用于汽車的裝飾尾管總成的制作方法
【專利摘要】一種用于汽車的裝飾尾管總成，包括進氣管(1)、出氣管(2)、位于出氣管(2)與進氣管(1)之間用于連接出氣管(2)和進氣管(1)的連接環(huán)(3)，出氣管(2)的出氣端成型有向內(nèi)卷的且截面為圓形的卷邊(2.1)，出氣管(2)的底壁上還設(shè)有第一漏水孔(2.2)，該第一漏水孔(2.2)為矩形孔且沿出氣管(2)管體的長度方向延伸，卷邊(2.1)的邊緣與出氣管(2)內(nèi)壁之間還設(shè)有傾斜連接壁(2.3)，傾斜連接壁(2.3)與出氣管(2)內(nèi)壁焊接連接，所述的卷邊(2.1)的底壁上設(shè)有多個第二漏水孔(2.4)。該用于汽車的裝飾尾管總成可有效排出廢水。
【專利說明】
用于汽車的裝飾尾管總成

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車排氣尾管，具體指一種用于汽車的裝飾尾管總成。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，較為常見的用于汽車的裝飾尾管總成一般由單根直徑基本保持不變的圓管構(gòu)成，在排放尾氣時，因圓管直徑保持不變，尾氣排放不是很順暢，排放速度較慢，尾管內(nèi)尾氣滯留時間較長。
[0003]為此發(fā)明人研發(fā)了一種截面為圓形的進氣管和截面為扁平橢圓形的出氣管構(gòu)成的裝飾尾管，該裝飾尾管的出氣管尺寸遠(yuǎn)大于進氣管的尺寸，這樣尾氣在出氣管處便可順暢排出而不會出現(xiàn)滯留現(xiàn)象。但該類型的裝飾尾管在使用時，因尾氣中存在廢水，廢水在出氣管處會滯留在出氣管內(nèi)，隨著使用時間的延長，廢水對出氣管會產(chǎn)生一定的腐蝕。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種可有效排出廢水的裝飾尾管總成。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的技術(shù)方案為:包括截面為圓形的進氣管、截面為扁平橢圓狀的出氣管、位于出氣管與進氣管之間用于連接出氣管和進氣管的且截面為U形的連接環(huán)，所述的出氣管的出氣端成型有向內(nèi)卷的且截面為圓形的卷邊，所述的出氣管的底壁上還設(shè)有第一漏水孔，該第一漏水孔為矩形孔且沿出氣管管體的長度方向延伸，所述的卷邊的邊緣與出氣管內(nèi)壁之間還設(shè)有傾斜連接壁，該傾斜連接壁與出氣管內(nèi)壁焊接連接，所述的卷邊的底壁上設(shè)有多個第二漏水孔。
[0006]所述的第二漏水孔為圓形漏水孔，所述的圓形漏水孔成周向均布。
[0007]所述的傾斜連接壁與卷邊為一體式結(jié)構(gòu)。
[0008]本實用新型的用于汽車的裝飾尾管總成在出氣管底壁上設(shè)置第一漏水孔后可將出氣管內(nèi)的廢水快速排出，且矩形孔狀的第一漏水孔便于水的漏出，且漏水面積大，更易廢水的漏出，而卷邊通過傾斜連接壁與出氣管內(nèi)壁連接成一體后，隨著使用時間的延長，也有可能有廢水進入到卷邊內(nèi)部，而在卷邊底壁上開設(shè)多個第二漏水孔后，使卷邊內(nèi)的廢水也能及時漏掉。
[0009]進一步地，所述的第二漏水孔為圓形漏水孔，所述的圓形漏水孔成周向均布，圓形漏水孔的數(shù)量多，可快速漏水，且圓形易于加工成型。
[0010]進一步地，所述的傾斜連接壁與卷邊為一體式結(jié)構(gòu)，一體式結(jié)構(gòu)強度好，也簡少了制造工序。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型用于汽車的裝飾尾管總成的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實用新型用于汽車的裝飾尾管總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]本實用新型圖中所示:1進氣管，2出氣管，2.1卷邊，2.2第一漏水孔，2.3傾斜連接壁，2.4第二漏水孔，3連接環(huán)。

【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細(xì)說明。
[0015]如圖所示，本實用新型的用于汽車的裝飾尾管總成，包括截面為圓形的進氣管1、截面為扁平橢圓狀的出氣管2、位于出氣管2與進氣管I之間用于連接出氣管2和進氣管I的且截面為U形的連接環(huán)3，所述的出氣管2的出氣端成型有向內(nèi)卷的且截面為圓形的卷邊2.1。所述的出氣管的尺寸大于進氣管的尺寸。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)不同的是，所述的出氣管2的底壁上還設(shè)有第一漏水孔2.2，該第一漏水孔2.2為矩形孔且沿出氣管2管體的長度方向延伸。所述的卷邊2.1的邊緣與出氣管2內(nèi)壁之間還設(shè)有傾斜連接壁2.3，該傾斜連接壁2.3與出氣管2內(nèi)壁焊接連接。另外，所述的卷邊2.1的底壁上設(shè)有多個第二漏水孔2.4。
[0017]所述的第二漏水孔2.4為圓形漏水孔，所述的圓形漏水孔成周向均布。
[0018]所述的傾斜連接壁2.3與卷邊2.1為一體式結(jié)構(gòu)。
[0019]本實用新型的用于汽車的裝飾尾管總成的結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙、新穎，可大大提高尾氣的排放量，同時可有效增加總成的整體強度。
[0020]本實用新型的用于汽車的裝飾尾管總成通過第一漏水孔和第二漏水孔的雙重設(shè)置下，不但使出氣管內(nèi)的廢氣得到有效排放，同時卷邊內(nèi)因使用時間的累積而積聚的廢水也能及時得到排放。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車的裝飾尾管總成，包括截面為圓形的進氣管(I)、截面為扁平橢圓狀的出氣管(2)、位于出氣管⑵與進氣管⑴之間用于連接出氣管(2)和進氣管⑴的且截面為U形的連接環(huán)(3)，所述的出氣管(2)的出氣端成型有向內(nèi)卷的且截面為圓形的卷邊(2.1)，其特征在于:所述的出氣管(2)的底壁上還設(shè)有第一漏水孔(2.2)，該第一漏水孔(2.2)為矩形孔且沿出氣管(2)管體的長度方向延伸，所述的卷邊(2.1)的邊緣與出氣管(2)內(nèi)壁之間還設(shè)有傾斜連接壁(2.3)，該傾斜連接壁(2.3)與出氣管(2)內(nèi)壁焊接連接，所述的卷邊(2.1)的底壁上設(shè)有多個第二漏水孔(2.4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車的裝飾尾管總成，其特征在于:所述的第二漏水孔(2.4)為圓形漏水孔，所述的圓形漏水孔成周向均布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車的裝飾尾管總成，其特征在于:所述的傾斜連接壁(2.3)與卷邊(2.1)為一體式結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】F01N13/08GK204175405SQ201420651982
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月4日
【發(fā)明者】吳江 申請人:寧波思明汽車科技有限公司