一種分離式旋裝柴油濾清器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了分離式旋裝柴油濾清器包括底座，內(nèi)側(cè)固設(shè)在柴油機(jī)上，外側(cè)面設(shè)有連接板；掛設(shè)在底座外側(cè)的一級柴油濾清器和二級柴油濾清器，其中一級柴油濾清器包括一級進(jìn)油管道和一級出油管道，其中二級柴油濾清器包括二級進(jìn)油管道和二級出油管道。使用時(shí)，一級進(jìn)油管道與油箱連接，一級出油管道與發(fā)動(dòng)機(jī)輸油泵連接；上述結(jié)構(gòu)的一級柴油濾清器實(shí)現(xiàn)了一級過濾。二級進(jìn)油管道與發(fā)動(dòng)機(jī)輸油泵的輸出端連接，二級出油管道與噴油泵連接；上述結(jié)構(gòu)的二級柴油濾清器實(shí)現(xiàn)了二級過濾。而且本實(shí)用新型的兩級過濾是彼此獨(dú)立設(shè)置的，從而真正的實(shí)現(xiàn)了兩級過濾，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，保證了使用壽命。
【專利說明】一種分離式旋裝柴油濾清器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及柴油濾清器【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種分離式旋裝柴油濾清器。

【背景技術(shù)】
[0002]柴油濾清器的作用為:濾除燃油系統(tǒng)中的有害雜質(zhì)和水分，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，減少磨損，避免堵塞，提高發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。柴油濾清器的材質(zhì)為:柴油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有采用毛氈或高分子材料的。柴油濾清器的結(jié)構(gòu):柴油濾清器的結(jié)構(gòu)大致與機(jī)油濾清器相同，有可換式和旋裝式。
[0003]目前柴油機(jī)上安裝的柴油濾清器有雙級串聯(lián)式柴油濾清器、單級濾清器，但是實(shí)現(xiàn)上都是都在柴油機(jī)的輸油泵和噴油泵之間進(jìn)行的過濾，經(jīng)過長時(shí)間的實(shí)踐得出，目前的柴油機(jī)的過濾方式出現(xiàn)輸油泵磨損、噴油泵、噴油器卡死等現(xiàn)象，降低使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種分離式旋裝柴油濾清器，本實(shí)用新型能夠使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)中的柴油的有害雜質(zhì)和水分更少，更進(jìn)一步的降低了發(fā)動(dòng)機(jī)輸油泵、噴油泵、噴油器的磨損，保證了使用壽命。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種分離式旋裝柴油濾清器包括板狀的底座，所述底座豎向設(shè)置；所述底座的內(nèi)側(cè)固設(shè)在柴油機(jī)上，所述底座的外側(cè)面設(shè)有豎向設(shè)置且向外延伸的連接板；
[0006]掛設(shè)在所述底座外側(cè)的一級柴油濾清器，所述一級柴油濾清器包括頂蓋，所述頂蓋上設(shè)有水平設(shè)置的一級進(jìn)油管道和一級出油管道；所述一級進(jìn)油管道與所述連接板固定連接；所述一級進(jìn)油管道與油箱的出油口連接，所述一級出油管道與發(fā)動(dòng)機(jī)輸油泵的進(jìn)油端連接；
[0007]掛設(shè)在所述底座外側(cè)的二級柴油濾清器，所述一級柴油濾清器和所述二級柴油濾清器分設(shè)在所述連接板的兩側(cè)；所述二級柴油濾清器包括頂蓋，所述頂蓋上設(shè)有水平設(shè)置的二級進(jìn)油管道和二級出油管道；所述二級進(jìn)油管道與所述連接板固定連接；所述二級進(jìn)油管道與所述發(fā)動(dòng)機(jī)輸油泵的輸出端連接，所述二級出油管道與噴油泵的進(jìn)口端連接。
[0008]優(yōu)選方式為，所述一級柴油濾清器和所述二級柴油濾清器對稱設(shè)在所述連接板的兩側(cè)，且所述一級柴油濾清器和所述二級柴油濾清器結(jié)構(gòu)相同。
[0009]優(yōu)選方式為，所述一級進(jìn)油管道和所述二級進(jìn)油管道為一體結(jié)構(gòu)的進(jìn)油管道，所述進(jìn)油管道的中間為實(shí)體結(jié)構(gòu)；所述一級出油管道和所述二級出油管道為一體結(jié)構(gòu)的出油管道，所述出油管道的中間為實(shí)體結(jié)構(gòu)。
[0010]采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是:由于本實(shí)用新型所述的分離式旋裝柴油濾清器包括底座，其內(nèi)側(cè)固設(shè)在柴油機(jī)上，外側(cè)面設(shè)有連接板；還包括掛設(shè)在底座外側(cè)的一級柴油濾清器和二級柴油濾清器，其中一級柴油濾清器包括一級進(jìn)油管道和一級出油管道，其中二級柴油濾清器包括二級進(jìn)油管道和二級出油管道。本實(shí)用新型使用時(shí)，一級進(jìn)油管道外接油箱的出油口連接，將從外部來油先進(jìn)行一次過濾，使燃油系統(tǒng)中的有害雜質(zhì)和水分被濾除，然后從一級出油管道輸出，并從發(fā)動(dòng)機(jī)輸油泵的進(jìn)油端進(jìn)入。由上述可知，一級柴油濾清器實(shí)現(xiàn)了一次過濾，減少了對輸油泵的磨損。同時(shí)本實(shí)用新型的二級進(jìn)油管道與發(fā)動(dòng)機(jī)輸油泵輸出端連接，使從發(fā)動(dòng)機(jī)輸出泵出來的油進(jìn)入二級柴油濾清器內(nèi)，從而使此時(shí)柴油中所攜帶的有害雜質(zhì)和水分再次被濾除，最后從二級出油管道送入噴油泵的進(jìn)口端。由上述可知，二級柴油濾清器將從發(fā)動(dòng)機(jī)輸油泵出來的油進(jìn)行了二次過濾。因此本實(shí)用新型能夠使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)中的柴油的有害雜質(zhì)和水分更少，更進(jìn)一步的提高了進(jìn)入噴油泵、噴油器的燃油的清潔度，減少因燃油清潔度差而導(dǎo)致的噴油泵、噴油器卡死等現(xiàn)象的磨損，保證了使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是實(shí)用新型的分離式旋裝柴油濾清器的主視圖；
[0012]圖2是實(shí)用新型的分離式旋裝柴油濾清器的俯視圖；
[0013]圖3是圖1中沿八方向的截面示意圖；
[0014]圖中:1 一一級柴油濾清器、匕一一級進(jìn)油管道、16—一級出油管道、2—二級柴油濾清器、23—二級進(jìn)油管道、2)3—二級出油管道、3—底座。

【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，且不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]如圖1、圖2和圖3所示，一種分離式旋裝柴油濾清器包括板狀的底座3，該底座3豎向設(shè)置；該底座3的內(nèi)側(cè)固設(shè)在柴油機(jī)上，外側(cè)面設(shè)有豎向設(shè)置且向外延伸的連接板(圖中省略未畫)。本實(shí)施例的一級柴油濾清器1和二級柴油濾清器2對稱設(shè)在連接板的兩側(cè)，且一級柴油濾清器1和二級柴油濾清器2結(jié)構(gòu)相同。
[0017]本實(shí)用新型的一級柴油濾清器1掛設(shè)在底座3的外側(cè)，并且一級柴油濾清器1包括頂蓋，該頂蓋上設(shè)有水平設(shè)置的一級進(jìn)油管道匕和一級出油管道化；其中一級進(jìn)油管道
與連接板固定連接；本實(shí)施例的一級進(jìn)油管道匕與油箱的出油口連接，一級出油管道化與發(fā)動(dòng)機(jī)輸油泵的進(jìn)油端連接。
[0018]本實(shí)用新型的二級柴油濾清器2掛設(shè)在底座3的外側(cè)，并且一級柴油濾清器1和二級柴油濾清器2分設(shè)在連接板的兩側(cè)，并且對稱設(shè)置。本實(shí)施例的二級柴油濾清器2包括頂蓋，該頂蓋上設(shè)有水平設(shè)置的二級進(jìn)油管道23和二級出油管道％。其中二級進(jìn)油管道23與連接板固定連接；本實(shí)施例的二級進(jìn)油管道23與發(fā)動(dòng)機(jī)輸油泵的輸出端連接，二級出油管道26與噴油泵的進(jìn)口端連接。
[0019]另外本實(shí)施例的一級進(jìn)油管道匕和二級進(jìn)油管道23為一體結(jié)構(gòu)的進(jìn)油管道，該進(jìn)油管道的中間為實(shí)體結(jié)構(gòu)并且穿透連接板設(shè)置；同時(shí)一級出油管道1)3和二級出油管道26為一體結(jié)構(gòu)的出油管道，該出油管道的中間為實(shí)體結(jié)構(gòu)。
[0020]安裝有本實(shí)用新型的柴油機(jī)，在運(yùn)行工作時(shí)，油箱的柴油從一級進(jìn)油管道匕進(jìn)入一級柴油濾清器1內(nèi)，進(jìn)行一次有害雜質(zhì)和水分的濾除，最后從一級出油管道化進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)輸油泵。繼續(xù)運(yùn)行后，發(fā)動(dòng)機(jī)輸油泵出來的柴油從二級進(jìn)油管道2a進(jìn)入二級柴油濾清器2內(nèi)，進(jìn)行二次有害雜質(zhì)和水分的濾除，最后從二級出油管道2b進(jìn)入噴油泵內(nèi)給發(fā)動(dòng)機(jī)工作。本實(shí)用新型的二級柴油濾清器2將柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)輸油泵內(nèi)產(chǎn)生的有害雜質(zhì)和水分一并濾除，提高了進(jìn)入噴油泵、噴油器的燃油的清潔度，減少因燃油清潔度差而導(dǎo)致的噴油泵、噴油器卡死等現(xiàn)象的磨損，保證了使用壽命。而且一級柴油濾清器1和二級柴油濾清器2完全分離式設(shè)置，其濾除過程獨(dú)立，使柴油的濾除效果更加。
[0021]另外一級柴油濾清器1和二級柴油濾清器2可以換著連接，即二級柴油濾清器2用于一次濾除，一級柴油濾清器1用于二次濾除。
[0022]以上所述本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，且不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同一種分離式旋裝柴油濾清器和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種分離式旋裝柴油濾清器，其特征在于，包括 板狀的底座，所述底座豎向設(shè)置；所述底座的內(nèi)側(cè)固設(shè)在柴油機(jī)上，所述底座的外側(cè)面設(shè)有豎向設(shè)置且向外延伸的連接板； 掛設(shè)在所述底座外側(cè)的一級柴油濾清器，所述一級柴油濾清器包括頂蓋，所述頂蓋上設(shè)有水平設(shè)置的一級進(jìn)油管道和一級出油管道；所述一級進(jìn)油管道與所述連接板固定連接；所述一級進(jìn)油管道與油箱的出油口連接，所述一級出油管道與發(fā)動(dòng)機(jī)輸油泵的進(jìn)油端連接； 掛設(shè)在所述底座外側(cè)的二級柴油濾清器，所述一級柴油濾清器和所述二級柴油濾清器分設(shè)在所述連接板的兩側(cè)；所述二級柴油濾清器包括頂蓋，所述頂蓋上設(shè)有水平設(shè)置的二級進(jìn)油管道和二級出油管道；所述二級進(jìn)油管道與所述連接板固定連接；所述二級進(jìn)油管道與所述發(fā)動(dòng)機(jī)輸油泵的輸出端連接，所述二級出油管道與噴油泵的進(jìn)口端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分離式旋裝柴油濾清器，其特征在于，所述一級柴油濾清器和所述二級柴油濾清器對稱設(shè)在所述連接板的兩側(cè)，且所述一級柴油濾清器和所述二級柴油濾清器結(jié)構(gòu)相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的分離式旋裝柴油濾清器，其特征在于，所述一級進(jìn)油管道和所述二級進(jìn)油管道為一體結(jié)構(gòu)的進(jìn)油管道，所述進(jìn)油管道的中間為實(shí)體結(jié)構(gòu)；所述一級出油管道和所述二級出油管道為一體結(jié)構(gòu)的出油管道，所述出油管道的中間為實(shí)體結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】F02M37/22GK204253239SQ201420671258
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月12日
【發(fā)明者】盛冬云, 雷瓊瓊, 李亮, 畢永亮 申請人:濰坊凱動(dòng)動(dòng)力機(jī)械有限公司