靜音環(huán)保柴油發(fā)電機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及柴油發(fā)電機領(lǐng)域，尤其涉及一種靜音環(huán)保柴油發(fā)電機。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的柴油發(fā)電機的箱體僅僅作為柴油發(fā)電機外殼使用，起到美觀和保護作用，無法降低噪音，目前常用的給柴油發(fā)電機降低噪音的方式是外接一個外置的消音器，但受消音范圍的限制，降噪效果較低，柴油發(fā)電機工作時還會產(chǎn)生較大的噪音，不夠環(huán)保。
[0003]有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種靜音環(huán)保柴油發(fā)電機，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種降噪效果好，安全性高的靜音環(huán)保柴油發(fā)電機。
[0005]本發(fā)明提出的一種靜音環(huán)保柴油發(fā)電機，其特征在于:包括箱體、油箱機組、吊梁、消音器、控制系統(tǒng)、發(fā)電模組和前、后底架，所述油箱機組的底部焊接有底座，所述控制系統(tǒng)固定安裝在所述底座上，所述前、后底架固定安裝在所述底座的前后兩端，所述箱體固定連接在所述底座上并罩設(shè)住所述油箱機組，所述發(fā)電機模組與所述油箱機組固定連接，所述消音器安裝在所述油箱機組上，所述吊梁分別與所述箱體和所述底座固定連接，所述消音器、控制系統(tǒng)和發(fā)電模組均位于所述箱體中；
[0006]所述箱體包括第一箱體框架和第二箱體框架，所述第一、二箱體框架呈獨立分開設(shè)置，所述吊梁固定在所述第一、二箱體框架之間，所述第一、二箱體框架的兩側(cè)均鉸接一箱門，所述箱門上固設(shè)有鎖孔，所述吊梁的兩側(cè)壁上分別對稱設(shè)有兩個鎖扣，所述鎖扣自由鎖合在所述鎖孔中；
[0007]所述吊梁兩側(cè)壁的底部通過螺栓與所述底座固定連接，所述第一箱體框架的底部通過螺栓與所述底座及所述前底架固定連接，所述第二箱體框架的底部通過螺栓與所述底座及所述后底架固定連接；
[0008]所述控制系統(tǒng)位于所述底座的前端側(cè)邊部分，所述油箱機組和所述發(fā)電模組均與所述控制系統(tǒng)通信連接，所述第一箱體框架靠近所述控制系統(tǒng)的側(cè)壁上鉸接一側(cè)邊門，所述側(cè)邊門上設(shè)有一開口，所述控制系統(tǒng)上設(shè)有操控面板，所述操控面板位于所述開口中；
[0009]所述油箱機組上設(shè)有出氣口，所述消音器上固設(shè)有進氣管和排氣管，所述進氣管固定連接在所述出氣口上，所述第二箱體框架的頂部設(shè)有一缺口，所述排氣管從所述缺口中穿出暴露在外部；
[0010]所述底座兩側(cè)壁上均間隔固定有兩個向外伸出的防撞凸塊。
[0011]作為本發(fā)明的進一步改進，所述吊梁呈倒U型，所述吊梁的兩側(cè)壁上由上往下均勻間隔設(shè)有若干凹槽，所述鎖扣位于所述吊梁兩側(cè)壁的中間部分。
[0012]作為本發(fā)明的進一步改進，所述發(fā)電模組包括發(fā)動機、發(fā)電機和水箱，所述發(fā)動機與所述油箱機組固定連接，所述發(fā)電機和水箱均固定連接在所述發(fā)動機上。
[0013]作為本發(fā)明的進一步改進，所述第一、二箱體框架的內(nèi)部側(cè)壁上均貼附有若干阻燃吸音棉。
[0014]作為本發(fā)明的進一步改進，所述第一箱體框架的兩側(cè)及前端上均勻間隔安裝有若干隔音觀察窗。
[0015]作為本發(fā)明的進一步改進，所述第一箱體框架遠離所述控制系統(tǒng)的側(cè)壁上設(shè)有一切口，所述切口中安裝一緊急停機按鈕，所述緊急停機按鈕與所述控制系統(tǒng)通信連接。
[0016]作為本發(fā)明的進一步改進，所述第二箱體框架的頂部后端部分開設(shè)有若干出風(fēng)口，所述缺口與所述吹風(fēng)口并排設(shè)置。
[0017]作為本發(fā)明的進一步改進，所述第二箱體框架的頂部中間固定一起吊耳。
[0018]作為本發(fā)明的進一步改進，所述消音器呈筒狀，所述消音器水平設(shè)置，所述消音器的底部兩端固定有支撐架，所述支撐架可拆卸固定在所述油箱機組上，所述進氣管和所述排氣管對稱連接在所述消音器的頂部兩端。
[0019]作為本發(fā)明的進一步改進，所述進氣管呈L型，所述進氣管的橫直部與所述油箱機組的出氣口固定連接，豎直部固定連接在所述消音器上，所述排氣管豎直向上固定在所述消音器上。
[0020]借由上述方案，本發(fā)明至少具有以下優(yōu)點:本發(fā)明提供的靜音環(huán)保柴油發(fā)電機通過箱體的獨特設(shè)計從而具備較好的降噪效果和較高的安全性，通過起吊耳的設(shè)置能夠方便運輸，通過箱門的設(shè)計能夠方便維修，通過前、后底架以及內(nèi)置式的消音器使整個柴油發(fā)電機外形更加整齊、美觀。
[0021]上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本發(fā)明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。
【附圖說明】
[0022]圖1為本發(fā)明靜音環(huán)保柴油發(fā)電機的分解示意圖；
[0023]圖2為本發(fā)明中箱體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為本發(fā)明靜音環(huán)保柴油發(fā)電機的后視圖；
[0025]圖4為本發(fā)明靜音環(huán)保柴油發(fā)電機的前視圖；
[0026]圖5為本發(fā)明中吊梁的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖6為本發(fā)明中消音器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。
[0029]實施例:一種靜音環(huán)保柴油發(fā)電機，包括箱體1、油箱機組2、吊梁3、消音器4、控制系統(tǒng)5、發(fā)電模組6和前、后底架7、8，所述油箱機組的底部焊接有底座9，所述控制系統(tǒng)固定安裝在所述底座上，所述前、后底架固定安裝在所述底座的前后兩端，所述箱體固定連接在所述底座上并罩設(shè)住所述油箱機組，所述發(fā)電機模組與所述油箱機組固定連接，所述消音器安裝在所述油箱機組上，所述吊梁分別與所述箱體和所述底座固定連接，所述消音器、控制系統(tǒng)和發(fā)電模組均位于所述箱體中；
[0030]所述箱體包括第一箱體框架11和第二箱體框架12，所述第一、二箱體框架呈獨立分開設(shè)置，所述吊梁固定在所述第一、二箱體框架之間，所述第一、二箱體框架的兩側(cè)均鉸接一箱門13，所述箱門上固設(shè)有鎖孔14，所述吊梁的兩側(cè)壁上分別對稱設(shè)有兩個鎖扣31，所述鎖扣自由鎖合在所述鎖孔中；
[0031]所述吊梁兩側(cè)壁的底部通過螺栓與所述底座固定連接，所述第一箱體框架的底部通過螺栓與所述底座及所述前底架固定連接，所述第二箱體框架的底部通過螺栓與所述底座及所述后底架固定連接；
[0032]所述控制系統(tǒng)位于所述底座的前端側(cè)邊部分，所述油箱機組和所述發(fā)電模組均與所述控制系統(tǒng)通信連接，所述第一箱體框架靠近所述控制系統(tǒng)的側(cè)壁上鉸接一側(cè)邊門15，所述側(cè)邊門上設(shè)有一開口 16，所述控制系統(tǒng)上設(shè)有操控面板51，所述操控面板位于所述開口中；
[0033]所述油箱機組上設(shè)有出氣口21，所述消音器上固設(shè)有進氣管41和排氣管42，所述進氣管固定連接在所述出氣口上，所述第二箱體框架的頂部設(shè)有一缺口 17，所述排氣管從所述缺口中穿出暴露在外部；
[0034]所述底座兩側(cè)壁上均間隔固定有兩個向外伸出的防撞凸塊91。
[0035]所述吊梁呈倒U型，所述吊梁的兩側(cè)壁上由上往下均勻間隔設(shè)有若干凹槽32，所述鎖扣位于所述吊梁兩側(cè)壁的中間部分。
[0036]所述發(fā)電模組包括發(fā)動機、發(fā)電機和水箱，所述發(fā)動機與所述油箱機組固定連接，所述發(fā)電機和水箱均固定連接在所述發(fā)動機上。
[0037]所述第一、二箱體框架的內(nèi)部側(cè)壁上均貼附有若干阻燃吸音棉18。
[0038]所述第一箱體框架的兩側(cè)及前端上均勻間隔安裝有若干隔音觀察窗111。
[0039]所述第一箱體框架遠離所述控制系統(tǒng)的側(cè)壁上設(shè)有一切口112，所述切口中安裝一緊急停機按鈕10，所述緊急停機按鈕與所述控制系統(tǒng)通信連接。
[0040]所述第二箱體框架的頂部后端部分開設(shè)有若干出風(fēng)口121，所述缺口與所述吹風(fēng)口并排設(shè)置。
[0041]所述第二箱體框架的頂部中間固定一起吊耳122。
[0042]所述消音器呈筒狀，所述消音器水平設(shè)置，所述消音器的底部兩端固定有支撐架43，所述支撐架可拆卸固定在所述油箱機組上，所述進氣管和所述排氣管對稱連接在所述消音器的頂部兩端。
[0043]所述進氣管呈L型，所述進氣管的橫直部與所述油箱機組的出氣口固定連接，豎直部固定連接在所述消音器上，所述排氣管豎直向上固定在所述消音器上。
[0044]該靜音環(huán)保柴油發(fā)電機的箱體為骨架結(jié)構(gòu)，油箱機組與底座為一體化設(shè)計，通過起吊耳能夠方便運輸，箱體采用冷乳鋼板制作，在表面進行磷酸鋅和聚脂粉末涂層處理，外觀持久如新，防腐蝕性強，通過箱體上的設(shè)置的箱門能夠方便維護，內(nèi)置式、獨立于設(shè)備之外的消音器能夠令操作更安全，外型更美觀，通過緊急停機按鈕提高安全性，通過阻燃吸音棉能夠吸收噪音，整個箱體和底座均能起到降低噪音的效果。
[0045]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，并不用于限制本發(fā)明，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種靜音環(huán)保柴油發(fā)電機，其特征在于:包括箱體、油箱機組、吊梁、消音器、控制系統(tǒng)、發(fā)電模組和前、后底架，所述油箱機組的底部焊接有底座，所述控制系統(tǒng)固定安裝在所述底座上，所述前、后底架固定安裝在所述底座的前后兩端，所述箱體固定連接在所述底座上并罩設(shè)住所述油箱機組，所述發(fā)電機模組與所述油箱機組固定連接，所述消音器安裝在所述油箱機組上，所述吊梁分別與所述箱體和所述底座固定連接，所述消音器、控制系統(tǒng)和發(fā)電模組均位于所述箱體中； 所述箱體包括第一箱體框架和第二箱體框架，所述第一、二箱體框架呈獨立分開設(shè)置，所述吊梁固定在所述第一、二箱體框架之間，所述第一、二箱體框架的兩側(cè)均鉸接一箱門，所述箱門上固設(shè)有鎖孔，所述吊梁的兩側(cè)壁上分別對稱設(shè)有兩個鎖扣，所述鎖扣自由鎖合在所述鎖孔中； 所述吊梁兩側(cè)壁的底部通過螺栓與所述底座固定連接，所述第一箱體框架的底部通過螺栓與所述底座及所述前底架固定連接，所述第二箱體框架的底部通過螺栓與所述底座及所述后底架固定連接； 所述控制系統(tǒng)位于所述底座的前端側(cè)邊部分，所述油箱機組和所述發(fā)電模組均與所述控制系統(tǒng)通信連接，所述第一箱體框架靠近所述控制系統(tǒng)的側(cè)壁上鉸接一側(cè)邊門，所述側(cè)邊門上設(shè)有一開口，所述控制系統(tǒng)上設(shè)有操控面板，所述操控面板位于所述開口中； 所述油箱機組上設(shè)有出氣口，所述消音器上固設(shè)有進氣管和排氣管，所述進氣管固定連接在所述出氣口上，所述第二箱體框架的頂部設(shè)有一缺口，所述排氣管從所述缺口中穿出暴露在外部； 所述底座兩側(cè)壁上均間隔固定有兩個向外伸出的防撞凸塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的靜音環(huán)保柴油發(fā)電機，其特征在于:所述吊梁呈倒U型，所述吊梁的兩側(cè)壁上由上往下均勻間隔設(shè)有若干凹槽，所述鎖扣位于所述吊梁兩側(cè)壁的中間部分。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的靜音環(huán)保柴油發(fā)電機，其特征在于:所述發(fā)電模組包括發(fā)動機、發(fā)電機和水箱，所述發(fā)動機與所述油箱機組固定連接，所述發(fā)電機和水箱均固定連接在所述發(fā)動機上。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項所述的靜音環(huán)保柴油發(fā)電機，其特征在于:所述第一、二箱體框架的內(nèi)部側(cè)壁上均貼附有若干阻燃吸音棉。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的靜音環(huán)保柴油發(fā)電機，其特征在于:所述第一箱體框架的兩側(cè)及前端上均勻間隔安裝有若干隔音觀察窗。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的靜音環(huán)保柴油發(fā)電機，其特征在于:所述第一箱體框架遠離所述控制系統(tǒng)的側(cè)壁上設(shè)有一切口，所述切口中安裝一緊急停機按鈕，所述緊急停機按鈕與所述控制系統(tǒng)通信連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的靜音環(huán)保柴油發(fā)電機，其特征在于:所述第二箱體框架的頂部后端部分開設(shè)有若干出風(fēng)口，所述缺口與所述吹風(fēng)口并排設(shè)置。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的靜音環(huán)保柴油發(fā)電機，其特征在于:所述第二箱體框架的頂部中間固定一起吊耳。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的靜音環(huán)保柴油發(fā)電機，其特征在于:所述消音器呈筒狀，所述消音器水平設(shè)置，所述消音器的底部兩端固定有支撐架，所述支撐架可拆卸固定在所述油箱機組上，所述進氣管和所述排氣管對稱連接在所述消音器的頂部兩端。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的靜音環(huán)保柴油發(fā)電機，其特征在于:所述進氣管呈L型，所述進氣管的橫直部與所述油箱機組的出氣口固定連接，豎直部固定連接在所述消音器上，所述排氣管豎直向上固定在所述消音器上。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種靜音環(huán)保柴油發(fā)電機，包括箱體、油箱機組、吊梁、消音器、控制系統(tǒng)、發(fā)電模組和前、后底架，所述油箱機組的底部焊接有底座，所述控制系統(tǒng)固定安裝在所述底座上，所述前、后底架固定安裝在所述底座的前后兩端，所述箱體固定連接在所述底座上并罩設(shè)住所述油箱機組，所述發(fā)電機模組與所述油箱機組固定連接，所述消音器安裝在所述油箱機組上，所述吊梁分別與所述箱體和所述底座固定連接，所述消音器、控制系統(tǒng)和發(fā)電模組均位于所述箱體中。該靜音環(huán)保柴油發(fā)電機通過箱體的獨特設(shè)計從而具備較好的降噪效果和較高的安全性，能夠方便運輸和維修，通過前、后底架以及內(nèi)置式的消音器使整個柴油發(fā)電機外形更加整齊、美觀。
【IPC分類】F02B63/04, F02B77/00
【公開號】CN105715364
【申請?zhí)枴緾N201610162282
【發(fā)明人】景學(xué)貴, 徐毅, 王俊
【申請人】江蘇鯤鵬電力設(shè)備有限公司