本技術(shù)涉及渦輪增壓器，具體為渦輪增壓器熱保護裝置。

背景技術(shù)：

1、渦輪增壓器是一種將空氣壓縮以提高內(nèi)燃機進氣效率的設(shè)備，常用于內(nèi)燃機中，通過壓縮進氣使燃燒效率提高，渦輪增壓器主要由渦輪和壓氣機組成，通過渦輪的旋轉(zhuǎn)來增壓進氣。然而，由于渦輪增壓器在工作過程中會產(chǎn)生大量的高溫廢氣和摩擦熱，因此容易導致渦輪增壓器過熱而損壞，但同時其也存在過熱的風險。為了保護渦輪增壓器不因過熱而損壞，常會配備渦輪增壓器熱保護裝置，以防止渦輪增壓器損壞，保障發(fā)動機和車輛安全。

2、但是，由于工作原理的局限性，渦輪增壓器在高速運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生大量熱量，導致渦輪增壓器元件的熱應(yīng)力增加，容易引發(fā)損壞甚至失效，針對上述問題，發(fā)明人提出渦輪增壓器熱保護裝置用于解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了解決，渦輪增壓器在高速運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生大量熱量，導致渦輪增壓器元件的熱應(yīng)力增加的問題；本實用新型的目的在于提供渦輪增壓器熱保護裝置。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：渦輪增壓器熱保護裝置，包括機殼，所述機殼的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有渦輪扇葉，所述機殼內(nèi)壁四周環(huán)繞有環(huán)形管道，所述環(huán)形管道的兩端均延伸至機殼的頂端，所述機殼的頂端一側(cè)設(shè)置有安裝板，所述安裝板的頂端固定安裝有泵機，所述泵機的頂端固定連接有冷卻室，所述冷卻室的一側(cè)固定連接有出水管，所述冷卻室遠離出水管的一側(cè)固定連接有回流管，所述出水管和回流管分別與環(huán)形管道的兩端固定連接，所述機殼的底端固定連接有法蘭盤，所述機殼的頂端遠離安裝板的一側(cè)固定安裝有溫度傳感器，所述泵機和散熱風扇均與溫度傳感器電性連接。

3、優(yōu)選地，所述安裝板的頂端靠近泵機的一側(cè)固定連接有固定板，所述固定板的頂端一側(cè)固定安裝有散熱風扇。

4、優(yōu)選地，所述冷卻室的頂端一側(cè)固定連接有注水管，所述注水管的頂端螺紋連接有密封蓋，通過設(shè)置注水管，便于向冷卻室的內(nèi)部注入冷卻液，并通過設(shè)置密封蓋，對冷卻室進行密封。

5、優(yōu)選地，所述渦輪扇葉的一側(cè)設(shè)置有對稱分布的螺栓，所述渦輪扇葉與機殼之間通過螺栓相連接。

6、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于：

7、通過泵機、出水管、環(huán)形管、回流管和散熱風扇之間的配合，在泵機的驅(qū)動下，使冷卻室內(nèi)部的冷卻液流向出水管的內(nèi)部，并經(jīng)出水管輸送至環(huán)形管道的內(nèi)部，在經(jīng)過機殼內(nèi)部時，對渦輪扇葉工作時產(chǎn)生的熱量進行吸收，最終經(jīng)回流管流回至冷卻室的內(nèi)部，同時啟動散熱風扇，通過散熱風扇的轉(zhuǎn)動對冷卻室內(nèi)部的冷卻液進行降溫，降溫后的冷卻液會在泵機的帶動下，重新輸送至環(huán)形管道的內(nèi)部，如此循環(huán)往復(fù)，實現(xiàn)熱量的傳遞加散發(fā)。

技術(shù)特征：

1.渦輪增壓器熱保護裝置，包括機殼(1)，其特征在于：所述機殼(1)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有渦輪扇葉(2)，所述機殼(1)內(nèi)壁四周環(huán)繞有環(huán)形管道(3)，所述環(huán)形管道(3)的兩端均延伸至機殼(1)的頂端，所述機殼(1)的頂端一側(cè)設(shè)置有安裝板(4)，所述安裝板(4)的頂端固定安裝有泵機(5)，所述泵機(5)的頂端固定連接有冷卻室(6)，所述冷卻室(6)的一側(cè)固定連接有出水管(7)，所述冷卻室(6)遠離出水管(7)的一側(cè)固定連接有回流管(8)，所述出水管(7)和回流管(8)分別與環(huán)形管道(3)的兩端固定連接。

2.如權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器熱保護裝置，其特征在于，所述安裝板(4)的頂端靠近泵機(5)的一側(cè)固定連接有固定板(9)，所述固定板(9)的頂端一側(cè)固定安裝有散熱風扇(10)。

3.如權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器熱保護裝置，其特征在于，所述冷卻室(6)的頂端一側(cè)固定連接有注水管(11)，所述注水管(11)的頂端螺紋連接有密封蓋(12)。

4.如權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器熱保護裝置，其特征在于，所述渦輪扇葉(2)的一側(cè)設(shè)置有對稱分布的螺栓(13)，所述渦輪扇葉(2)與機殼(1)之間通過螺栓(13)相連接。

5.如權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器熱保護裝置，其特征在于，所述機殼(1)的底端固定連接有法蘭盤(14)。

6.如權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器熱保護裝置，其特征在于，所述機殼(1)的頂端遠離安裝板(4)的一側(cè)固定安裝有溫度傳感器(15)，所述泵機(5)和散熱風扇(10)均與溫度傳感器(15)電性連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了渦輪增壓器熱保護裝置，涉及渦輪增壓器技術(shù)領(lǐng)域；而本技術(shù)包括機殼，機殼的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有渦輪扇葉，機殼內(nèi)壁四周環(huán)繞有環(huán)形管道，環(huán)形管道的兩端均延伸至機殼的頂端，機殼的頂端一側(cè)設(shè)置有安裝板；通過泵機、出水管、環(huán)形管、回流管和散熱風扇之間的配合，在泵機的驅(qū)動下，使冷卻室內(nèi)部的冷卻液流向出水管的內(nèi)部，并經(jīng)出水管輸送至環(huán)形管道的內(nèi)部，在經(jīng)過機殼內(nèi)部時，對渦輪扇葉工作時產(chǎn)生的熱量進行吸收，最終經(jīng)回流管流回至冷卻室的內(nèi)部，同時啟動散熱風扇，通過散熱風扇的轉(zhuǎn)動對冷卻室內(nèi)部的冷卻液進行降溫，降溫后的冷卻液會在泵機的帶動下，重新輸送至環(huán)形管道的內(nèi)部，如此循環(huán)往復(fù)，實現(xiàn)熱量的傳遞加散發(fā)。

技術(shù)研發(fā)人員：靳天齊
受保護的技術(shù)使用者：無錫財爾科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240312
技術(shù)公布日：2024/12/19