本實用新型涉及一種油位檢測裝置，并且更具體地，涉及一種機油標尺。

背景技術(shù)：

在汽車工業(yè)中，汽車發(fā)動機能否得到足夠的潤滑將直接決定發(fā)動機的性能和使用壽命。然而給發(fā)動機添加機油的時候必須適量，如果發(fā)動機油底殼中的機油過少，則會發(fā)生發(fā)動機潤滑不完全，引起抱瓦等故障，嚴重的甚至會損壞發(fā)動機；如果發(fā)動機油底殼中的機油太多，發(fā)動機在工作時，曲柄、連桿大端會對機油劇烈攪動，不僅增加了發(fā)動機內(nèi)部的功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油量增多，產(chǎn)生燒機油現(xiàn)象，使機油的消耗量增加，導致用戶的使用成本上升。

在現(xiàn)有技術(shù)中，通常采用機油標尺來檢測發(fā)動機的機油油位，機油標尺通過插入機油標尺導管或缸蓋罩孔中，通過附著在標尺上的機油的位置判斷油底殼內(nèi)機油的余量。機油標尺的標尺本體上設(shè)置有一道環(huán)狀密封圈以及容納該密封圈的環(huán)狀溝槽，通過與機油標尺導管或缸蓋罩孔形成過盈配合保證機油的密封。該構(gòu)造能夠基本滿足與機油標尺導管配合時的密封要求，但是與缸蓋罩孔配合時，由于缸蓋罩孔與機油標尺導管的機構(gòu)不同，并且注塑件缸蓋罩孔存在拔模斜度，一道環(huán)狀密封圈已經(jīng)不能滿足其密封要求，在發(fā)動機內(nèi)部壓力以及車輛的顛簸運動下，機油標尺容易出現(xiàn)松動，導致機油滲漏。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本申請?zhí)岢隽艘环N機油標尺，以使得在將該機油標尺與機油標尺導管或缸蓋罩孔等對手件配合時都能保證機油良好的密封與限位。

該機油標尺包括依次設(shè)置的拉環(huán)、標尺本體、標尺以及密封圈，標尺本體包括限位部和標尺桿，密封圈包括第一密封圈和第二密封圈，在標尺桿上設(shè)置有分別容納第一密封圈和第二密封圈的第一環(huán)狀溝槽和第二環(huán)狀溝槽，第二環(huán)狀溝槽設(shè)置在限位部與第一環(huán)狀溝槽之間。通過本方案的機油標尺，能夠使得在將其與機油標尺導管或缸蓋罩孔等對手件配合時都能保證機油良好的密封與限位。

在一個實施方式中，機油標尺與對手件形成過盈配合。通過本優(yōu)選方案的機油標尺，具有結(jié)構(gòu)簡單，密封性好的優(yōu)點。

在一個實施方式中，第一環(huán)狀溝槽和第二環(huán)狀溝槽通過注塑工藝一體成型。通過本優(yōu)選方案的機油標尺，該機油標尺能夠具有足夠的強度，保證機油液位檢測的準確性。

在一個實施方式中，限位部與標尺桿均為圓柱狀，且限位部的直徑大于標尺桿的直徑。通過本優(yōu)選方案的機油標尺，在機油液位檢測時，能夠保證限位部以上(手環(huán))不會進入對手件中，保證檢測的便利性和安全性。

在一個實施方式中，第一環(huán)狀溝槽的深度與第二環(huán)狀溝槽的深度不相等。通過本優(yōu)選方案的機油標尺，改變溝槽的深度尺寸，能夠增大密封圈的填充率和壓縮率，實現(xiàn)密封及限位兩種功能。

在一個實施方式中，拉環(huán)和標尺本體由塑料制成。通過本優(yōu)選方案的機油標尺，能夠達到輕便的效果，同時降低制造成本。

在一個實施方式中，密封圈由橡膠材料制成。通過本優(yōu)選方案的機油標尺，使得在機油標尺插入機油標尺導管或缸蓋罩孔時，能夠?qū)崿F(xiàn)過盈配合。

在一個實施方式中，第一密封圈的直徑與第二密封圈的直徑相等。通過本優(yōu)選方案的機油標尺，能夠使得通過改變第一環(huán)狀溝槽和第二環(huán)狀溝槽的深度來增大密封圈的填充率和壓縮率，達到過盈配合，實現(xiàn)密封和限位功能。

在一個實施方式中，拉環(huán)與標尺本體通過注塑工藝一體成型。通過本優(yōu)選方案的機油標尺，能夠提高機油標尺的強度，降低制造成本。

在一個實施方式中，標尺與標尺本體通過集成注塑連接。通過本優(yōu)選方案的機油標尺，能夠提高制造精度，保證了機油標尺檢測油底殼內(nèi)機油液位的準確性。

上述技術(shù)特征可以各種適合的方式組合或由等效的技術(shù)特征來替代，只要能夠達到本實用新型的目的。

附圖說明

在下文中將基于實施例并參考附圖來對本實用新型進行更詳細的描述。其中：

圖1示出了根據(jù)本實用新型的機油標尺的基本結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2示出了根據(jù)本實用新型的機油標尺的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3示出了根據(jù)本實用新型實施例的機油標尺與機油標尺導管配合的示意圖。

圖4示出了根據(jù)本實用新型實施例的機油標尺與缸蓋罩孔配合的示意圖。

圖5示出了根據(jù)本實用新型實施例的機油標尺與機油標尺導管配合的剖面圖。

圖6示出了根據(jù)本實用新型實施例的機油標尺與缸蓋罩孔配合的剖面圖。

在附圖中，附圖標記分別代表：1：機油標尺；2：拉環(huán)；3：標尺本體；4：標尺；5：密封圈；6：第一環(huán)狀溝槽；7：第二環(huán)狀溝槽；8：機油標尺導管；9：缸蓋罩孔；31：限位部；32：標尺桿；51：第一密封圈；52：第二密封圈。

在附圖中，相同的部件使用相同的附圖標記。附圖并未按照實際的比例。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1位本申請?zhí)峁┑臋C油標尺的基本結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，該機油標尺1包括拉環(huán)2、標尺本體3、標尺4以及密封圈5，該標尺本體包括限位部31和標尺桿32，本實用新型的機油標尺的特征在于，在標尺桿32上設(shè)置有第一環(huán)狀溝槽6和第二環(huán)狀溝槽7，第二環(huán)狀溝槽7設(shè)置在限位部31和第一環(huán)狀溝槽6之間，密封圈5包括分別與第一環(huán)狀溝槽6和第二環(huán)狀溝槽7配合設(shè)置的第一密封圈51和第二密封圈52。

通過本實用新型提供的機油標尺，使得在將該機油標尺與機油標尺導管8或缸蓋罩孔9配合時都能保證機油良好的密封與限位。

拉環(huán)2、標尺本體3、標尺4依次連接，與設(shè)置在標尺本體3上的密封圈5一起組成機油標尺1，拉環(huán)2與標尺本體3通過注塑工藝一體成型，能夠提高機油標尺1的強度，降低制造成本，其中，限位部31和標尺桿32均為圓柱狀，且限位部31的直徑大于標尺桿32的直徑，使得在將機油標尺1插入時限位部31能夠起到限位作用，防止機油標尺1整體進入機油標尺導管8或缸蓋罩孔9等對手件中，限位部31的兩側(cè)分別與拉環(huán)2和標尺桿3連接，在兩側(cè)的連接面處均可以通過倒角或倒圓進行連接，也可以直接以直角連接，標尺桿3的另一端與標尺4連接，優(yōu)選地，標尺4集成注塑在所述標尺本體3上，制造精度提高，可以保證機油標尺檢測油底殼內(nèi)機油液位的準確性。

可選地，標尺4的上限刻度線和下限刻度線與機油液面匹配，且標尺4的端部與油底殼的底部不發(fā)生接觸，防止機械振動或晃動導致的測量誤差，也可以保證機油標尺檢測油底殼內(nèi)機油液位的準確性。

圖2為機油標尺1的局部結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1和圖2所示，在標尺桿32上同軸設(shè)置有第一環(huán)狀溝槽6和第二環(huán)狀溝槽7，且第二環(huán)狀溝槽7設(shè)置在限位部31和第一環(huán)狀溝槽6之間，第一環(huán)狀溝槽6和第二環(huán)狀溝槽7通過注塑工藝一體成型，能夠降低制造成本，第一環(huán)狀溝槽6和第二環(huán)狀溝槽7分別用于容納第一密封圈51和第二密封圈52，第一密封圈51套在第一環(huán)狀溝槽6處，第二密封圈52套在第二環(huán)狀溝槽7處，第一密封圈51和第二密封圈52均為O型。

優(yōu)選地，拉環(huán)2和標尺本體3由耐高低溫的塑料制成，達到輕便的效果，同時能夠降低制造成本。應(yīng)理解，二者還可以通過其它材料制成，如不銹鋼材料。

可選地，標尺4可根據(jù)發(fā)動機整體布置自由選擇硬性或軟性金屬材料。

優(yōu)選地，密封圈5由橡膠材料制成，使得在機油標尺1插入機油標尺導管8或缸蓋罩孔9時，能夠?qū)崿F(xiàn)過盈配合。

優(yōu)選地，第一密封圈51和第二密封圈52的直徑相同，第一環(huán)狀溝槽6和第二環(huán)狀溝槽7的深度不相等，通過改變第一環(huán)狀溝槽6和第二環(huán)狀溝槽7的深度來增大密封圈5的填充率和壓縮率，達到過盈配合，實現(xiàn)密封和限位功能。

圖3和圖4分別為根據(jù)本實用新型的機油標尺1與機油標尺導管8或缸蓋罩孔9配合使用的結(jié)構(gòu)圖。圖5和圖6分別為根據(jù)本實用新型的機油標尺1與機油標尺導管8或缸蓋罩孔9配合使用的剖面圖。從圖5和圖6可以看出，機油標尺導管8或缸蓋罩孔9在出模時會設(shè)計成一定的拔模斜角(通常上部直徑比下部直徑略大，在設(shè)計圖中一般不顯示)，利用本實用新型的機油標尺進行油位測量時，可以改變第一環(huán)狀溝槽6和第二環(huán)狀溝槽7的深度，增大第一密封圈51和第二密封圈52的填充率和壓縮率，實現(xiàn)過盈配合，可以避免機油滲漏，同時還可以防止機油標尺1在對手件內(nèi)晃動，引起噪音，對降低NVH有較好的效果。

標尺4上刻有油位的上限刻度線和下限刻度線，在操作時，用戶可以用手捏住拉環(huán)2，將機油標尺1插入機油標尺導管8或缸蓋罩孔9中，靜置片刻后取出，通過附著在標尺4上的機油的位置來判斷油底殼中機油的余量，只有機油的位置處于上限刻度線和下限刻度線之間的時候，油量才符合要求。

雖然在本文中參照了特定的實施方式來描述本實用新型，但是應(yīng)該理解的是，這些實施例僅僅是本實用新型的原理和應(yīng)用的示例。因此應(yīng)該理解的是，可以對示例性的實施例進行許多修改，并且可以設(shè)計出其他的布置，只要不偏離所附權(quán)利要求所限定的本實用新型的精神和范圍。應(yīng)該理解的是，可以通過不同于原始權(quán)利要求所描述的方式來結(jié)合不同的從屬權(quán)利要求和本文中所述的特征。還可以理解的是，結(jié)合單獨實施例所描述的特征可以使用在其他所述實施例中。