本技術(shù)屬于汽車定位器械,具體為一種零部件鎖緊定位裝置。
背景技術(shù):
1、在汽車結(jié)構(gòu)里面,諸多零部件都是屬于管類和支架類。尤其是汽車排氣系統(tǒng),形狀不一,且大部分都需要使用到定位裝置進(jìn)行定位后的作業(yè)。
2、經(jīng)過(guò)檢索發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中,其公告號(hào)為cn217122962u、公告日為2022-08-05,即“一種異形零部件鎖緊定位裝置”的實(shí)用新型專利,雖然該專利解決了“為了解決工作人員將汽車異形零部件固定定位時(shí),工作人員無(wú)需使用多個(gè)固定器即可將異形零部件定位固定,并且工作人員無(wú)需使用輔助工具即可將異形零部件固定,方便工作人員操作使用和提高工作效率?!钡膯?wèn)題,該裝置定位后無(wú)法使零部件轉(zhuǎn)動(dòng),只能通過(guò)該裝置整體的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)解決零部件轉(zhuǎn)動(dòng)的問(wèn)題,靈活性不高,如有焊接或安裝的操作時(shí)對(duì)位比較困難,因此達(dá)到不了理想效果。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為解決背景技術(shù)中存在的問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種零部件鎖緊定位裝置。
2、實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取下述技術(shù)方案:一種零部件鎖緊定位裝置,包括底板、軸承、轉(zhuǎn)環(huán)、電動(dòng)伸縮桿一、電動(dòng)伸縮桿二、限位機(jī)構(gòu)及放置機(jī)構(gòu);
3、所述底板上端與軸承內(nèi)環(huán)固定連接,所述軸承外環(huán)與轉(zhuǎn)環(huán)下端固定連接,所述轉(zhuǎn)環(huán)外壁沿周向均布設(shè)有多個(gè)通孔,多個(gè)通孔與限位機(jī)構(gòu)配合使用,所述限位機(jī)構(gòu)固定在底板上,轉(zhuǎn)環(huán)上端與電動(dòng)伸縮桿一固定端固定連接,所述電動(dòng)伸縮桿一伸縮端與放置機(jī)構(gòu)鉸接,所述放置機(jī)構(gòu)下端與電動(dòng)伸縮桿二伸縮端鉸接,所述電動(dòng)伸縮桿二固定端與電動(dòng)伸縮桿一伸縮端側(cè)壁鉸接。
4、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)凹形座上的多個(gè)夾持單元使零部件固定,可固定異形件,使用范圍廣;通過(guò)限位機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)環(huán)配合限位,可使零部件水平改變位置;通過(guò)電動(dòng)伸縮桿一可改變零部件的高低位置;通過(guò)電動(dòng)伸縮桿二可改變零部件的角度,焊接或安裝零部件時(shí)對(duì)位操作簡(jiǎn)單便捷,靈活性高,實(shí)用性強(qiáng)。
1.一種零部件鎖緊定位裝置,其特征在于:包括底板(1)、軸承(2)、轉(zhuǎn)環(huán)(3)、電動(dòng)伸縮桿一(8)、電動(dòng)伸縮桿二(9)、限位機(jī)構(gòu)及放置機(jī)構(gòu);
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種零部件鎖緊定位裝置,其特征在于:所述限位機(jī)構(gòu)包括u形板(4)、滑桿(5)、固定塊(6)、壓縮彈簧(7)及限位柱(17);
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種零部件鎖緊定位裝置,其特征在于:所述放置機(jī)構(gòu)包括滑塊(10)、凹形座(11)及多個(gè)夾持單元;
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種零部件鎖緊定位裝置,其特征在于:每個(gè)夾持單元包括螺紋桿(12)、連接塊(13)、滑動(dòng)桿(14)、兩個(gè)夾板(15)及兩個(gè)扭簧(16);