本申請總體上涉及一種用于可變氣門致動（vva）的機構。更具體地，本申請涉及一種提供可變氣門致動的雙壓力艙（double?pressure?capsule）。

背景技術：

1、許多內(nèi)燃機利用可變氣門致動（vva），例如用于壓縮釋放制動或延遲進氣門關閉。

2、需要一種對能量消耗具有低影響的vva系統(tǒng)。

技術實現(xiàn)思路

1、提供了一種用于選擇性地致動閥的雙壓力艙組件。艙組件包括柱塞，該柱塞可在主體內(nèi)在停用位置和啟用位置之間移動，在停用位置中，柱塞與閥脫離，在啟用位置中，柱塞與閥接合。柱塞將殼體分成第一腔室和第二腔室，第一腔室流體地連接到處于第一壓力的第一流體源，第二腔室選擇性地連接到處于第一壓力的第二流體源。柱塞具有界定第一腔室的第一表面區(qū)域和界定第二腔室的第二表面區(qū)域。第一表面區(qū)域小于第二表面區(qū)域。止回閥設置在第二腔室內(nèi)，以用于選擇性地將第二腔室分成第一子腔室和第二子腔室。止回閥具有打開位置和關閉位置，在打開位置中，第一子腔室和第二子腔室彼此流體地連接，在關閉位置中，第一子腔室和第二子腔室彼此流體地隔離?；钊O置在第二腔室中?；钊稍诘谝晃恢煤偷诙恢弥g移動，在第一位置中，活塞接合止回閥并使止回閥移動到打開位置，在第二位置中，活塞與止回閥脫離。

2、在前述雙壓力艙組件中，主體是可插入到搖臂中的殼體。

3、在前述雙壓力艙組件中，殼體螺紋連接到搖臂中。

4、在前述雙壓力艙組件中，殼體包括在第一子腔室和第二子腔室之間的內(nèi)壁。止回閥構造為選擇性地關閉延伸穿過內(nèi)壁的孔。

5、在前述雙壓力艙組件中，主體包括用于將第一腔室流體地連接到第一流體源的第一孔和用于將第二腔室流體地連接到第二流體源的第二孔。

6、在前述雙壓力艙組件中，止回閥包括球，該球與流體地連接第一子腔室和第二子腔室的孔選擇性地接合。止回閥的關閉位置對應于球關閉孔，止回閥的打開位置對應于球與孔間隔開。

7、在前述雙壓力艙組件中，彈簧用于將球偏壓到與孔接合。

8、在前述雙壓力艙組件中，保持器接收球和彈簧，其中，彈簧被壓縮在保持器和球之間。

9、在前述雙壓力艙組件中，孔形成在界定第一子腔室和第二子腔室兩者的壁中。

10、在前述雙壓力艙組件中，彈簧將活塞偏壓到第一位置。

11、在前述雙壓力艙組件中，密封元件關閉主體的開口端，其中，柱塞的一部分延伸穿過密封元件且延伸至周圍環(huán)境。

12、在前述雙壓力艙組件中，活塞包括構造為接合止回閥的桿。

13、在前述雙壓力艙組件中，雙壓力艙組件設置在搖臂中，并且第一腔室經(jīng)由在軸與第一腔室之間延伸穿過搖臂的第一潤滑通道流體地連接到第一流體源，并且第二腔室經(jīng)由在軸與第二腔室之間延伸穿過搖臂的第二潤滑通道流體地連接到第二流體源。

14、還提供了一種用于選擇性地致動閥的雙壓力艙組件。艙組件包括可移除地插入到搖臂中的殼體。殼體限定軸向地延伸穿過其中的內(nèi)腔。第一孔延伸穿過殼體的壁以將內(nèi)腔流體地連接到周圍環(huán)境，并且第二孔延伸穿過殼體的壁以將內(nèi)腔流體地連接到周圍環(huán)境。第一孔與第二孔間隔開。柱塞可在殼體內(nèi)在停用位置和啟用位置之間移動，在停用位置中，柱塞與閥脫離，在啟用位置中，柱塞與閥接合。柱塞將殼體分成第一腔室和第二腔室，第一腔室經(jīng)由第一孔流體地連接到處于第一壓力的第一流體源，第二腔室經(jīng)由第二孔處于第一壓力的第二流體源。柱塞具有界定第一腔室的第一表面區(qū)域和界定第二腔室的第二表面區(qū)域，其中，第一表面區(qū)域小于第二表面區(qū)域。止回閥設置在第二腔室內(nèi)，以用于選擇性地將第二腔室分成第一子腔室和第二子腔室。止回閥具有打開位置和關閉位置，在打開位置中，第一子腔室和第二子腔室彼此流體地連接，在關閉位置中，第一子腔室和第二子腔室彼此流體地隔離。第二孔將第一子腔室流體地連接到周圍環(huán)境?；钊O置在第二腔室中?；钊稍诘谝晃恢煤偷诙恢弥g移動，在第一位置中，活塞接合止回閥并使止回閥移動到打開位置，在第二位置中，活塞與止回閥脫離。

15、在前述雙壓力艙組件中，殼體螺紋連接到搖臂中。

16、在前述雙壓力艙組件中，殼體包括在第一子腔室和第二子腔室之間的內(nèi)壁。止回閥構造為選擇性地關閉延伸穿過內(nèi)壁的孔。

17、在前述雙壓力艙組件中，止回閥包括球，該球與流體地連接第一子腔室和第二子腔室的孔選擇性地接合。止回閥的關閉位置對應于球關閉孔，止回閥的打開位置對應于球與孔間隔開。

18、在前述雙壓力艙組件中，彈簧用于將球偏壓到與孔接合。

19、在前述雙壓力艙組件中，保持器接收球和彈簧，其中，彈簧被壓縮在保持器和球之間。

20、在前述雙壓力艙組件中，彈簧將活塞偏壓到第一位置。

21、在前述雙壓力艙組件中，密封元件關閉殼體的開口端，其中，柱塞的一部分延伸穿過密封元件且延伸至周圍環(huán)境。

22、在前述壓力艙組件中，第一腔室經(jīng)由在軸與第一腔室之間延伸穿過搖臂的第一潤滑通道流體地連接到第一流體源，并且第二腔室經(jīng)由在軸與第二腔室之間延伸穿過搖臂的第二潤滑通道流體地連接到第二流體源。

技術特征：

1.一種用于選擇性地致動閥的雙壓力艙組件，所述艙組件包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的雙壓力艙組件，其中，所述主體是能插入到搖臂中的殼體。

3.根據(jù)權利要求2所述的雙壓力艙組件，其中，所述殼體螺紋連接到所述搖臂中。

4.根據(jù)權利要求2所述的雙壓力艙組件，其中，所述殼體包括在所述第一子腔室和所述第二子腔室之間的內(nèi)壁，所述止回閥構造為選擇性地關閉延伸穿過所述內(nèi)壁的孔。

5.根據(jù)權利要求1所述的雙壓力艙組件，其中，所述主體包括用于將所述第一腔室流體地連接到所述第一流體源的第一孔和用于將所述第二腔室流體地連接到所述第二流體源的第二孔。

6.根據(jù)權利要求1所述的雙壓力艙組件，其中，所述止回閥包括：

7.根據(jù)權利要求6所述的雙壓力艙組件，還包括用于將所述球偏壓成與所述孔接合的彈簧。

8.根據(jù)權利要求7所述的雙壓力艙組件，還包括用于接收所述球和所述彈簧的保持器，其中，所述彈簧被壓縮在所述保持器和所述球之間。

9.根據(jù)權利要求6所述的雙壓力艙組件，其中，所述孔形成在界定所述第一子腔室和所述第二子腔室兩者的壁中。

10.根據(jù)權利要求1所述的雙壓力艙組件，還包括用于將所述活塞偏壓到所述第一位置的彈簧。

11.根據(jù)權利要求1所述的雙壓力艙組件，還包括用于關閉所述主體的開口端的密封元件，其中，所述柱塞的一部分延伸穿過所述密封元件且延伸至周圍環(huán)境。

12.根據(jù)權利要求1所述的雙壓力艙組件，其中，所述活塞包括構造為接合所述止回閥的桿。

13.根據(jù)權利要求1所述的雙壓力艙組件，其中，所述雙壓力艙組件設置在搖臂中，并且所述第一腔室經(jīng)由在軸和所述第一腔室之間延伸穿過所述搖臂的第一潤滑通道流體地連接到所述第一流體源，并且所述第二腔室經(jīng)由在所述軸和所述第二腔室之間延伸穿過所述搖臂的第二潤滑通道流體地連接到所述第二流體源。

14.一種用于選擇性地致動閥的雙壓力艙組件，所述艙組件包括：

15.根據(jù)權利要求14所述的雙壓力艙組件，其中，所述殼體螺紋連接到所述搖臂中。

16.根據(jù)權利要求14所述的雙壓力艙組件，其中，所述殼體包括在所述第一子腔室和所述第二子腔室之間的內(nèi)壁，所述止回閥構造為選擇性地關閉延伸穿過所述內(nèi)壁的孔。

17.根據(jù)權利要求14所述的雙壓力艙組件，其中，所述止回閥包括：

18.根據(jù)權利要求17所述的雙壓力艙組件，還包括用于將所述球偏壓成與所述孔接合的彈簧。

19.根據(jù)權利要求18所述的雙壓力艙組件，還包括用于接收所述球和所述彈簧的保持器，其中，所述彈簧被壓縮在所述保持器和所述球之間。

20.根據(jù)權利要求14所述的雙壓力艙組件，還包括用于將所述活塞偏壓到所述第一位置的彈簧。

21.根據(jù)權利要求14所述的雙壓力艙組件，還包括用于關閉所述殼體的開口端的密封元件，其中，所述柱塞的一部分延伸穿過所述密封元件且延伸至周圍環(huán)境。

22.根據(jù)權利要求14所述的雙壓力艙組件，其中，所述第一腔室經(jīng)由在軸和所述第一腔室之間延伸穿過所述搖臂的第一潤滑通道流體地連接到所述第一流體源，并且所述第二腔室經(jīng)由在所述軸和所述第二腔室之間延伸穿過所述搖臂的第二潤滑通道流體地連接到所述第二流體源。

技術總結(jié)
一種用于致動閥的雙壓力艙組件。艙組件包括柱塞，該柱塞可在停用位置和啟用位置之間移動，在停用位置中柱塞與閥脫離，在啟用位置中柱塞與閥接合。柱塞將殼體分成第一腔室和第二腔室，第一腔室連接到處于第一壓力的第一流體源，第二腔室選擇性地連接到處于第一壓力的第二流體源。柱塞具有界定第一腔室的第一表面區(qū)域和界定第二腔室的第二表面區(qū)域。第一表面區(qū)域小于第二表面區(qū)域。止回閥將第二腔室分成第一子腔室和第二子腔室?；钊O置在第二腔室中，并且可移動以接合止回閥并使止回閥移動到打開位置。

技術研發(fā)人員：昂德雷杰·西薩
受保護的技術使用者：伊頓智能動力有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/10