本設(shè)備是利用勢能動能互相轉(zhuǎn)變的機(jī)械能結(jié)合杠桿原理使力矩自然調(diào)理而做功發(fā)電的一種發(fā)電機(jī)械。

目前整個(gè)世界的石油、煤炭等能源十分緊缺，一天天枯竭，國際社會為了能源而爭吵不休，潛能發(fā)電站可以解決一點(diǎn)能源問題。

本設(shè)備的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的。

潛能發(fā)電站有三種動力倉，第一動力倉錘式動力倉，它是多個(gè)自由錘，自由錘轉(zhuǎn)軸和鋸齒殼體組成的，當(dāng)動力倉轉(zhuǎn)動，帶動倉內(nèi)自由錘轉(zhuǎn)動，自由錘轉(zhuǎn)動到動力倉內(nèi)上方大于90°時(shí)勢能達(dá)到高峰，自由錘為待動狀態(tài)(以殼體為參照物)，繼續(xù)轉(zhuǎn)動，自由錘以自由錘轉(zhuǎn)軸為圓心向鋸齒形殼體定位鋸齒方向轉(zhuǎn)動到定位鋸齒為止，這時(shí)自由錘離中軸的垂直中心線有一段距離，又因?yàn)楦軛U和重力勢能逐漸轉(zhuǎn)化為動能動力倉轉(zhuǎn)動，因中軸和動力倉銜接為一體，中軸也一起轉(zhuǎn)動，又因?yàn)樽杂慑N達(dá)到殼體定位鋸齒的瞬間產(chǎn)生震蕩，使第二動力倉滾球迅速滾到球小倉的最低處；第二動力倉為滾球式動力倉，它是由動力倉內(nèi)有多個(gè)有規(guī)則離心排列的球小倉，球小倉是一條曲線邊和一條直線邊合成，動力倉轉(zhuǎn)動，當(dāng)倉內(nèi)球小倉曲線邊位于直線邊以上，直線邊與動力倉的水平中心線平衡時(shí)，滾球?yàn)椴粍訝顟B(tài)，球小倉直線邊轉(zhuǎn)到不與動力倉的水平中心線平衡時(shí)，球小倉內(nèi)滾球與動力倉垂直中心線交近的地方，滾動到離動力倉垂直中心線較遠(yuǎn)的地方，球小倉為滾球的勢能開始逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽?，由于前后半倉力矩的差別，滾球與球小倉動力倉一起轉(zhuǎn)動。滾球的重心與動力倉垂直中心線重合時(shí)勢能為零，動能最大，這時(shí)動力倉由前半倉開始變?yōu)楹蟀雮}，向上方轉(zhuǎn)動，動能逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閯菽?，滾球在球小倉弧線段滾動，逐漸靠近動力倉中心垂直線，由于杠桿原理和勢能與動能周而復(fù)始的轉(zhuǎn)化使動力倉、球小倉、中軸一起轉(zhuǎn)動(動力倉和球小倉是一體的、與中軸銜接)。第三動力倉為液體容器動力倉，多個(gè)相等液體容器、內(nèi)有半容器液體組成、容器與中軸不垂直，有規(guī)則的離心式傾斜，當(dāng)液體容器轉(zhuǎn)到中軸上方時(shí)，液體容器里的液體靠近中軸重心與動力倉垂直中心線零距離不做功，液體容器轉(zhuǎn)動，液體向另一端流去，重心不與動力倉垂直中心線重合，勢能開始自動能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽?，繼續(xù)轉(zhuǎn)動，液體全部流到另一端做功達(dá)到極點(diǎn)，而另一半動力倉由下向上旋轉(zhuǎn)，液體迫使動力倉轉(zhuǎn)動，容器里的液體逐漸向動力倉圓心靠近，動能逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閯菽?，又由于杠桿原理，力矩第一動力倉第二動力倉小于前半倉而動力倉轉(zhuǎn)動。第三動力倉混合安裝達(dá)到優(yōu)缺互補(bǔ)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，通過中軸、變速箱至發(fā)電機(jī)把動能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔苓_(dá)到設(shè)計(jì)目的，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單。

下面結(jié)合附圖對本機(jī)械進(jìn)步說明

圖1是潛能發(fā)電站的正面圖

圖2是潛能發(fā)電站的a-a面圖

圖3是潛能發(fā)電站的b-b面圖

圖4是潛能發(fā)電站的c-c圖

圖5是圖2d-d剖面圖

圖6是圖3e-e剖面圖

在途中：中軸1、錘式動力倉2、滾球式動力倉3、液體容器動力倉4、變速箱5、滾球6、球小倉7、球小倉倉板8、(圖1、2、3統(tǒng)稱動力倉)發(fā)電機(jī)9、鋸齒形殼體10、自由錘轉(zhuǎn)軸11、自由錘12、液體容器13、定位鋸齒14、在圖2中第一動力艙為錘式動力倉(2)是多個(gè)自由錘(12)、自由錘轉(zhuǎn)軸(11)和鋸齒形殼體(10)組成的、自由錘(12)轉(zhuǎn)到動力倉內(nèi)上方重心與動力倉垂直中心線重合時(shí)自由錘(12)為待動狀態(tài)自由錘(12)離開動力倉垂直中心線時(shí)，自由錘以自由錘轉(zhuǎn)軸(11)為圓心，像鋸齒形殼體的定位鋸齒(14)方向轉(zhuǎn)動，到定位鋸齒(14)位置，這是自由錘(12)離動力倉的垂直中心線有一段距離，杠桿和重力原因、動力倉轉(zhuǎn)動，中軸(1)和動力倉銜接為一體，中軸(1)一起轉(zhuǎn)動，又因自由錘(12)到達(dá)殼體打開定位鋸齒(14)的瞬間產(chǎn)生振蕩，使第二動力倉的滾球(6)迅速滾到球小倉(7)的最低處；第二動力倉為滾珠動力倉(3)，它是用一條直線板邊和幾段弧形板形成的多個(gè)球小倉(7)有規(guī)則的離心式分部，球小倉(7)的直線邊與水平線重合時(shí)滾球(6)為待動狀態(tài)，球小倉(7)繼續(xù)向下旋轉(zhuǎn)，不與水平線重合同時(shí)，滾球(6)滾到球小倉(7)內(nèi)最外端的位置離動力倉的垂直中心線距離最遠(yuǎn)，因滾球式動力倉(3)和球小倉(7)是一體的與中軸(1)銜接，又因杠桿和重力使動力倉中軸一起轉(zhuǎn)動，而滾球式動力倉(3)的另一半倉的球小倉(7)漸漸由下向上轉(zhuǎn)動，滾球(6)由球小倉(7)內(nèi)的最外端漸漸向圓心靠近，使動力倉達(dá)到不平衡狀態(tài)，迫使動力倉轉(zhuǎn)動。第三動力倉為液體容器動力倉(4)由多個(gè)相等液體容器(13)內(nèi)有半容器液體組成。容器與中軸(1)不垂直，有規(guī)則的離心式傾斜，當(dāng)容器(13)轉(zhuǎn)到中軸(1)上方時(shí)液體容器(13)內(nèi)的液體靠近中軸，重心與動力倉垂直中線零距離，不做功待動狀態(tài)液體容器(13)轉(zhuǎn)動使液體向另一端漸漸流去，重心遠(yuǎn)離垂直中心線，漸漸由勢能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽艿臋C(jī)械能，繼續(xù)轉(zhuǎn)動，液體全部流到另一端，做功達(dá)到極點(diǎn)，而另一半動力倉由下向上旋轉(zhuǎn)，液體容器(13)內(nèi)的液體逐漸向上移動，動能轉(zhuǎn)變?yōu)閯菽?，向圓心靠近縮短力矩，達(dá)到不平衡狀態(tài)迫使動力倉轉(zhuǎn)動。

第一動力艙，第二動力倉，第三動力倉混合安裝達(dá)到優(yōu)缺互補(bǔ)，平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，通過中軸(1)變速箱(5)至發(fā)電機(jī)(9)把動能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔苓_(dá)到設(shè)計(jì)目的。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本設(shè)備是一種利用勢能和動能互相轉(zhuǎn)變的機(jī)械能，結(jié)合杠桿原理和力矩的自然調(diào)理而做功發(fā)電的一種發(fā)電機(jī)械(潛能發(fā)電站)。它是由錘式動力倉(第一動力倉)、滾球式動力倉(第二動力倉)、液體容器動力倉(第三動力倉)、中軸、變速箱機(jī)發(fā)電機(jī)組成的一種發(fā)電機(jī)械。

技術(shù)研發(fā)人員：劉際平
受保護(hù)的技術(shù)使用者：劉際平
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.07
技術(shù)公布日：2017.08.18