技術總結
抑制了在具有EGR閥可能未完全關閉的異常的情況下的燃燒狀態(tài)劣化。提供了一種被配置為在內(nèi)燃機處于預定工作狀態(tài)的情況下執(zhí)行第一控制和第二控制中的至少一者的控制裝置，在所述預定工作狀態(tài)下，當內(nèi)燃機轉速等于或小于預定轉速并且當內(nèi)燃機負荷等于或小于預定負荷時，使所述ERG閥完全關閉，所述第一控制為在具有所述EGR閥未完全關閉的異常的情況下，與沒有所述異常的情況相比，使得噴射到進氣通路中的燃料量變小，并且使得噴射到氣缸中的燃料量變大，所述第二控制為在具有所述EGR閥未完全關閉的異常的情況下，與沒有所述異常的情況相比，使得噴射到氣缸中的燃料的壓力升高。

技術研發(fā)人員：加藤雄一;富松亮
受保護的技術使用者：豐田自動車株式會社
文檔號碼：201580041046
技術研發(fā)日：2015.07.15
技術公布日：2017.05.10