本申請涉及發(fā)動機潤滑，具體而言，涉及一種可縮短外掛式機油泵出油時間的潤滑系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、外掛式機油泵通過抽油管將機油箱中的機油抽至發(fā)動機箱進行潤滑，在發(fā)動機啟動前，抽油管中存在大量空氣，由于發(fā)動機的機油泵是由齒輪機械傳動，流量是1650l/min，在起動馬達拖轉(zhuǎn)發(fā)動機初期的轉(zhuǎn)速大約80～120轉(zhuǎn)/分鐘，此時因轉(zhuǎn)速較低，機械機油泵在該轉(zhuǎn)速下無吸空能力，導致機油泵在初期的3秒內(nèi)無法出油。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有的不足，本申請實施例提供一種可縮短外掛式機油泵出油時間的潤滑系統(tǒng)，其能夠解決上述背景技術(shù)中提到的問題。

2、本申請實施例解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種可縮短外掛式機油泵出油時間的潤滑系統(tǒng)，包括機油泵和油箱，所述機油泵的進口上設(shè)置有抽油管，所述抽油管下端沒入所述油箱內(nèi)，還包括有預供泵，所述預供泵的進口與所述抽油管的上端連通，所述預供泵的出口與所述油箱連通。

3、在一種具體的實施方案中，所述機油泵的出口連通有主油道。

4、在一種具體的實施方案中，所述主油道和所述機油泵的出口之間設(shè)置有單向閥。

5、在一種具體的實施方案中，所述預供泵為高轉(zhuǎn)速的電子輸油泵。

6、在一種具體的實施方案中，所述預供泵的進口設(shè)置有抽氣管，所述抽氣管與所述抽油管的上端連通。

7、在一種具體的實施方案中，所述機油泵的進口設(shè)置有三通與所述抽氣管以及所述抽油管的上端連通。

8、在一種具體的實施方案中，所述預供泵的出口設(shè)置有回流管，所述回流管與所述油箱連通。

9、在一種具體的實施方案中，所述油箱內(nèi)設(shè)置有隔板，所述隔板下端開設(shè)有通孔，所述回流管的下端和所述抽油管的下端分別位于所述隔板的兩側(cè)。

10、本申請實施例的優(yōu)點是：

11、在機油泵入口處加裝預供泵，協(xié)助機油泵抽取泵與油箱內(nèi)液面之間的抽油管內(nèi)的空氣，可使機油泵快速出油，用最短的時間把潤滑油輸送到發(fā)動機的各個運動副上，提高了潤滑效果。

技術(shù)特征：

1.一種可縮短外掛式機油泵出油時間的潤滑系統(tǒng)，包括機油泵和油箱，所述機油泵的進口上設(shè)置有抽油管，所述抽油管下端沒入所述油箱內(nèi)，其特征在于，還包括有預供泵，所述預供泵的進口與所述抽油管的上端連通，所述預供泵的出口與所述油箱連通。

2.如權(quán)利要求1所述的可縮短外掛式機油泵出油時間的潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述機油泵的出口連通有主油道。

3.如權(quán)利要求2所述的可縮短外掛式機油泵出油時間的潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述主油道和所述機油泵的出口之間設(shè)置有單向閥。

4.如權(quán)利要求3所述的可縮短外掛式機油泵出油時間的潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述預供泵為高轉(zhuǎn)速的電子輸油泵。

5.如權(quán)利要求4所述的可縮短外掛式機油泵出油時間的潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述預供泵的進口設(shè)置有抽氣管，所述抽氣管與所述抽油管的上端連通。

6.如權(quán)利要求5所述的可縮短外掛式機油泵出油時間的潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述機油泵的進口設(shè)置有三通與所述抽氣管以及所述抽油管的上端連通。

7.如權(quán)利要求6所述的可縮短外掛式機油泵出油時間的潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述預供泵的出口設(shè)置有回流管，所述回流管與所述油箱連通。

8.如權(quán)利要求7所述的可縮短外掛式機油泵出油時間的潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述油箱內(nèi)設(shè)置有隔板，所述隔板下端開設(shè)有通孔，所述回流管的下端和所述抽油管的下端分別位于所述隔板的兩側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本申請?zhí)峁┝艘环N可縮短外掛式機油泵出油時間的潤滑系統(tǒng)，涉及發(fā)動機潤滑技術(shù)領(lǐng)域，包括機油泵和油箱，所述機油泵的進口上設(shè)置有抽油管，所述抽油管下端沒入所述油箱內(nèi)，還包括有預供泵，所述預供泵的進口與所述抽油管的上端連通，所述預供泵的出口與所述油箱連通。在本申請中，在機油泵入口處加裝預供泵，協(xié)助機油泵抽取泵與油箱內(nèi)液面之間的抽油管內(nèi)的空氣，可使機油泵快速出油，用最短的時間把潤滑油輸送到發(fā)動機的各個運動副上，提高了潤滑效果。

技術(shù)研發(fā)人員：莫勝成,李偉,覃明智,莊姍姍
受保護的技術(shù)使用者：廣西玉柴船電動力有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/17