本技術(shù)涉及尾氣處理，具體為一種防堵塞的三元催化器。

背景技術(shù)：

1、尾氣處理是通過(guò)各種技術(shù)手段對(duì)機(jī)動(dòng)車輛尾氣中的污染物進(jìn)行處理，以減少對(duì)環(huán)境和人體健康的影響，其中使用最多的是三元催化器，通過(guò)安裝在排氣孔達(dá)到對(duì)尾氣過(guò)濾的目的。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，授權(quán)公告號(hào)為cn217897993u的中國(guó)專利公開了一種防堵塞的三元催化器，屬于尾氣處理領(lǐng)域，其技術(shù)要點(diǎn)包括三元器主體、第一管接座和第二管接座?第一管接座置于三元器主體一端并與三元器主體可拆卸連接?第一管接座內(nèi)與三元器主體的連接處設(shè)有粉塵捕捉器?粉塵捕捉器通過(guò)限位結(jié)構(gòu)與第一管接座配合?粉塵捕捉器與第一管接座可拆卸連接?第一管接座內(nèi)壁的彎折處至少設(shè)有一個(gè)耐磨板組?耐磨板組置于濾網(wǎng)一側(cè)并呈傾斜設(shè)置?本實(shí)用新型在傳統(tǒng)三元催化器的基礎(chǔ)上?將其由一體式設(shè)計(jì)?轉(zhuǎn)化為分體式設(shè)計(jì)?同時(shí)在與廢棄管道相連的第一管接座同三元器主體的連接處設(shè)置粉塵捕捉器和耐磨板組?降低過(guò)濾時(shí)廢氣沖擊力以及中捕捉廢氣中殘留的顆粒物?從而提高管接座管體彎折處的工作壽命?可靠性強(qiáng)?且更換拆裝方便。

3、目前使用的大多數(shù)三元催化器長(zhǎng)時(shí)間使用容易出現(xiàn)堵塞的情況，大多數(shù)是通過(guò)拆裝清理內(nèi)部，定期清理的頻率也比較短，操作時(shí)比較麻煩，如果直接更換成本是比較昂貴的，同時(shí)催化器在安裝時(shí)長(zhǎng)度可能會(huì)差一點(diǎn)，導(dǎo)致排氣口不能達(dá)到準(zhǔn)確位置，更換新的又比較麻煩，使用起來(lái)存在一定缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種防堵塞的三元催化器，以解決上述背景技術(shù)中提出催化器防堵塞效果不好，以及催化器不方便延伸長(zhǎng)度的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種防堵塞的三元催化器，包括裝置主體、進(jìn)氣口和出氣口：

3、所述裝置主體左側(cè)連接有進(jìn)氣口，所述裝置主體右側(cè)連接有出氣口；

4、所述裝置主體與進(jìn)氣口之間固定有固定塊，所述固定塊內(nèi)部貫穿開設(shè)有貫通槽，所述貫通槽側(cè)面開設(shè)有放置槽，所述貫通槽底部貫穿開設(shè)有清理口，靠近清理口的所述貫通槽底部表面固定有斜塊，所述放置槽內(nèi)部放置有過(guò)濾網(wǎng)，所述過(guò)濾網(wǎng)中心內(nèi)部安裝有軸承，所述軸承與過(guò)濾網(wǎng)內(nèi)部貫穿旋轉(zhuǎn)連接有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿右端連接有葉輪，所述旋轉(zhuǎn)桿左側(cè)表面固定有刮條。

5、進(jìn)一步的，所述出氣口設(shè)置有波紋管、外接套筒、導(dǎo)向槽、導(dǎo)向塊、螺紋塊、滑槽和螺母；

6、所述出氣口右端部連接有波紋管，所述出氣口右側(cè)套接有外接套筒，所述外接套筒內(nèi)側(cè)底部開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽內(nèi)部貫穿滑動(dòng)有導(dǎo)向塊，所述出氣口外側(cè)頂部固定有螺紋塊，所述外接套筒上表面貫穿開設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)部貫穿滑動(dòng)有螺紋塊，所述螺紋塊表面螺紋連接有螺母。

7、進(jìn)一步的，所述固定塊與斜塊為一體結(jié)構(gòu)，且固定塊與裝置主體、進(jìn)氣口為一體結(jié)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)桿通過(guò)軸承與過(guò)濾網(wǎng)構(gòu)成旋轉(zhuǎn)連接，通過(guò)斜塊的斜面調(diào)整氣流方向，防止大量氣體直接通過(guò)清理口排出。

8、進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)桿與刮條為一體結(jié)構(gòu)，且刮條與過(guò)濾網(wǎng)為貼合連接，貼合連接在清理時(shí)效果更好，更干凈。

9、進(jìn)一步的，所述外接套筒通過(guò)波紋管與出氣口構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向槽與導(dǎo)向塊為滑動(dòng)連接，且導(dǎo)向塊與出氣口為一體結(jié)構(gòu)，通過(guò)滑動(dòng)連接摩擦小，在延伸操作時(shí)不容易出現(xiàn)頓挫。

10、進(jìn)一步的，所述滑槽與螺紋塊為滑動(dòng)連接，且螺紋塊與螺母為螺紋連接，螺紋連接穩(wěn)定，不容易松動(dòng)，且丟失后型號(hào)容易匹配。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該防堵塞的三元催化器，通過(guò)過(guò)濾網(wǎng)對(duì)尾氣進(jìn)行過(guò)濾，氣流可以推動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪可以帶動(dòng)刮條貼合在過(guò)濾網(wǎng)表面轉(zhuǎn)動(dòng)，將過(guò)濾網(wǎng)表面的廢渣從而清理口內(nèi)部刮掉，從而對(duì)過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行清理，實(shí)現(xiàn)催化器的防堵塞功能，其次拉動(dòng)外接套筒可以帶動(dòng)滑槽與導(dǎo)向槽滑動(dòng)，外接套筒滑動(dòng)時(shí)可以拉動(dòng)波紋管延伸，外接套筒拉動(dòng)到一定長(zhǎng)度后通過(guò)螺母的螺紋滑動(dòng)進(jìn)行固定，外接套筒固定時(shí)可以延長(zhǎng)出氣口的接口距離，方便三元催化器在需要的時(shí)候可以延伸。

12、1.該防堵塞的三元催化器，氣體可以經(jīng)過(guò)貫通槽內(nèi)部流動(dòng)，一部分氣體經(jīng)過(guò)斜塊傾斜面流動(dòng)時(shí)可以改變方向，同時(shí)過(guò)濾網(wǎng)可以對(duì)排放的氣體進(jìn)行過(guò)濾，氣體的流通會(huì)通過(guò)旋轉(zhuǎn)桿帶動(dòng)刮條轉(zhuǎn)動(dòng)，刮條轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以將過(guò)濾網(wǎng)表面的廢渣刮掉，掉落的廢渣可以通過(guò)清理口落入裝置主體外部，達(dá)到對(duì)過(guò)濾網(wǎng)清理的目的，從而防止三元催化器堵塞；

13、2.該防堵塞的三元催化器，拉動(dòng)外接套筒可以帶動(dòng)導(dǎo)向槽與滑槽移動(dòng)，導(dǎo)向槽移動(dòng)時(shí)可以通過(guò)導(dǎo)向塊滑動(dòng)，滑槽移動(dòng)時(shí)可以通過(guò)螺紋塊滑動(dòng)，外接套筒滑動(dòng)時(shí)可以通過(guò)出氣口對(duì)波紋管進(jìn)行拉伸，外接套筒滑動(dòng)到一定距離后轉(zhuǎn)動(dòng)螺母可以通過(guò)螺紋塊進(jìn)行螺紋滑動(dòng)，螺母螺紋滑動(dòng)到外接套筒表面時(shí)可以進(jìn)行固定，外接套筒固定時(shí)可以延長(zhǎng)出氣口的接口距離，方便三元催化器在需要的時(shí)候可以延伸。

技術(shù)特征：

1.一種防堵塞的三元催化器，包括裝置主體（1）、進(jìn)氣口（2）和出氣口（3），其特征在于：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防堵塞的三元催化器，其特征在于：所述出氣口（3）設(shè)置有波紋管（301）、外接套筒（302）、導(dǎo)向槽（303）、導(dǎo)向塊（304）、螺紋塊（305）、滑槽（306）和螺母（307）；

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防堵塞的三元催化器，其特征在于：所述固定塊（101）與斜塊（105）為一體結(jié)構(gòu)，且固定塊（101）與裝置主體（1）、進(jìn)氣口（2）為一體結(jié)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)桿（108）通過(guò)軸承（107）與過(guò)濾網(wǎng)（106）構(gòu)成旋轉(zhuǎn)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防堵塞的三元催化器，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)桿（108）與刮條（110）為一體結(jié)構(gòu)，且刮條（110）與過(guò)濾網(wǎng)（106）為貼合連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防堵塞的三元催化器，其特征在于：所述外接套筒（302）通過(guò)波紋管（301）與出氣口（3）構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向槽（303）與導(dǎo)向塊（304）為滑動(dòng)連接，且導(dǎo)向塊（304）與出氣口（3）為一體結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防堵塞的三元催化器，其特征在于：所述滑槽（306）與螺紋塊（305）為滑動(dòng)連接，且螺紋塊（305）與螺母（307）為螺紋連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種防堵塞的三元催化器，涉及尾氣處理技術(shù)領(lǐng)域，包括裝置主體、進(jìn)氣口和出氣口，所述裝置主體左側(cè)連接有進(jìn)氣口，所述裝置主體右側(cè)連接有出氣口；該防堵塞的三元催化器，通過(guò)過(guò)濾網(wǎng)對(duì)尾氣進(jìn)行過(guò)濾，氣流可以推動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪可以帶動(dòng)刮條貼合在過(guò)濾網(wǎng)表面轉(zhuǎn)動(dòng)，將過(guò)濾網(wǎng)表面的廢渣從而清理口內(nèi)部刮掉，從而對(duì)過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行清理，實(shí)現(xiàn)催化器的防堵塞功能，其次拉動(dòng)外接套筒可以帶動(dòng)滑槽與導(dǎo)向槽滑動(dòng)，外接套筒滑動(dòng)時(shí)可以拉動(dòng)波紋管延伸，外接套筒拉動(dòng)到一定長(zhǎng)度后通過(guò)螺母的螺紋滑動(dòng)進(jìn)行固定，外接套筒固定時(shí)可以延長(zhǎng)出氣口的接口距離，方便三元催化器在需要的時(shí)候可以延伸。

技術(shù)研發(fā)人員：孟曉輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州海會(huì)汽車科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231208
技術(shù)公布日：2024/10/10