本申請涉及內(nèi)燃機結構，特別是涉及一種發(fā)動機進氣換熱結構統(tǒng)和發(fā)動機。

背景技術：

1、為避免發(fā)動機在工作過程中出現(xiàn)進氣溫度過高的風險，尤其是當發(fā)動機在夏季使用時，發(fā)動機的進氣系統(tǒng)通常設置有冷卻結構，例如在增壓器和進氣歧管之間設置水空中冷器，水空中冷器可以對發(fā)動機的進氣進行冷卻，以避免發(fā)動機早燃和爆震。而為進一步提高發(fā)動機在極限高溫環(huán)境工況下的降溫效果，前述水空中冷器還可以與車輛的空調系統(tǒng)進行換熱，以增強水空中冷器內(nèi)介質與發(fā)動機進氣的換熱效果。然而在現(xiàn)有技術中，雖然前述冷卻結構可以很好地解決發(fā)動機在夏季使用時進氣溫度較高的問題，但是當發(fā)動機在冬季使用時，尤其是在寒冷地區(qū)的冬季，其難以解決因發(fā)動機的進氣溫度較低而導致的曲軸箱通風管結冰的問題。

技術實現(xiàn)思路

1、基于此，本申請?zhí)峁┮环N發(fā)動機進氣換熱結構和發(fā)動機，以改善現(xiàn)有技術中的換熱結構難以同時兼顧進氣冷卻和進氣預熱的問題。

2、第一方面，本申請?zhí)峁┮环N發(fā)動機進氣換熱結構，所述發(fā)動機進氣換熱結構包括：

3、進氣系統(tǒng)，其包括進氣歧管，所述進氣歧管用于發(fā)動機進行進氣；

4、循環(huán)水系統(tǒng)，其包括水空中冷器，水空中冷器內(nèi)循環(huán)設置有循環(huán)水，進入所述進氣歧管的空氣與所述循環(huán)水在所述水空中冷器內(nèi)進行換熱；

5、空調系統(tǒng)，其包括壓縮機、第一冷凝蒸發(fā)器組件和第二冷凝蒸發(fā)器組件，所述第一冷凝蒸發(fā)器組件與所述第二冷凝蒸發(fā)器組件連接，所述壓縮機上設置有換向閥，所述第一冷凝蒸發(fā)器組件和所述第二冷凝蒸發(fā)器組件均通過所述換向閥與所述壓縮機連接，所述空調系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)設置有循環(huán)液，所述第二冷凝蒸發(fā)器組件用于對乘員艙進行制冷或者制熱；

6、換熱裝置，其包括循環(huán)水組件和循環(huán)液組件，所述循環(huán)水組件與所述循環(huán)水系統(tǒng)連接，所述循環(huán)水還循環(huán)設置在所述循環(huán)水組件內(nèi)，所述循環(huán)液組件連接在所述壓縮機和所述第一冷凝蒸發(fā)器組件之間，所述循環(huán)液還循環(huán)設置在所述循環(huán)液組件內(nèi)，所述循環(huán)液和所述循環(huán)水在所述換熱裝置內(nèi)進行換熱。

7、在其中一個實施例中，所述第一冷凝蒸發(fā)器組件包括第一冷凝器，所述第一冷凝器與所述循環(huán)液組件連接，所述第二冷凝蒸發(fā)器組件包括第二蒸發(fā)器，所述第二蒸發(fā)器與所述第一冷凝器連接，且與所述循環(huán)液組件并聯(lián)，所述第二蒸發(fā)器所在的并聯(lián)支路上設置有第一通斷閥，所述第一通斷閥用于控制所述循環(huán)液進入所述第二蒸發(fā)器的通斷。

8、在其中一個實施例中，所述第二蒸發(fā)器所在的并聯(lián)支路上設置有第一比例閥，所述第一比例閥用于控制所述循環(huán)液進入所述第二蒸發(fā)器的開度。

9、在其中一個實施例中，所述循環(huán)液組件所在的并聯(lián)支路上設置有第二比例閥，所述第二比例閥用于控制所述循環(huán)液進入所述循環(huán)液組件的開度。

10、在其中一個實施例中，所述第一冷凝蒸發(fā)器組件還包括第一蒸發(fā)器，所述第一蒸發(fā)器與所述循環(huán)水組件連接，所述第二冷凝蒸發(fā)器組件還包括第二冷凝器，所述第二冷凝器與所述第一蒸發(fā)器連接，且與所述循環(huán)液組件并聯(lián)，所述壓縮機與所述第二冷凝器之間設置有第二通斷閥，所述第二通斷閥用于控制所述循環(huán)液進入所述第二冷凝器的通斷，所述壓縮機與所述循環(huán)液組件之間設置有第三通斷閥，所述第三通斷閥用于控制所述循環(huán)液進入所述循環(huán)液組件的通斷。

11、在其中一個實施例中，所述空調系統(tǒng)還包括第三冷凝蒸發(fā)器組件，所述第三冷凝蒸發(fā)器組件連接在所述第一冷凝蒸發(fā)器組件與所述壓縮機之間，且與所述第二冷凝蒸發(fā)器組件并聯(lián)，所述第三冷凝蒸發(fā)器組件用于對電池包進行制冷或者制熱。

12、在其中一個實施例中，所述第三冷凝蒸發(fā)器組件包括第三蒸發(fā)器，所述第三蒸發(fā)器與所述第一冷凝器連接，且與所述循環(huán)液組件和所述第二蒸發(fā)器均并連接，所述第三蒸發(fā)器所在的并聯(lián)支路上設置有第四通斷閥，所述第四通斷閥用于控制所述循環(huán)液進入所述第三蒸發(fā)器的通斷。

13、在其中一個實施例中，所述第三蒸發(fā)器所在的并聯(lián)支路上設置有第三比例閥，所述第三比例閥用于控制所述循環(huán)液進入所述第三蒸發(fā)器的開度。

14、在其中一個實施例中，所述第三冷凝蒸發(fā)器組件還包括第三冷凝器，所述第三冷凝器與所述第一蒸發(fā)器連接，且與所述循環(huán)液組件和所述第二冷凝器均并連接，所述壓縮機與所述第三冷凝器之間設置有第五通斷閥，所述第五通斷閥用于控制所述循環(huán)液進入所述第三冷凝器的通斷。

15、第二方面，本申請?zhí)峁┮环N發(fā)動機，所述發(fā)動機包括本申請?zhí)峁┑娜我庖环N發(fā)動機進氣換熱結構。

16、本申請?zhí)峁┑陌l(fā)動機進氣換熱結構可以根據(jù)實際需要，通過空調系統(tǒng)的循環(huán)液對循環(huán)設置在水空中冷器內(nèi)的循環(huán)水進行降溫或者升溫，進而以達到同時兼顧發(fā)動機在夏季高溫環(huán)境下的進氣中冷以及在冬季寒冷環(huán)境下的進氣預熱的兩種需求的目的。

技術特征：

1.一種發(fā)動機進氣換熱結構，其特征在于，所述發(fā)動機進氣換熱結構包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機進氣換熱結構，其特征在于，所述第一冷凝蒸發(fā)器組件(320)包括第一冷凝器(321)，所述第一冷凝器(321)與所述循環(huán)液組件(420)連接，所述第二冷凝蒸發(fā)器組件(330)包括第二蒸發(fā)器(331)，所述第二蒸發(fā)器(331)與所述第一冷凝器(321)連接，且與所述循環(huán)液組件(420)并聯(lián)，所述第二蒸發(fā)器(331)所在的并聯(lián)支路上設置有第一通斷閥(332)，所述第一通斷閥(332)用于控制所述循環(huán)液進入所述第二蒸發(fā)器(331)的通斷。

3.根據(jù)權利要求2所述的發(fā)動機進氣換熱結構，其特征在于，所述第二蒸發(fā)器(331)所在的并聯(lián)支路上設置有第一比例閥(333)，所述第一比例閥(333)用于控制所述循環(huán)液進入所述第二蒸發(fā)器(331)的開度。

4.根據(jù)權利要求2所述的發(fā)動機進氣換熱結構，其特征在于，所述循環(huán)液組件(420)所在的并聯(lián)支路上設置有第二比例閥(421)，所述第二比例閥(421)用于控制所述循環(huán)液進入所述循環(huán)液組件(420)的開度。

5.根據(jù)權利要求2所述的發(fā)動機進氣換熱結構，其特征在于，所述第一冷凝蒸發(fā)器組件(320)還包括第一蒸發(fā)器(322)，所述第一蒸發(fā)器(322)與所述循環(huán)水組件(410)連接，所述第二冷凝蒸發(fā)器組件(330)還包括第二冷凝器(334)，所述第二冷凝器(334)與所述第一蒸發(fā)器(322)連接，且與所述循環(huán)液組件(420)并聯(lián)，所述壓縮機(310)與所述第二冷凝器(334)之間設置有第二通斷閥(335)，所述第二通斷閥(335)用于控制所述循環(huán)液進入所述第二冷凝器(334)的通斷，所述壓縮機(310)與所述循環(huán)液組件(420)之間設置有第三通斷閥(422)，所述第三通斷閥(422)用于控制所述循環(huán)液進入所述循環(huán)液組件(420)的通斷。

6.根據(jù)權利要求5所述的發(fā)動機進氣換熱結構，其特征在于，所述空調系統(tǒng)(300)還包括第三冷凝蒸發(fā)器組件(340)，所述第三冷凝蒸發(fā)器組件(340)連接在所述第一冷凝蒸發(fā)器組件(320)與所述壓縮機(310)之間，且與所述第二冷凝蒸發(fā)器組件(330)并聯(lián)，所述第三冷凝蒸發(fā)器組件(340)用于對電池包進行制冷或者制熱。

7.根據(jù)權利要求6所述的發(fā)動機進氣換熱結構，其特征在于，所述第三冷凝蒸發(fā)器組件(340)包括第三蒸發(fā)器(341)，所述第三蒸發(fā)器(341)與所述第一冷凝器(321)連接，且與所述循環(huán)液組件(420)和所述第二蒸發(fā)器(331)均并連接，所述第三蒸發(fā)器(341)所在的并聯(lián)支路上設置有第四通斷閥(342)，所述第四通斷閥(342)用于控制所述循環(huán)液進入所述第三蒸發(fā)器(341)的通斷。

8.根據(jù)權利要求7所述的發(fā)動機進氣換熱結構，其特征在于，所述第三蒸發(fā)器(341)所在的并聯(lián)支路上設置有第三比例閥(343)，所述第三比例閥(343)用于控制所述循環(huán)液進入所述第三蒸發(fā)器(341)的開度。

9.根據(jù)權利要求7所述的發(fā)動機進氣換熱結構，其特征在于，所述第三冷凝蒸發(fā)器組件(340)還包括第三冷凝器(344)，所述第三冷凝器(344)與所述第一蒸發(fā)器(322)連接，且與所述循環(huán)液組件(420)和所述第二冷凝器(334)均并連接，所述壓縮機(310)與所述第三冷凝器(344)之間設置有第五通斷閥(345)，所述第五通斷閥(345)用于控制所述循環(huán)液進入所述第三冷凝器(344)的通斷。

10.一種發(fā)動機，其特征在于，所述發(fā)動機包括如權利要求1至9任一項所述的發(fā)動機進氣換熱結構。

技術總結
本申請涉及一種發(fā)動機進氣換熱結構和發(fā)動機，進氣換熱結構還包括：進氣系統(tǒng)，其包括進氣歧管；循環(huán)水系統(tǒng)，其包括水空中冷器，水空中冷器內(nèi)循環(huán)設置有循環(huán)水；空調系統(tǒng)，其包括壓縮機、第一冷凝蒸發(fā)器組件和第二冷凝蒸發(fā)器組件，空調系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)設置有循環(huán)液；換熱裝置，其包括循環(huán)水組件和循環(huán)液組件，循環(huán)水還循環(huán)設置在循環(huán)水組件內(nèi)，循環(huán)液還循環(huán)設置在循環(huán)液組件內(nèi)，循環(huán)液和循環(huán)水在換熱裝置內(nèi)進行換熱。本申請?zhí)峁┑陌l(fā)動機進氣換熱結構可以根據(jù)實際需要，通過空調系統(tǒng)的循環(huán)液對循環(huán)設置在水空中冷器內(nèi)的循環(huán)水進行降溫或者升溫，進而以達到同時兼顧發(fā)動機在夏季高溫環(huán)境下的進氣中冷以及在冬季寒冷環(huán)境下的進氣預熱的兩種需求的目的。

技術研發(fā)人員：易小峰,唐德潤,王皓,王東東
受保護的技術使用者：重慶小康動力有限公司
技術研發(fā)日：20240326
技術公布日：2024/12/5