本技術(shù)涉及氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)，更具體地說，它涉及一種氫內(nèi)燃機(jī)噴射器防回火保護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

1、為了實(shí)現(xiàn)“雙碳”的戰(zhàn)略目標(biāo)，內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排是非常重要的環(huán)節(jié)。氫氣具有熱值高、燃燒速度快、可燃濃度范圍寬、擴(kuò)散性好等，并且來源多樣、清潔無碳，使非常合適的內(nèi)燃機(jī)替代燃料，被認(rèn)為是最有前景的替代燃料和未來能源的載體。使用氫氣作為替代燃料驅(qū)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)是滿足目前越來越嚴(yán)格的排放法規(guī)、實(shí)現(xiàn)近零排放的有效解決方案之一。

2、在氫內(nèi)燃機(jī)開發(fā)過程中，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定可靠運(yùn)行是重中之重，當(dāng)前氫內(nèi)燃機(jī)開發(fā)過程中主要面臨早燃、回火等異常燃燒的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。氫內(nèi)燃機(jī)工作，當(dāng)處于進(jìn)氣行程時(shí)，進(jìn)氣門打開，缸內(nèi)高溫殘余廢棄回流引燃進(jìn)氣管內(nèi)的可燃混合氣，從而破壞進(jìn)氣系統(tǒng)和氫燃料供給系統(tǒng)，導(dǎo)致性能下降，該現(xiàn)象稱為回火?；鼗饐栴}主要是氫內(nèi)燃機(jī)氫氣進(jìn)氣管道多點(diǎn)噴射技術(shù)路線方案需要克服的難點(diǎn)之一，回火會(huì)嚴(yán)重降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用體驗(yàn)和壽命，大大增加安全風(fēng)險(xiǎn)，與此同時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)面臨回火時(shí)，如何保護(hù)進(jìn)氣道多點(diǎn)噴射的噴射器尤為關(guān)鍵。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種氫內(nèi)燃機(jī)噴射器防回火保護(hù)裝置，防止進(jìn)氣管回火產(chǎn)生的高溫高壓氣體破壞噴射器，同時(shí)有效延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的：一種氫內(nèi)燃機(jī)噴射器防回火保護(hù)裝置，包括安裝在進(jìn)氣歧管底部的氫氣進(jìn)氣管道，所述進(jìn)氣歧管的底部設(shè)有氫氣進(jìn)氣管道，所述氫氣進(jìn)氣管道設(shè)有依次連通的第一管腔、第二管腔、第三管腔，所述第一管腔與共軌管連接，所述共軌管的一端與噴射器連接，所述第三管腔內(nèi)設(shè)有防回火結(jié)構(gòu)，所述防回火結(jié)構(gòu)包括單向閥、金屬網(wǎng)，所述的單向閥、金屬網(wǎng)沿著氫氣的氣流方向依次安裝在第三管腔內(nèi)，且所述的金屬網(wǎng)安裝在進(jìn)氣歧管與氫氣進(jìn)氣管道的端面銜接處。

3、在本實(shí)施例中，所述第一管腔的直徑大于所述第二管腔的直徑，且在二者的銜接處形成第一限位臺(tái)肩，所述第一限位臺(tái)肩與所述共軌管的一端接觸。

4、在本實(shí)施例中，所述第三管腔的直徑大于所述第一管腔直徑，且在二者的銜接處形成第二限位臺(tái)肩，所述的單向閥安裝在所述第二限位臺(tái)肩上。

5、進(jìn)一步地，所述共軌管的中部彎折，且所述共軌管的折彎夾角為鈍角。

6、進(jìn)一步地，所述金屬網(wǎng)的孔隙率為65％-90％。

7、進(jìn)一步地，所述進(jìn)氣歧管的中部彎折，且所述進(jìn)氣歧管靠近所述氫氣進(jìn)氣管道一側(cè)的弧度大于遠(yuǎn)離所述氫氣進(jìn)氣管道另一側(cè)的弧度。

8、進(jìn)一步地，所述進(jìn)氣歧管的一端設(shè)有法蘭盤，所述法蘭盤上設(shè)有安裝孔，所述的安裝孔有多個(gè)。

9、進(jìn)一步地，所述的法蘭盤上設(shè)有沉槽，所述的沉槽有多個(gè)，且多個(gè)所述的安裝孔一一對應(yīng)的開設(shè)在多個(gè)所述的沉槽內(nèi)。

10、有益效果

11、本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

12、本實(shí)用新型的一種氫內(nèi)燃機(jī)噴機(jī)器防回火保護(hù)裝置，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于進(jìn)氣行程，進(jìn)氣門打開，缸內(nèi)高溫殘余廢棄回流引燃進(jìn)氣歧管內(nèi)的可燃混合氣發(fā)生回火，第三管腔內(nèi)的金屬網(wǎng)能對回火產(chǎn)生的高壓氣體分流緩沖，并且能阻止回火產(chǎn)生的火焰進(jìn)入到第三管腔內(nèi)，單向閥能阻止高溫氣體進(jìn)入到共軌管中，從而起到保護(hù)噴射器的目的。

技術(shù)特征：

1.一種氫內(nèi)燃機(jī)噴射器防回火保護(hù)裝置，其特征在于，包括安裝在進(jìn)氣歧管(1)底部的氫氣進(jìn)氣管道(2)，所述氫氣進(jìn)氣管道(2)設(shè)有依次連通的第一管腔(3)、第二管腔(4)、第三管腔(5)，所述第一管腔(3)與共軌管(6)連接，所述共軌管(6)的一端與噴射器(9)連接，所述第三管腔(5)內(nèi)設(shè)有防回火結(jié)構(gòu)，所述防回火結(jié)構(gòu)包括單向閥(7)、金屬網(wǎng)(8)，所述的單向閥(7)、金屬網(wǎng)(8)沿著氫氣的氣流方向依次安裝在第三管腔(5)內(nèi)，且所述的金屬網(wǎng)(8)在安裝進(jìn)氣歧管(1)與氫氣進(jìn)氣管道(2)的端面銜接處。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氫內(nèi)燃機(jī)噴射器防回火保護(hù)裝置，其特征在于，所述第一管腔(3)的直徑大于所述第二管腔(4)的直徑，且在二者的銜接處形成第一限位臺(tái)肩(10)，所述第一限位臺(tái)肩(10)與所述共軌管(6)的一端接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氫內(nèi)燃機(jī)噴射器防回火保護(hù)裝置，其特征在于，所述第三管腔(5)的直徑大于所述第一管腔(3)直徑，且在二者的銜接處形成第二限位臺(tái)肩(11)，所述的單向閥(7)安裝在所述第二限位臺(tái)肩(11)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氫內(nèi)燃機(jī)噴射器防回火保護(hù)裝置，其特征在于，所述共軌管(6)的中部彎折，且所述共軌管(6)的折彎夾角為鈍角。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氫內(nèi)燃機(jī)噴射器防回火保護(hù)裝置，其特征在于，所述金屬網(wǎng)(8)的孔隙率為65％-90％。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氫內(nèi)燃機(jī)噴射器防回火保護(hù)裝置，其特征在于，所述進(jìn)氣歧管(1)的中部彎折，且所述進(jìn)氣歧管(1)靠近所述氫氣進(jìn)氣管道(2)一側(cè)的弧度大于遠(yuǎn)離所述氫氣進(jìn)氣管道(2)另一側(cè)的弧度。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氫內(nèi)燃機(jī)噴射器防回火保護(hù)裝置，其特征在于，所述進(jìn)氣歧管(1)的一端設(shè)有法蘭盤(12)，所述法蘭盤(12)上設(shè)有安裝孔(13)，所述的安裝孔(13)有多個(gè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種氫內(nèi)燃機(jī)噴射器防回火保護(hù)裝置，其特征在于，所述的法蘭盤(12)上設(shè)有沉槽(14)，所述的沉槽(14)有多個(gè)，且多個(gè)所述的安裝孔(13)一一對應(yīng)的開設(shè)在多個(gè)所述的沉槽(14)內(nèi)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種氫內(nèi)燃機(jī)噴射器防回火保護(hù)裝置，屬于氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，解決了氫內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的回火，導(dǎo)致噴射器損壞以及影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命的問題。該保護(hù)裝置，包括安裝在進(jìn)氣歧管底部的氫氣進(jìn)氣管道，所述進(jìn)氣歧管的底部設(shè)有氫氣進(jìn)氣管道，所述氫氣進(jìn)氣管道設(shè)有依次連通的第一管腔、第二管腔、第三管腔，所述第一管腔與共軌管連接，所述共軌管的一端與噴射器連接，所述第三管腔內(nèi)設(shè)有防回火結(jié)構(gòu)，所述防回火結(jié)構(gòu)包括單向閥、金屬網(wǎng)，所述的單向閥、金屬網(wǎng)沿著氫氣的氣流方向依次安裝在第三管腔內(nèi)。本技術(shù)的一種氫內(nèi)燃機(jī)噴射器防回火保護(hù)裝置，防止回火產(chǎn)生的高溫高壓氣體破壞噴射器。

技術(shù)研發(fā)人員：張松,覃玉峰,寧德忠,陳歡,黃林,蒙進(jìn)翠,曾麗麗,賈志琴
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2024/12/10