本技術(shù)涉及發(fā)動機(jī)引氣裝置。

背景技術(shù)：

1、航空發(fā)動機(jī)是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械，作為飛機(jī)的心臟，不僅是飛機(jī)飛行的動力，也是促進(jìn)航空事業(yè)發(fā)展的重要推動力，在航空發(fā)動機(jī)的各個組成部件中，引氣裝置的作用十分關(guān)鍵，是飛機(jī)在空中的主要引氣來源，為發(fā)動機(jī)起動、空調(diào)和座艙增壓提供空氣，以營造舒適安全的座艙環(huán)境，因此，航空發(fā)動機(jī)引氣裝置出現(xiàn)故障會直接影響航空安全；

2、現(xiàn)有技術(shù)中，因為引氣裝置的進(jìn)氣口是敞開狀態(tài)，在航空發(fā)動機(jī)停止工作時，外部的異物容易通過航空發(fā)動機(jī)引氣裝置的進(jìn)氣口進(jìn)入，造成引氣裝置發(fā)生故障，所以為了保證航空發(fā)動機(jī)引氣裝置引氣的正常工作，很多航空發(fā)動機(jī)引氣裝置在長時間停止工作時，工作人員會使用保護(hù)罩將航空發(fā)動機(jī)引氣裝置的進(jìn)氣口罩蓋，避免異物進(jìn)入航空發(fā)動機(jī)引氣裝置內(nèi)部，而由于進(jìn)氣口面積較大，導(dǎo)致進(jìn)氣口罩蓋也比較大，尤其是采用布料的軟進(jìn)氣口罩蓋，面積會更大，但是，這種進(jìn)氣口罩蓋在套設(shè)在進(jìn)氣口時，且還未固定進(jìn)氣口罩蓋時，進(jìn)氣口罩蓋容易從一側(cè)滑落下去，使進(jìn)氣口罩蓋的套設(shè)需要至少兩個人，兩人分別提著進(jìn)氣口罩蓋的外壁對側(cè)，來確保進(jìn)氣口罩蓋不會從另一側(cè)滑落下去，因此，單人套設(shè)進(jìn)氣口罩蓋不方便。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于克服單人套設(shè)進(jìn)氣口罩蓋不方便的缺陷而提供的一種發(fā)動機(jī)引氣裝置。

2、實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是：一種發(fā)動機(jī)引氣裝置，包括引氣管，所述引氣管的外壁固定連接有掛環(huán)，所述掛環(huán)內(nèi)纏繞有繩索，所述繩索的一端固定連接有遮罩，所述遮罩的外壁開設(shè)有兩個通孔，所述通孔的一端轉(zhuǎn)動連接有螺母，所述引氣管的內(nèi)壁設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)用用固定遮罩。

3、優(yōu)選的，所述固定機(jī)構(gòu)包括支板、固定板、圓桿、連塊、齒條、齒輪、轉(zhuǎn)軸、壓板、橡膠墊、卡板、螺桿和限位件，所述支板的外壁滑動連接有兩個錯開分布的圓桿，所述圓桿的一端固定連接有連塊，所述連塊的外壁固定連接有齒條，所述支板的外壁轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的外壁固定連接有齒輪，所述齒輪與兩個齒條均嚙合，所述圓桿的一端固定連接有壓板，所述壓板的外壁固定連接有橡膠墊，所述壓板的外壁固定連接有卡板，所述卡板的外壁固定連接有螺桿。

4、優(yōu)選的，所述壓板與卡板組成的形狀為l型，所述卡板的外壁套設(shè)有橡膠套。

5、優(yōu)選的，所述限位件包括平槽切面、限位桿和橫板，所述圓桿的外壁開設(shè)有平槽切面，所述支板的外壁固定連接有固定板，所述固定板的外壁螺紋連接有限位桿，所述限位桿的外壁轉(zhuǎn)動連接有橫板。

6、優(yōu)選的，所述橫板的內(nèi)壁設(shè)置有磁鐵，所述圓桿的內(nèi)壁固定連接有鐵芯。

7、優(yōu)選的，兩個所述齒條分別位于齒輪的兩側(cè)。

8、優(yōu)選的，所述遮罩的外壁固定連接有硬板，所述硬板的外壁與螺母轉(zhuǎn)動連接。

9、優(yōu)選的，所述螺母的內(nèi)孔與通孔對齊。

10、本實用新型的有益效果是：先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸帶動齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪帶動兩個齒條分別向外側(cè)移動，齒條通過連塊帶動圓桿向外側(cè)移動，使圓桿帶動壓板移動，壓板帶動橡膠墊移動，壓板帶動卡板移動，使兩個壓板和兩個橡膠墊分別向引氣管的內(nèi)壁兩側(cè)相擠壓，從而使固定機(jī)構(gòu)卡在引氣管的內(nèi)側(cè)，而卡板與引氣管的出口端面相擠壓，可以避免固定機(jī)構(gòu)移動到引氣管里面，使固定機(jī)構(gòu)處于引氣管的端口處，利用橡膠墊，來避免壓板將引氣管壓變形，然后通過限位件，將圓桿進(jìn)行固定，實現(xiàn)可以在不同直徑大小的引氣管內(nèi)進(jìn)行擠壓固定的效果，此時，將遮罩上的一個通孔套入到螺桿外側(cè)，將螺母擰入到螺桿上，從而固定遮罩的一側(cè)，避免了一個人不能同時拿遮罩兩側(cè)，導(dǎo)致遮罩的一側(cè)從引氣管脫落，實現(xiàn)方便了一個人套設(shè)遮罩的效果。

技術(shù)特征：

1.一種發(fā)動機(jī)引氣裝置，包括引氣管（1），所述引氣管（1）的外壁固定連接有掛環(huán)（2），其特征在于，所述掛環(huán)（2）內(nèi)纏繞有繩索（4），所述繩索（4）的一端固定連接有遮罩（3），所述遮罩（3）的外壁開設(shè)有兩個通孔（6），所述通孔（6）的一端轉(zhuǎn)動連接有螺母（5），所述引氣管（1）的內(nèi)壁設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)用用固定遮罩（3）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機(jī)引氣裝置，其特征在于，所述固定機(jī)構(gòu)包括支板（7）、固定板（8）、圓桿（9）、連塊（10）、齒條（11）、齒輪（12）、轉(zhuǎn)軸（13）、壓板（17）、橡膠墊（18）、卡板（19）、螺桿（20）和限位件，所述支板（7）的外壁滑動連接有兩個錯開分布的圓桿（9），所述圓桿（9）的一端固定連接有連塊（10），所述連塊（10）的外壁固定連接有齒條（11），所述支板（7）的外壁轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸（13），所述轉(zhuǎn)軸（13）的外壁固定連接有齒輪（12），所述齒輪（12）與兩個齒條（11）均嚙合，所述圓桿（9）的一端固定連接有壓板（17），所述壓板（17）的外壁固定連接有橡膠墊（18），所述壓板（17）的外壁固定連接有卡板（19），所述卡板（19）的外壁固定連接有螺桿（20）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動機(jī)引氣裝置，其特征在于，所述壓板（17）與卡板（19）組成的形狀為l型，所述卡板（19）的外壁套設(shè)有橡膠套。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動機(jī)引氣裝置，其特征在于，所述限位件包括平槽切面（14）、限位桿（15）和橫板（16），所述圓桿（9）的外壁開設(shè)有平槽切面（14），所述支板（7）的外壁固定連接有固定板（8），所述固定板（8）的外壁螺紋連接有限位桿（15），所述限位桿（15）的外壁轉(zhuǎn)動連接有橫板（16）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種發(fā)動機(jī)引氣裝置，其特征在于，所述橫板（16）的內(nèi)壁設(shè)置有磁鐵，所述圓桿（9）的內(nèi)壁固定連接有鐵芯。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動機(jī)引氣裝置，其特征在于，兩個所述齒條（11）分別位于齒輪（12）的兩側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機(jī)引氣裝置，其特征在于，所述遮罩（3）的外壁固定連接有硬板，所述硬板的外壁與螺母（5）轉(zhuǎn)動連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機(jī)引氣裝置，其特征在于，所述螺母（5）的內(nèi)孔與通孔（6）對齊。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種發(fā)動機(jī)引氣裝置，包括引氣管，所述引氣管的外壁固定連接有掛環(huán)，所述掛環(huán)內(nèi)纏繞有繩索，所述繩索的一端固定連接有遮罩，所述遮罩的外壁開設(shè)有兩個通孔，所述通孔的一端轉(zhuǎn)動連接有螺母；使兩個壓板和兩個橡膠墊分別向引氣管的內(nèi)壁兩側(cè)相擠壓，從而使固定機(jī)構(gòu)卡在引氣管的內(nèi)側(cè)，而卡板與引氣管的出口端面相擠壓，可以避免固定機(jī)構(gòu)移動到引氣管里面，使固定機(jī)構(gòu)處于引氣管的端口處，實現(xiàn)可以在不同直徑大小的引氣管內(nèi)進(jìn)行擠壓固定的效果，將螺母擰入到螺桿上，從而固定遮罩的一側(cè)，避免了一個人不能同時拿遮罩兩側(cè)，導(dǎo)致遮罩的一側(cè)從引氣管脫落，實現(xiàn)方便了一個人套設(shè)遮罩的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：李興羽,王海瑞
受保護(hù)的技術(shù)使用者：昆明理工大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：20240111
技術(shù)公布日：2024/9/19