本技術(shù)涉及活塞，具體為一種可防阻塞的活塞內(nèi)孔。

背景技術(shù)：

1、活塞是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件，活塞頂部是組成燃燒室的主要部分，其形狀與所選用的燃燒室形式有關(guān)，汽油機(jī)多采用平頂活塞，活塞內(nèi)部一般都連接有連桿，讓連桿帶動(dòng)活塞進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。

2、而市場(chǎng)上現(xiàn)有的一些設(shè)備一般通過(guò)將連桿放置在活塞內(nèi)部，在用活塞銷(xiāo)穿過(guò)活塞外表面處，進(jìn)入活塞內(nèi)部再穿過(guò)連桿，使連桿卡入活塞內(nèi)部，這樣可以使連桿帶動(dòng)活塞進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。

3、但是上述設(shè)備在實(shí)際使用過(guò)程中，連桿在進(jìn)行安裝的時(shí)候可能會(huì)產(chǎn)生偏移，從而在長(zhǎng)時(shí)間使用的過(guò)程中可能會(huì)使連桿與活塞的連接處卡住讓活塞發(fā)生阻塞難以運(yùn)動(dòng)；鑒于此，我們提出了一種可防阻塞的活塞內(nèi)孔。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種可防阻塞的活塞內(nèi)孔，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種可防阻塞的活塞內(nèi)孔，包括活塞本體，所述活塞本體弧形外表面開(kāi)設(shè)有限位孔，所述活塞本體內(nèi)壁設(shè)置有連接件，所述連接件外表面設(shè)置有引導(dǎo)裝置，所述引導(dǎo)裝置包括有安裝塊，所述連接件外表面固定連接有安裝塊，所述安裝塊上表面固定連接有固定架，所述安裝塊底部開(kāi)設(shè)有放置槽，所述放置槽內(nèi)壁底部開(kāi)設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)部卡接有活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿底部固定連接有引導(dǎo)件，所述引導(dǎo)件呈弧形設(shè)置，所述活動(dòng)桿弧形表面固定連接有限位板，所述限位板上表面固定連接有彈簧，所述彈簧一端固定連接有固定架內(nèi)壁頂部。

3、優(yōu)選的，所述引導(dǎo)件的大小與放置槽的大小相適配，所述引導(dǎo)件底部與連桿相適配，這可以使引導(dǎo)件可以更好的對(duì)連桿進(jìn)行引導(dǎo)。

4、優(yōu)選的，所述活動(dòng)桿一端為貫穿通孔與固定架設(shè)置，所述安裝塊的大小與連接件的大小相適配，這可以使安裝塊可以更好的安裝在連接件外表面。

5、優(yōu)選的，所述限位板的大小與固定架的大小相適配，所述限位板設(shè)置在固定架內(nèi)部，這可以使限位板可以更好的壓縮彈簧。

6、優(yōu)選的，所述固定架內(nèi)壁兩側(cè)開(kāi)設(shè)有滑槽，所述限位板靠近滑槽的一側(cè)固定連接有滑塊，所述滑塊一側(cè)設(shè)置有滾珠。

7、優(yōu)選的，所述滑塊的大小與滑槽的大小相適配，所述滾珠外表面與滑槽內(nèi)壁相接觸。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種可防阻塞的活塞內(nèi)孔，具備以下有益效果：

9、1、該可防阻塞的活塞內(nèi)孔，為了避免連桿在進(jìn)行安裝的時(shí)候產(chǎn)生偏差，將連桿對(duì)準(zhǔn)活塞本體弧形內(nèi)壁設(shè)置的兩個(gè)連接件之間，再將連桿與引導(dǎo)件底部設(shè)置的弧形面接觸，推動(dòng)連桿使引導(dǎo)件進(jìn)行移動(dòng)，讓活動(dòng)桿向上移動(dòng)，使限位板壓迫彈簧進(jìn)行收縮，讓連桿與連接件對(duì)齊的同時(shí)引導(dǎo)件剛好收入放置槽內(nèi)部，再將活塞銷(xiāo)穿過(guò)限位孔再穿過(guò)連桿，讓連桿更加準(zhǔn)確的限位在活塞內(nèi)部，這可以有效的避免連桿與活塞的連接處卡住讓活塞發(fā)生阻塞。

10、2、該可防阻塞的活塞內(nèi)孔，為了避免引導(dǎo)裝置在進(jìn)行移動(dòng)的時(shí)候不穩(wěn)定，其限位板在固定架內(nèi)部進(jìn)行移動(dòng)，并且限位板兩側(cè)固定連接的滑塊在滑槽內(nèi)部活動(dòng)，這可以使限位板可以在固定架內(nèi)部更加平穩(wěn)的移動(dòng)，其滾珠在與滑槽內(nèi)壁接觸，使滑塊在滑槽內(nèi)部移動(dòng)的時(shí)候更加方便。

技術(shù)特征：

1.一種可防阻塞的活塞內(nèi)孔，包括活塞本體(1)，所述活塞本體(1)弧形外表面開(kāi)設(shè)有限位孔(2)，所述活塞本體(1)內(nèi)壁設(shè)置有連接件(3)，其特征在于：所述連接件(3)外表面設(shè)置有引導(dǎo)裝置，所述引導(dǎo)裝置包括有安裝塊(4)，所述連接件(3)外表面固定連接有安裝塊(4)，所述安裝塊(4)上表面固定連接有固定架(5)，所述安裝塊(4)底部開(kāi)設(shè)有放置槽(6)，所述放置槽(6)內(nèi)壁底部開(kāi)設(shè)有通孔(7)，所述通孔(7)內(nèi)部卡接有活動(dòng)桿(8)，所述活動(dòng)桿(8)底部固定連接有引導(dǎo)件(9)，所述引導(dǎo)件(9)呈弧形設(shè)置，所述活動(dòng)桿(8)弧形表面固定連接有限位板(10)，所述限位板(10)上表面固定連接有彈簧(11)，所述彈簧(11)一端固定連接有固定架(5)內(nèi)壁頂部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可防阻塞的活塞內(nèi)孔，其特征在于：所述引導(dǎo)件(9)的大小與放置槽(6)的大小相適配，所述引導(dǎo)件(9)底部與連桿相適配。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可防阻塞的活塞內(nèi)孔，其特征在于：所述活動(dòng)桿(8)一端為貫穿通孔(7)與固定架(5)設(shè)置，所述安裝塊(4)的大小與連接件(3)的大小相適配。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可防阻塞的活塞內(nèi)孔，其特征在于：所述限位板(10)的大小與固定架(5)的大小相適配，所述限位板(10)設(shè)置在固定架(5)內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可防阻塞的活塞內(nèi)孔，其特征在于：所述固定架(5)內(nèi)壁兩側(cè)開(kāi)設(shè)有滑槽(12)，所述限位板(10)靠近滑槽(12)的一側(cè)固定連接有滑塊(13)，所述滑塊(13)一側(cè)設(shè)置有滾珠(14)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可防阻塞的活塞內(nèi)孔，其特征在于：所述滑塊(13)的大小與滑槽(12)的大小相適配，所述滾珠(14)外表面與滑槽(12)內(nèi)壁相接觸。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及活塞技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種可防阻塞的活塞內(nèi)孔，該可防阻塞的活塞內(nèi)孔，包括活塞本體，活塞本體弧形外表面開(kāi)設(shè)有限位孔，活塞本體內(nèi)壁設(shè)置有連接件，連接件外表面設(shè)置有引導(dǎo)裝置，引導(dǎo)裝置包括有安裝塊，連接件外表面固定連接有安裝塊，安裝塊上表面固定連接有固定架，安裝塊底部開(kāi)設(shè)有放置槽，放置槽內(nèi)壁底部開(kāi)設(shè)有通孔，通孔內(nèi)部卡接有活動(dòng)桿，活動(dòng)桿底部固定連接有引導(dǎo)件，引導(dǎo)件呈弧形設(shè)置，活動(dòng)桿弧形表面固定連接有限位板，限位板上表面固定連接有彈簧，彈簧一端固定連接有固定架內(nèi)壁頂部，這讓連桿與引導(dǎo)件底部設(shè)置的弧形面接觸，推動(dòng)連桿使引導(dǎo)件進(jìn)行移動(dòng)，讓連桿與連接件對(duì)齊的同時(shí)引導(dǎo)件剛好收入放置槽內(nèi)部。

技術(shù)研發(fā)人員：楊修程,崔建澳,王謨燁
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青島乾馳昇機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240227
技術(shù)公布日：2024/10/10