本技術(shù)涉及燃氣輪機發(fā)電，特別是一種噴汽機構(gòu)及降低燃氣輪機氮氧化物生成裝置。

背景技術(shù)：

1、重型發(fā)電用燃氣輪機因其啟停快、升降負荷迅速等優(yōu)勢往往承擔(dān)著用電調(diào)峰任務(wù)，以滿足日常用電高峰期間所需電量，是發(fā)電系統(tǒng)中不可或缺的一環(huán)。

2、相較于燃煤機組，其更低的污染物排放具有顯著優(yōu)勢，但隨著燃氣輪機功率逐代增加，透平入口初溫也在不斷升高，燃燒室內(nèi)較高的溫度常常伴隨著熱力型氮氧化物的生成，不利于燃機正常發(fā)電運行，通過設(shè)置壓力噴頭對燃燒室的高溫區(qū)進行降溫，但噴嘴長時間使用可能會堵塞、破損，需要按時更換，基于上述問題，我們提出了一種噴汽機構(gòu)及降低燃氣輪機氮氧化物生成裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、鑒于上述現(xiàn)有存在噴嘴長時間使用可能會堵塞、破損，需要按時更換技術(shù)問題，提出了一種噴汽機構(gòu)。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種噴汽機構(gòu)，其包括安裝組件，包括固定件、設(shè)于所述固定件外部的活動件、設(shè)于所述固定件內(nèi)部的噴灑件和設(shè)于所述固定件外壁的卡緊件；所述固定件包括外壁的噴管，所述噴管內(nèi)壁設(shè)有第一凸板，所述第一凸板下方設(shè)有第二凸板。

3、作為本實用新型噴汽機構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述噴管外壁設(shè)有凸環(huán)，所述凸環(huán)外壁設(shè)有彈性件。

4、作為本實用新型噴汽機構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述活動件包括設(shè)于所述噴管外部的滑動環(huán)，所述滑動環(huán)外壁設(shè)有凸塊，所述凸塊與所述彈性件活動配合。

5、作為本實用新型噴汽機構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述滑動環(huán)外壁設(shè)有防滑紋，所述噴灑件包括設(shè)于所述噴管內(nèi)部的噴頭，所述噴頭外壁設(shè)有凹槽。

6、作為本實用新型噴汽機構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述噴頭外壁設(shè)有斜面，所述斜面與第一凸板活動配合，所述噴頭端面開設(shè)有噴注孔。

7、作為本實用新型噴汽機構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述卡緊件包括開設(shè)于所述噴管外壁的容納腔，所述容納腔內(nèi)部設(shè)有滾珠，所述滾珠與所述凹槽活動配合。

8、本實用新型的噴汽機構(gòu)的有益效果為：通過設(shè)置噴注孔噴射液態(tài)水，將其霧化成細小液滴，可增強其與周圍高溫燃氣的接觸面積，有利于蒸發(fā)吸熱，進而降低燃氣孔下游火焰面溫度，以降低氮氧化物生成，且通過推動滑動環(huán)，完成對噴頭的快速拆裝，方便更換堵塞的噴嘴。

9、鑒于上述燃燒室內(nèi)較高的溫度常常伴隨著熱力型氮氧化物的生成，不利于燃機正常發(fā)電運行的問題，提出了一種降低燃氣輪機氮氧化物生成裝置。

10、為解決上述技術(shù)問題，本實用新型還提供如下技術(shù)方案：一種降低燃氣輪機氮氧化物生成裝置，其包括噴汽機構(gòu)；以及，降溫組件，包括出氣件、設(shè)于所述出氣件外部的供給件和設(shè)于所述出氣件內(nèi)部的噴射件。

11、作為本實用新型降低燃氣輪機氮氧化物生成裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述出氣件包括端蓋，所述端蓋內(nèi)部開設(shè)有燃氣孔，所述端蓋內(nèi)部開設(shè)有噴注通道，所述端蓋下游外壁設(shè)有火焰筒。

12、作為本實用新型降低燃氣輪機氮氧化物生成裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述供給件包括設(shè)于所述端蓋內(nèi)部的吹掃桿，所述吹掃桿內(nèi)部同軸設(shè)有套桿，所述套桿外壁分別設(shè)有液態(tài)水供給管和蒸汽供給管，所述液態(tài)水供給管和所述蒸汽供給管外壁均設(shè)有閥門。

13、作為本實用新型降低燃氣輪機氮氧化物生成裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述噴射件包括設(shè)于所述燃氣孔內(nèi)部的燃料管，所述燃料管外壁設(shè)有旋流器葉片，所述旋流器葉片外壁開設(shè)有燃料孔，所述旋流器葉片外壁開設(shè)有燃料噴射孔。

14、本實用新型的降低燃氣輪機氮氧化物生成裝置有益效果為：通過向燃燒室的高溫區(qū)中噴入蒸汽或液態(tài)水，可根據(jù)實際情況進行切換，蒸汽相較于液態(tài)水，對噴嘴下游的渦流、渦核等相干結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的不利影響更小，而這些相干結(jié)構(gòu)顯著影響著燃燒穩(wěn)定性，因此對相干結(jié)構(gòu)較低的影響能夠削弱燃燒不穩(wěn)定，同時，氣體相較于液體更易擴散，有利于和周圍高溫燃氣摻混，降低火焰溫度；而液態(tài)水相較于蒸汽，能夠蒸發(fā)吸熱，存在相變過程，可使高溫區(qū)的降溫效果更好，從而降低熱力型氮氧化物的生成。

技術(shù)特征：

1.一種噴汽機構(gòu)，其特征在于：包括，

2.如權(quán)利要求1所述的噴汽機構(gòu)，其特征在于：所述噴管(101a)外壁設(shè)有凸環(huán)(101b)，所述凸環(huán)(101b)外壁設(shè)有彈性件(101b-1)。

3.如權(quán)利要求2所述的噴汽機構(gòu)，其特征在于：所述活動件(102)包括設(shè)于所述噴管(101a)外部的滑動環(huán)(102a)，所述滑動環(huán)(102a)外壁設(shè)有凸塊(102a-1)，所述凸塊(102a-1)與所述彈性件(101b-1)活動配合。

4.如權(quán)利要求3所述的噴汽機構(gòu)，其特征在于：所述滑動環(huán)(102a)外壁設(shè)有防滑紋(102b)，所述噴灑件(103)包括設(shè)于所述噴管(101a)內(nèi)部的噴頭(103a)，所述噴頭(103a)外壁設(shè)有凹槽(103a-1)。

5.如權(quán)利要求4所述的噴汽機構(gòu)，其特征在于：所述噴頭(103a)外壁設(shè)有斜面(103b)，所述斜面(103b)與第一凸板(101a-1)活動配合，所述噴頭(103a)端面開設(shè)有噴注孔(103c)。

6.如權(quán)利要求5所述的噴汽機構(gòu)，其特征在于：所述卡緊件(104)包括開設(shè)于所述噴管(101a)外壁的容納腔(104a)，所述容納腔(104a)內(nèi)部設(shè)有滾珠(104a-1)，所述滾珠(104a-1)與所述凹槽(103a-1)活動配合。

7.一種降低燃氣輪機氮氧化物生成裝置，其特征在于：包括權(quán)利要求1～6任一所述的噴汽機構(gòu)；以及，

8.如權(quán)利要求7所述的降低燃氣輪機氮氧化物生成裝置，其特征在于：所述出氣件(201)包括端蓋(201a)，所述端蓋(201a)內(nèi)部開設(shè)有燃氣孔(201a-1)，所述端蓋(201a)內(nèi)部開設(shè)有噴注通道(201a-2)，所述端蓋(201a)下游外壁設(shè)有火焰筒(201b)。

9.如權(quán)利要求8所述的降低燃氣輪機氮氧化物生成裝置，其特征在于：所述供給件(202)包括設(shè)于所述端蓋(201a)內(nèi)部的吹掃桿(202a)，所述吹掃桿(202a)內(nèi)部同軸設(shè)有套桿(202a-1)，所述套桿(202a-1)外壁分別設(shè)有液態(tài)水供給管(202b)和蒸汽供給管(202b-1)，所述液態(tài)水供給管(202b)和所述蒸汽供給管(202b-1)外壁均設(shè)有閥門(202c)。

10.如權(quán)利要求9所述的降低燃氣輪機氮氧化物生成裝置，其特征在于：所述噴射件(203)包括設(shè)于所述燃氣孔(201a-1)內(nèi)部的燃料管(203a)，所述燃料管(203a)外壁設(shè)有旋流器葉片(203a-1)，所述旋流器葉片(203a-1)外壁開設(shè)有燃料孔(203b)，所述旋流器葉片(203a-1)外壁開設(shè)有燃料噴射孔(203b-1)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及燃氣輪機發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種噴汽機構(gòu)及降低燃氣輪機氮氧化物生成裝置，包括安裝組件，包括固定件、設(shè)于所述固定件外部的活動件、設(shè)于所述固定件內(nèi)部的噴灑件和設(shè)于所述固定件外壁的卡緊件；所述固定件包括外壁的噴管，所述噴管內(nèi)壁設(shè)有第一凸板，所述第一凸板下方設(shè)有第二凸板，本技術(shù)通過設(shè)置噴頭，降低燃氣孔下游火焰面溫度，進一步與噴管相配合，完成對噴頭的快速拆裝，方便更換堵塞的噴頭，與此同時，還通過設(shè)置降溫組件，利用多種改造方案相結(jié)合的方式來控制氮氧化物生成，無需對燃氣輪機燃燒室進行整體設(shè)計，在達到所需效果的同時，顯著降低了研發(fā)成本及時間成本。

技術(shù)研發(fā)人員：劉鑫輝,肖俊峰,張子健,張秀成,張攀登,高松,李玉彬,李丹,呂文杰,艾澤光,劉帥,高崇哲,尹海玉,晉棟杰,周佳佳,馮東洋,夏家興,王瑋,李曉豐,王峰,李樂,郭菡
受保護的技術(shù)使用者：華能河南中原燃氣發(fā)電有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240426
技術(shù)公布日：2024/12/17