一種風(fēng)電機(jī)組自取力和雙向推動(dòng)式電子機(jī)械制動(dòng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及風(fēng)電裝備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)電機(jī)組自取力和雙向推動(dòng)式電子機(jī)械制動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)力發(fā)電是一種清潔能源，在電力系統(tǒng)中所占比重日益增加，由于風(fēng)能具有隨機(jī)性和間歇性的特點(diǎn)，風(fēng)力發(fā)電對(duì)電力系統(tǒng)產(chǎn)生的電壓波動(dòng)、頻率偏移、諧波污染等問題日益突出。
[0003]風(fēng)電機(jī)組的剎車裝置是風(fēng)電機(jī)組主傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，是保障風(fēng)電機(jī)組安全運(yùn)行及停車的重要環(huán)節(jié)。自然風(fēng)變化無常，造成剎車裝置使用極為頻繁，目前風(fēng)電機(jī)組的剎車裝置多采用液壓鉗式制動(dòng)器，在一側(cè)施加制動(dòng)壓力，然后通過活塞壓緊摩擦片產(chǎn)生摩擦力，這樣的結(jié)構(gòu)造成整個(gè)制動(dòng)裝置軸向尺寸過大，進(jìn)而影響整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的空間布置尺寸。同時(shí)，為了獲得較大的制動(dòng)力矩，用需要高壓油液，造成較大的能量消耗。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有風(fēng)電制動(dòng)裝置存在的不足，提出一種風(fēng)電機(jī)組自取力和雙向推動(dòng)式電子機(jī)械制動(dòng)裝置，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊簡單、安裝便利、響應(yīng)速度快的優(yōu)點(diǎn)。
[0005]本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種風(fēng)電機(jī)組自取力和雙向推動(dòng)式電子機(jī)械制動(dòng)裝置，由制動(dòng)盤、制動(dòng)卡鉗、第一擠壓件、第二擠壓件、固定支架、電機(jī)組件、絲杠、電磁離合器、第一齒輪、第二齒輪、傳動(dòng)軸、制動(dòng)軸、固定法蘭、第一摩擦片、第二摩擦片、速度傳感器、控制單元組成，傳動(dòng)軸安裝在風(fēng)電機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)中，固定法蘭、第二齒輪固定安裝在傳動(dòng)軸上，制動(dòng)盤通過螺栓固定安裝在固定法蘭上，第一摩擦片、第二摩擦片分別安裝在制動(dòng)盤的兩側(cè)，第一摩擦片、第二摩擦片安裝在制動(dòng)卡鉗上，第一擠壓件的擠壓端面與第一摩擦片面接觸，第二擠壓件與第二摩擦片面接觸，第一擠壓件、第二擠壓件安裝在制動(dòng)卡鉗的槽口中，制動(dòng)卡鉗的槽口對(duì)第一擠壓件、第二擠壓件進(jìn)行左右、上下限位和進(jìn)行力的支撐，第一擠壓件、第二擠壓件交錯(cuò)布置，并通過其上的臺(tái)階面互相進(jìn)行定位，由于第一擠壓件、第二擠壓件可沿著制動(dòng)卡鉗的槽口前后移動(dòng)，因此可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器間隙自動(dòng)調(diào)整，固定支架固定安裝，電機(jī)組件、電磁離合器固定安裝在固定支架上，電機(jī)組件的輸出端安裝有絲杠，絲杠的兩端分別與第一擠壓件、第二擠壓件螺紋連接，絲杠、制動(dòng)軸分別與電磁離合器的兩端聯(lián)接，制動(dòng)軸通過軸承安裝在固定支架上，第一齒輪通過鍵安裝在制動(dòng)軸上，第一齒輪和第二齒輪通過齒輪嚙合，制動(dòng)卡鉗通過銷軸安裝在固定支架上，速度傳感器、電機(jī)組件、電磁離合器均和控制單元電連接。
[0007]所述的電機(jī)組件安裝有減速機(jī)。
[0008]所述的絲杠上的兩端螺紋分別為左旋和右旋。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:一種風(fēng)電機(jī)組自取力和雙向推動(dòng)式電子機(jī)械制動(dòng)裝置，采用取力機(jī)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，利用風(fēng)電機(jī)組傳動(dòng)軸的動(dòng)能作為動(dòng)力源，可以解除復(fù)雜的液壓管路限制，能夠使雙向摩擦片同時(shí)施加制動(dòng)壓力進(jìn)行制動(dòng)，擠壓件利用卡槽進(jìn)行定位，第一擠壓件、第二擠壓件相互利用臺(tái)階面進(jìn)行定位，安裝、維修極為便利。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊簡單、節(jié)能高效、安裝便利、響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】

[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型的主視圖。
[0014]圖4為本實(shí)用新型的左視圖。
[0015]圖5為本實(shí)用新型的第一擠壓件和第二擠壓件裝配示意圖。
[0016]圖6為本實(shí)用新型的第一擠壓件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖7為本實(shí)用新型的卡鉗結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖8為本實(shí)用新型的控制不意圖。
[0019]圖中:1_制動(dòng)盤，2-制動(dòng)卡鉗，3-第一擠壓件，4-第二擠壓件，5-固定支架，6-電機(jī)組件，7-絲杠，8-電磁離合器，9-第一齒輪，10-第二齒輪，11-傳動(dòng)軸，12-制動(dòng)軸，13-固定法蘭，H-第一摩擦片，15-第二摩擦片，16-速度傳感器，17-控制單元。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過一個(gè)【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合附圖，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。
[0021]—種風(fēng)電機(jī)組自取力和雙向推動(dòng)式電子機(jī)械制動(dòng)裝置，由制動(dòng)盤1、制動(dòng)卡鉗2、第一擠壓件3、第二擠壓件4、固定支架5、電機(jī)組件6、絲杠7、電磁離合器8、第一齒輪9、第二齒輪10、傳動(dòng)軸11、制動(dòng)軸12、固定法蘭13、第一摩擦片14、第二摩擦片15、速度傳感器16、控制單元17組成，傳動(dòng)軸11安裝在風(fēng)電機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)中，固定法蘭13、第二齒輪10固定安裝在傳動(dòng)軸11上，制動(dòng)盤I通過螺栓固定安裝在固定法蘭13上，如圖4所示，第一摩擦片14、第二摩擦片15分別安裝在制動(dòng)盤I的兩側(cè)，第一摩擦片14、第二摩擦片15安裝在制動(dòng)卡鉗2上，第一擠壓件3的擠壓端面與第一摩擦片14面接觸，第二擠壓件4與第二摩擦片15面接觸，如圖1、圖2所示，第一擠壓件3、第二擠壓件4安裝在制動(dòng)卡鉗2的槽口中，制動(dòng)卡鉗2的槽口對(duì)第一擠壓件3、第二擠壓件4進(jìn)行左右、上下限位和進(jìn)行力的支撐，如圖5所示，第一擠壓件3、第二擠壓件4交錯(cuò)布置，并通過其上的臺(tái)階面互相進(jìn)行定位，由于第一擠壓件3、第二擠壓件4可沿著制動(dòng)卡鉗2的槽口前后移動(dòng)，因此可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器間隙自動(dòng)調(diào)整，固定支架5固定安裝，電機(jī)組件6、電磁離合器8固定安裝在固定支架5上，電機(jī)組件6的輸出端安裝有絲杠7，絲杠7的兩端分別與第一擠壓件3、第二擠壓件4螺紋連接，絲杠7、制動(dòng)軸12分別與電磁離合器8的兩端聯(lián)接，制動(dòng)軸12通過軸承安裝在固定支架5上，第一齒輪9通過鍵安裝在制動(dòng)軸12上，第一齒輪9和第二齒輪10通過齒輪嚙合，制動(dòng)卡鉗2通過銷軸安裝在固定支架5上，速度傳感器16、電機(jī)組件6、電磁離合器8均和控制單元17電連接。
[0022]所述的電機(jī)組件6安裝有減速機(jī)。
[0023]所述的絲杠7上的兩端螺紋分別為左旋和右旋。
[0024]工作時(shí)，速度傳感器16實(shí)時(shí)采集速度信號(hào)并傳遞給控制單元17，電磁離合器8不工作；制動(dòng)時(shí)，控制單元17根據(jù)預(yù)設(shè)控制策略控制電磁離合器8的電流，并通過改變電流大小來改變電磁離合器8傳遞力矩的大小，傳動(dòng)軸11帶動(dòng)第二齒輪10轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪10帶動(dòng)第一齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪9帶動(dòng)制動(dòng)軸12轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)力矩經(jīng)電磁離合器8傳遞到絲杠7上，絲杠7帶動(dòng)第一擠壓件3、第二擠壓件4分別左移和右移，第一擠壓件3推動(dòng)第一摩擦片14壓緊制動(dòng)盤I產(chǎn)生制動(dòng)力，第二擠壓件4推動(dòng)第二摩擦片15壓緊制動(dòng)盤I產(chǎn)生制動(dòng)力；當(dāng)制動(dòng)結(jié)束時(shí)，控制單元17根據(jù)預(yù)設(shè)控制策略斷開電磁離合器8的控制信號(hào)，電磁離合器8不傳遞力矩，控制單元17根據(jù)預(yù)設(shè)控制策略控制電機(jī)組件6轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)組件6帶動(dòng)絲杠7反轉(zhuǎn)，進(jìn)而使第一擠壓件3、第二擠壓件4復(fù)位，制動(dòng)解除。
[0025]盡管上面接合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)例進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，上述的【具體實(shí)施方式】僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可以做出很多形式，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)電機(jī)組自取力和雙向推動(dòng)式電子機(jī)械制動(dòng)裝置，由制動(dòng)盤(I)、制動(dòng)卡鉗(2)、第一擠壓件(3)、第二擠壓件(4)、固定支架(5)、電機(jī)組件(6)、絲杠(7)、電磁離合器(8)、第一齒輪(9)、第二齒輪(10)、傳動(dòng)軸(11)、制動(dòng)軸(12)、固定法蘭(13)、第一摩擦片(14)、第二摩擦片(15)、速度傳感器(16 )、控制單元(17 )組成，傳動(dòng)軸(11)安裝在風(fēng)電機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)中，其特征在于:固定法蘭(13)、第二齒輪(1 )固定安裝在傳動(dòng)軸(11)上，制動(dòng)盤(I)通過螺栓固定安裝在固定法蘭(13)上，第一摩擦片(14)、第二摩擦片(15)分別安裝在制動(dòng)盤(I)的兩側(cè)，第一摩擦片(14)、第二摩擦片(15)安裝在制動(dòng)卡鉗(2)上，第一擠壓件(3)的擠壓端面與第一摩擦片(14)面接觸，第二擠壓件(4)與第二摩擦片(15)面接觸，第一擠壓件(3)、第二擠壓件(4)安裝在制動(dòng)卡鉗(2)的槽口中，制動(dòng)卡鉗(2)的槽口對(duì)第一擠壓件(3)、第二擠壓件(4)進(jìn)行左右、上下限位和進(jìn)行力的支撐，第一擠壓件(3)、第二擠壓件(4)交錯(cuò)布置，并通過其上的臺(tái)階面互相進(jìn)行定位，由于第一擠壓件(3)、第二擠壓件(4)可沿著制動(dòng)卡鉗(2)的槽口前后移動(dòng)，因此可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器間隙自動(dòng)調(diào)整，固定支架(5)固定安裝，電機(jī)組件(6)、電磁離合器(8)固定安裝在固定支架(5)上，電機(jī)組件(6)的輸出端安裝有絲杠(7)，絲杠(7)的兩端分別與第一擠壓件(3)、第二擠壓件(4)螺紋連接，絲杠(7)、制動(dòng)軸(12)分別與電磁離合器(8)的兩端聯(lián)接，制動(dòng)軸(12)通過軸承安裝在固定支架(5)上，第一齒輪(9)通過鍵安裝在制動(dòng)軸(12)上，第一齒輪(9)和第二齒輪(10)通過齒輪嚙合，制動(dòng)卡鉗(2)通過銷軸安裝在固定支架(5)上，速度傳感器(16)、電機(jī)組件(6)、電磁離合器(8)均和控制單元(17)電連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)電機(jī)組自取力和雙向推動(dòng)式電子機(jī)械制動(dòng)裝置，其特征在于:所述的電機(jī)組件(6)安裝有減速機(jī)。3.如權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)電機(jī)組自取力和雙向推動(dòng)式電子機(jī)械制動(dòng)裝置，其特征在于:所述的絲杠(7)上的兩端螺紋分別為左旋和右旋。
【專利摘要】一種風(fēng)電機(jī)組自取力和雙向推動(dòng)式電子機(jī)械制動(dòng)裝置，由制動(dòng)盤、制動(dòng)卡鉗、第一擠壓件、第二擠壓件、固定支架、電機(jī)組件、絲杠、電磁離合器、第一齒輪、第二齒輪、傳動(dòng)軸、制動(dòng)軸、固定法蘭、第一摩擦片、第二摩擦片、速度傳感器、控制單元組成，采用取力機(jī)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，利用風(fēng)電機(jī)組傳動(dòng)軸的動(dòng)能作為動(dòng)力源，能夠使雙向摩擦片同時(shí)施加制動(dòng)壓力進(jìn)行制動(dòng)，擠壓件利用卡槽進(jìn)行定位，第一擠壓件、第二擠壓件相互利用臺(tái)階面進(jìn)行定位，安裝、維修極為便利。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊簡單、節(jié)能高效、安裝便利、響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F16D65/16, F16D55/225, F16D121/24, F03D7/00, F16D121/14
【公開號(hào)】CN205387988
【申請?zhí)枴緾N201620160055
【發(fā)明人】張竹林, 戴汝泉
【申請人】山東交通學(xué)院
【公開日】2016年7月20日
【申請日】2016年3月2日