本技術(shù)涉及預(yù)濾器，具體的，涉及一種兩級(jí)過(guò)濾燃油濾芯結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、燃油濾清器的主要功能是過(guò)濾燃油中的雜質(zhì)和水分，以保證燃油的純凈度和發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步和燃油質(zhì)量要求的提高，傳統(tǒng)的單級(jí)過(guò)濾燃油濾芯已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油純凈度的要求，因此，兩級(jí)過(guò)濾燃油濾芯結(jié)構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生，以提高燃油過(guò)濾效果，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

2、現(xiàn)有技術(shù)中授權(quán)公告號(hào)為：cn209575971u，名稱為：一種兩級(jí)過(guò)濾燃油濾芯結(jié)構(gòu)，包括上端蓋、下端蓋以及位于兩者之間的濾層、中心管和疏水管合件，濾層負(fù)責(zé)過(guò)濾柴油中的大顆粒雜質(zhì)，同時(shí)使水分在通過(guò)時(shí)凝聚，疏水管合件則進(jìn)一步促進(jìn)水滴的沉降，實(shí)現(xiàn)最佳的水分離效果，下端蓋設(shè)計(jì)有密封邊，與殼體緊密配合，防止燃油泄漏，其中心設(shè)有出水口，便于清潔燃油的排出，整體來(lái)看，這款濾芯通過(guò)兩級(jí)過(guò)濾設(shè)計(jì)，有效提高了燃油的純凈度和干燥度，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和延長(zhǎng)使用壽命，然而該專利在使用的時(shí)候，雖然能夠延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，然而其本身的使用壽命較短，容易堵塞，實(shí)用效果差。

3、現(xiàn)有技術(shù)中授權(quán)公告號(hào)為：cn219412758u，名稱為：一種高效過(guò)濾燃油濾清器濾芯結(jié)構(gòu)，包括底蓋、頂蓋、過(guò)濾網(wǎng)板和刮除組件，底蓋和頂蓋之間通過(guò)過(guò)濾網(wǎng)板連接，過(guò)濾網(wǎng)板內(nèi)設(shè)有活性炭濾芯和多孔陶瓷濾芯，內(nèi)部還有微孔濾芯，以提高過(guò)濾效果，底蓋兩側(cè)設(shè)有刮除組件，用于清理過(guò)濾網(wǎng)板上的雜質(zhì)，底蓋底部中央有排出管，便于清潔燃油的排出，刮除組件通過(guò)移動(dòng)板帶動(dòng)刮板，有效去除粘附在過(guò)濾網(wǎng)板上的雜質(zhì)，使油液更好地進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部，從而提高過(guò)濾效果和效率，然而在對(duì)過(guò)濾網(wǎng)板上的雜質(zhì)進(jìn)行刮除時(shí)，使得刮板與過(guò)濾網(wǎng)板產(chǎn)生較大的磨損，從而影響過(guò)濾網(wǎng)板上本身的間隙，從而使得過(guò)濾效果變差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提出一種兩級(jí)過(guò)濾燃油濾芯結(jié)構(gòu)，解決了相關(guān)技術(shù)中的使用壽命短，過(guò)濾效果差問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

3、一種兩級(jí)過(guò)濾燃油濾芯結(jié)構(gòu)，殼體，所述殼體的內(nèi)部滑動(dòng)裝配有過(guò)濾器，所述過(guò)濾器上螺紋連接有壓環(huán)，所述壓環(huán)的頂部固定連接有三個(gè)圓周分布的支撐桿，三個(gè)所述支撐桿的頂部共同固定連接有頂蓋，所述頂蓋上通過(guò)螺絲固定連接有四個(gè)呈對(duì)稱布置的卡塊；

4、所述殼體的內(nèi)部滑動(dòng)裝配有定位塊，所述定位塊的頂部通過(guò)螺絲固定連接有推塊，所述推塊的底部通過(guò)螺絲固定連接有定位塊，所述殼體的內(nèi)部滑動(dòng)裝配有限位塊，所述限位塊的頂部通過(guò)螺絲固定連接有頂塊，所述頂塊的頂端位于所述定位塊的內(nèi)部。

5、優(yōu)選的，所述過(guò)濾器的內(nèi)部開設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽的內(nèi)部嵌套有密封圈，所述過(guò)濾器上設(shè)置有外螺紋，所述壓環(huán)螺紋連接在所述外螺紋上。

6、優(yōu)選的，所述殼體的內(nèi)部開設(shè)有滑槽，所述限位塊滑動(dòng)連接在所述滑槽的內(nèi)部，所述限位塊的底端與所述滑槽的底壁之間共同連接有第二彈簧。

7、優(yōu)選的，所述殼體的內(nèi)部開設(shè)有限位槽，所述定位塊滑動(dòng)連接在所述限位槽的內(nèi)部，所述定位塊的一側(cè)與所述限位槽的側(cè)壁之間共同連接有第一彈簧。

8、優(yōu)選的，所述殼體的內(nèi)部開設(shè)有凹槽，所述推塊滑動(dòng)連接在所述凹槽的內(nèi)部，所述凹槽與所述限位槽相連通。

9、優(yōu)選的，所述定位塊的底部開設(shè)有卡槽，所述限位塊的頂部通過(guò)螺絲固定連接有頂桿，所述頂桿的頂部與所述卡槽的形狀尺寸均相同。

10、優(yōu)選的，所述過(guò)濾器上開設(shè)有方槽，所述限位塊的一端與所述方槽的形狀尺寸均相同。

11、優(yōu)選的，所述殼體的內(nèi)部開設(shè)有圓孔，所述過(guò)濾器滑動(dòng)連接在所述圓孔的內(nèi)部。

12、本實(shí)用新型的工作原理及有益效果為：

13、1、本實(shí)用新型中通過(guò)頂蓋和過(guò)濾器等機(jī)構(gòu)的設(shè)置，在過(guò)濾器進(jìn)行工作的時(shí)候，頂蓋與過(guò)濾器距離較近，使得油中大顆粒的雜質(zhì)無(wú)法與過(guò)濾器接觸，從而讓過(guò)濾器不會(huì)堵塞，且可以通過(guò)推動(dòng)推塊，將過(guò)濾器進(jìn)行拆卸清理，從而延長(zhǎng)了的過(guò)濾器的使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種兩級(jí)過(guò)濾燃油濾芯結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括殼體（1），所述殼體（1）的內(nèi)部滑動(dòng)裝配有過(guò)濾器（7），所述過(guò)濾器（7）上螺紋連接有壓環(huán)（5），所述壓環(huán)（5）的頂部固定連接有三個(gè)圓周分布的支撐桿（4），三個(gè)所述支撐桿（4）的頂部共同固定連接有頂蓋（2），所述頂蓋（2）上通過(guò)螺絲固定連接有四個(gè)呈對(duì)稱布置的卡塊（3）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩級(jí)過(guò)濾燃油濾芯結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述過(guò)濾器（7）的內(nèi)部開設(shè)有環(huán)形槽（20），所述環(huán)形槽（20）的內(nèi)部嵌套有密封圈（18），所述過(guò)濾器（7）上設(shè)置有外螺紋（6），所述壓環(huán)（5）螺紋連接在所述外螺紋（6）上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩級(jí)過(guò)濾燃油濾芯結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述殼體（1）的內(nèi)部開設(shè)有滑槽，所述限位塊（12）滑動(dòng)連接在所述滑槽的內(nèi)部，所述限位塊（12）的底端與所述滑槽的底壁之間共同連接有第二彈簧（14）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩級(jí)過(guò)濾燃油濾芯結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述殼體（1）的內(nèi)部開設(shè)有限位槽（15），所述定位塊（11）滑動(dòng)連接在所述限位槽（15）的內(nèi)部，所述定位塊（11）的一側(cè)與所述限位槽（15）的側(cè)壁之間共同連接有第一彈簧（8）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種兩級(jí)過(guò)濾燃油濾芯結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述殼體（1）的內(nèi)部開設(shè)有凹槽（10），所述推塊（9）滑動(dòng)連接在所述凹槽（10）的內(nèi)部，所述凹槽（10）與所述限位槽（15）相連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩級(jí)過(guò)濾燃油濾芯結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位塊（11）的底部開設(shè)有卡槽（17），所述限位塊（12）的頂部通過(guò)螺絲固定連接有頂桿（16），所述頂桿（16）的頂部與所述卡槽（17）的形狀尺寸均相同。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩級(jí)過(guò)濾燃油濾芯結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述過(guò)濾器（7）上開設(shè)有方槽（19），所述限位塊（12）的一端與所述方槽（19）的形狀尺寸均相同。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩級(jí)過(guò)濾燃油濾芯結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述殼體（1）的內(nèi)部開設(shè)有圓孔（13），所述過(guò)濾器（7）滑動(dòng)連接在所述圓孔（13）的內(nèi)部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及預(yù)濾器技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種兩級(jí)過(guò)濾燃油濾芯結(jié)構(gòu)，包括殼體，所述殼體的內(nèi)部滑動(dòng)裝配有過(guò)濾器，所述過(guò)濾器上螺紋連接有壓環(huán)，所述壓環(huán)的頂部固定連接有三個(gè)圓周分布的支撐桿，三個(gè)所述支撐桿的頂部共同固定連接有頂蓋，所述頂蓋上通過(guò)螺絲固定連接有四個(gè)呈對(duì)稱布置的卡塊，所述殼體的內(nèi)部滑動(dòng)裝配有定位塊，通過(guò)頂蓋和過(guò)濾器等機(jī)構(gòu)的設(shè)置，在過(guò)濾器進(jìn)行工作的時(shí)候，頂蓋與過(guò)濾器距離較近，使得油中大顆粒的雜質(zhì)無(wú)法與過(guò)濾器接觸，從而讓過(guò)濾器不會(huì)堵塞，且可以通過(guò)推動(dòng)推塊，將過(guò)濾器進(jìn)行拆卸清理，從而延長(zhǎng)了的過(guò)濾器的使用壽命，通過(guò)上述技術(shù)方案，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的使用壽命短，過(guò)濾效果差問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：張加立,武慶冰,祝翠霞
受保護(hù)的技術(shù)使用者：邢臺(tái)濾豪過(guò)濾材料科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240312
技術(shù)公布日：2024/9/17