本公開總體上涉及氣門致動系統(tǒng)，并且更具體地涉及在氣門機構(gòu)組件中使用的切換機構(gòu)的用于同步切換的系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、為了切換內(nèi)燃機的氣門機構(gòu)的模式，過去已經(jīng)產(chǎn)生了各種切換機構(gòu)設(shè)計。因為這種切換機構(gòu)通常位于從旋轉(zhuǎn)凸輪軸到一個或多個發(fā)動機氣門的運動鏈的中間，并且因此經(jīng)受相當大的系統(tǒng)負載，所以控制切換的正時使得切換只能在凸輪處于精確的角度位置時發(fā)生是至關(guān)重要的。一般地，通常采用控制系統(tǒng)來使切換同步。然而，這種控制系統(tǒng)往往涉及復(fù)雜的控制邏輯和計算機軟件，因為這種控制系統(tǒng)必須處理大量的發(fā)動機參數(shù)以確定精確的正時。

2、因此，需要實現(xiàn)一種用于同步切換的系統(tǒng)，該用于同步切換的系統(tǒng)消除或至少降低這種復(fù)雜性，同時確保切換機構(gòu)的正確同步。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本公開提出了一種用于同步切換的系統(tǒng)，該同步切換的系統(tǒng)通過采用滑閥來幫助簡化切換機構(gòu)的控制，該滑閥可以根據(jù)搖桿臂的位置選擇性地打開和/或關(guān)閉到切換機構(gòu)的不同流動通道之間的流體連通。如此配置，不再需要控制系統(tǒng)的精確正時。同時，實現(xiàn)切換機構(gòu)可用的最長時間，使得切換機構(gòu)可以完全部署到位。

2、在一個實施方式中，提供了一種用于同步切換的系統(tǒng)，該用于同步切換的系統(tǒng)包括：第一本體，聯(lián)接到加壓流體供應(yīng)部和控制流體供應(yīng)部；以及第二本體，包括：滑閥、偏壓元件以及多個流體通道，該滑閥配置為容納在滑閥殼體內(nèi)并且能在打開位置與關(guān)閉位置之間移動，該偏壓元件配置為偏壓滑閥，該多個流體通道配置為流體連接到滑閥殼體。該多個流體通道至少包括第一流體通道、第二流體通道和第三流體通道。具體地，第一本體和第二本體配置為用于在第一相對位置與第二相對位置之間相對于彼此相對移動。當?shù)谝槐倔w和第二本體處于第一相對位置時，第一流體通道與加壓流體供應(yīng)部流體連通。當?shù)谝槐倔w和第二本體處于第二相對位置時，第二流體通道與控制流體供應(yīng)部流體連通。此外，滑閥還配置為基于第一本體與第二本體之間的相對移動來選擇性地控制第三流體通道與其他流體通道之間的流體連通。

3、在具體實施方式中，加壓流體供應(yīng)部是發(fā)動機泵。在具體實施方式中，控制流體供應(yīng)部是油控制閥，該油控制閥配置為根據(jù)需要選擇性地供應(yīng)控制流體。在具體實施方式中，第三流體通道配置為與切換機構(gòu)流體聯(lián)接。

4、在具體實施方式中，從控制流體供應(yīng)部經(jīng)由第二流體通道流入到滑閥殼體中的流體能夠?qū)⒒y驅(qū)動到打開位置。在具體實施方式中，當滑閥處于打開位置時，允許從加壓流體供應(yīng)部經(jīng)由第一流體通道流動的流體流過滑閥殼體進入到第三流體通道中。在具體實施方式中，當滑閥處于打開位置時，允許從控制流體供應(yīng)部經(jīng)由第二流體通道流動的流體流過滑閥殼體進入到第三流體通道中。在具體實施方式中，從加壓流體供應(yīng)部經(jīng)由第一流體通道流入到滑閥殼體中的流體能夠?qū)⒒y保持在打開位置。

5、在具體實施方式中，偏壓元件配置為朝向關(guān)閉位置偏壓滑閥。在具體實施方式中，當滑閥處于關(guān)閉位置時，通過滑閥殼體到第三流體通道的流體連通被禁用。

6、在具體實施方式中，多個流體通道還包括第四流體通道，該第四流體通道配置為當滑閥處于關(guān)閉位置時排出容納在滑閥殼體內(nèi)的流體。在具體實施方式中，當滑閥處于打開位置時，滑閥阻止到第四流體通道的流體連通。在具體實施方式中，當滑閥處于打開位置時，阻止從第二流體通道流動的流體進入第三流體通道。

7、在具體實施方式中，偏壓元件是彈簧。在具體實施方式中，第一本體與第二本體之間的相對移動由搖桿臂的旋轉(zhuǎn)引起。在具體實施方式中，當搖桿臂處于基圓位置時，第一流體通道與加壓流體供應(yīng)部之間的流體連通可用，并且當搖桿臂處于最大升程位置附近時，第二流體通道與控制流體供應(yīng)部之間的流體連通可用。在具體實施方式中，當搖桿臂處于基圓位置時，從加壓流體供應(yīng)部通過第一流體通道和滑閥殼體到第三流體通道的流體連通可用。

技術(shù)特征：

1.一種用于同步切換的系統(tǒng)，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述加壓流體供應(yīng)部是發(fā)動機泵。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述控制流體供應(yīng)部是油控制閥，所述油控制閥配置為根據(jù)需要選擇性地供應(yīng)控制流體。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述第三流體通道配置為與切換機構(gòu)流體聯(lián)接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，從所述控制流體供應(yīng)部經(jīng)由所述第二流體通道流入到所述滑閥殼體中的流體能夠?qū)⑺龌y驅(qū)動到所述打開位置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，當所述滑閥處于所述打開位置時，允許從所述加壓流體供應(yīng)部經(jīng)由所述第一流體通道流動的流體流過所述滑閥殼體進入到所述第三流體通道中。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，當所述滑閥處于所述打開位置時，允許從所述控制流體供應(yīng)部經(jīng)由所述第二流體通道流動的流體流過所述滑閥殼體進入到所述第三流體通道中。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，從所述加壓流體供應(yīng)部經(jīng)由所述第一流體通道流入到所述滑閥殼體中的流體能夠?qū)⑺龌y保持在所述打開位置。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述偏壓元件配置為朝向所述關(guān)閉位置偏壓所述滑閥。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，當所述滑閥處于所述關(guān)閉位置時，通過所述滑閥殼體到所述第三流體通道的流體連通被禁用。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述多個流體通道還包括第四流體通道，所述第四流體通道配置為當所述滑閥處于所述關(guān)閉位置時排出容納在所述滑閥殼體內(nèi)的流體。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其中，當所述滑閥處于所述打開位置時，所述滑閥阻止到所述第四流體通道的流體連通。

13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其中，當所述滑閥處于所述打開位置時，阻止從所述第二流體通道流動的流體進入所述第三流體通道。

14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述偏壓元件是彈簧。

15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述第一本體與所述第二本體之間的相對移動由搖桿臂的旋轉(zhuǎn)引起。

16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的系統(tǒng)，其中，當所述搖桿臂處于基圓位置時，所述第一流體通道與所述加壓流體供應(yīng)部之間的流體連通可用，并且當所述搖桿臂處于最大升程位置附近時，所述第二流體通道與所述控制流體供應(yīng)部之間的流體連通可用。

17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的系統(tǒng)，其中，當所述搖桿臂處于基圓位置時，從所述加壓流體供應(yīng)部通過所述第一流體通道和所述滑閥殼體到所述第三流體通道的流體連通可用。

技術(shù)總結(jié)
在一個實施方式中，一種用于同步切換的系統(tǒng)包括：第一本體，聯(lián)接到加壓流體供應(yīng)部和控制流體供應(yīng)部；以及第二本體，包括滑閥、偏壓元件和至少三個流體通道，該滑閥配置為容納在滑閥殼體內(nèi)并且能在打開位置與關(guān)閉位置之間移動，該偏置元件配置為偏壓滑閥，該至少三個流體通道配置為流體連接到滑閥殼體。第一本體和第二本體配置為用于相對于彼此移動。滑閥還配置為基于第一本體與第二本體之間的相對移動來選擇性地控制流體通道之間的流體連通。

技術(shù)研發(fā)人員：尼古拉·安德里薩尼,法比亞諾·C·F·康塔林,奧斯汀·R·祖爾法斯,埃馬努埃萊·雷蒙迪
受保護的技術(shù)使用者：伊頓智能動力有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/11/14