本申請涉及車輛安全，特別涉及一種車輛的內(nèi)燃機燃燒預(yù)警方法、裝置、車輛及存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、燃燒是內(nèi)燃機工作中的核心要素，通過對于燃燒的分析優(yōu)化可提升內(nèi)燃機的效率、成本和可靠性等多種關(guān)鍵指標。

2、相關(guān)技術(shù)中，對于內(nèi)燃機的燃燒監(jiān)控主要是通過對于缸壓等單一參數(shù)進行監(jiān)測來控制發(fā)動機缸內(nèi)的燃燒狀態(tài)，存在一定的監(jiān)測數(shù)據(jù)不夠充分，監(jiān)測維度比較少的問題，容易導(dǎo)致發(fā)動機一旦發(fā)生故障，第一手數(shù)據(jù)掌握不夠充分，問題處理速率緩慢，不能直擊問題痛點的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請?zhí)峁┮环N車輛的內(nèi)燃機燃燒預(yù)警方法、裝置、車輛及存儲介質(zhì)，以解決相關(guān)技術(shù)中，通過對于單一參數(shù)的監(jiān)測控制發(fā)動機缸內(nèi)的燃燒狀態(tài)，導(dǎo)致監(jiān)測數(shù)據(jù)不夠充分，監(jiān)測維度比較少，存在一定的安全隱患，且由于數(shù)據(jù)掌握不夠充分，導(dǎo)致問題處理速率緩慢，難以直擊問題痛點等技術(shù)問題。

2、本申請第一方面實施例提供一種車輛的內(nèi)燃機燃燒預(yù)警方法，在內(nèi)燃機的燃燒室內(nèi)設(shè)置有采集裝置，在所述燃燒室外設(shè)置有信號發(fā)生裝置，其中，所述方法包括以下步驟：采集車輛的點火信號；利用所述信號發(fā)生裝置基于所述點火信號發(fā)出穿過燃燒產(chǎn)物的光線，并利用所述采集裝置采集所述光線，得到相應(yīng)的光信號；根據(jù)所述光信號得到燃燒室內(nèi)的燃燒產(chǎn)物成分數(shù)據(jù)，并基于所述燃燒產(chǎn)物成分數(shù)據(jù)判斷所述車輛是否滿足預(yù)設(shè)報警條件，并在所述車輛滿足所述預(yù)設(shè)報警條件時，推送相應(yīng)的燃燒預(yù)警信號至預(yù)設(shè)終端。

3、可選地，在本申請的一個實施例中，所述根據(jù)所述光信號得到燃燒室內(nèi)的燃燒產(chǎn)物成分數(shù)據(jù)，包括：對所述光信號進行預(yù)處理，得到滿足預(yù)設(shè)質(zhì)量條件的光譜數(shù)據(jù)；以所述光譜數(shù)據(jù)為索引，在預(yù)設(shè)光譜數(shù)據(jù)庫中查詢所述燃燒產(chǎn)物的至少一個組分，并對每個組分進行量化，得到相應(yīng)的光譜強度；基于所述光譜強度和預(yù)先構(gòu)建的濃度-吸光度關(guān)系，計算所述燃燒產(chǎn)物的每個組分的濃度，并基于所述濃度和所述至少一個組分得到所述燃燒產(chǎn)物成分數(shù)據(jù)。

4、可選地，在本申請的一個實施例中，所述基于所述燃燒產(chǎn)物成分數(shù)據(jù)判斷所述車輛是否滿足預(yù)設(shè)報警條件，包括：從所述燃燒產(chǎn)物中篩選出不完全燃燒組分，并檢測所述不完全燃燒組分對應(yīng)的濃度；判斷所述不完全燃燒組分對應(yīng)的濃度是否大于預(yù)設(shè)安全預(yù)警閾值；如果所述不完全燃燒組分對應(yīng)的濃度大于所述預(yù)設(shè)安全預(yù)警閾值，則判定所述車輛滿足所述預(yù)設(shè)報警條件。

5、可選地，在本申請的一個實施例中，在推送相應(yīng)的燃燒預(yù)警至預(yù)設(shè)終端之后，還包括：以所述燃燒產(chǎn)物成分數(shù)據(jù)為索引，在預(yù)設(shè)燃料噴射量數(shù)據(jù)庫中匹配對應(yīng)的燃料噴射調(diào)整策略；基于所述燃料噴射策略調(diào)節(jié)所述車輛的燃料噴射量、進氣門和排氣門的開啟時間，以使得所述不完全燃燒組分對應(yīng)的濃度小于或等于所述預(yù)設(shè)安全預(yù)警閾值。

6、可選地，在本申請的一個實施例中，在推送相應(yīng)的燃燒預(yù)警至預(yù)設(shè)終端之前，還包括：記錄所述燃燒產(chǎn)物成分數(shù)據(jù)；基于所述燃燒產(chǎn)物成分數(shù)據(jù)生成所述燃燒預(yù)警信號。

7、本申請第二方面實施例提供一種車輛的內(nèi)燃機燃燒預(yù)警裝置，在內(nèi)燃機的燃燒室內(nèi)設(shè)置有采集裝置，在所述燃燒室外設(shè)置有信號發(fā)生裝置，其中，所述裝置包括：采集模塊，用于采集車輛的點火信號；獲取模塊，用于利用所述信號發(fā)生裝置基于所述點火信號發(fā)出穿過燃燒產(chǎn)物的光線，并利用所述采集裝置采集所述光線，得到相應(yīng)的光信號；預(yù)警模塊，用于根據(jù)所述光信號得到燃燒室內(nèi)的燃燒產(chǎn)物成分數(shù)據(jù)，并基于所述燃燒產(chǎn)物成分數(shù)據(jù)判斷所述車輛是否滿足預(yù)設(shè)報警條件，并在所述車輛滿足所述預(yù)設(shè)報警條件時，推送相應(yīng)的燃燒預(yù)警信號至預(yù)設(shè)終端。

8、可選地，在本申請的一個實施例中，所述預(yù)警模塊包括：處理單元，用于對所述光信號進行預(yù)處理，得到滿足預(yù)設(shè)質(zhì)量條件的光譜數(shù)據(jù)；查詢單元，用于以所述光譜數(shù)據(jù)為索引，在預(yù)設(shè)光譜數(shù)據(jù)庫中查詢所述燃燒產(chǎn)物的至少一個組分，并對每個組分進行量化，得到相應(yīng)的光譜強度；計算單元，用于基于所述光譜強度和預(yù)先構(gòu)建的濃度-吸光度關(guān)系，計算所述燃燒產(chǎn)物的每個組分的濃度，并基于所述濃度和所述至少一個組分得到所述燃燒產(chǎn)物成分數(shù)據(jù)。

9、可選地，在本申請的一個實施例中，所述預(yù)警模塊包括：檢測單元，用于從所述燃燒產(chǎn)物中篩選出不完全燃燒組分，并檢測所述不完全燃燒組分對應(yīng)的濃度；判斷單元，用于判斷所述不完全燃燒組分對應(yīng)的濃度是否大于預(yù)設(shè)安全預(yù)警閾值；判定單元，用于在所述不完全燃燒組分對應(yīng)的濃度大于所述預(yù)設(shè)安全預(yù)警閾值的情況下，判定所述車輛滿足所述預(yù)設(shè)報警條件。

10、可選地，在本申請的一個實施例中，還包括：匹配模塊，用于以所述燃燒產(chǎn)物成分數(shù)據(jù)為索引，在預(yù)設(shè)燃料噴射量數(shù)據(jù)庫中匹配對應(yīng)的燃料噴射調(diào)整策略；調(diào)節(jié)模塊，用于基于所述燃料噴射策略調(diào)節(jié)所述車輛的燃料噴射量、進氣門和排氣門的開啟時間，以使得所述不完全燃燒組分對應(yīng)的濃度小于或等于所述預(yù)設(shè)安全預(yù)警閾值。

11、可選地，在本申請的一個實施例中，還包括：記錄模塊，用于記錄所述燃燒產(chǎn)物成分數(shù)據(jù)；生成模塊，用于基于所述燃燒產(chǎn)物成分數(shù)據(jù)生成所述燃燒預(yù)警信號。

12、本申請第三方面實施例提供一種車輛，包括：存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的計算機程序，所述處理器執(zhí)行所述程序，以實現(xiàn)如上述實施例所述的車輛的內(nèi)燃機燃燒預(yù)警方法。

13、本申請第四方面實施例提供一種計算機可讀存儲介質(zhì)，所述計算機可讀存儲介質(zhì)存儲計算機指令，所述計算機指令用于使所述計算機執(zhí)行如上述實施例所述的車輛的內(nèi)燃機燃燒預(yù)警方法。

14、本申請第五方面實施例提供一種計算機程序產(chǎn)品，包括計算機程序，所述計算機程序被執(zhí)行時，用于實現(xiàn)如上的車輛的內(nèi)燃機燃燒預(yù)警方法。

15、本申請實施例可以在車輛點火后，利用信號發(fā)生裝置基于點火信號發(fā)出穿過燃燒產(chǎn)物的光線，并利用采集裝置采集光線，得到相應(yīng)的光信號，并根據(jù)光信號得到燃燒室內(nèi)的燃燒產(chǎn)物成分數(shù)據(jù)，從而基于燃燒產(chǎn)物成分數(shù)據(jù)判斷車輛是否滿足預(yù)設(shè)報警條件，并在車輛滿足預(yù)設(shè)報警條件時，推送相應(yīng)的燃燒預(yù)警信號至預(yù)設(shè)終端，通過缸內(nèi)的燃燒狀態(tài)進行實時的監(jiān)測預(yù)警，得到多角度的燃燒數(shù)據(jù)，并及時向終端發(fā)出預(yù)警，一方面提高車輛的行駛的安全性，一方面便于相關(guān)技術(shù)人員進行及時維護，提升內(nèi)燃機的可靠性和故障排查處理速率。由此，解決了相關(guān)技術(shù)中，通過對于單一參數(shù)的監(jiān)測控制發(fā)動機缸內(nèi)的燃燒狀態(tài)，導(dǎo)致監(jiān)測數(shù)據(jù)不夠充分，監(jiān)測維度比較少，存在一定的安全隱患，且由于數(shù)據(jù)掌握不夠充分，導(dǎo)致問題處理速率緩慢，難以直擊問題痛點等技術(shù)問題。

16、本申請附加的方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本申請的實踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種車輛的內(nèi)燃機燃燒預(yù)警方法，其特征在于，在內(nèi)燃機的燃燒室內(nèi)設(shè)置有采集裝置，在所述燃燒室外設(shè)置有信號發(fā)生裝置，其中，所述方法包括以下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述光信號得到燃燒室內(nèi)的燃燒產(chǎn)物成分數(shù)據(jù)，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述燃燒產(chǎn)物成分數(shù)據(jù)判斷所述車輛是否滿足預(yù)設(shè)報警條件，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，在推送相應(yīng)的燃燒預(yù)警至預(yù)設(shè)終端之后，還包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在推送相應(yīng)的燃燒預(yù)警至預(yù)設(shè)終端之前，還包括：

6.一種車輛的內(nèi)燃機燃燒預(yù)警裝置，其特征在于，在內(nèi)燃機的燃燒室內(nèi)設(shè)置有采集裝置，在所述燃燒室外設(shè)置有信號發(fā)生裝置，其中，所述裝置包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述預(yù)警模塊包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述預(yù)警模塊包括：

9.一種車輛，其特征在于，包括：存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的計算機程序，所述處理器執(zhí)行所述程序，以實現(xiàn)如權(quán)利要求1-5任一項所述的車輛的內(nèi)燃機燃燒預(yù)警方法。

10.一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機程序，其特征在于，該程序被處理器執(zhí)行，以用于實現(xiàn)如權(quán)利要求1-5任一項所述的車輛的內(nèi)燃機燃燒預(yù)警方法。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及一種車輛的內(nèi)燃機燃燒預(yù)警方法、裝置、車輛及存儲介質(zhì)，其中，方法包括：采集車輛的點火信號；利用信號發(fā)生裝置基于點火信號發(fā)出穿過燃燒產(chǎn)物的光線，并利用采集裝置采集光線，得到相應(yīng)的光信號；根據(jù)光信號得到燃燒室內(nèi)的燃燒產(chǎn)物成分數(shù)據(jù)，并基于燃燒產(chǎn)物成分數(shù)據(jù)判斷車輛是否滿足預(yù)設(shè)報警條件，并在車輛滿足預(yù)設(shè)報警條件時，推送相應(yīng)的燃燒預(yù)警信號至預(yù)設(shè)終端。由此，解決了相關(guān)技術(shù)中，通過對于單一參數(shù)的監(jiān)測控制發(fā)動機缸內(nèi)的燃燒狀態(tài)，導(dǎo)致監(jiān)測數(shù)據(jù)不夠充分，監(jiān)測維度比較少，存在一定的安全隱患，且由于數(shù)據(jù)掌握不夠充分，導(dǎo)致問題處理速率緩慢，難以直擊問題痛點等技術(shù)問題。

技術(shù)研發(fā)人員：梁登書,郝鑫,王建振
受保護的技術(shù)使用者：中國第一汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/17