柴油機的進氣裝置制造方法
【專利摘要】柴油機的進氣裝置，包括：進氣管（10）、環(huán)狀的蓋盤（20）、進氣帽（30）和圓錐臺狀的預濾網（40）。進氣管（10）具有通向大氣的第一端（12）和可連接柴油機進氣道的第二端（14）；蓋盤（20）具有一個固定環(huán)套于第一端（12）的內緣和一個外緣；進氣帽（30）連接于蓋盤（20）的外緣，且罩設進氣管（10）的第一端（12）；預濾網（40）具有一個位于圓錐臺小直徑端的小口徑端（42）和一個位于圓錐臺大直徑端的大口徑端（44），小口徑端（42）密封連接于進氣管（10）的第二端（14），大口徑端（44）密封連接于蓋盤（20）的外緣。這種結構的進氣裝置可阻止懸浮的秸稈粒等輕質雜質進入柴油機的進氣道。
【專利說明】柴油機的進氣裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種柴油機的進氣裝置，尤其適用于農用柴油機。

【背景技術】
[0002]農用柴油機使用時，空氣中的塵埃和顆粒等雜質容易進入柴油機氣缸內，易造成柴油機氣缸的污染和對其組裝部件的磨耗，縮短了柴油機的使用壽命。解決這個問題的方法之一是在柴油機的進氣端增設進氣裝置來阻止雜質的進入。
[0003]圖1所示為一種現(xiàn)有的柴油機的進氣裝置的結構示意圖。如圖1，柴油機的進氣裝置包括:一個進氣管10、一個環(huán)狀的蓋盤20和一個進氣帽30。進氣管10具有通向大氣的第一端12和可連接柴油機進氣道的第二端14 ;蓋盤20可固定連接于第一端12 ;進氣帽30連接于蓋盤20的外緣，且罩設進氣管10的第一端12。使用時，空氣自蓋盤20未連接進氣帽30的一側穿過蓋盤20進入進氣帽30的腔內，再由第一端12進入進氣管10 (如圖中虛線所示)。該進氣裝置可阻止來自第一端12上方的雜質直接落入進氣管10。但是，農用柴油機的使用環(huán)境中往往還存在懸浮的秸桿粒等輕質雜質，這些輕質雜質容易隨氣流穿過蓋盤20進入進氣管10，影響柴油機的正常工作。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是提供一種柴油機的進氣裝置，其可阻止懸浮的秸桿粒等輕質雜質進入柴油機的進氣道。
[0005]本實用新型提供了柴油機的進氣裝置，其包括:一個進氣管、一個環(huán)狀的蓋盤、一個進氣帽和一個圓錐臺狀的預濾網；進氣管具有通向大氣的第一端和可連接柴油機進氣道的第二端；蓋盤具有一個固定環(huán)套于第一端的內緣和一個外緣；進氣帽連接于蓋盤的外緣，且罩設進氣管的第一端；預濾網具有一個位于圓錐臺小直徑端的小口徑端和一個位于圓錐臺大直徑端的大口徑端，小口徑端密封連接于進氣管的第二端，大口徑端密封連接于蓋盤的外緣。該柴油機的進氣裝置通過設置預濾網濾除了吸入空氣中的懸浮秸桿粒等輕質雜質；將預濾網設置為倒置的圓錐臺狀，使得濾除在網外的雜質易隨柴油的機振動而掉落，達到自潔的效果。
[0006]在柴油機的進氣裝置的一種示意性實施方式中，預濾網的錐臺高度為130毫米，大口徑端的直徑為211毫米，小口徑端的直徑為110毫米。
[0007]在柴油機的進氣裝置的一種示意性實施方式中，預濾網的網孔直徑為2毫米。
[0008]下文將以明確易懂的方式，結合【專利附圖】

【附圖說明】優(yōu)選實施例，對柴油機的進氣裝置的上述特性、技術特征、優(yōu)點及其實現(xiàn)方式予以進一步說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]以下附圖僅對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。
[0010]圖1用以說明一種現(xiàn)有的柴油機的進氣裝置的結構示意圖。
[0011]圖2用以說明本實用新型的柴油機的進氣裝置的一種示意性實施方式的結構示意圖。
[0012]圖3是圖2所示柴油機的進氣裝置的局部剖視示意圖。
[0013]標號說明
[0014]10進氣管
[0015]12 第一端
[0016]14 第二端
[0017]20 蓋盤
[0018]22 內緣
[0019]24 外緣
[0020]30進氣帽
[0021]40預濾網
[0022]42小口徑端
[0023]44大口徑端
[0024]46 網孔。

【具體實施方式】
[0025]為了對實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照【專利附圖】

【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】，在各圖中相同的標號表示結構相同或結構相似但功能相同的部件。
[0026]在本文中，“示意性”表示“充當實例、例子或說明”，不應將在本文中被描述為“示意性”的任何圖示、實施方式解釋為一種更優(yōu)選的或更具優(yōu)點的技術方案。
[0027]為使圖面簡潔，各圖中只示意性地表示出了與本實用新型相關的部分，它們并不代表其作為產品的實際結構和真實比例。另外，為使圖面簡潔便于理解，在有些圖中具有相同結構或功能的部件，僅示意性地繪示了其中的一個，或僅標出了其中的一個。
[0028]在本文中，“一個”不僅表示“僅此一個”，也可以表示“多于一個”的情形。
[0029]在本文中，“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等僅用于表示相關部分之間的位置關系，而非限定它們的絕對位置。
[0030]在本文中，“第一”、“第二”等僅用于彼此的區(qū)分，而非表示它們的重要程度及順序等。
[0031 ] 在本文中，“相等”、“相同”等并非嚴格的數學和/或幾何學意義上的限制，還包含本領域技術人員可以理解的且制造或使用等允許的誤差。
[0032]圖2用以說明本實用新型的柴油機的進氣裝置的一種示意性實施方式的結構示意圖。圖3是圖2所示柴油機的進氣裝置的局部剖視示意圖。
[0033]如圖2所示，柴油機的進氣裝置包括:一個進氣管10、一個環(huán)狀的蓋盤20、一個進氣帽30和一個圓錐臺狀的預濾網40。進氣管10具有通向大氣的第一端12和可連接柴油機進氣道的第二端14。請同時參照圖2和圖3，為顯示清楚，圖3中省略了進氣帽30，如圖所示，蓋盤20具有一個固定環(huán)套于第一端12的內緣22和一個外緣24 ;進氣帽30連接于蓋盤20的外緣24，且罩設進氣管10的第一端12 ;預濾網40具有一個位于圓錐臺小直徑端的小口徑端42和一個位于圓錐臺大直徑端的大口徑端44，小口徑端42密封連接于進氣管10的第二端14，大口徑端44密封連接于蓋盤20的外緣24。
[0034]在本示意性實施方式中，預濾網40的錐臺高度為130毫米，大口徑端44的直徑為211毫米，小口徑端42的直徑為110毫米。在其他示意性實施方式中，可調整預濾網的大小以適用于不同的柴油機及工作環(huán)境。
[0035]在本示意性實施方式中，預濾網40為網狀結構，其上均布有復數個直徑為2毫米的網孔46，圖3中只示意性地繪示了部分網孔46。在其他示意性實施方式中，網孔可根據需要分布于預濾網的局部區(qū)域，還可在不同區(qū)域具有不同的分布密度或直徑。
[0036]使用時，空氣由預濾網40的網孔46進入，再自蓋盤20未連接進氣帽30的一側穿過蓋盤20進入進氣帽30的腔內，最后通過第一端12進入進氣管10 (如圖3中虛線所示)。
[0037]本示意性實施方式的柴油機的進氣裝置，不僅可防止來自第一端12上方的雜質直接落入進氣管10，還通過預濾網40濾除了懸浮在空氣中的秸桿粒等輕質雜質。此外，預濾網40設置為倒置的圓錐臺狀，使得濾除在預濾網外的雜質易隨柴油機的振動而掉落，達到自潔的效果。
[0038]上文所列出的一系列的詳細說明僅僅是針對本實用新型的可行性實施例的具體說明，它們并非用以限制本實用新型的保護范圍，凡未脫離本實用新型技藝精神所作的等效實施方案或變更，如特征的組合、分割或重復，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.柴油機的進氣裝置，包括: 一個進氣管(10)，其具有通向大氣的第一端(12)和可連接柴油機進氣道的第二端(14)； 一個環(huán)狀的蓋盤(20)，其具有一個固定環(huán)套于所述第一端(12)的內緣(22)和一個外緣(24);及 一個進氣帽(30 )，其連接于所述蓋盤(20 )的所述外緣(24 )，且罩設所述進氣管(10 )的所述第一端(12); 其特征在于，所述的進氣裝置還包括一個圓錐臺狀的預濾網(40)，其具有: 一個位于圓錐臺小直徑端的小口徑端(42)，其密封連接于所述進氣管(10)的所述第二端(14)，和 一個位于圓錐臺大直徑端的大口徑端(44)，其密封連接于所述蓋盤(20)的所述外緣(24)。
2.根據權利要求1所述的柴油機的進氣裝置，其中所述預濾網(40)的錐臺高度為130毫米，所述大口徑端(44)的直徑為211毫米，所述小口徑端(42)的直徑為110毫米。
3.根據權利要求1所述的柴油機的進氣裝置，其中所述預濾網(40)的網孔直徑為2毫米。
【文檔編號】F02M35/10GK204239102SQ201420668778
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月11日 優(yōu)先權日:2014年11月11日
【發(fā)明者】孫建中, 束衛(wèi)兵, 孫如剛, 趙志春, 莊菊平 申請人:常柴股份有限公司