一種多功能齒輪室的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種多功能齒輪室，特征是在齒輪室本體布設(shè)有齒輪室內(nèi)腔腹板，齒輪室本體左端上部有液壓泵齒輪組件定位孔，齒輪室本體下端兩側(cè)有齒輪室雙定位銷孔，齒輪室本體下端有齒輪室部件回油孔，齒輪室本體下端右側(cè)有機油泵部件安裝凸臺，液壓泵齒輪組件安裝在液壓泵齒輪組件定位孔，機油泵部件安裝在機油泵部件安裝凸臺，齒輪室本體與齒輪室蓋之間有齒輪室蓋墊片，其之間有定位銷，定位銷安裝在齒輪室雙定位銷孔內(nèi)。該多功能齒輪室為鑄件，剛度更高，避免變形，其結(jié)構(gòu)簡單合理，美觀緊湊，與其他相關(guān)件實現(xiàn)零件多功能化、集成化。
【專利說明】一種多功能齒輪室

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機領(lǐng)域，特別涉及一種多功能齒輪室。

【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機齒輪室的作用是為了防護齒輪系；密封齒輪系的潤滑油回到油底殼；減少發(fā)動機在運行過程中由發(fā)動機內(nèi)部件振動和齒輪傳動嚙合帶來的振動；降低由這些振動所帶來的噪音。
[0003]傳統(tǒng)柴油機為了方便制造，對齒輪室沒有進行專門的優(yōu)化設(shè)計，一般都是隨著發(fā)動機的外形而布置，只要能滿足發(fā)動機齒輪的安置和保護即可，其形狀都比較復(fù)雜且不美觀，并且疊裝在齒輪室的零件多。
[0004]齒輪室現(xiàn)有技術(shù)的主要缺點是功能單一，僅僅能實現(xiàn)齒輪室的基本功能，防護、密封、減振、降噪，沒有與其他相關(guān)件實現(xiàn)零件多功能化，集成化；且通常采用鋼板齒輪室，掛載重物時易產(chǎn)生變形導(dǎo)致漏油。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單合理，緊湊美觀的多功能化，集成化的齒輪室。
[0006]本實用新型的技術(shù)解決方案是這樣的:一種多功能齒輪室，包括:齒輪室本體、齒輪室內(nèi)腔腹板、液壓泵齒輪組件定位孔、齒輪室雙定位銷孔、齒輪室部件回油孔、機油泵部件安裝凸臺、液壓泵齒輪組件、機油泵部件、齒輪室蓋墊片、齒輪室蓋、定位銷，其特征在于在齒輪室本體(I)布設(shè)有齒輪室內(nèi)腔腹板(2)，齒輪室本體(I)左端上部有液壓泵齒輪組件定位孔(3)，齒輪室本體(I)下端兩側(cè)有齒輪室雙定位銷孔(4)，齒輪室本體(I)下端有齒輪室部件回油孔(5)，齒輪室本體(I)下端右側(cè)有機油泵部件安裝凸臺(6)，液壓泵齒輪組件(7 )安裝在液壓泵齒輪組件定位孔(3 )，機油泵部件(8 )安裝在機油泵部件安裝凸臺(6 )，齒輪室本體(I)與齒輪室蓋(10)之間有齒輪室蓋墊片(9)，其之間有定位銷(11)，定位銷(11)安裝在齒輪室雙定位銷孔(4)內(nèi)。
[0007]所述齒輪室本體(I)與齒輪室內(nèi)腔腹板(2)同體鑄出。
[0008]所述齒輪室本體(I)集成液壓泵齒輪組件定位孔(3 )。
[0009]所述齒輪室本體(I)集成齒輪室雙定位銷孔(4)。
[0010]所述齒輪室本體(I)集成齒輪室部件回油孔(5)。
[0011]所述齒輪室本體(I)集成機油泵部件安裝凸臺(6 )。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:
[0013]1、齒輪室為多功能集成結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)精確定位各零件，避免零件疊裝產(chǎn)生誤差，降低零件之間的振動，美觀緊湊，降低齒輪室的加工難度。
[0014]2、齒輪室為鑄件，較鋼板齒輪室剛度更高，避免掛載重物時產(chǎn)生變形而導(dǎo)致漏油。
[0015]3、齒輪室本體設(shè)置齒輪室內(nèi)腔腹板，腹板上的加強筋沿著齒輪室密封面布置，保證齒輪室在密封位置上的強度。
[0016]4、齒輪室本體上液壓泵齒輪組件定位孔，精確定位液壓泵齒輪，降低零件之間的振動。
[0017]5、齒輪室本體上設(shè)置齒輪室雙定位銷孔，既方便生產(chǎn)加工上的定位，同時避免齒輪室發(fā)生旋轉(zhuǎn)，保證裝機時齒輪室與機體、齒輪室蓋板的共面度。
[0018]6、齒輪室本體上設(shè)置齒輪室部件回油孔，該回油孔右部加強筋設(shè)置缺口，既考慮齒輪室腹板的強度，又保證回油通暢，機油潤滑齒輪系后可經(jīng)回油孔流回油底殼，形成回路。
[0019]7、齒輪室本體上設(shè)置機油泵部件安裝凸臺，以使機油泵部件通過齒輪室安裝在機體上，便于機油泵直接取油及安裝固定。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型的一種多功能齒輪室的主視圖；
[0021]圖2是本實用新型的一種多功能齒輪室裝配的主視圖；
[0022]圖3是本實用新型的一種多功能齒輪室部件的仰視圖；
[0023]圖4-1本實用新型的一種多功能齒輪室部件的發(fā)動機裝配示意圖。
[0024]圖4-2、圖4-3、圖4_4為本實用新型的一種多功能齒輪室部件安裝在發(fā)動機過程中的各零部件分解示意圖。
[0025]附圖標記:齒輪室本體(I)、齒輪室內(nèi)腔腹板(2)、液壓泵齒輪組件定位孔(3)、齒輪室雙定位銷孔(4)、齒輪室部件回油孔(5)、機油泵部件安裝凸臺(6)、液壓泵齒輪組件
(7)、機油泵部件(8)、齒輪室蓋墊片(9)、齒輪室蓋(10)、定位銷(11)。

【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖，對本實用新型的一個【具體實施方式】進行詳細描述，但應(yīng)當理解本實用新型的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入保護范圍。需要理解的是，本實用新型的以下實施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各圖所示的方向為基準，這些用來限制方向的詞語僅僅是為了便于說明，并不代表對本實用新型具體技術(shù)方案的限制。
[0027]一種多功能齒輪室，如圖1所示，包括:齒輪室本體(I)和在齒輪室本體(I)上的齒輪室內(nèi)腔腹板(2)，齒輪室本體(I)左端上部有液壓泵齒輪組件定位孔(3)，齒輪室本體
(I)下端兩側(cè)有齒輪室雙定位銷孔(4)，齒輪室本體(I)下端有齒輪室部件回油孔(5)，齒輪室本體(I)下端右側(cè)有機油泵部件安裝凸臺(6 )。齒輪室內(nèi)腔腹板(2 )與齒輪室本體(I)同體鑄出。
[0028]如圖2所示，液壓泵齒輪組件(7 )通過液壓泵齒輪組件定位孔(3 )，實現(xiàn)精確定位，并通過螺栓安裝在齒輪室本體(I)上，機油泵部件(8)通過螺栓安裝在機油泵部件安裝凸臺(6)上，連接牢固，降低振動。
[0029]如圖3、圖4所示，定位銷(11)安裝于齒輪室雙定位銷孔(4)內(nèi)，齒輪室蓋墊片(9)通過定位銷(11)的定位作用安裝至緊貼齒輪室本體(I)，以達到密封效果，齒輪室蓋(10)通過定位銷(11)定位，使齒輪室蓋(10 )易于安裝到位。所述齒輪室本體(I)與齒輪室內(nèi)腔腹板(2)同體鑄出。所述齒輪室本體(I)集成液壓泵齒輪組件定位孔(3)。所述齒輪室本體(I)集成齒輪室雙定位銷孔(4)。所述齒輪室本體(I)集成齒輪室部件回油孔(5)。所述齒輪室本體(I)集成機油泵部件安裝凸臺(6 )。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能齒輪室，包括:齒輪室本體、齒輪室內(nèi)腔腹板、液壓泵齒輪組件定位孔、齒輪室雙定位銷孔、齒輪室部件回油孔、機油泵部件安裝凸臺、液壓泵齒輪組件、機油泵部件、齒輪室蓋墊片、齒輪室蓋、定位銷，其特征在于在齒輪室本體(I)布設(shè)有齒輪室內(nèi)腔腹板(2),齒輪室本體(I)左端上部有液壓泵齒輪組件定位孔(3)，齒輪室本體(I)下端兩側(cè)有齒輪室雙定位銷孔(4)，齒輪室本體(I)下端有齒輪室部件回油孔(5)，齒輪室本體(I)下端右側(cè)有機油泵部件安裝凸臺(6)，液壓泵齒輪組件(7)安裝在液壓泵齒輪組件定位孔(3)，機油泵部件(8)安裝在機油泵部件安裝凸臺(6)，齒輪室本體(I)與齒輪室蓋(10)之間有齒輪室蓋墊片(9)，其之間有定位銷(11)，定位銷(11)安裝在齒輪室雙定位銷孔(4)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能齒輪室，其特征在于所述齒輪室本體(I)與齒輪室內(nèi)腔腹板(2)同體鑄出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能齒輪室，其特征在于:所述齒輪室本體(I)集成液壓泵齒輪組件定位孔(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能齒輪室，其特征在于所述齒輪室本體(I)集成齒輪室雙定位銷孔(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能齒輪室，其特征在于所述齒輪室本體(I)集成齒輪室部件回油孔(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能齒輪室，其特征在于所述齒輪室本體(I)集成機油泵部件安裝凸臺(6)。
【文檔編號】F02F7/00GK204226044SQ201420651392
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月4日
【發(fā)明者】吳定勇, 陳劍濤, 熊繼芬, 趙增亮, 蔣一丹, 王德華 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司