本技術屬于發(fā)動機，具體涉及一種次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機。

背景技術：

1、目前中小型飛機市場正在孕育大發(fā)展階段，而現(xiàn)今中小型飛機所使用的發(fā)動機卻還存在功效低、體量大等問題，在現(xiàn)有技術中，公開號為cn218317339?u的中國實用新型專利公開了一種次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機，包括發(fā)動機殼罩,?發(fā)動機殼罩內(nèi)設有沿氣流方向依次布置的渦流壓氣道和尾噴壓氣道,尾噴壓氣道末端設有噴氣口；發(fā)動機殼罩內(nèi)設有相聯(lián)動的電機和核心軸,?核心上沿氣流方向依次設有轉(zhuǎn)動扇葉和用于整流和回收渦旋能量的次級渦輪,次級渦輪位于渦流壓氣道的末端，該次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機實現(xiàn)了對渦旋能量的高效回收利用,?同時大幅降低渦旋力對導風板支架的沖擊,且更節(jié)能,噪音更低、穩(wěn)定性更好，使用壽命更長，較好的解決了上述中的問題。

2、但該次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機在使用時還存在下以下不足之處：該次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機的進氣端空氣過濾結(jié)構(gòu)，在發(fā)動機運行進氣的過程中，空氣中的異物亦伴隨著空氣被吸入到該次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機中，會進一步造成該次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生損壞，影響著該次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機的安全使用，使用不佳。

3、為此，有必要對該次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機作進一步的設計。

技術實現(xiàn)思路

1、為解決現(xiàn)有技術中存在的上述問題，本實用新型提供了一種次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機，在次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機本體運行進氣的過程中，通過濾網(wǎng)可對空氣中的異物進行有效的格擋，可避免空氣中的異物伴隨著空氣被吸入到次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機本體中，而進一步造成次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機本體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生損壞，以便次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機本體的安全使用。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機，包括次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機本體，所述次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機本體的前端外部四周設置有端套，所述端套的前端兩側(cè)底部均開設有限位卡槽一，所述端套的前端上部中間位置開設有限位卡槽二；

3、所述端套的前端內(nèi)部卡合連接有環(huán)體，所述環(huán)體的內(nèi)部固定連接有濾網(wǎng)，所述環(huán)體的兩側(cè)底端均一體成型有限位卡塊一且限位卡塊一與限位卡槽一卡合連接，所述環(huán)體的上端中間位置一體成型有限位卡塊二且限位卡塊二與限位卡槽二卡合連接，所述限位卡塊二的內(nèi)部開設有限位卡孔；

4、所述端套的前端上部一側(cè)固定連接有定塊，所述定塊的內(nèi)部開設有通孔，所述通孔的內(nèi)部滑動連接有限位卡條且限位卡條的左端與限位卡孔卡合連接，所述通孔的右端固定連接有拉塊，且所述拉塊與限位卡條之間固定連接有彈簧。

5、作為本實用新型的一種次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機優(yōu)選技術方案，所述端套的后端四周開設有三個固定螺孔，且所述固定螺孔的內(nèi)部旋合連接有固定螺絲。

6、作為本實用新型的一種次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機優(yōu)選技術方案，所述限位卡槽一和限位卡槽二均為弧形結(jié)構(gòu)。

7、作為本實用新型的一種次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機優(yōu)選技術方案，所述限位卡塊一和限位卡塊二均為弧形結(jié)構(gòu)，且所述限位卡塊二的寬度為限位卡塊一的二倍。

8、作為本實用新型的一種次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機優(yōu)選技術方案，所述限位卡塊二的后端右側(cè)面和限位卡槽一的前端左側(cè)面均為斜面且兩個斜面的傾斜角度相同。

9、作為本實用新型的一種次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機優(yōu)選技術方案，所述濾網(wǎng)的前端中間位置固定連接有端鈕。

10、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

11、本實用新型在次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機本體的進氣端設有端套及濾網(wǎng)，在次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機本體運行進氣的過程中，通過濾網(wǎng)可對空氣中的異物進行有效的格擋，可避免空氣中的異物伴隨著空氣被吸入到次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機本體中，而進一步造成次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機本體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生損壞，以便次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機本體的安全使用，與此同時，濾網(wǎng)可相對端套快捷拆裝，便于將濾網(wǎng)拆卸進行清理清潔，以及對次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機本體的內(nèi)部進行維檢，簡單方便，使用較佳。

技術特征：

1.一種次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機，包括次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機本體（1），其特征在于：所述次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機本體（1）的前端外部四周設置有端套（2），所述端套（2）的前端兩側(cè)底部均開設有限位卡槽一（5），所述端套（2）的前端上部中間位置開設有限位卡槽二（6）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機，其特征在于：所述端套（2）的后端四周開設有三個固定螺孔（3），且所述固定螺孔（3）的內(nèi)部旋合連接有固定螺絲（4）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機，其特征在于：所述限位卡槽一（5）和限位卡槽二（6）均為弧形結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機，其特征在于：所述限位卡塊一（10）和限位卡塊二（11）均為弧形結(jié)構(gòu)，且所述限位卡塊二（11）的寬度為限位卡塊一（10）的二倍。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機，其特征在于：所述限位卡塊二（11）的后端右側(cè)面和限位卡槽一（5）的前端左側(cè)面均為斜面且兩個斜面的傾斜角度相同。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機，其特征在于：所述濾網(wǎng)（8）的前端中間位置固定連接有端鈕（9）。

技術總結(jié)
本技術屬于發(fā)動機技術領域，尤其為一種次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機，包括次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機本體，所述次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機本體的前端外部四周設置有端套，所述端套的前端兩側(cè)底部均開設有限位卡槽一，所述端套的前端上部中間位置開設有限位卡槽二；所述端套的前端內(nèi)部卡合連接有環(huán)體，所述環(huán)體的內(nèi)部固定連接有濾網(wǎng)。在次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機本體運行進氣的過程中，通過濾網(wǎng)可對空氣中的異物進行有效的格擋，可避免空氣中的異物伴隨著空氣被吸入到次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機本體中，而進一步造成次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機本體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生損壞，以便次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機本體的安全使用。

技術研發(fā)人員：張澄宇,石良臣,申智泉,周思雨,蘇晨
受保護的技術使用者：陜西富泰基業(yè)智能科技有限公司
技術研發(fā)日：20240513
技術公布日：2024/12/19