一種內(nèi)燃機遠程自動充氣起動系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種內(nèi)燃機遠程自動充氣起動系統(tǒng)，包括遠程自動充氣單元、遠程起動單元、遠程控制單元﹑供電單元；所述遠程自動充氣單元，負責非人工操作氣瓶手動閥（2）由智能回路測控儀自動控制空壓機組起動或停止對氣瓶（1）充氣；所述遠程起動單元，負責非人工操作氣瓶手動閥（3）由電磁閥（5、15）替代手動閥（3）通過控制器將氣體傳送到空氣馬達（14）起動內(nèi)燃機，控制器連接主機監(jiān)控儀、調(diào)速執(zhí)行器、停機執(zhí)行器控制內(nèi)燃機調(diào)速、停機和監(jiān)控；所述遠程控制單元，負責遠程控制自動或手動充氣轉(zhuǎn)換、空壓機組充氣轉(zhuǎn)換、遠程控制內(nèi)燃機起動、調(diào)速、停機和監(jiān)控；所述供電單元，負責供電給電動機、電動馬達（16）、控制器、智能回路測控儀、智能網(wǎng)絡(luò)無線搖控集控機、主機監(jiān)控儀。
【專利說明】
一種內(nèi)燃機遠程自動充氣起動系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及內(nèi)燃機空氣壓縮起動技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在以往車/船用小型內(nèi)燃機一般采用電動馬達遠程起動，一些陸/船用中大型內(nèi)燃機多數(shù)為空氣壓縮起動；由于空氣壓縮起動涉及到多種設(shè)備同時工作才能完起動，無法實行遠程操作;近幾年人員工資不斷提高，現(xiàn)場操作需要增加更多人員，隨著智能化和互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展實現(xiàn)遠程操作監(jiān)控一體化，減少人員現(xiàn)場操作節(jié)約燃油降低成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要目的在于實現(xiàn)內(nèi)燃機遠程自動充氣起動一體化。
[0004]為了達到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種內(nèi)燃機遠程自動充氣起動系統(tǒng)，包括遠程自動充氣單元、遠程起動單元、遠程控制單元、供電單元。
[0005]所述遠程自動充氣單元，負責非人工操作氣瓶手動閥(2)遠程自動控制起動或停止空壓機組給氣瓶(I)充氣儲存；
[0006]所述遠程自動充氣單元包括智能回路測控儀和壓力傳感器(6)、電動機空壓機組和內(nèi)燃機空壓機組、單向閥(7、9、10)和安全閥(11);
[0007]所述智能回路測控儀和壓力傳感器(6)，用于讀取氣壓數(shù)值設(shè)置壓力上下限參數(shù)時間參數(shù)自動控制空壓機組起動或停止充氣；
[0008]所述電動機空壓機組和內(nèi)燃機空壓機組，以電動機、內(nèi)燃機為動力的空壓機充氣到氣瓶(I)，電動機由接觸器控制其起動和停止，內(nèi)燃機由電動馬達(16)、停機執(zhí)行器(17)控制其起動和停機；
[0009]所述單向閥(7、9、10)和安全閥(11)，用于氣瓶儲氣體止回倒流、空壓機倒壓和控制在安全氣壓范圍內(nèi)。
[0010]所述遠程起動單元，負責非人工操作氣瓶手動閥(3)由電磁閥(5、15)替代手動閥(3)供氣給空氣馬達(14)起動內(nèi)燃機；
[0011]所述遠程起動單元包括電磁閥(5、15)空氣馬達(14)、主機監(jiān)控儀、調(diào)速執(zhí)行器、停機執(zhí)行器；電磁閥(5、15)替代手動閥(3)通過控制器將氣體傳送到空氣馬達(14)起動內(nèi)燃機，控制器連接主機監(jiān)控儀、調(diào)速執(zhí)行器、停機執(zhí)行器控制內(nèi)燃機調(diào)速、停機和監(jiān)控。
[0012]所述遠程控制單元，負責遠程控制自動或手動充氣轉(zhuǎn)換、空壓機組充氣轉(zhuǎn)換、內(nèi)燃機起動、調(diào)速、停機和監(jiān)控；
[0013]所述遠程控制單元，包括控制器和智能網(wǎng)絡(luò)無線搖控集控機；
[0014]所述控制器，包括時間繼電器模塊或PLC模塊、顯示器、報警器；內(nèi)燃機由時間控制其起動、調(diào)速、停機；顯示器顯示內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速、水溫、油溫、油壓；報警器報警提示內(nèi)燃機故障;控制器控制智能回路測控儀電源、自動或手動充氣轉(zhuǎn)換、空壓機組充氣轉(zhuǎn)換；
[0015]所述智能網(wǎng)絡(luò)無線搖控集控機與控制器雙作用控制智能回路測控儀、自動或手動充氣轉(zhuǎn)換、空壓機組充氣轉(zhuǎn)換、內(nèi)燃機起動、調(diào)速、停機和監(jiān)控。
[0016]所述供電單元，儲電池供電給內(nèi)燃機電動馬達(16)、控制器，控制器再將電源傳送給智能回路測控儀、智能網(wǎng)絡(luò)無線搖控集控機、主機監(jiān)控儀;交流電主要通過接觸器將電源傳送給空壓機動力的電動機，由接觸器控制電動機起動和停止。
[0017]本發(fā)明的有益效果:
[0018]本發(fā)明已經(jīng)過實質(zhì)性驗證，取得良好的效果，減少人員現(xiàn)場操作并通過遠程實時監(jiān)控設(shè)備運行動態(tài);在船舶領(lǐng)域上具有緊急危險情況下遠程起動內(nèi)燃機急時控制船舶，避免因人工現(xiàn)場操作時間過長而延誤脫險;連接互聯(lián)網(wǎng)控制是未來發(fā)展的過程。
【附圖說明】

[0019]圖1是本發(fā)明內(nèi)燃機遠程自動充氣起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和控制圖:
【具體實施方式】
[0020]結(jié)合附圖1，對本發(fā)明的具體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和控制方法作進一步詳細描述。
[0021]所述遠程自動充氣單元，負責非人工操作氣瓶手動閥(2)，通過智能回路測控儀讀取壓力傳感器(6)數(shù)據(jù)設(shè)置壓力上下限數(shù)值;壓力高于上限值智能回路測控儀報警并通過時間開關(guān)量自動控制內(nèi)燃機停機執(zhí)行器(17)、電動機接觸器停止空壓機充氣，壓力低于下限值智能回路測控儀報警并通過時間開關(guān)量自動控制電動馬達(16)起動內(nèi)燃機、接觸器起動電動機傳動給空壓機對氣瓶(I)充氣;充氣管路中氣體從空壓機進入單向閥(7、9、10)、安全閥(11)、四通接頭(4)流入氣瓶(I)，空壓機停止充氣后由單向閥(7)止回氣瓶(I)氣體流出，單向閥(9、10)用于止回氣體倒壓空壓機防止空壓機起動背壓過大損壞電動機和電動馬達(16)，安全閥(11)將氣瓶(I)里氣壓控制在安全氣壓范圍內(nèi)。
[0022]所述遠程起動單元，負責非人工操作氣瓶手動閥(3)由電磁閥(5、15)替代手動閥
(3)通過控制器供氣給空氣馬達(14)起動內(nèi)燃機;氣瓶(I)里氣體從四通接頭(4)到電磁閥(5)，控制器打開電磁閥(5、15)氣體從氣管中流入單向閥(8))、手動閥(3)氣管、減壓閥
(12)、氣動開關(guān)(13)、電磁閥(15)，電磁閥(15)把氣體傳到空氣馬達(14)齒輪離合器再由離合器室內(nèi)氣體經(jīng)過氣管導開氣動開關(guān)(13)總氣體起動空氣馬達(14)再通過齒輪傳動起動內(nèi)燃機。
[0023]所述遠程控制單元，負責遠程控制自動或手動充氣轉(zhuǎn)換、空壓機組充氣轉(zhuǎn)換、內(nèi)燃機起動、調(diào)速、停機和監(jiān)控;遠程控制單元包括控制器和智能網(wǎng)絡(luò)無線搖控集控機；
[0024]所述控制器遠程控制智能回路測控儀電源，智能回路測控儀以壓力上下限參數(shù)時間參數(shù)自動方式控制空壓機組起動或停止充氣，氣壓力非上下限值和內(nèi)燃機起動困難時采用控制器轉(zhuǎn)換到手動控制空壓機組起動或停止充氣;控制器控制電動機空壓機組和內(nèi)燃機空壓機組充氣轉(zhuǎn)換;所述控制器包括時間繼電器模塊或PLC模塊、顯示器、報警器；內(nèi)燃機通過時間控制其起動、調(diào)速、停機并保護起動時間過長損壞空氣馬達；顯示器顯示內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速、水溫、油溫、油壓，報警器提示內(nèi)燃機故障；
[0025]所述智能網(wǎng)絡(luò)無線搖控集控機與控制器雙作用控制智能回路測控儀、自動或手動充氣轉(zhuǎn)換、空壓機組充氣轉(zhuǎn)換、內(nèi)燃機起動、調(diào)速、停機和監(jiān)控;智能網(wǎng)絡(luò)無線搖控集控機接入控制器、智能回路測控儀RS485通信、主機監(jiān)控儀RS485通信，以軟件組態(tài)方式通過廣域網(wǎng)、局域網(wǎng)和無線搖控遠程控制自動或手動充氣轉(zhuǎn)換、空壓機組充氣轉(zhuǎn)換、內(nèi)燃機起動、調(diào)速、停機和監(jiān)控。
[0026]所述供電單元，儲電池供電給內(nèi)燃機電動馬達、控制器，控制器再將電源傳送給智能回路測控儀、智能網(wǎng)絡(luò)無線搖控集控機、主機監(jiān)控儀;交流電主要通過接觸器將電源傳送給空壓機動力的電動機，由接觸器控制電動機起動和停止。
[0027]以上實施案例描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點；本領(lǐng)域的技術(shù)人員應了解，本發(fā)明不受上述實施案例限制，對各種設(shè)備特點不同進行變化，其他的任何未背離本發(fā)明的精神實質(zhì)和原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化均應為等效的置換方式，都包含在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.內(nèi)燃機遠程自動充氣起動系統(tǒng)，其特征在于，包括遠程自動充氣單元、遠程起動單元、遠程控制單元、供電單元； 所述遠程自動充氣單元，負責非人工操作氣瓶手動閥(2)遠程自動控制起動或停止空壓機組給氣瓶(I)充氣儲存； 所述遠程起動單元，負責非人工操作氣瓶手動閥(3)由電磁閥(5、15)替代手動閥(3)供氣給空氣馬達(14)起動內(nèi)燃機； 所述遠程控制單元，負責遠程控制自動或手動充氣轉(zhuǎn)換、空壓機組充氣轉(zhuǎn)換、遠程控制內(nèi)燃機起動、調(diào)速、停機和監(jiān)控； 所述供電單元，負責供電給電動機、電動馬達(16)、控制器、智能回路測控儀、智能網(wǎng)絡(luò)無線搖控集控機、主機監(jiān)控儀。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述內(nèi)燃機遠程自動充氣起動系統(tǒng)，其特征在于，所述遠程自動充氣單元包括智能回路測控儀和壓力傳感器(6)、電動機空壓機組和內(nèi)燃機空壓機組、單向閥(7、9、10)和安全閥(11); 所述智能回路測控儀和壓力傳感器(6)，用于讀取氣壓數(shù)值設(shè)置壓力上下限參數(shù)時間參數(shù)自動控制空壓機組起動或停止充氣； 所述電動機空壓機組和內(nèi)燃機空壓機組，以電動機、內(nèi)燃機為動力的空壓機充氣到氣瓶(I)，電動機由接觸器控制其起動和停止，內(nèi)燃機由電動馬達(16)、停機執(zhí)行器(17)控制其起動和停機； 所述單向閥(7、9、10)和安全閥(11)，用于氣瓶儲氣體止回倒流、空壓機倒壓和控制在安全氣壓范圍內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述內(nèi)燃機遠程自動充氣起動系統(tǒng)，其特征在于，所述遠程起動單元包括電磁閥(5、15)空氣馬達(14)、主機監(jiān)控儀、調(diào)速執(zhí)行器、停機執(zhí)行器；電磁閥(5、15)替代手動閥(3)通過控制器將氣體傳送到空氣馬達(14)起動內(nèi)燃機，控制器連接主機監(jiān)控儀、調(diào)速執(zhí)行器、停機執(zhí)行器控制內(nèi)燃機調(diào)速、停機和監(jiān)控。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述內(nèi)燃機遠程自動充氣起動系統(tǒng)，其特征在于，所述遠程控制單元包括控制器和智能網(wǎng)絡(luò)無線搖控集控機； 所述控制器，包括時間繼電器模塊或PLC模塊、顯示器、報警器；內(nèi)燃機通過時間控制起動、調(diào)速、停機;顯示器顯示內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速、水溫、油溫、油壓;報警器報警提示內(nèi)燃機故障;控制器控制智能回路測控儀電源、自動或手動充氣轉(zhuǎn)換、空壓機組充氣轉(zhuǎn)換； 所述智能網(wǎng)絡(luò)無線搖控集控機與控制器雙作用控制智能回路測控儀、自動或手動充氣轉(zhuǎn)換、空壓機組充氣轉(zhuǎn)換、內(nèi)燃機起動、調(diào)速、停機和監(jiān)控。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述內(nèi)燃機遠程自動充氣起動系統(tǒng)，其特征在于，所述供電單元，儲電池供電給內(nèi)燃機電動馬達(16)、控制器，控制器再將電源傳送給智能回路測控儀、智能網(wǎng)絡(luò)無線搖控集控機、主機監(jiān)控儀;交流電主要通過接觸器將電源傳送給空壓機動力的電動機，由接觸器控制電動機起動和停止。
【文檔編號】F02N9/00GK205714538SQ201620429985
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月12日
【發(fā)明人】劉行兵
【申請人】劉行兵