一種汽車尿素管的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車尿素管，涉及管道技術(shù)領(lǐng)域；從外到內(nèi)依次為保護(hù)層、加熱層、增強(qiáng)層和內(nèi)層，加熱層為具有電阻的電線層，增強(qiáng)層為纖維編織層，纖維編織層上設(shè)有通孔；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，保證冬季可以正常使用，保證尿素低溫時(shí)正常流動(dòng)，保證系統(tǒng)正常工作。
【專利說(shuō)明】
一種汽車尿素管
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及管道技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種尿素管。
【背景技術(shù)】
[0002]進(jìn)入21世紀(jì)，汽車污染日益成為全球性問(wèn)題，隨著汽車數(shù)量越來(lái)越多、使用范圍越來(lái)越廣，它對(duì)世界環(huán)境的負(fù)面效應(yīng)也越來(lái)越大，尤其是危害城市環(huán)境，引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病，造成地表空氣臭氧含量過(guò)高，加重城市熱島效應(yīng)，使城市環(huán)境轉(zhuǎn)向惡化。汽車尾氣的排放直接影響著環(huán)境，在汽車尾氣排放系統(tǒng)中，尿素管的作用是排出的尾氣與尿素液反映，去除有害氣體，從而排放達(dá)到歐四以上的標(biāo)準(zhǔn)。目前，普通的尿素管在冬季使用時(shí)，尿素在-1°C時(shí)凝固，尿素凝固造成系統(tǒng)失效。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車尿素管，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，保證冬季可以正常使用，保證尿素低溫時(shí)正常流動(dòng)，保證系統(tǒng)正常工作。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:從外到內(nèi)依次為保護(hù)層、加熱層、增強(qiáng)層和內(nèi)層，加熱層為具有電阻的電線層，增強(qiáng)層為纖維編織層，纖維編織層上設(shè)有通孔。
[0005]作為優(yōu)選，電線層均勻纏繞在增強(qiáng)層外壁。
[0006]作為優(yōu)選，電線層由兩根電線相接且并排纏繞在增強(qiáng)層外壁，電線進(jìn)線端和出線端在增強(qiáng)層同一端。
[0007]作為優(yōu)選，通孔為菱形，通孔占纖維編織層的45%_55%。
[0008]作為優(yōu)選，保護(hù)層和內(nèi)層都為橡膠層。
[0009]作為優(yōu)選，纖維編織層為滌綸材質(zhì)。
[0010]作為優(yōu)選，纖維編織層上設(shè)有導(dǎo)線槽。
[0011]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，加熱層能將發(fā)熱，保證保證尿素在冬季低溫時(shí)正常流動(dòng)，保證系統(tǒng)正常工作，纖維編織層上的通孔有利于導(dǎo)熱，且通孔有利于減小增強(qiáng)層強(qiáng)度，導(dǎo)線槽的設(shè)置對(duì)導(dǎo)線走向起引導(dǎo)作用。
【附圖說(shuō)明】

[0012]圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1中導(dǎo)線槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1、保護(hù)層;2、加熱層;3、增強(qiáng)層;4、內(nèi)層;5、通孔;6、導(dǎo)線槽。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0016]如圖1所示，為本實(shí)用新型一種汽車尿素管的一個(gè)實(shí)施例，從外到內(nèi)依次為保護(hù)層1、加熱層2、增強(qiáng)層3和內(nèi)層4，加熱層2為具有電阻的電線層，增強(qiáng)層3為纖維編織層，纖維編織層上設(shè)有通孔5。
[0017]采用四層管結(jié)構(gòu)，特別是采用了具有加熱功能的加熱層2結(jié)構(gòu)，保證了本實(shí)用新型的加熱功能，而且加熱電線層是埋在整個(gè)尿素管中層，保護(hù)層I和內(nèi)層4對(duì)加熱層起到了很好的防護(hù)作用，故具有壽命長(zhǎng)、安全、升溫迅速等優(yōu)點(diǎn)，安裝簡(jiǎn)捷，耗電量低，熱功率高，對(duì)電瓶影響很小，通孔5既能平衡尿素管強(qiáng)度又能提高散熱性。
[0018]電線層均勻纏繞在增強(qiáng)層3外壁，均勻纏繞可以使熱量分布均勻，受熱面積均勻，能更好的導(dǎo)熱。
[0019]電線層由兩根電線相接且并排纏繞在增強(qiáng)層3外壁，電線進(jìn)線端和出線端在增強(qiáng)層同一端，兩根電線平行纏繞，兩根電線之間不交叉，電線進(jìn)線端和出線端在同一端，安裝使用方便，用兩根電線是為了使在電線在纏繞時(shí)不會(huì)互相壓到，不會(huì)疊加，更安全，散熱更好更均勻。
[0020]通孔5為菱形，通孔5占纖維編織層的45%_55%，菱形通孔編織容易，纖維編織層覆蓋率直接影響尿素管的強(qiáng)度，編織越密集強(qiáng)度越高，但是編織過(guò)于密集散熱性不好，導(dǎo)致熱量傳輸不好，纖維編織層覆蓋率在50%，強(qiáng)度適中，散熱性能好。
[0021]保護(hù)層I和內(nèi)層4都為橡膠層，橡膠層對(duì)中間的增強(qiáng)層3和加熱層2起到保護(hù)作用，保護(hù)加熱層2的電線不磨損，延長(zhǎng)使用壽命，安全可靠。
[0022]纖維編織層為滌綸材質(zhì)，滌綸價(jià)格便宜，彈性好耐腐蝕，絕緣，日常生活容易取得，防止導(dǎo)線之間連線，防止尿素管腐蝕，增加尿素管使用壽命。
[0023]如圖2所示，纖維編織層上設(shè)有導(dǎo)線槽6，導(dǎo)線槽6為上部設(shè)有缺口的環(huán)狀槽，電線穿過(guò)導(dǎo)線槽6，導(dǎo)線槽6上的缺口比導(dǎo)線直徑小2毫米，電線可以從缺口放入導(dǎo)線槽6中，由于缺口直徑小于導(dǎo)線直徑，所以導(dǎo)線不會(huì)跑出；設(shè)置導(dǎo)線槽6在纏繞電線時(shí)電線走向固定，不會(huì)跑偏，在后期保護(hù)層和內(nèi)層固定時(shí)，電線的位置也不會(huì)發(fā)生移動(dòng)。
[0024]使用過(guò)程:
[0025]使用時(shí)將加熱層的電線通電，通過(guò)電線通電產(chǎn)生的熱量傳到是整個(gè)尿素管溫度升高，保證尿素在冬季低溫時(shí)正常流動(dòng)。
[0026]采用上述技術(shù)方案后，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，加熱層能將發(fā)熱，保證尿素在冬季低溫時(shí)正常流動(dòng)，保證系統(tǒng)正常工作，纖維編織層上的通孔有利于導(dǎo)熱，且通孔有利于減小增強(qiáng)層強(qiáng)度，導(dǎo)線槽的設(shè)置對(duì)導(dǎo)線走向起引導(dǎo)作用。
[0027]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車尿素管，其特征在于:從外到內(nèi)依次為保護(hù)層(I)、加熱層(2)、增強(qiáng)層(3)和內(nèi)層(4)，加熱層(2)為具有電阻的電線層，增強(qiáng)層(3)為纖維編織層，纖維編織層上設(shè)有通孔(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尿素管，其特征在于所述電線層均勻纏繞在增強(qiáng)層外壁。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車尿素管，其特征在于所述電線層由兩根電線相接且并排纏繞在增強(qiáng)層外壁，電線進(jìn)線端和出線端在增強(qiáng)層同一端。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尿素管，其特征在于所述通孔(5)為菱形，通孔(5)占纖維編織層的45%-55%。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尿素管，其特征在于所述保護(hù)層(I)和內(nèi)層(4)都為橡膠層。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尿素管，其特征在于所述纖維編織層為滌綸材質(zhì)。7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的一種汽車尿素管，其特征在于所述纖維編織層上設(shè)有導(dǎo)線槽(6) 0
【文檔編號(hào)】F16L53/00GK205714376SQ201620663392
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月29日
【發(fā)明人】李凱, 王何陽(yáng), 曹紅恩, 齊輝, 孫洪松
【申請(qǐng)人】闊丹凌云汽車膠管有限公司