本技術(shù)涉及發(fā)動機進氣管，尤其涉及一種汽車發(fā)動機進氣管。

背景技術(shù)：

1、發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，最早誕生在英國，其既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器,而進氣管是發(fā)動機進排氣系統(tǒng)一個重要零部件，其設(shè)計對發(fā)動機的性能有一定的影響。

2、現(xiàn)有的汽車發(fā)動機進氣管在使用過程中，如果當(dāng)汽車在長時間停放時，浮塵會隨空氣進入進氣管內(nèi)，當(dāng)汽車再次啟動時，進氣管內(nèi)堆積的灰塵會被直接吸入空氣濾清器內(nèi)，容易導(dǎo)致空氣濾清器堵塞，縮短空氣濾清器的工作壽命。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決上述背景中的技術(shù)問題，而提出的一種汽車發(fā)動機進氣管。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：一種汽車發(fā)動機進氣管，包括進氣管本體和濾網(wǎng)，所述進氣管本體的外壁表面固定安裝有四個安裝板，所述濾網(wǎng)的表面固定安裝有安裝筒，所述進氣管本體的外壁表面設(shè)有過濾裝置，所述過濾裝置包括條形板，所述條形板固定安裝在進氣管本體的外壁表面，所述條形板的表面開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部滑動連接有滑板，所述滑板遠離滑槽的一端表面固定安裝有兩個立板，兩個所述立板之間轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，其中一個所述立板的表面固定安裝有電機，所述電機的輸出端和轉(zhuǎn)軸固定連接。電機的設(shè)置起到了帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的效果。

3、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸的外壁表面固定安裝有轉(zhuǎn)動板，所述轉(zhuǎn)動板的側(cè)面固定安裝有連接桿，所述連接桿遠離轉(zhuǎn)動板的一端位于安裝筒的內(nèi)部。連接桿的設(shè)置起到了帶動濾網(wǎng)轉(zhuǎn)動的效果。

4、優(yōu)選的，所述條形板的側(cè)面開設(shè)有長槽，所述長槽的內(nèi)部滑動連接有位移板，所述位移板遠離長槽的一端和滑板固定連接，所述位移板的表面螺紋連接有螺栓，所述條形板的側(cè)面均勻的開設(shè)有多個螺紋孔。位移板的設(shè)置起到了帶動滑板在滑槽的內(nèi)部移動的效果，螺栓和螺紋孔的設(shè)置起到了限制位移板在長槽內(nèi)部位置的效果。

5、優(yōu)選的，所述安裝筒的外壁表面設(shè)有限位裝置，所述限位裝置包括滑桿，所述滑桿固定安裝在安裝筒的外壁表面，所述滑桿的表面滑動連接有移動板，所述移動板的表面固定安裝有限位桿，所述連接桿的外壁表面開設(shè)有限位孔。限位桿和限位孔的設(shè)置起到了將連接桿限位在安裝筒內(nèi)部的效果。

6、優(yōu)選的，所述滑桿遠離安裝筒的一端表面固定安裝有延伸板，所述延伸板和移動板之間固定安裝有彈簧。彈簧的設(shè)置起到了限制移動板在滑桿表面位置的效果。

7、優(yōu)選的，所述延伸板的表面開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部滑動連接有滑移板，所述滑移板遠離凹槽的一端和移動板固定連接。滑移板的設(shè)置起到了帶動移動板在滑桿的表面移動的效果。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點和積極效果在于：

9、1、本實用新型中，通過設(shè)置過濾裝置，當(dāng)該裝置在使用時，首先將進氣管的一端配合安裝板與汽車空氣濾清器的進氣口連接，當(dāng)汽車不使用熄火時，首先啟動電機，電機啟動帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動帶動轉(zhuǎn)動板轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動板轉(zhuǎn)動帶動連接桿轉(zhuǎn)動，連接桿轉(zhuǎn)動帶動濾網(wǎng)轉(zhuǎn)動，當(dāng)濾網(wǎng)轉(zhuǎn)動的位置和進氣管本體的端口處于同一水平線時，關(guān)閉電機，然后再擰松螺栓，把螺栓從螺紋孔的內(nèi)部擰出，螺栓和螺紋孔分離使的位移板在長槽的內(nèi)部失去限位，這時即可移動位移板，位移板移動帶動滑板在滑槽的內(nèi)部移動，滑板在滑槽的內(nèi)部移動帶動連接桿移動，連接桿移動帶動濾網(wǎng)移動，當(dāng)濾網(wǎng)移動至進氣管的內(nèi)部時，再次將螺栓擰進相應(yīng)的螺紋孔的內(nèi)部，以此來固定住位移板此時在長槽內(nèi)部的位置，通過上述結(jié)構(gòu)的配合，使的濾網(wǎng)可以過濾掉進入進氣管內(nèi)部的灰塵，降低灰塵吸入空氣濾清器內(nèi)的量，提高空氣濾清器的工作壽命。

10、2、本實用新型中，通過設(shè)置限位裝置，當(dāng)濾網(wǎng)長時間使用之后需要對其進行維護更換時，首先滑動滑移板，使的滑移板在凹槽的內(nèi)部移動，滑移板在凹槽的內(nèi)部移動帶動移動板在滑桿的表面移動，移動板在滑桿的表面移動會擠壓彈簧，使的彈簧受力壓縮，同時移動板在滑桿的表面移動還帶動限位桿移動，限位桿移動使其自身從限位孔的內(nèi)部移出，限位桿和限位孔分離使的連接桿在安裝筒的內(nèi)部失去限位，這時即可拉動濾網(wǎng)，濾移動帶動安裝筒移動，安裝筒移動使的連接桿從其的內(nèi)部移出，完成濾網(wǎng)的拆卸作業(yè)，通過上述結(jié)構(gòu)的配合，達到了對濾網(wǎng)進行拆卸的目的，從而使的濾網(wǎng)在發(fā)生堵塞時，可以及時的對其進行更換清理，避免濾網(wǎng)發(fā)生堵塞，影響其過濾效果。

技術(shù)特征：

1.一種汽車發(fā)動機進氣管，包括進氣管本體(1)和濾網(wǎng)(3)，所述進氣管本體(1)的外壁表面固定安裝有四個安裝板(2)，所述濾網(wǎng)(3)的表面固定安裝有安裝筒(6)，其特征在于：所述進氣管本體(1)的外壁表面設(shè)有過濾裝置(4)，所述過濾裝置(4)包括條形板(401)，所述條形板(401)固定安裝在進氣管本體(1)的外壁表面，所述條形板(401)的表面開設(shè)有滑槽(402)，所述滑槽(402)的內(nèi)部滑動連接有滑板(403)，所述滑板(403)遠離滑槽(402)的一端表面固定安裝有兩個立板(404)，兩個所述立板(404)之間轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸(405)，其中一個所述立板(404)的表面固定安裝有電機(406)，所述電機(406)的輸出端和轉(zhuǎn)軸(405)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機進氣管，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸(405)的外壁表面固定安裝有轉(zhuǎn)動板(407)，所述轉(zhuǎn)動板(407)的側(cè)面固定安裝有連接桿(408)，所述連接桿(408)遠離轉(zhuǎn)動板(407)的一端位于安裝筒(6)的內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機進氣管，其特征在于：所述條形板(401)的側(cè)面開設(shè)有長槽(409)，所述長槽(409)的內(nèi)部滑動連接有位移板(410)，所述位移板(410)遠離長槽(409)的一端和滑板(403)固定連接，所述位移板(410)的表面螺紋連接有螺栓(411)，所述條形板(401)的側(cè)面均勻的開設(shè)有多個螺紋孔(412)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車發(fā)動機進氣管，其特征在于：所述安裝筒(6)的外壁表面設(shè)有限位裝置(5)，所述限位裝置(5)包括滑桿(51)，所述滑桿(51)固定安裝在安裝筒(6)的外壁表面，所述滑桿(51)的表面滑動連接有移動板(52)，所述移動板(52)的表面固定安裝有限位桿(53)，所述連接桿(408)的外壁表面開設(shè)有限位孔(54)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車發(fā)動機進氣管，其特征在于：所述滑桿(51)遠離安裝筒(6)的一端表面固定安裝有延伸板(55)，所述延伸板(55)和移動板(52)之間固定安裝有彈簧(56)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車發(fā)動機進氣管，其特征在于：所述延伸板(55)的表面開設(shè)有凹槽(57)，所述凹槽(57)的內(nèi)部滑動連接有滑移板(58)，所述滑移板(58)遠離凹槽(57)的一端和移動板(52)固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及發(fā)動機進氣管技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車發(fā)動機進氣管，過濾裝置包括條形板，條形板的表面開設(shè)有滑槽，滑槽的內(nèi)部滑動連接有滑板，滑板遠離滑槽的一端表面固定安裝有兩個立板，兩個立板之間轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，其中一個立板的表面固定安裝有電機，條形板的側(cè)面開設(shè)有長槽，長槽的內(nèi)部滑動連接有位移板，位移板遠離長槽的一端和滑板固定連接，位移板的表面螺紋連接有螺栓，條形板的側(cè)面均勻的開設(shè)有多個螺紋孔。本技術(shù)，解決現(xiàn)有的汽車發(fā)動機進氣管在使用過程中，如果當(dāng)汽車在長時間停放時，浮塵會隨空氣進入進氣管內(nèi)，當(dāng)汽車再次啟動時，進氣管內(nèi)堆積的灰塵會被直接吸入空氣濾清器內(nèi)，縮短空氣濾清器的工作壽命的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：田大旺,于國泉,藏文波,尉小范,閆愛賓
受保護的技術(shù)使用者：煙臺歐恩意金屬制品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240419
技術(shù)公布日：2024/12/26