專利名稱：環(huán)形擺動內(nèi)燃發(fā)動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種內(nèi)燃發(fā)動機，特別是由氣缸、活塞及活塞桿所組成的內(nèi)燃發(fā)動機。
在以往的內(nèi)燃發(fā)動機中，氣缸體是單曲線式的，即直桶形?；钊荒茉跉飧變?nèi)做直線往復運動，為了得到旋轉(zhuǎn)動力，必須由活塞通過連桿推動曲軸才能得到。同時為了得到連續(xù)的旋轉(zhuǎn)動力，一般有四個氣缸構(gòu)成內(nèi)燃發(fā)動機，所以它的結(jié)構(gòu)復雜、振動大，耗油率高。
本實用新型的目的就是使活塞直接產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)推動力，取消曲軸，只用兩個氣缸就可達到四個氣缸的效果，可使耗油率降低。當活塞在氣缸內(nèi)做圓周往復運動四次，每個氣室各自順序完成了吸氣、壓縮、作功、及排氣的過程。每個氣室在壓縮后由火花塞順序的點燃作功，因此活塞不停的在氣缸內(nèi)做往復的圓周運動，然后通過活塞桿及動軸柄驅(qū)動動力輸出軸做正反的圓周運動。
下面根據(jù)附圖
對環(huán)形擺動內(nèi)燃發(fā)動機進行詳細說明附圖為雙氣缸，雙活塞環(huán)形擺動內(nèi)燃發(fā)動機拋面圖?；钊?把氣缸體24分成兩個氣室，1為左上氣室，2為左下氣室，活塞6把氣缸體25分成兩個氣室，3為右下氣室，4為右上氣室，19為活塞桿，20為動軸柄，21為動力輸出軸，22為鍵槽，23為氣缸體固定孔。當左上氣室1處于燃燒作功狀態(tài)，即第一行程。進氣嘴8、排氣嘴9關(guān)閉，火花塞7點火。此時氣室2處于壓縮狀態(tài)，進氣嘴11、排氣嘴12關(guān)閉，火花塞10不點火。氣室3處于吸氣狀態(tài)，進氣嘴14開通，排氣嘴15關(guān)閉，火花塞13不點火。氣室4處于排氣狀態(tài)，進氣嘴17關(guān)閉，排氣嘴18開通，火花塞16不點火，活塞及動力輸出軸左旋。當左上氣室1進入第二行程，即排氣時，左下氣室2作功，右下氣室3壓縮，右上氣室4吸氣，活塞及動力輸出軸右旋。當左上氣室1進入第三行程，即吸氣時，左下氣室2排氣，右下氣室3作功，右上氣室4壓縮，活塞及動力輸出軸左旋。當左上氣室1進入第四行程即壓縮時，左下氣室2吸氣，右下氣室3排氣，右上氣室4作功，活塞及動力輸出軸右旋。至此，一個周期循環(huán)結(jié)束。左上氣室1又進入第一行程即作功狀態(tài)，活塞及動力輸出軸又開始左旋。因此又開始了第二個工作循環(huán)，依次重復，進行不息。
權(quán)利要求1.一種用來產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)動力的環(huán)形擺動內(nèi)燃發(fā)動機，其特征是氣缸體(24)、(25)兩端封閉，活塞(5)、(6)在氣缸體內(nèi)使氣缸體分成兩個氣室(1)、(2)跟(3)、(4)，氣缸體(24)、(25)內(nèi)壁為雙曲線式即彎曲圓桶形，活塞(5)、(6)與活塞桿(19)連接成環(huán)形，并通過動軸柄(20)與動力輸出軸(21)連接，活塞做小于180度除以氣缸個數(shù)的往復圓周運動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機，其特征是發(fā)動機內(nèi)燃工作循環(huán)為進氣、壓縮、作功及排氣四個行程。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機，其特征是至少有一個氣缸體、一個活塞和一個動軸柄所組成的環(huán)形擺動內(nèi)燃發(fā)動機。
專利摘要一種用來產(chǎn)生動能的環(huán)形擺動內(nèi)燃發(fā)動機。其特征是氣缸內(nèi)壁為雙曲線式，氣缸兩端封閉，由活塞分成兩個氣室，活塞與活塞桿組成一個圓環(huán)，燃氣在室內(nèi)交替燃燒，產(chǎn)生動力，推動活塞與活塞桿在氣缸內(nèi)作往復圓周運動。通過動軸柄推動動力輸出軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)動力，其特點在于不需要曲軸而直接產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)動力。由于活塞在作功行程中受力均勻，所以能量轉(zhuǎn)換效率高。
文檔編號F01C9/00GK2043276SQ8820927
公開日1989年8月23日 申請日期1988年8月8日 優(yōu)先權(quán)日1988年8月8日
發(fā)明者崔漢平, 崔怡, 高桂茹 申請人:崔漢平, 高桂茹