本申請涉及車輛，尤其涉及一種發(fā)動機(jī)控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、增程器系統(tǒng)主要包含發(fā)動機(jī)和與之相匹配的發(fā)電機(jī)，發(fā)動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電既能給電池充電，也可直接輸出到驅(qū)動電機(jī)參與驅(qū)動，使得續(xù)航里程大大增加，降低純電汽車對充電樁的依賴。

2、對于增程式車輛，其發(fā)動機(jī)的最高使用負(fù)荷接近90％，常用負(fù)荷超過60％，而傳統(tǒng)汽油車發(fā)動機(jī)使用負(fù)荷很少超過60％，因此相比于傳統(tǒng)汽油車，增程式汽車發(fā)動機(jī)運(yùn)行時冷卻液溫度更高，極端氣溫和工況下，發(fā)動機(jī)容易出現(xiàn)觸發(fā)高溫保護(hù)的情況。傳統(tǒng)汽油車因負(fù)荷較低，觸發(fā)發(fā)動機(jī)高溫保護(hù)的概率極低，出現(xiàn)過溫時常規(guī)的降功率運(yùn)行策略也可滿足車輛運(yùn)行要求。增程式車輛發(fā)動機(jī)使用負(fù)荷遠(yuǎn)高于汽油車，觸發(fā)高溫保護(hù)的情況出現(xiàn)概率大幅增加，若直接采用傳統(tǒng)汽油車的過溫保護(hù)策略，降功率運(yùn)行的頻率也會大幅上升，降低增程式車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請的主要目的在于提供一種發(fā)動機(jī)控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，旨在解決增程式車輛觸發(fā)發(fā)動機(jī)高溫保護(hù)的頻率相對較高，導(dǎo)致車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性下降的技術(shù)問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請?zhí)岢鲆环N發(fā)動機(jī)控制方法，應(yīng)用于發(fā)動機(jī)，所述發(fā)動機(jī)與電子水泵機(jī)械連接，所述的方法包括：

3、獲取所述發(fā)動機(jī)的工作水溫值；

4、在所述工作水溫值大于預(yù)報(bào)警水溫閾值的情況下，控制所述電子水泵以過溫保護(hù)功率運(yùn)行，其中，所述過溫保護(hù)功率大于所述電子水泵的正常運(yùn)行功率。

5、在一實(shí)施例中，所述在所述工作水溫值大于預(yù)報(bào)警水溫閾值的情況下，控制所述電子水泵以過溫保護(hù)功率運(yùn)行的步驟之后，還包括：

6、判斷所述工作水溫值是否升高至報(bào)警水溫區(qū)間，所述報(bào)警水溫區(qū)間的下限值大于所述預(yù)報(bào)警水溫閾值；

7、在所述工作水溫值升高至所述報(bào)警水溫區(qū)間的情況下，根據(jù)所述工作水溫值控制所述發(fā)動機(jī)的輸出功率降低，且維持所述電子水泵以所述過溫保護(hù)功率運(yùn)行。

8、在一實(shí)施例中，所述根據(jù)所述工作水溫值控制所述發(fā)動機(jī)的輸出功率降低的步驟包括：

9、獲取所述工作水溫值在預(yù)設(shè)監(jiān)測周期內(nèi)的溫度變化值；

10、根據(jù)所述溫度變化值確定所述發(fā)動機(jī)的功率降低百分比，控制所述發(fā)動機(jī)的輸出功率按照所述功率降低百分比降低。

11、在一實(shí)施例中，所述根據(jù)所述工作水溫值控制所述發(fā)動機(jī)的輸出功率降低，且維持所述電子水泵以所述過溫保護(hù)功率運(yùn)行的步驟之后，還包括：

12、判斷所述工作水溫值是否大于怠速保護(hù)水溫閾值，所述怠速保護(hù)水溫閾值大于或等于所述報(bào)警水溫區(qū)間的上限值；

13、在所述工作水溫值大于所述怠速保護(hù)水溫閾值的情況下，控制所述發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行，且維持所述電子水泵以所述過溫保護(hù)功率運(yùn)行。

14、在一實(shí)施例中，所述在所述工作水溫值大于預(yù)報(bào)警水溫閾值的情況下，控制所述電子水泵以過溫保護(hù)功率運(yùn)行的步驟之后，還包括：

15、判斷所述工作水溫值降低至正常水溫區(qū)間內(nèi)的持續(xù)時長是否大于預(yù)設(shè)時長，所述正常水溫區(qū)間的上限值小于所述預(yù)報(bào)警水溫閾值；

16、在所述持續(xù)時長大于所述預(yù)設(shè)時長的情況下，控制所述發(fā)動機(jī)所在的增程器系統(tǒng)進(jìn)入正常發(fā)電模式。

17、在一實(shí)施例中，所述控制所述電子水泵以過溫保護(hù)功率運(yùn)行的步驟包括：

18、向所述電子水泵發(fā)送功率調(diào)節(jié)信號，所述功率調(diào)節(jié)信號用于指示所述電子水泵的功率調(diào)節(jié)至所述過溫保護(hù)功率。

19、在一實(shí)施例中，所述方法還包括：

20、在所述工作水溫值小于或等于所述預(yù)報(bào)警水溫閾值的情況下，根據(jù)所述工作水溫值調(diào)節(jié)所述電子水泵的實(shí)時運(yùn)行功率，所述實(shí)時運(yùn)行功率小于所述過溫保護(hù)功率，所述工作水溫值越高，所述實(shí)時運(yùn)行功率越大。

21、此外，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請還提出一種發(fā)動機(jī)控制裝置，應(yīng)用于發(fā)動機(jī)，所述發(fā)動機(jī)與電子水泵機(jī)械連接，所述裝置包括：

22、獲取模塊，用于獲取所述發(fā)動機(jī)的工作水溫值；

23、控制模塊，用于在所述工作水溫值大于預(yù)報(bào)警水溫閾值的情況下，控制所述電子水泵以過溫保護(hù)功率運(yùn)行，其中，所述過溫保護(hù)功率大于所述電子水泵的正常運(yùn)行功率。

24、此外，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請還提出一種發(fā)動機(jī)控制設(shè)備，所述設(shè)備包括：存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序配置為實(shí)現(xiàn)如上文所述的發(fā)動機(jī)控制方法的步驟。

25、此外，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請還提出一種存儲介質(zhì)，所述存儲介質(zhì)為計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，所述存儲介質(zhì)上存儲有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時實(shí)現(xiàn)如上文所述的發(fā)動機(jī)控制方法的步驟。

26、本申請?zhí)岢龅囊粋€或多個技術(shù)方案，應(yīng)用于發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)與電子水泵連接，先獲取發(fā)動機(jī)的工作水溫值，工作水溫值可以代表發(fā)動機(jī)的工作溫度狀態(tài)；在所述工作水溫值大于預(yù)報(bào)警水溫閾值的情況下，控制所述電子水泵以過溫保護(hù)功率運(yùn)行，其中，所述過溫保護(hù)功率大于所述電子水泵的正常運(yùn)行功率，電子水泵的運(yùn)行功率與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速解耦，可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，工作水溫值大于預(yù)報(bào)警水溫閾值，表示發(fā)動機(jī)溫度即將達(dá)到報(bào)警溫度，在此條件下提升電子水泵的運(yùn)行功率至過溫保護(hù)功率，由于過溫保護(hù)功率大于正常運(yùn)行功率，電子水泵的降溫能力增強(qiáng)，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行降溫，達(dá)到過溫保護(hù)的目的。與相關(guān)技術(shù)中直接控制發(fā)動機(jī)進(jìn)行降功率運(yùn)行的方式相比，本申請是先通過電子水泵進(jìn)行降溫，在電子水泵可以將溫度降至正常的情況下，無需控制發(fā)動機(jī)的功率降低，故能夠減小對發(fā)動機(jī)本身運(yùn)行的影響，提升增程式車輛的運(yùn)行穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種發(fā)動機(jī)控制方法，其特征在于，應(yīng)用于發(fā)動機(jī)，所述發(fā)動機(jī)與電子水泵連接，所述的方法包括：

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述工作水溫值大于預(yù)報(bào)警水溫閾值的情況下，控制所述電子水泵以過溫保護(hù)功率運(yùn)行的步驟之后，還包括：

3.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述工作水溫值控制所述發(fā)動機(jī)的輸出功率降低的步驟包括：

4.如權(quán)利要求2中所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述工作水溫值控制所述發(fā)動機(jī)的輸出功率降低，且維持所述電子水泵以所述過溫保護(hù)功率運(yùn)行的步驟之后，還包括：

5.如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述在所述工作水溫值大于預(yù)報(bào)警水溫閾值的情況下，控制所述電子水泵以過溫保護(hù)功率運(yùn)行的步驟之后，還包括：

6.如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述控制所述電子水泵以過溫保護(hù)功率運(yùn)行的步驟包括：

7.如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

8.一種發(fā)動機(jī)控制裝置，其特征在于，應(yīng)用于發(fā)動機(jī)，所述發(fā)動機(jī)與電子水泵連接，所述裝置包括：

9.一種發(fā)動機(jī)控制設(shè)備，其特征在于，所述設(shè)備包括：存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序配置為實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的發(fā)動機(jī)控制方法的步驟。

10.一種存儲介質(zhì)，其特征在于，所述存儲介質(zhì)為計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，所述存儲介質(zhì)上存儲有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的發(fā)動機(jī)控制方法的步驟。

技術(shù)總結(jié)
本申請公開了一種發(fā)動機(jī)控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，公開了發(fā)動機(jī)控制方法，應(yīng)用于發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)與電子水泵連接，包括：獲取發(fā)動機(jī)的工作水溫值；在工作水溫值大于預(yù)報(bào)警水溫閾值的情況下，控制電子水泵以過溫保護(hù)功率運(yùn)行，其中，過溫保護(hù)功率大于電子水泵的正常運(yùn)行功率。本申請實(shí)現(xiàn)了提升增程式車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性的技術(shù)效果。

技術(shù)研發(fā)人員：王軍,沈源建,孫銳起
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/17