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      一種燃料自動切換的油氣兩用化油器的制作方法

      文檔序號:11247659閱讀:707來源:國知局

      技術(shù)領(lǐng)域:

      本發(fā)明涉及一種燃料自動切換的油氣兩用化油器,屬于雙燃料化油器技術(shù)領(lǐng)域。



      背景技術(shù):

      目前,市面上的雙燃料化油器的油氣切換基本上都是手動的,一般是手動關(guān)閉氣源再手動開啟油路,或手動關(guān)閉油路再手動開啟氣源,給用戶帶來不便,甚至需要讓發(fā)動機(jī)熄火后再轉(zhuǎn)換燃料,操作起來比較麻煩,不僅費(fèi)時費(fèi)力,而且降低了工作效率。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      針對上述問題,本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種燃料自動切換的油氣兩用化油器。

      本發(fā)明的一種燃料自動切換的油氣兩用化油器,它包含浮子室、膜片總成、第一磁鐵、密封塊、連接螺栓、化油器總成、第二磁鐵、密封頂桿、回位彈簧、主量孔、壓力腔蓋、接頭、連接膠管、進(jìn)氣三通、燃?xì)忾y,浮子室內(nèi)安裝有膜片總成,膜片總成與第一磁鐵的一端相吸,第一磁鐵的另一端設(shè)置有密封塊,第一磁鐵通過連接螺栓與化油器總成的一端固定連接,連接螺栓內(nèi)設(shè)置有第二磁鐵,連接螺栓的一端內(nèi)安裝有密封頂桿,密封頂桿的一端設(shè)置有回位彈簧,密封頂桿的另一端與化油器總成一端設(shè)置的主量孔固定,浮子室的下方安裝有壓力腔蓋,壓力腔蓋通過接頭與連接膠管的一端固定連接,連接膠管的另一端與進(jìn)氣三通連接,進(jìn)氣三通與燃?xì)忾y的一端連接,燃?xì)忾y的另一端通過連接管與化油器總成的一端連接。

      作為優(yōu)選,所述的浮子室的一側(cè)設(shè)置有平衡孔。

      本發(fā)明的有益效果:它結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,操作簡單,油氣互換方便,利用密封塊隔離了化油器總成里的汽油流到浮子室里的隱患,同時利用磁鐵同極相斥,延續(xù)傳遞了膜片總成被燃?xì)鈮毫ν苿佣a(chǎn)生的向上推力,從而利用密封頂桿封堵切斷油路的效果。

      附圖說明:

      為了易于說明,本發(fā)明由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。

      圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

      1-浮子室;1-1-平衡孔;2-膜片總成;3-第一磁鐵;4-密封塊;5-連接螺栓;6-化油器總成;7-第二磁鐵;8-密封頂桿;9-回位彈簧;10-主量孔;11-壓力腔蓋;12-接頭;13-連接膠管;14-進(jìn)氣三通;15-燃?xì)忾y。

      具體實(shí)施方式:

      如圖1所示,本具體實(shí)施方式采用以下技術(shù)方案:它包含浮子室1、膜片總成2、第一磁鐵3、密封塊4、連接螺栓5、化油器總成6、第二磁鐵7、密封頂桿8、回位彈簧9、主量孔10、壓力腔蓋11、接頭12、連接膠管13、進(jìn)氣三通14、燃?xì)忾y15,浮子室1內(nèi)安裝有膜片總成2,膜片總成2與第一磁鐵3的一端相吸,第一磁鐵3的另一端設(shè)置有密封塊4,第一磁鐵3通過連接螺栓5與化油器總成6的一端固定連接,連接螺栓5內(nèi)設(shè)置有第二磁鐵7,連接螺栓5的一端內(nèi)安裝有密封頂桿8,密封頂桿8的一端設(shè)置有回位彈簧9,密封頂桿8的另一端與化油器總成6一端設(shè)置的主量孔10固定,浮子室1的下方安裝有壓力腔蓋11,壓力腔蓋11通過接頭12與連接膠管13的一端固定連接,連接膠管13的另一端與進(jìn)氣三通14連接,進(jìn)氣三通14與燃?xì)忾y15的一端連接,燃?xì)忾y15的另一端通過連接管與化油器總成6的一端連接。

      其中,所述的浮子室1的一側(cè)設(shè)置有平衡孔1-1。

      本具體實(shí)施方式中油轉(zhuǎn)氣的工作原理:當(dāng)氣源開啟,燃?xì)馔ㄟ^進(jìn)氣三通14和連接膠管13進(jìn)入壓力腔蓋11后,利用燃?xì)鈮毫ν苿幽て偝?和第一磁鐵3,利用磁鐵同極相斥的原理,緊接著推動第二磁鐵7和密封頂桿8,利用密封頂桿8把主量孔10封死,從而達(dá)到化油器總成6的油路被切斷的效果,化油器總成6就只能使用經(jīng)過燃?xì)忾y15里的燃?xì)庾鋈剂稀?/p>

      本具體實(shí)施方式中氣轉(zhuǎn)油的工作原理:當(dāng)氣轉(zhuǎn)油時,氣源被關(guān)閉,壓力腔蓋11里的氣腔失去燃?xì)鈮毫?,沒有了推動膜片總成2的動力,從而被回位彈簧9的彈力及靠密封頂桿8、第二磁鐵7和密封塊4的重力回落,帶動密封頂桿8離開主量孔10,達(dá)到恢復(fù)化油器總成6的油路,恢復(fù)供油。

      本具體實(shí)施方式結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,操作簡單,油氣互換方便,利用密封塊隔離了化油器總成里的汽油流到浮子室里的隱患,同時利用磁鐵同極相斥,延續(xù)傳遞了膜片總成被燃?xì)鈮毫ν苿佣a(chǎn)生的向上推力,從而利用密封頂桿封堵切斷油路的效果。

      以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理,在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下,本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。



      技術(shù)特征:

      技術(shù)總結(jié)
      本發(fā)明公開了一種燃料自動切換的油氣兩用化油器,它涉及雙燃料化油器領(lǐng)域,連接螺栓內(nèi)設(shè)置有第二磁鐵,連接螺栓的一端內(nèi)安裝有密封頂桿,密封頂桿的一端設(shè)置有回位彈簧,密封頂桿的另一端與化油器總成一端設(shè)置的主量孔固定,浮子室的下方安裝有壓力腔蓋,壓力腔蓋通過接頭與連接膠管的一端固定連接,連接膠管的另一端與進(jìn)氣三通連接,進(jìn)氣三通與燃?xì)忾y的一端連接,燃?xì)忾y的另一端通過連接管與化油器總成的一端連接。它利用密封塊隔離了化油器總成里的汽油流到浮子室里的隱患,同時利用磁鐵同極相斥,延續(xù)傳遞了膜片總成被燃?xì)鈮毫ν苿佣a(chǎn)生的向上推力,從而利用密封頂桿封堵切斷油路的效果。

      技術(shù)研發(fā)人員:黃宗科
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:福鼎市卡夫卡機(jī)械部件有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:2017.06.20
      技術(shù)公布日:2017.09.15
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