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      一種大型風(fēng)力發(fā)電葉片的運(yùn)輸裝置的制作方法

      文檔序號(hào):39412318發(fā)布日期:2024-09-18 11:46閱讀:51來源:國知局
      一種大型風(fēng)力發(fā)電葉片的運(yùn)輸裝置的制作方法

      本技術(shù)涉及一種運(yùn)輸裝置,具體是指一種大型風(fēng)力發(fā)電葉片的運(yùn)輸裝置。


      背景技術(shù):

      1、風(fēng)電屬于綠色能源,近年來發(fā)展迅猛,全國各地裝機(jī)量逐年增加,新疆等地風(fēng)電場(chǎng)星羅棋布。風(fēng)電場(chǎng)要求建立在風(fēng)資源豐富的地區(qū),當(dāng)?shù)仫L(fēng)速和刮風(fēng)時(shí)間必須達(dá)到風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)的最低要求,一般處于荒涼的山區(qū)、戈壁灘、草原等地方,地方偏遠(yuǎn),道路崎嶇,風(fēng)電設(shè)備等物品運(yùn)輸比較困難;

      2、風(fēng)力機(jī)葉片是風(fēng)力機(jī)的主要部件之一,材質(zhì)為玻璃鋼,一般在工廠內(nèi)制造,運(yùn)送至風(fēng)電場(chǎng),在野外完成安裝,隨著葉片的功率設(shè)計(jì)的越來越大,葉片長度隨之也越來越長,大兆瓦級(jí)的葉片普遍長度超過35m,重量大于8噸,屬于超長超高件,很難運(yùn)輸,若運(yùn)輸?shù)缆菲茢?,則風(fēng)力機(jī)葉片很容易在運(yùn)輸途中受損;

      3、在國內(nèi)很多葉片廠家中,葉片運(yùn)輸工裝大體均是采用兩點(diǎn)式放置葉片,分為葉根運(yùn)輸工裝和葉尖運(yùn)輸工裝,一個(gè)處于葉片根部,一個(gè)處于葉片尖部,使得運(yùn)輸裝置的工作高度不同;另外在運(yùn)輸過程中,若受到顛簸,容易導(dǎo)致風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片的損傷。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服上述技術(shù)的缺陷,提供一種大型風(fēng)力發(fā)電葉片的運(yùn)輸裝置。

      2、為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為一種大型風(fēng)力發(fā)電葉片的運(yùn)輸裝置,包括安裝軌道、定位銷、承載機(jī)構(gòu),所述安裝軌道數(shù)量為兩條,每條所述安裝軌道上沿其延伸方向分別開設(shè)有多個(gè)安裝孔,每條所述安裝軌道頂部分別設(shè)有固定連接的滑軌;

      3、所述承載機(jī)構(gòu)數(shù)量為兩個(gè),每個(gè)所述承載機(jī)構(gòu)分別包括底板、液壓升降機(jī)、安裝臺(tái)、支撐座、導(dǎo)柱、彈簧、承載座,所述底板底部設(shè)有與滑軌配套使用的凸體,所述底板頂部設(shè)有液壓升降機(jī),所述液壓升降機(jī)的輸出端與安裝臺(tái)底部固定連接,所述安裝臺(tái)的頂部設(shè)有固定連接的支撐座,所述支撐座上開設(shè)有導(dǎo)向孔,所述導(dǎo)柱插接于導(dǎo)向孔內(nèi),所述承載座固定連接在導(dǎo)柱的頂端,所述彈簧套設(shè)于導(dǎo)柱上,且彈簧的兩端分別對(duì)應(yīng)抵接于承載座與支撐座上。

      4、進(jìn)一步地,每個(gè)所述承載座上分別設(shè)有束縛帶。

      5、進(jìn)一步地,所述承載座上設(shè)有弧面凹槽,并與葉片型面相吻合。

      6、進(jìn)一步地,所述弧面凹槽的內(nèi)壁上設(shè)有緩沖墊。

      7、進(jìn)一步地,所述凸體與底板為一體成型結(jié)構(gòu)。

      8、本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于:本裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,所述承載機(jī)構(gòu)可沿滑軌延伸方向進(jìn)行移動(dòng),實(shí)現(xiàn)兩個(gè)承載機(jī)構(gòu)間距的調(diào)節(jié);每個(gè)所述承載機(jī)構(gòu)中的液壓升降機(jī)可根據(jù)需求進(jìn)行調(diào)節(jié),從而滿足葉片兩點(diǎn)式放置而導(dǎo)致的工作高度不同的需求;同時(shí)所述支撐座、彈簧與導(dǎo)柱的配合,可對(duì)運(yùn)輸途中的顛簸進(jìn)行緩沖,所述緩沖墊可減少葉片與承載座的弧面凹槽之間的摩擦。



      技術(shù)特征:

      1.一種大型風(fēng)力發(fā)電葉片的運(yùn)輸裝置,其特征在于,包括安裝軌道(1)、定位銷(5)、承載機(jī)構(gòu),所述安裝軌道(1)數(shù)量為兩條,每條所述安裝軌道(1)上沿其延伸方向分別開設(shè)有多個(gè)安裝孔(3),每條所述安裝軌道(1)頂部分別設(shè)有固定連接的滑軌(2);

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型風(fēng)力發(fā)電葉片的運(yùn)輸裝置,其特征在于,每個(gè)所述承載座(14)上分別設(shè)有束縛帶(16)。

      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型風(fēng)力發(fā)電葉片的運(yùn)輸裝置,其特征在于,所述承載座(14)上設(shè)有弧面凹槽,并與葉片型面相吻合。

      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種大型風(fēng)力發(fā)電葉片的運(yùn)輸裝置,其特征在于,所述弧面凹槽的內(nèi)壁上設(shè)有緩沖墊(15)。

      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型風(fēng)力發(fā)電葉片的運(yùn)輸裝置,其特征在于,所述凸體(7)與底板(6)為一體成型結(jié)構(gòu)。


      技術(shù)總結(jié)
      本技術(shù)公開了一種大型風(fēng)力發(fā)電葉片的運(yùn)輸裝置,包括安裝軌道、定位銷、承載機(jī)構(gòu),所述安裝軌道數(shù)量為兩條,每條所述安裝軌道上沿其延伸方向分別開設(shè)有多個(gè)安裝孔,每條所述安裝軌道頂部分別設(shè)有固定連接的滑軌;所述承載機(jī)構(gòu)數(shù)量為兩個(gè),每個(gè)所述承載機(jī)構(gòu)分別包括底板、液壓升降機(jī)、安裝臺(tái)、支撐座、導(dǎo)柱、彈簧、承載座,所述底板底部設(shè)有與滑軌配套使用的凸體,所述底板頂部設(shè)有液壓升降機(jī),所述液壓升降機(jī)的輸出端與安裝臺(tái)底部固定連接,所述安裝臺(tái)的頂部設(shè)有固定連接的支撐座,所述支撐座上開設(shè)有導(dǎo)向孔,所述導(dǎo)柱插接于導(dǎo)向孔內(nèi),所述承載座固定連接在導(dǎo)柱的頂端,所述彈簧套設(shè)于導(dǎo)柱上,且彈簧的兩端分別對(duì)應(yīng)抵接于承載座與支撐座上。

      技術(shù)研發(fā)人員:劉智濤,王曦正,王治國,張帥,李航
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:吉林龍?jiān)葱履茉从邢薰?br/>技術(shù)研發(fā)日:20240311
      技術(shù)公布日:2024/9/17
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