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      一種油電混合動力的發(fā)動的制造方法

      文檔序號:5166806閱讀:270來源:國知局
      一種油電混合動力的發(fā)動的制造方法
      【專利摘要】本實用新型涉及一種油電混合動力的發(fā)動機,包括缸體1以及設(shè)于缸體上的進氣閥4、出氣閥2、噴油嘴3,缸體中設(shè)有活塞5,活塞下端連有連桿6,連桿下端連有曲軸7,曲軸一端套有圓形永久磁鐵8,圓形永久磁鐵的兩極分別與缸體內(nèi)壁間隙配合,缸體1的壁中均設(shè)一組繞有激磁線圈10的鐵芯11,相鄰鐵芯11上的激磁線圈10連有導線9,導線與電源控制系統(tǒng)連接。本實用新型的有益效果在于實現(xiàn)了發(fā)動機與電動機的一體化,節(jié)省了機車的內(nèi)部空間、減輕了機車的重量。
      【專利說明】一種油電混合動力的發(fā)動機

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種混合動力汽車,特別涉及一種油電混合動力的發(fā)動機。

      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著環(huán)保思想的不斷深入,市場上的油電混動汽車倍受人們喜愛,但其需要有發(fā)動機和電動機同時裝到車上所占有的較大的空間,同時也增加了車身的重量。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有的油電混合動力汽車的需要同時設(shè)置發(fā)動機和電動機、車身的重量較大的問題。
      [0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)的:
      [0005]一種油電混合動力的發(fā)動機,包括缸體以及設(shè)于缸體中的活塞、連桿和曲軸,其特征在于曲軸上套有永久磁鐵,永久磁鐵的兩極分別與缸體內(nèi)壁間隙配合,缸體的壁中均設(shè)一組繞有激磁線圈的鐵芯,相鄰鐵芯上的激磁線圈連有導線,導線與電源控制系統(tǒng)連接。
      [0006]所述發(fā)動機廣泛適用于點燃式與壓燃式發(fā)動機。
      [0007]通入電信號后的激磁線圈與鐵芯之間形成磁場,并與曲軸上的永久磁鐵的磁場相互作用,形成感應(yīng)電動勢實現(xiàn)電動,并通過導線接于回路中實現(xiàn)發(fā)電。
      [0008]本實用新型的有益效果在于實現(xiàn)了發(fā)動機與電動機的一體化,節(jié)省了機車的內(nèi)部空間、減輕了機車的重量。
      [0009]下面便結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0010]圖1為實施例1的主視結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0011 ] 圖2為實施例2的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

      【具體實施方式】
      [0012]實施例1
      [0013]如圖1所示,本實用新型提供的壓燃式的一種油電混合動力的發(fā)動機,包括缸體I以及設(shè)于缸體上的進氣閥4、出氣閥2、噴油嘴3,缸體中設(shè)有活塞5,活塞下端連有連桿6,連桿下端連有曲軸7,曲軸一端套有圓形永久磁鐵8,圓形永久磁鐵的兩極分別與缸體內(nèi)壁間隙配合,缸體I的壁中均設(shè)一組繞有激磁線圈10的鐵芯11,相鄰鐵芯11上的激磁線圈10連有導線9,導線與電源控制系統(tǒng)連接。
      [0014]實施例2
      [0015]如圖2所示,本實用新型提供的點燃式的一種油電混合動力的發(fā)動機,包括缸體I以及設(shè)于缸體上的進氣閥4、出氣閥2、噴油嘴3和火花塞12,缸體中設(shè)有活塞5,活塞下端連有連桿6,連桿下端連有曲軸7,曲軸一端套有圓形永久磁鐵8,圓形永久磁鐵的兩極分別與缸體內(nèi)壁間隙配合,缸體I的壁中均設(shè)一組繞有激磁線圈10的鐵芯11,相鄰鐵芯11上的激磁線圈10連有導線9,導線與電源控制系統(tǒng)連接。
      [0016]工作過程
      [0017]通入電信號的激磁線圈與鐵芯之間形成磁場,與曲軸上的永久磁鐵相互作用,形成感應(yīng)電動勢啟動發(fā)動機,啟動后的發(fā)動機靠燃料運轉(zhuǎn)時,帶動曲軸上的永久磁鐵不斷轉(zhuǎn)動,產(chǎn)生電流并通過導線接于回路中存儲;停止供應(yīng)燃料時,通入電信號的激磁線圈與鐵芯之間形成的磁場,與曲軸上的永久磁鐵相互作用,形成的感應(yīng)電動勢驅(qū)動車輪。
      【權(quán)利要求】
      1.一種油電混合動力的發(fā)動機,包括缸體(1)以及設(shè)于缸體中的活塞(5)^^^(6)和曲軸(7 ),其特征在于曲軸(7 )上套有永久磁鐵(8),永久磁鐵的兩極分別與缸體內(nèi)壁間隙配合,缸體(1)的壁中均設(shè)一組繞有激磁線圈(10)的鐵芯(11),相鄰鐵芯上的激磁線圈連有導線(9),導線與電源控制系統(tǒng)連接。
      【文檔編號】F02B63/04GK204253175SQ201420667612
      【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月11日
      【發(fā)明者】李金學, 楊富翔, 曹品軍, 錢進, 郭玉 申請人:郭玉
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