本發(fā)明涉及船舶，具體的說是一種用于船用雙燃料清潔動(dòng)力優(yōu)化供應(yīng)裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著環(huán)保要求的提高，船用雙燃料清潔動(dòng)力技術(shù)逐漸受到關(guān)注，船用雙燃料清潔動(dòng)力通常包括甲醇雙燃料，甲醇都是相對(duì)清潔的燃料，與傳統(tǒng)燃油相比，它們的燃燒產(chǎn)生的污染物較少，如硫氧化物、顆粒物等，有助于減少船舶對(duì)環(huán)境的影響，與傳統(tǒng)燃料相比在減排方面有一定優(yōu)勢(shì)，這類優(yōu)化供應(yīng)裝置能夠更好地發(fā)揮甲醇燃料的特點(diǎn)，同時(shí)結(jié)合柴油的優(yōu)勢(shì)，為船舶提供更清潔、高效的動(dòng)力，為了防止甲醇內(nèi)部的雜質(zhì)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，影響燃燒效率和性能，因此需要在供應(yīng)裝置上設(shè)置一種凈化裝置來對(duì)過濾這些雜質(zhì)，有助于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)設(shè)備的正常運(yùn)行。

2、在使用船用雙燃料清潔動(dòng)力優(yōu)化供應(yīng)裝置存在一定的缺陷：如中國專利公告號(hào)為cn?213331353u的專利，本實(shí)用新型公開了一種柴油機(jī)雙燃料供給裝置，包括用于向雙燃料柴油機(jī)的內(nèi)部供給燃料的管道以及對(duì)稱設(shè)置于管道兩端外部的兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)塊，所述管道的內(nèi)部設(shè)有用于對(duì)注入柴油機(jī)內(nèi)部的燃料進(jìn)行預(yù)先過濾的過濾機(jī)構(gòu)；

3、但是當(dāng)過濾機(jī)構(gòu)對(duì)雙燃料中的雜質(zhì)進(jìn)行過濾時(shí)，雜質(zhì)會(huì)被攔截在過濾板處，而過濾板設(shè)置在管道中央位置，當(dāng)雜質(zhì)聚集到一定程度時(shí)，會(huì)占據(jù)管道的有效流通截面積，導(dǎo)致燃料的流動(dòng)空間減小，燃料的輸送量會(huì)因此減少，壓力也可能會(huì)增大，從而影響雙燃料的正常輸送，降低整個(gè)系統(tǒng)的工作效率，嚴(yán)重時(shí)甚至可能完全阻斷燃料的流動(dòng)；其次，后期在處理雜質(zhì)時(shí)還需要對(duì)管道內(nèi)部通過螺紋機(jī)構(gòu)和卡合機(jī)構(gòu)配合下對(duì)過濾板進(jìn)行拆卸，通過該拆卸操作大大增加了拆卸強(qiáng)度，降低該處理效率。

4、因此有必要提出一種用于船用雙燃料清潔動(dòng)力優(yōu)化供應(yīng)裝置以解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種用于船用雙燃料清潔動(dòng)力優(yōu)化供應(yīng)裝置，解決了雜質(zhì)聚集到一定程度時(shí)，會(huì)占據(jù)管道的有效流通截面積，導(dǎo)致燃料的流動(dòng)空間減小以及對(duì)雜質(zhì)的處理需要對(duì)過濾板拆卸，增加了拆卸強(qiáng)度的技術(shù)問題。

2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

3、本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種用于船用雙燃料清潔動(dòng)力優(yōu)化供應(yīng)裝置，包括燃料儲(chǔ)存單元、燃料過濾單元和轉(zhuǎn)移組件，燃料儲(chǔ)存單元包括供應(yīng)存?zhèn)}，用于儲(chǔ)存燃料，所述供應(yīng)存?zhèn)}的輸出端安裝有第一供應(yīng)輸出管，所述第一供應(yīng)輸出管的右側(cè)設(shè)有第二供應(yīng)輸出管，所述第一供應(yīng)輸出管遠(yuǎn)離供應(yīng)存?zhèn)}的一端且從前至后分別安裝有第一分支管和第二分支管，所述第二供應(yīng)輸出管的左側(cè)安裝有兩個(gè)凈化管，所述第一分支管和第二分支管的頂部安裝有第一電控閥，兩個(gè)所述凈化管的頂部安裝有第二電控閥；

4、所述燃料過濾單元設(shè)置在供應(yīng)存?zhèn)}的右側(cè)，其包括過濾箱，所述過濾箱數(shù)量設(shè)有兩個(gè)，所述過濾箱內(nèi)部設(shè)置有呈線性陣列布設(shè)的多個(gè)過濾板，多個(gè)所述過濾板的孔徑從左到右逐漸減小，所述過濾板的下方可拆卸連接有收集箱；

5、所述轉(zhuǎn)移組件設(shè)置在過濾箱內(nèi)部，用于對(duì)過濾后的雜質(zhì)轉(zhuǎn)移至所述收集箱內(nèi)部，同時(shí)能夠?qū)^濾板表面的雜質(zhì)自動(dòng)清理，所述轉(zhuǎn)移組件包括上半弧管和兩個(gè)下半轉(zhuǎn)移管，所述下半轉(zhuǎn)移管的內(nèi)部安裝有用于檢測雜質(zhì)沉積度的壓力傳感器，所述過濾箱上設(shè)置有用于對(duì)上半弧管沖擊的發(fā)射沖擊組件。

6、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)移組件還包括安裝在過濾箱上方的電推桿，所述電推桿的輸出端伸入過濾箱內(nèi)部并安裝有轉(zhuǎn)移板，所述轉(zhuǎn)移板的下方對(duì)應(yīng)多個(gè)過濾板一側(cè)安裝有密封板，所述過濾板和密封板為固定連接，所述上半弧管在過濾箱的內(nèi)腔上方固定連接，兩個(gè)所述下半轉(zhuǎn)移管在過濾箱的內(nèi)腔下方轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述過濾板的一端滑動(dòng)穿過上半弧管內(nèi)部，所述過濾箱的左右兩端頂部開設(shè)有限位槽，所述轉(zhuǎn)移板的左右兩端滑動(dòng)穿過限位槽內(nèi)部并安裝有限位塊，兩個(gè)所述限位塊的相背側(cè)安裝有u型驅(qū)動(dòng)塊，所述u型驅(qū)動(dòng)塊的兩個(gè)垂直端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有擠壓輪，所述下半轉(zhuǎn)移管的左右兩端通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)穿過過濾箱外側(cè)并安裝有驅(qū)動(dòng)座，所述驅(qū)動(dòng)座呈v型狀結(jié)構(gòu)，所述擠壓輪在驅(qū)動(dòng)座的一側(cè)相緊貼，兩個(gè)所述下半轉(zhuǎn)移管的相背側(cè)安裝有兩個(gè)曲型彈簧桿，所述曲型彈簧桿的背對(duì)下半轉(zhuǎn)移管的一端滑動(dòng)穿過過濾箱外側(cè)。

7、優(yōu)選的，所述上半弧管位于多個(gè)過濾板的左側(cè)頂壁安裝有錐形塊，多個(gè)所述錐形塊的下方沿著過濾板的方向向下傾斜布設(shè)。

8、優(yōu)選的，所述錐形塊靠近過濾板的一端安裝有呈矩形陣列的微型毛刷，從左至右的錐形塊上的微型毛刷直徑逐漸增大，且所述微型毛刷的一端長度能夠伸出至過濾板的孔徑內(nèi)部。

9、優(yōu)選的，所述過濾箱和過濾板呈傾斜式布設(shè)，所述過濾箱的進(jìn)口端朝上，所述過濾箱的出口端朝下，所述凈化管背對(duì)第二供應(yīng)輸出管的一端和過濾箱的出口端方向相一致。

10、優(yōu)選的，所述發(fā)射沖擊組件包括安裝在過濾箱頂部的多個(gè)套筒，多個(gè)所述套筒的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有膨脹彈簧桿，所述膨脹彈簧桿背對(duì)套筒的一端安裝有沖擊板，所述轉(zhuǎn)移板上開設(shè)有貫穿孔，所述沖擊板的下方滑動(dòng)穿過貫穿孔后并與上半弧管相緊貼，所述沖擊板的頂部安裝有多個(gè)發(fā)射箱，所述發(fā)射箱內(nèi)側(cè)開設(shè)有十字槽，所述十字槽內(nèi)安裝有膨脹彈簧，所述膨脹彈簧背對(duì)發(fā)射箱的一端安裝有發(fā)射塊，所述發(fā)射塊在十字槽內(nèi)通過滑軌配合連接，所述發(fā)射塊的前端安裝有被動(dòng)桿，所述過濾箱的頂部設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)被動(dòng)桿滑動(dòng)的主動(dòng)斜塊。

11、優(yōu)選的，所述過濾箱的頂壁對(duì)稱安裝有多個(gè)固定板，多個(gè)所述固定板的長度沿著轉(zhuǎn)移板由其中間位置向兩端的方向逐步增加，所述固定板和主動(dòng)斜塊固定連接。

12、優(yōu)選的，所述過濾箱的四周安裝有齒條板，所述轉(zhuǎn)移板的四周對(duì)應(yīng)齒條板的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒輪，所述齒輪和齒條板相嚙合，所述齒輪背對(duì)轉(zhuǎn)移板的一側(cè)安裝有偏心輪，所述齒條板背對(duì)轉(zhuǎn)移板的一側(cè)通過滑軌配合連接有滑塊，所述滑塊的中部滑動(dòng)連接有橫向設(shè)置的往復(fù)桿，所述往復(fù)桿靠近偏心輪的一側(cè)安裝有往復(fù)框架，所述往復(fù)框架背對(duì)往復(fù)桿的一端安裝有沖擊塊，所述轉(zhuǎn)移板的前后兩端安裝有震動(dòng)板，所述沖擊塊在震動(dòng)板的側(cè)壁相緊貼。

13、有益效果

14、（1）本發(fā)明通過設(shè)置轉(zhuǎn)移組件，通過自動(dòng)切換燃料輸送路徑和及時(shí)清理雜質(zhì)，避免了雜質(zhì)堆積導(dǎo)致的燃料流動(dòng)空間減小、輸送量減少和壓力增大等問題，確保雙燃料的正常輸送，維持系統(tǒng)工作效率，同時(shí)自動(dòng)檢測和清理雜質(zhì)，減少了人工干預(yù)，提高了工作效率和系統(tǒng)的自動(dòng)化程度；

15、（2）本發(fā)明通過設(shè)置上半弧管和兩個(gè)下半轉(zhuǎn)移管形成一種過濾通道，通過轉(zhuǎn)移組件的配合下，可以自動(dòng)打開兩個(gè)下半轉(zhuǎn)移管，促使過濾通道內(nèi)部的雜質(zhì)轉(zhuǎn)移在收集箱內(nèi)部，在打開下半轉(zhuǎn)移管的同時(shí)，通過發(fā)射沖擊組件可以將上半弧管內(nèi)壁滯留的雜質(zhì)起到進(jìn)一步清理作用，同時(shí)錐形塊的刮擦作用、微型毛刷對(duì)微小雜質(zhì)的攔截以及多種震動(dòng)和沖擊方式，能夠更高效地清理過濾板和上半弧管上的雜質(zhì)，提升過濾效果和清理速度，無需通過復(fù)雜的螺紋機(jī)構(gòu)和卡合機(jī)構(gòu)拆卸過濾板，自動(dòng)清理和雜質(zhì)轉(zhuǎn)移機(jī)制減少了人工干預(yù)和拆卸操作，降低了維護(hù)強(qiáng)度和成本；

16、（3）本發(fā)明通過過濾箱的傾斜布設(shè)和燃料排空設(shè)計(jì)，為雜質(zhì)的轉(zhuǎn)移提供了更充足的空間和更有利的條件，使雜質(zhì)能夠更順暢、更集中地被轉(zhuǎn)移和收集。

技術(shù)特征：

1.一種用于船用雙燃料清潔動(dòng)力優(yōu)化供應(yīng)裝置，包括燃料儲(chǔ)存單元、燃料過濾單元和轉(zhuǎn)移組件（3）；其特征在于，所述燃料儲(chǔ)存單元包括供應(yīng)存?zhèn)}（1），用于儲(chǔ)存燃料，所述供應(yīng)存?zhèn)}（1）的輸出端安裝有第一供應(yīng)輸出管（11），所述第一供應(yīng)輸出管（11）的右側(cè)設(shè)有第二供應(yīng)輸出管（12），所述第一供應(yīng)輸出管（11）遠(yuǎn)離供應(yīng)存?zhèn)}（1）的一端且從前至后分別安裝有第一分支管（13）和第二分支管（14），所述第二供應(yīng)輸出管（12）的左側(cè)安裝有兩個(gè)凈化管（15），所述第一分支管（13）和第二分支管（14）的頂部安裝有第一電控閥（16），兩個(gè)所述凈化管（15）的頂部安裝有第二電控閥（17）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于船用雙燃料清潔動(dòng)力優(yōu)化供應(yīng)裝置，其特征在于；所述轉(zhuǎn)移組件（3）還包括安裝在過濾箱（2）上方的電推桿（33），所述電推桿（33）的輸出端伸入過濾箱（2）內(nèi)部并安裝有轉(zhuǎn)移板（34），所述轉(zhuǎn)移板（34）的下方對(duì)應(yīng)多個(gè)過濾板（22）一側(cè)安裝有密封板（35），所述過濾板（22）和密封板（35）為固定連接，所述上半弧管（31）在過濾箱（2）的內(nèi)腔上方固定連接，兩個(gè)所述下半轉(zhuǎn)移管（32）在過濾箱（2）的內(nèi)腔下方轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述過濾板（22）的一端滑動(dòng)穿過上半弧管（31）內(nèi)部，所述過濾箱（2）的左右兩端頂部開設(shè)有限位槽（36），所述轉(zhuǎn)移板（34）的左右兩端滑動(dòng)穿過限位槽（36）內(nèi)部并安裝有限位塊（37），兩個(gè)所述限位塊（37）的相背側(cè)安裝有u型驅(qū)動(dòng)塊（38），所述u型驅(qū)動(dòng)塊（38）的兩個(gè)垂直端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有擠壓輪（39），所述下半轉(zhuǎn)移管（32）的左右兩端通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)穿過過濾箱（2）外側(cè)并安裝有驅(qū)動(dòng)座（391），所述驅(qū)動(dòng)座（391）呈v型狀結(jié)構(gòu)，所述擠壓輪（39）在驅(qū)動(dòng)座（391）的一側(cè)相緊貼，兩個(gè)所述下半轉(zhuǎn)移管（32）的相背側(cè)安裝有兩個(gè)曲型彈簧桿（392），所述曲型彈簧桿（392）的背對(duì)下半轉(zhuǎn)移管（32）的一端滑動(dòng)穿過過濾箱（2）外側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于船用雙燃料清潔動(dòng)力優(yōu)化供應(yīng)裝置，其特征在于；所述上半弧管（31）位于多個(gè)過濾板（22）的左側(cè)頂壁安裝有錐形塊（3101），多個(gè)所述錐形塊（3101）的下方沿著過濾板（22）的方向向下傾斜布設(shè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于船用雙燃料清潔動(dòng)力優(yōu)化供應(yīng)裝置，其特征在于；所述錐形塊（3101）靠近過濾板（22）的一端安裝有呈矩形陣列的微型毛刷（3102），從左至右的錐形塊（3101）上的微型毛刷（3102）直徑逐漸增大，且所述微型毛刷（3102）的一端長度能夠伸出至過濾板（22）的孔徑內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于船用雙燃料清潔動(dòng)力優(yōu)化供應(yīng)裝置，其特征在于；所述過濾箱（2）和過濾板（22）呈傾斜式布設(shè)，所述過濾箱（2）的進(jìn)口端朝上，所述過濾箱（2）的出口端朝下，所述凈化管（15）背對(duì)第二供應(yīng)輸出管（12）的一端和過濾箱（2）的出口端方向相一致。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于船用雙燃料清潔動(dòng)力優(yōu)化供應(yīng)裝置，其特征在于；所述發(fā)射沖擊組件（311）包括安裝在過濾箱（2）頂部的多個(gè)套筒（312），多個(gè)所述套筒（312）的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有膨脹彈簧桿（313），所述膨脹彈簧桿（313）背對(duì)套筒（312）的一端安裝有沖擊板（314），所述轉(zhuǎn)移板（34）上開設(shè)有貫穿孔，所述沖擊板（314）的下方滑動(dòng)穿過貫穿孔后并與上半弧管（31）相緊貼，所述沖擊板（314）的頂部安裝有多個(gè)發(fā)射箱（315），所述發(fā)射箱（315）內(nèi)側(cè)開設(shè)有十字槽，所述十字槽內(nèi)安裝有膨脹彈簧（316），所述膨脹彈簧（316）背對(duì)發(fā)射箱（315）的一端安裝有發(fā)射塊（317），所述發(fā)射塊（317）在十字槽內(nèi)通過滑軌配合連接，所述發(fā)射塊（317）的前端安裝有被動(dòng)桿（318），所述過濾箱（2）的頂部設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)被動(dòng)桿（318）滑動(dòng)的主動(dòng)斜塊（319）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于船用雙燃料清潔動(dòng)力優(yōu)化供應(yīng)裝置，其特征在于；所述過濾箱（2）的頂壁對(duì)稱安裝有多個(gè)固定板（3191），多個(gè)所述固定板（3191）的長度沿著轉(zhuǎn)移板（34）由其中間位置向兩端的方向逐步增加，所述固定板（3191）和主動(dòng)斜塊（319）固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于船用雙燃料清潔動(dòng)力優(yōu)化供應(yīng)裝置，其特征在于；所述過濾箱（2）的四周安裝有齒條板（321），所述轉(zhuǎn)移板（34）的四周對(duì)應(yīng)齒條板（321）的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒輪（322），所述齒輪（322）和齒條板（321）相嚙合，所述齒輪（322）背對(duì)轉(zhuǎn)移板（34）的一側(cè)安裝有偏心輪（323），所述齒條板（321）背對(duì)轉(zhuǎn)移板（34）的一側(cè)通過滑軌配合連接有滑塊（324），所述滑塊（324）的中部滑動(dòng)連接有橫向設(shè)置的往復(fù)桿（325），所述往復(fù)桿（325）靠近偏心輪（323）的一側(cè)安裝有往復(fù)框架（326），所述往復(fù)框架（326）背對(duì)往復(fù)桿（325）的一端安裝有沖擊塊，所述轉(zhuǎn)移板（34）的前后兩端安裝有震動(dòng)板（341），所述沖擊塊在震動(dòng)板（341）的側(cè)壁相緊貼。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種用于船用雙燃料清潔動(dòng)力優(yōu)化供應(yīng)裝置，包括燃料儲(chǔ)存單元、燃料過濾單元和轉(zhuǎn)移組件，燃料儲(chǔ)存單元包括供應(yīng)存?zhèn)}，用于儲(chǔ)存燃料，所述供應(yīng)存?zhèn)}的輸出端安裝有第一供應(yīng)輸出管，所述第一供應(yīng)輸出管的右側(cè)設(shè)有第二供應(yīng)輸出管，所述第一供應(yīng)輸出管遠(yuǎn)離供應(yīng)存?zhèn)}的一端且從前至后分別安裝有第一分支管和第二分支管，本發(fā)明通過設(shè)置轉(zhuǎn)移組件，通過自動(dòng)切換燃料輸送路徑和及時(shí)清理雜質(zhì)，避免了雜質(zhì)堆積導(dǎo)致的燃料流動(dòng)空間減小、輸送量減少和壓力增大等問題，確保雙燃料的正常輸送，維持系統(tǒng)工作效率，同時(shí)自動(dòng)檢測和清理雜質(zhì)，減少了人工干預(yù)，提高了工作效率和系統(tǒng)的自動(dòng)化程度。

技術(shù)研發(fā)人員：季建,管義鋒,郭輝,方越,徐穎俊,尤佳,林傳頌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江省海洋開發(fā)研究院
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/10