本發(fā)明涉及柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種柴油機(jī)水箱放置裝置。

背景技術(shù)：

?柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是功率大、經(jīng)濟(jì)性能好，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相同的地方，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)進(jìn)程，而柴油機(jī)水箱是柴油機(jī)不可缺少的一部分，現(xiàn)有的柴油機(jī)水箱放置裝置存在散熱效果差，拆卸困難的缺點(diǎn)，檢修拆卸需要的時(shí)間長(zhǎng)，降低了工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種柴油機(jī)水箱放置裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種柴油機(jī)水箱放置裝置，包括安裝箱，所述安裝箱的內(nèi)部設(shè)有箱體，所述箱體的外側(cè)壁上設(shè)有散熱網(wǎng)，所述散熱網(wǎng)的外側(cè)均勻分布有多個(gè)散熱板，所述箱體與安裝箱通過鎖緊裝置連接，所述鎖緊裝置包括第一連接塊,所述第一連接塊的一側(cè)設(shè)有第二連接塊，所述第二連接塊與第一連接塊之間設(shè)有兩個(gè)連接桿,兩個(gè)所述連接桿之間設(shè)有螺桿，所述螺桿與兩個(gè)連接桿上套接有移動(dòng)臺(tái)，所述螺桿的一端依次貫穿第一連接塊與移動(dòng)臺(tái)并與第二連接塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述螺桿與移動(dòng)臺(tái)為螺紋連接，所述第二連接塊的側(cè)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)交叉放置的限位桿,所述移動(dòng)臺(tái)靠近第二連接塊的一端設(shè)有滑槽，兩個(gè)所述限位桿的一端均位于滑槽內(nèi)，且與滑槽滑動(dòng)連接，所述安裝箱的兩側(cè)分別嵌設(shè)有渦輪風(fēng)扇與吹風(fēng)機(jī)，所述渦輪風(fēng)扇與吹風(fēng)機(jī)位于箱體的兩側(cè)內(nèi)壁上，所述安裝箱的側(cè)壁上平行設(shè)有兩個(gè)移動(dòng)板，兩個(gè)所述移動(dòng)板之間設(shè)有齒輪。

優(yōu)選地，所述安裝箱內(nèi)的側(cè)壁上設(shè)有卡槽，所述卡槽的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與移動(dòng)板相對(duì)應(yīng)的卡孔。

優(yōu)選地，兩個(gè)所述移動(dòng)板相對(duì)的一側(cè)設(shè)有與齒輪相嚙合的齒條。

優(yōu)選地，所述安裝箱的四個(gè)邊角均設(shè)有橡膠塊。

優(yōu)選地，所述安裝箱的外側(cè)設(shè)有固定口。

本發(fā)明中，該柴油機(jī)水箱放置裝置通過散熱板可以實(shí)現(xiàn)良好的熱量傳導(dǎo)，散熱效果好，吹風(fēng)機(jī)與渦輪風(fēng)扇分別置于箱體的兩側(cè)，能夠更好的帶走熱量，增加柴油機(jī)水箱的使用時(shí)間，箱體與安裝箱之間的鎖緊裝置方便柴油機(jī)水箱的固定與拆卸，檢修方便，減少檢修需要的時(shí)間，大大提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種柴油機(jī)水箱放置裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種柴油機(jī)水箱放置裝置的部分側(cè)視圖；

圖3為本發(fā)明提出的一種柴油機(jī)水箱放置裝置的側(cè)面剖視圖；

圖4為本發(fā)明提出的一種柴油機(jī)水箱放置裝置的a處放大圖。

圖中：1渦輪風(fēng)扇、2吹風(fēng)機(jī)、3箱體、4散熱板、5安裝箱、6移動(dòng)板、7齒輪、8第一連接塊、9散熱網(wǎng)、10移動(dòng)臺(tái)、11第二連接塊、12限位桿、13連接桿、14螺桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1-4，一種柴油機(jī)水箱放置裝置，包括安裝箱5，安裝箱5的內(nèi)部設(shè)有箱體3，箱體3的外側(cè)壁上設(shè)有散熱網(wǎng)9，散熱網(wǎng)9的外側(cè)均勻分布有多個(gè)散熱板4，箱體3與安裝箱5通過鎖緊裝置連接，鎖緊裝置方便柴油機(jī)水箱的固定與拆卸，檢修方便，減少檢修需要的時(shí)間，大大提高了工作效率，鎖緊裝置包括第一連接塊8,第一連接塊8的一側(cè)設(shè)有第二連接塊11，第二連接塊11與第一連接塊8之間設(shè)有兩個(gè)連接桿13,兩個(gè)連接桿13之間設(shè)有螺桿14，螺桿14與兩個(gè)連接桿13上套接有移動(dòng)臺(tái)10，螺桿14的一端依次貫穿第一連接塊8與移動(dòng)臺(tái)10并與第二連接塊11轉(zhuǎn)動(dòng)連接，螺桿14與移動(dòng)臺(tái)10為螺紋連接，第二連接塊11的側(cè)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)交叉放置的限位桿12,移動(dòng)臺(tái)10靠近第二連接塊11的一端設(shè)有滑槽，兩個(gè)限位桿12的一端均位于滑槽內(nèi)，且與滑槽滑動(dòng)連接，安裝箱5的兩側(cè)分別嵌設(shè)有渦輪風(fēng)扇1與吹風(fēng)機(jī)2，通過散熱板4可以實(shí)現(xiàn)良好的熱量傳導(dǎo)，散熱效果好，吹風(fēng)機(jī)2與渦輪風(fēng)扇1分別置于箱體3的兩側(cè)，能夠更好的帶走熱量，增加柴油機(jī)水箱的使用時(shí)間，渦輪風(fēng)扇1與吹風(fēng)機(jī)2位于箱體3的兩側(cè)內(nèi)壁上，安裝箱5的側(cè)壁上平行設(shè)有兩個(gè)移動(dòng)板6，兩個(gè)移動(dòng)板6之間設(shè)有齒輪7。

本發(fā)明中，安裝箱5內(nèi)的側(cè)壁上設(shè)有卡槽，卡槽的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與移動(dòng)板6相對(duì)應(yīng)的卡孔，方便移動(dòng)板6的固定，兩個(gè)移動(dòng)板6相對(duì)的一側(cè)設(shè)有與齒輪7相嚙合的齒條，能夠?qū)崿F(xiàn)兩個(gè)移動(dòng)板6的運(yùn)動(dòng)，安裝箱5的四個(gè)邊角均設(shè)有橡膠塊，防止碰撞造成損壞，安裝箱5的外側(cè)設(shè)有固定口。

本發(fā)明中，該柴油機(jī)水箱放置裝置通過散熱板4可以實(shí)現(xiàn)良好的熱量傳導(dǎo)，散熱效果好，吹風(fēng)機(jī)2與渦輪風(fēng)扇1分別置于箱體3的兩側(cè)，能夠更好的帶走熱量，增加柴油機(jī)水箱的使用時(shí)間，箱體3與安裝箱5之間的鎖緊裝置方便柴油機(jī)水箱的固定與拆卸，檢修方便，減少檢修需要的時(shí)間，大大提高了工作效率。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種柴油機(jī)水箱放置裝置，包括安裝箱，所述安裝箱的內(nèi)部設(shè)有箱體，所述箱體的外側(cè)壁上設(shè)有散熱網(wǎng)，所述散熱網(wǎng)的外側(cè)均勻分布有多個(gè)散熱板，所述箱體與安裝箱通過鎖緊裝置連接，所述鎖緊裝置包括第一連接塊,所述第一連接塊的一側(cè)設(shè)有第二連接塊，所述第二連接塊與第一連接塊之間設(shè)有兩個(gè)連接桿,兩個(gè)所述連接桿之間設(shè)有螺桿。該柴油機(jī)水箱放置裝置通過散熱板可以實(shí)現(xiàn)良好的熱量傳導(dǎo)，散熱效果好，吹風(fēng)機(jī)與渦輪風(fēng)扇分別置于箱體的兩側(cè)，能夠更好的帶走熱量，增加柴油機(jī)水箱的使用時(shí)間，箱體與安裝箱之間的鎖緊裝置方便柴油機(jī)水箱的固定與拆卸，檢修方便，減少檢修需要的時(shí)間，大大提高了工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：徐海山
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇江宇動(dòng)力機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.17
技術(shù)公布日：2017.09.08