技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型提供一種改善發(fā)動(dòng)機(jī)聲品質(zhì)的正時(shí)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，包括依次嚙合的燃油泵齒1、惰齒輪、凸輪軸齒輪、曲軸齒輪，其燃油泵齒輪與曲軸齒輪的速比為3:2，燃油泵齒輪上的正時(shí)標(biāo)記定為燃油泵1#柱塞處于燃油泵上止點(diǎn)前90°位置，發(fā)動(dòng)機(jī)一缸活塞上的止點(diǎn)標(biāo)記定為發(fā)動(dòng)機(jī)的第一缸處于上止點(diǎn)位置。本實(shí)用新型適用于直列式六缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，著火順序是1?5?3?6?2?4，燃油泵是對(duì)稱二柱塞式。本實(shí)用新型有效地消除了燃油泵齒輪敲擊聲，改善了發(fā)動(dòng)機(jī)聲品質(zhì)。可應(yīng)用于各種直列式六缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，包括柴油機(jī)、汽油機(jī)及氣體發(fā)動(dòng)機(jī)等。

技術(shù)研發(fā)人員：宋單平;王勇;鄭國世;舒宇舟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
文檔號(hào)碼：201720127872
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.13
技術(shù)公布日：2017.09.22