本發(fā)明涉及汽油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的egr閥技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種低壓egr閥的輔助機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著能源日益枯竭，國(guó)家對(duì)汽車油耗要求越來越高，以往egr閥主要應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上，作用是降低顆粒物以及nox的排放，但隨著研究的深入，發(fā)現(xiàn)當(dāng)其應(yīng)用在汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域時(shí)，裝配egr閥后排放會(huì)更優(yōu)，且最關(guān)鍵的為油耗可顯著下降。據(jù)國(guó)外權(quán)威機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)表明，用直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶冷卻egr閥系統(tǒng)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同可節(jié)省油耗5%-8%甚至更高，基于目前汽油機(jī)在中國(guó)乘用車的基礎(chǔ)量，egr閥使用會(huì)越來越廣泛。

對(duì)于傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是無高低壓之分，帶渦輪增壓器的汽油機(jī)egr中分為高壓egr和低壓egr。在壓輪之前取氣稱為高壓egr，在渦輪之后取氣稱為低壓egr。目前高壓egr閥已經(jīng)批產(chǎn)，高壓egr閥的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于壓輪和中冷器沒有損害，另外由于壓力較高，空氣流速較高，使egr反應(yīng)速率高，但是高壓egr覆蓋不到抗爆震區(qū)域，此外成本要高于低壓egr閥。而低壓egr的優(yōu)勢(shì)在于排氣經(jīng)過壓輪、中冷器，平均分配到氣缸中，因此氣缸的燃燒比較均勻，各缸的燃燒一致性較好。

應(yīng)用于汽油機(jī)的低壓egr閥，包括閥體、傳感器總成、傳動(dòng)系統(tǒng)、回位結(jié)構(gòu)系統(tǒng)以及密封系統(tǒng)等五大部分，每一部分的結(jié)構(gòu)都對(duì)閥的整體性能起到至關(guān)重要的作用。其中，傳感器總成應(yīng)用霍爾原理，結(jié)構(gòu)包括傳感器、傳感器芯片以及磁鋼，通過感應(yīng)磁鋼所形成的磁場(chǎng)變化反應(yīng)低壓egr閥閥門的開度，并轉(zhuǎn)化成電壓信號(hào)反饋給ecu，從而形成整個(gè)閉環(huán)控制。目前，磁鋼安裝于轉(zhuǎn)軸頂端的方式通常采用磁鋼與轉(zhuǎn)軸直接粘接的方式進(jìn)行固定，但是目前國(guó)內(nèi)的粘接工藝不成熟，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)粘接不牢磁鋼脫落的危險(xiǎn)，無法保證低壓egr閥的使用壽命；并且粘接成本較高，提高了低壓egr閥的制造成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是提供一種應(yīng)用于低壓egr閥的磁鋼定位機(jī)構(gòu)，不僅能夠?qū)⒋配摽煽康匕惭b在轉(zhuǎn)軸頂端，而且還能夠?yàn)榇配摰陌惭b極性提供基準(zhǔn)，保證傳感器總成能夠準(zhǔn)確反饋磁場(chǎng)變化狀態(tài)，為低壓egr閥的安全可靠運(yùn)行提供保障。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案如下。

低壓egr閥磁鋼定位機(jī)構(gòu)，包括將磁鋼固定在轉(zhuǎn)軸頂端的包塑外殼；所述包塑外殼包括用于同軸設(shè)置的用于包裹磁鋼的磁鋼包裹部和用于與轉(zhuǎn)軸固定連接的轉(zhuǎn)軸固定部，所述磁鋼包裹部的外徑大于轉(zhuǎn)軸固定部的外徑，轉(zhuǎn)軸固定部同軸開設(shè)有穿過轉(zhuǎn)軸并與轉(zhuǎn)軸過盈配裝的通孔，所述通孔對(duì)應(yīng)磁鋼的n極內(nèi)壁或s極內(nèi)壁上設(shè)置有扁位。

上述低壓egr閥磁鋼定位機(jī)構(gòu)，所述扁位與包塑外殼為一體結(jié)構(gòu)。

上述低壓egr閥磁鋼定位機(jī)構(gòu)，所述通孔的內(nèi)壁上設(shè)置有厭氧膠層。

由于采用了以上技術(shù)方案，本發(fā)明所取得技術(shù)進(jìn)步如下。

本發(fā)明應(yīng)用于低壓egr閥中，不僅能夠?qū)⒋配摽煽康匕惭b在轉(zhuǎn)軸頂端，而且還能夠?yàn)榇配摰陌惭b極性提供基準(zhǔn)，保證了傳感器總成能夠準(zhǔn)確反饋磁場(chǎng)的變化狀態(tài)，為低壓egr閥的安全可靠運(yùn)行提供保障。包塑外殼的轉(zhuǎn)軸固定部?jī)?nèi)腔設(shè)置的扁位，不僅能夠保證轉(zhuǎn)軸與磁鋼之間位置的相對(duì)固定，而且還可作為磁鋼n/s極性的基準(zhǔn)，方便裝配作業(yè)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的剖視圖；

圖2為本發(fā)明的俯視圖。

其中：1.磁鋼，2.包塑外殼，21.扁位，3.通孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。

一種低壓egr閥磁鋼定位機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示，包括將磁鋼1固定在轉(zhuǎn)軸頂端的包塑外殼2。包塑外殼2包括用于同軸設(shè)置的用于包裹磁鋼的磁鋼包裹部和用于與轉(zhuǎn)軸固定連接的轉(zhuǎn)軸固定部，磁鋼包裹部的外徑大于轉(zhuǎn)軸固定部的外徑，轉(zhuǎn)軸固定部同軸開設(shè)有穿過轉(zhuǎn)軸并與轉(zhuǎn)軸過盈配裝的通孔，所述通孔對(duì)應(yīng)磁鋼的n極內(nèi)壁或s極內(nèi)壁上設(shè)置有扁位21。本實(shí)施例中包塑外殼2和扁位為一體結(jié)構(gòu)。

為保證包塑外殼與轉(zhuǎn)軸之間連接的牢固性，在通孔的內(nèi)壁上設(shè)置了厭氧膠層。

本發(fā)明在生產(chǎn)過程中，直接將磁鋼包覆在內(nèi)，并使包塑外殼的扁位對(duì)準(zhǔn)磁鋼的n極或者s極，一次成型；用于在轉(zhuǎn)軸上安裝磁鋼時(shí)，直接將包塑外殼的通孔穿入到轉(zhuǎn)軸，使通孔與轉(zhuǎn)軸頂端緊固連接即可。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種低壓EGR閥磁鋼定位機(jī)構(gòu)，包括將磁鋼固定在轉(zhuǎn)軸頂端的包塑外殼；所述包塑外殼包括用于同軸設(shè)置的用于包裹磁鋼的磁鋼包裹部和用于與轉(zhuǎn)軸固定連接的轉(zhuǎn)軸固定部，所述磁鋼包裹部的外徑大于轉(zhuǎn)軸固定部的外徑，轉(zhuǎn)軸固定部同軸開設(shè)有穿過轉(zhuǎn)軸并與轉(zhuǎn)軸過盈配裝的通孔，所述通孔對(duì)應(yīng)磁鋼的N極內(nèi)壁或S極內(nèi)壁上設(shè)置有扁位。本發(fā)明應(yīng)用于低壓EGR閥中，不僅能夠?qū)⒋配摽煽康匕惭b在轉(zhuǎn)軸頂端，而且還能夠?yàn)榇配摰陌惭b極性提供基準(zhǔn)，保證了傳感器總成能夠準(zhǔn)確反饋磁場(chǎng)的變化狀態(tài)，為低壓EGR閥的安全可靠運(yùn)行提供保障。

技術(shù)研發(fā)人員：施愛峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：無錫隆盛科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.21
技術(shù)公布日：2017.11.10