本技術(shù)屬于汽車排氣管，具體涉及一種汽車排氣管。

背景技術(shù)：

1、汽車排氣管是排氣系統(tǒng)的重要組成部分，主要包括前管、消音器、后管和尾喉等，主要是排出發(fā)動機內(nèi)產(chǎn)生的廢氣,降低壓力、降低噪音,讓廢氣排出的聲音降到合理范圍內(nèi)、過濾廢氣,減少污染，中國專利申請?zhí)枮?02020851621.1公開了汽車排氣管，可知該內(nèi)容所描述的就是一種汽車排氣管。

2、現(xiàn)有的汽車排氣管在使用的時候，當汽車行駛在石子路面時，車輪壓到路面上的石子后容易造成路面上的一些石子飛濺出來打到排氣管，造成排氣管被石子打到的部位表面產(chǎn)生凹陷和損壞，降低排氣管使用壽命的問題，為此我們提出一種汽車排氣管。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種汽車排氣管，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的汽車排氣管在使用的時候，車輪壓到路面上的石子后容易造成路面上的一些石子飛濺出來打到排氣管，造成排氣管被石子打到的部位表面產(chǎn)生凹陷和損壞的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車排氣管，包括尾喉、后管、消音器和前管，所述排氣管的底部設(shè)置有防護機構(gòu)，所述防護機構(gòu)包括防護件和四組固定件，所述防護件包括防護網(wǎng)板，所述防護網(wǎng)板位于所述后管、所述消音器和所述前管的下方，所述固定件包括上弧形板、下弧形板和螺旋柱，所述螺旋柱固定在所述下弧形板的底部，所述防護網(wǎng)板的內(nèi)部開設(shè)有多組通孔，所述螺旋柱的底部穿過所述通孔的內(nèi)部，所述螺旋柱的外部設(shè)置有兩組螺母。

3、優(yōu)選的，所述螺母與所述螺旋柱之間通過螺紋連接，兩組所述螺母分別位于所述螺旋柱的兩端部。

4、優(yōu)選的，所述上弧形板、所述下弧形板的兩端內(nèi)部均開設(shè)有通槽，所述下弧形板上設(shè)置有螺栓。

5、優(yōu)選的，所述螺栓的工作端穿過所述通槽，所述螺栓的工作端外側(cè)通過螺紋連接有螺旋環(huán)。

6、優(yōu)選的，所述上弧形板、所述下弧形板均位于所述后管、所述前管的外部。

7、優(yōu)選的，所述后管、所述消音器和所述前管的下表面均固定設(shè)置有多組凹形板，所述防護網(wǎng)板的頂部固定設(shè)置有多組限位板，所述限位板的頂部穿入所述凹形板的內(nèi)部。

8、優(yōu)選的，所述后管固定在所述消音器的一側(cè)，所述前管固定在所述消音器的另一側(cè)，所述尾喉固定在所述后管的端部。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

10、(1)本實用新型通過設(shè)計的防護機構(gòu)，在使用中將防護網(wǎng)板安裝在排氣管的下方，可以用來阻擋車輪經(jīng)過路面上的石子后飛濺起來打到排氣管的幾率，減少了排氣管表面產(chǎn)生凹形和損壞的概率，提升了排氣管的使用壽命，而且防護網(wǎng)板既能阻擋石子，又能不影響排氣管的散熱，提升了排氣管的使用效果。

技術(shù)特征：

1.一種汽車排氣管，包括尾喉(100)、后管(101)、消音器(102)和前管(103)，其特征在于：所述排氣管的底部設(shè)置有防護機構(gòu)，所述防護機構(gòu)包括防護件和四組固定件，所述防護件包括防護網(wǎng)板(200)，所述防護網(wǎng)板(200)位于所述后管(101)、所述消音器(102)和所述前管(103)的下方，所述固定件包括上弧形板(201)、下弧形板(202)和螺旋柱(206)，所述螺旋柱(206)固定在所述下弧形板(202)的底部，所述防護網(wǎng)板(200)的內(nèi)部開設(shè)有多組通孔(204)，所述螺旋柱(206)的底部穿過所述通孔(204)的內(nèi)部，所述螺旋柱(206)的外部設(shè)置有兩組螺母(205)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣管，其特征在于：所述螺母(205)與所述螺旋柱(206)之間通過螺紋連接，兩組所述螺母(205)分別位于所述螺旋柱(206)的兩端部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車排氣管，其特征在于：所述上弧形板(201)、所述下弧形板(202)的兩端內(nèi)部均開設(shè)有通槽，所述下弧形板(202)上設(shè)置有螺栓(203)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車排氣管，其特征在于：所述螺栓(203)的工作端穿過所述通槽，所述螺栓(203)的工作端外側(cè)通過螺紋連接有螺旋環(huán)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車排氣管，其特征在于：所述上弧形板(201)、所述下弧形板(202)均位于所述后管(101)、所述前管(103)的外部。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車排氣管，其特征在于：所述后管(101)、所述消音器(102)和所述前管(103)的下表面均固定設(shè)置有多組凹形板(301)，所述防護網(wǎng)板(200)的頂部固定設(shè)置有多組限位板(300)，所述限位板(300)的頂部穿入所述凹形板(301)的內(nèi)部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣管，其特征在于：所述后管(101)固定在所述消音器(102)的一側(cè)，所述前管(103)固定在所述消音器(102)的另一側(cè)，所述尾喉(100)固定在所述后管(101)的端部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽車排氣管，包括尾喉、后管、消音器和前管，所述排氣管的底部設(shè)置有防護機構(gòu)，所述防護機構(gòu)包括防護件和四組固定件，所述防護件包括防護網(wǎng)板，所述防護網(wǎng)板位于所述后管、所述消音器和所述前管的下方，所述固定件包括上弧形板、下弧形板和螺旋柱，所述螺旋柱固定在所述下弧形板的底部；本技術(shù)通過設(shè)計的防護機構(gòu)，在使用中將防護網(wǎng)板安裝在排氣管的下方，可以用來阻擋車輪經(jīng)過路面上的石子后飛濺起來打到排氣管的幾率，減少了排氣管表面產(chǎn)生凹形和損壞的概率，提升了排氣管的使用壽命，而且防護網(wǎng)板既能阻擋石子，又能不影響排氣管的散熱，提升了排氣管的使用效果。

技術(shù)研發(fā)人員：張宏生,黃先澤,劉建超
受保護的技術(shù)使用者：湖北欣榮康盛機械科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240509
技術(shù)公布日：2024/12/19