本發(fā)明涉及電噴舷外機(jī)，特別涉及一種高性能節(jié)油穩(wěn)定怠速的電噴舷外機(jī)及使用方法。

背景技術(shù)：

1、目前，舷外機(jī)，是指安裝在船體外側(cè)的推進(jìn)用發(fā)動(dòng)機(jī)，通常懸掛于艉板的外側(cè)，又稱船外機(jī)，舷外機(jī)集成度高、安裝選購簡單，是個(gè)人休閑娛樂小艇的首選動(dòng)力，也廣泛應(yīng)用于商業(yè)運(yùn)營、政府執(zhí)法領(lǐng)域，舷外機(jī)傳統(tǒng)通過自身的夾緊托架部件安裝在船體上，從而舷外機(jī)能固定在船體上，電噴舷外機(jī)是運(yùn)用電子，控制燃油噴射的舷外機(jī)。

2、現(xiàn)有的電噴舷外機(jī)在使用時(shí)難以及時(shí)的監(jiān)控內(nèi)部噴油器在工作時(shí)是否出現(xiàn)堵塞，故而容易在使用過程中出現(xiàn)噴油器堵塞時(shí)機(jī)器仍在進(jìn)行工作，進(jìn)而容易導(dǎo)致機(jī)器的耗油量極具提高，極大的提高了機(jī)器的使用成本，且使用時(shí)間過長，容易導(dǎo)致機(jī)器損壞，用戶在進(jìn)行維修時(shí)往往需要對機(jī)器進(jìn)行拆卸，極大的影響工作效率，且機(jī)器反復(fù)的拆卸安裝，降低機(jī)器的使用壽命，因此，本申請?zhí)峁┝艘环N高性能節(jié)油穩(wěn)定怠速的電噴舷外機(jī)及使用方法來滿足需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種高性能節(jié)油穩(wěn)定怠速的電噴舷外機(jī)及使用方法，解決了現(xiàn)有的電噴舷外機(jī)在使用時(shí)難以及時(shí)的監(jiān)控內(nèi)部噴油器在工作時(shí)是否出現(xiàn)堵塞，用戶在進(jìn)行維修時(shí)往往需要對機(jī)器進(jìn)行拆卸，極大的影響工作效率，機(jī)器反復(fù)的拆卸安裝，降低機(jī)器的使用壽命的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

3、一種高性能節(jié)油穩(wěn)定怠速的電噴舷外機(jī)及使用方法，包括油箱和監(jiān)測組件，所述油箱的外殼底部設(shè)有電噴舷外機(jī)外殼，所述電噴舷外機(jī)外殼的外側(cè)設(shè)有擋渦板，所述電噴舷外機(jī)外殼的內(nèi)部設(shè)有噴油器，所述油箱的外殼一側(cè)通過出氣口設(shè)有監(jiān)測組件，所述監(jiān)測組件的內(nèi)部設(shè)有固定組件；

4、所述監(jiān)測組件包括放置盒、第二過濾網(wǎng)、連接軸、風(fēng)速監(jiān)測器、卡槽、旋轉(zhuǎn)軸、連接槽、卡塊和監(jiān)控風(fēng)扇，所述放置盒的一側(cè)設(shè)有第二過濾網(wǎng)，所述第二過濾網(wǎng)的一側(cè)設(shè)有連接軸，所述連接軸的外側(cè)通過軸承連接有風(fēng)速監(jiān)測器，所述風(fēng)速監(jiān)測器的外側(cè)開設(shè)有卡槽，所述風(fēng)速監(jiān)測器的外側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸的內(nèi)部開設(shè)有連接槽，所述連接槽的兩側(cè)設(shè)有卡塊，所述旋轉(zhuǎn)軸的一側(cè)設(shè)有監(jiān)控風(fēng)扇。

5、優(yōu)選地，所述連接軸與風(fēng)速監(jiān)測器之間通過軸承連接，所述旋轉(zhuǎn)軸通過連接槽和卡塊與風(fēng)速監(jiān)測器卡接相連，所述監(jiān)控風(fēng)扇的內(nèi)部通過軸承與旋轉(zhuǎn)軸相連。

6、優(yōu)選地，所述放置盒的一側(cè)通過插銷與第二過濾網(wǎng)相連，所述第二過濾網(wǎng)框架的一側(cè)與連接軸焊接相連。

7、優(yōu)選地，所述固定組件包括撥動(dòng)板、連接架、連接板、限位盒、彈簧和固定桿，所述撥動(dòng)板的底部設(shè)有連接架，所述連接架的兩側(cè)底部設(shè)有連接板，所述連接板的底部設(shè)有固定桿，所述固定桿的一側(cè)設(shè)有彈簧，所述彈簧的外側(cè)設(shè)有限位盒，所述放置盒的內(nèi)部通過開設(shè)的凹槽與限位盒相連，所述第二過濾網(wǎng)的一側(cè)通過開設(shè)的空心槽與連接板相連。

8、優(yōu)選地，所述撥動(dòng)板與連接架的一側(cè)焊接相連，所述連接架的一端與兩個(gè)連接板焊接相連，所述連接板的一側(cè)與固定桿的一端焊接相連，所述限位盒的內(nèi)部套有固定桿，所述固定桿的一端通過擠壓板與彈簧相連。

9、優(yōu)選地，所述噴油器的頂部通過螺紋連接有進(jìn)油口，所述進(jìn)油口與噴油器之間設(shè)有第一過濾網(wǎng)，所述進(jìn)油口的一端設(shè)有油閥。

10、優(yōu)選地，所述噴油器的內(nèi)部設(shè)有噴嘴彈簧，所述噴油器的一側(cè)通過開設(shè)的凹槽設(shè)有排污口，所述排污口與噴油器之間設(shè)有球閥，所述噴油器的內(nèi)部通過開設(shè)的電源槽設(shè)有蓄電池。

11、優(yōu)選地，所述噴油器的油腔內(nèi)壁通過開設(shè)的凹槽設(shè)有連接箱，所述連接箱的一側(cè)與油腔內(nèi)壁相連處設(shè)有出氣閥，所述出氣閥的一側(cè)通過管道連接有分流管，一個(gè)所述分流管通過管道連接有五個(gè)出氣閥，所述分流管的一側(cè)設(shè)有氣管，所述分流管的一側(cè)通過氣管連接有高壓氣泵。

12、優(yōu)選地，所述油箱的底部通過開設(shè)的凹槽設(shè)有操作手柄，所述電噴舷外機(jī)外殼的底部設(shè)有底座，所述油箱的出油口通過油管與噴油器相連。

13、一種高性能節(jié)油穩(wěn)定怠速的電噴舷外機(jī)及使用方法，包括以下步驟：

14、步驟一、在電噴舷外機(jī)的出氣口安裝監(jiān)測組件，用戶通過按壓撥動(dòng)板，將監(jiān)測組件放置在電噴舷外機(jī)的出氣口，然后放開撥動(dòng)板，固定桿會(huì)在彈簧的作用下彈出，使固定桿的一端與電噴舷外機(jī)的出氣口一側(cè)的凹槽相連，完成監(jiān)測組件的安裝；

15、步驟二、對電噴舷外機(jī)進(jìn)行監(jiān)測，檢測其內(nèi)部是否出現(xiàn)堵塞，電噴舷外機(jī)的出氣口在排氣時(shí)，監(jiān)測組件的監(jiān)控風(fēng)扇會(huì)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過軸承可以帶動(dòng)風(fēng)速監(jiān)測器在連接軸上轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而可以對出氣口的排氣流速進(jìn)行監(jiān)測，通過卡槽和卡塊可以將監(jiān)控風(fēng)扇安裝在第二過濾網(wǎng)一側(cè)連接軸外側(cè)風(fēng)速監(jiān)測器上；

16、步驟三、對機(jī)器進(jìn)行清理工作，關(guān)閉油閥，啟動(dòng)球閥使其進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，將排污口打開，在開啟出氣閥和高壓氣泵使高壓氣泵噴出氣體形成高壓氣流，使其通過氣管進(jìn)入分流管，然后通過出氣閥噴出高壓氣流，將油腔內(nèi)壁和噴嘴彈簧上的灰塵污漬吹落，通過排污口排出。

17、本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，至少具有如下有益效果：

18、上述方案中，通過設(shè)置的監(jiān)測組件可以在電噴舷外機(jī)的排氣口進(jìn)行監(jiān)測，檢測排氣口的氣流是否出現(xiàn)異常，從而判斷機(jī)器內(nèi)部是否出現(xiàn)堵塞，通過排氣口排出的氣流帶動(dòng)監(jiān)控風(fēng)扇進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過軸承可以帶動(dòng)風(fēng)速監(jiān)測器在連接軸上轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而可以對出氣口的排氣流速進(jìn)行監(jiān)測，通過卡槽和卡塊可以將監(jiān)控風(fēng)扇安裝在第二過濾網(wǎng)一側(cè)連接軸外側(cè)風(fēng)速監(jiān)測器上，風(fēng)速監(jiān)測器通過轉(zhuǎn)速以及計(jì)算在機(jī)器啟動(dòng)過程中的轉(zhuǎn)數(shù)可以對排出的氣流流量進(jìn)行計(jì)算，進(jìn)而可以判斷機(jī)器內(nèi)部是否出現(xiàn)堵塞。

19、通過按壓撥動(dòng)板，可以使固定桿在彈簧的作用下收縮到限位盒中，然后將監(jiān)測組件放置在電噴舷外機(jī)的出氣口，放開撥動(dòng)板，使固定桿在彈簧的作用下彈出，使固定桿的一端與電噴舷外機(jī)的出氣口一側(cè)的凹槽相連，可以完成監(jiān)測組件的安裝，便于用戶使用，使用戶及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)器是否出現(xiàn)堵塞，進(jìn)而可以及時(shí)進(jìn)行清理，防止用戶在出現(xiàn)問題時(shí)，持續(xù)使用機(jī)器，影響機(jī)器的使用壽命，提高機(jī)器的耗油量，影響機(jī)器的怠速。

20、通過開啟出氣閥和高壓氣泵，使高壓氣泵噴出氣體形成高壓氣流，使其通過氣管進(jìn)入分流管，然后通過出氣閥噴出高壓氣流，將油腔內(nèi)壁和噴嘴彈簧上的灰塵污漬吹落，通過排污口排出，進(jìn)而外側(cè)機(jī)器的清理工作，無需用戶對機(jī)器進(jìn)行拆卸，極大的提高了工人的維修速度，避免用戶不斷的對機(jī)器進(jìn)行拆卸安裝，降低機(jī)器的使用壽命。

21、綜上所述，本發(fā)明具有便于及時(shí)對機(jī)器進(jìn)行監(jiān)測以及方便維修，降低機(jī)器油耗的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)特征：

1.一種高性能節(jié)油穩(wěn)定怠速的電噴舷外機(jī)，其特征在于，包括油箱（1）和監(jiān)測組件（5），所述油箱（1）的外殼底部設(shè)有電噴舷外機(jī)外殼（2），所述電噴舷外機(jī)外殼（2）的外側(cè)設(shè)有擋渦板（3），所述電噴舷外機(jī)外殼（2）的內(nèi)部設(shè)有噴油器（4），所述油箱（1）的外殼一側(cè)通過出氣口設(shè)有監(jiān)測組件（5），所述監(jiān)測組件（5）的內(nèi)部設(shè)有固定組件（6）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高性能節(jié)油穩(wěn)定怠速的電噴舷外機(jī)，其特征在于，所述連接軸（503）與風(fēng)速監(jiān)測器（504）之間通過軸承連接，所述旋轉(zhuǎn)軸（506）通過連接槽（507）和卡塊（508）與風(fēng)速監(jiān)測器（504）卡接相連，所述監(jiān)控風(fēng)扇（509）的內(nèi)部通過軸承與旋轉(zhuǎn)軸（506）相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高性能節(jié)油穩(wěn)定怠速的電噴舷外機(jī)，其特征在于，所述放置盒（501）的一側(cè)通過插銷與第二過濾網(wǎng)（502）相連，所述第二過濾網(wǎng)（502）框架的一側(cè)與連接軸（503）焊接相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高性能節(jié)油穩(wěn)定怠速的電噴舷外機(jī)，其特征在于，所述固定組件（6）包括撥動(dòng)板（601）、連接架（602）、連接板（603）、限位盒（604）、彈簧（605）和固定桿（606），所述撥動(dòng)板（601）的底部設(shè)有連接架（602），所述連接架（602）的兩側(cè)底部設(shè)有連接板（603），所述連接板（603）的底部設(shè)有固定桿（606），所述固定桿（606）的一側(cè)設(shè)有彈簧（605），所述彈簧（605）的外側(cè)設(shè)有限位盒（604），所述放置盒（501）的內(nèi)部通過開設(shè)的凹槽與限位盒（604）相連，所述第二過濾網(wǎng)（502）的一側(cè)通過開設(shè)的空心槽與連接板（603）相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高性能節(jié)油穩(wěn)定怠速的電噴舷外機(jī)，其特征在于，所述撥動(dòng)板（601）與連接架（602）的一側(cè)焊接相連，所述連接架（602）的一端與兩個(gè)連接板（603）焊接相連，所述連接板（603）的一側(cè)與固定桿（606）的一端焊接相連，所述限位盒（604）的內(nèi)部套有固定桿（606），所述固定桿（606）的一端通過擠壓板與彈簧（605）相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高性能節(jié)油穩(wěn)定怠速的電噴舷外機(jī)，其特征在于，所述噴油器（4）的頂部通過螺紋連接有進(jìn)油口（11），所述進(jìn)油口（11）與噴油器（4）之間設(shè)有第一過濾網(wǎng)（13），所述進(jìn)油口（11）的一端設(shè)有油閥（12）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高性能節(jié)油穩(wěn)定怠速的電噴舷外機(jī)，其特征在于，所述噴油器（4）的內(nèi)部設(shè)有噴嘴彈簧（14），所述噴油器（4）的一側(cè)通過開設(shè)的凹槽設(shè)有排污口（10），所述排污口（10）與噴油器（4）之間設(shè)有球閥（21），所述噴油器（4）的內(nèi)部通過開設(shè)的電源槽設(shè)有蓄電池（15）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高性能節(jié)油穩(wěn)定怠速的電噴舷外機(jī)，其特征在于，所述噴油器（4）的油腔內(nèi)壁通過開設(shè)的凹槽設(shè)有連接箱（18），所述連接箱（18）的一側(cè)與油腔內(nèi)壁相連處設(shè)有出氣閥（20），所述出氣閥（20）的一側(cè)通過管道連接有分流管（19），一個(gè)所述分流管（19）通過管道連接有五個(gè)出氣閥（20），所述分流管（19）的一側(cè)設(shè)有氣管（17），所述分流管（19）的一側(cè)通過氣管（17）連接有高壓氣泵（16）。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高性能節(jié)油穩(wěn)定怠速的電噴舷外機(jī)，其特征在于，所述油箱（1）的底部通過開設(shè)的凹槽設(shè)有操作手柄（7），所述電噴舷外機(jī)外殼（2）的底部設(shè)有底座（9），所述油箱（1）的出油口通過油管（8）與噴油器（4）相連。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高性能節(jié)油穩(wěn)定怠速的電噴舷外機(jī)的使用方法，其特征在于，包括以下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種高性能節(jié)油穩(wěn)定怠速的電噴舷外機(jī)及使用方法，屬于電噴舷外機(jī)技術(shù)領(lǐng)域；包括油箱和監(jiān)測組件，油箱的外殼底部設(shè)有電噴舷外機(jī)外殼，電噴舷外機(jī)外殼的外側(cè)設(shè)有擋渦板，電噴舷外機(jī)外殼的內(nèi)部設(shè)有噴油器。本發(fā)明通過設(shè)置的監(jiān)測組件可以在電噴舷外機(jī)的排氣口進(jìn)行監(jiān)測，檢測排氣口的氣流是否出現(xiàn)異常，從而判斷機(jī)器內(nèi)部是否出現(xiàn)堵塞，通過排氣口排出的氣流帶動(dòng)監(jiān)控風(fēng)扇進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過軸承可以帶動(dòng)風(fēng)速監(jiān)測器在連接軸上轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而可以對出氣口的排氣流速進(jìn)行監(jiān)測，通過卡槽和卡塊可以將監(jiān)控風(fēng)扇安裝在第二過濾網(wǎng)一側(cè)連接軸外側(cè)風(fēng)速監(jiān)測器上，風(fēng)速監(jiān)測器通過轉(zhuǎn)速以及計(jì)算在機(jī)器啟動(dòng)過程中的轉(zhuǎn)數(shù)可以對排出的氣流流量進(jìn)行計(jì)算。

技術(shù)研發(fā)人員：陸劍青,楊步飛,徐宏杰,張華杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江滄龍動(dòng)力機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/10