專利名稱：電熱膜型內燃機啟動加熱器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于內燃機輔助加熱領域。
在寒冷的冬季，室外停放的以內燃機為動力的機械都存在機體過冷不易發(fā)動的問題?，F有的解決這一問題的方法很多，如向水箱內注熱水、用木炭火盆、酒精噴燈或燃燒的油棉絲燒烤油底殼；油底殼中加入電熱絲等方法。這些方法都是為了使內燃機機體溫度升高，便于啟動。
本實用新型的目的在于使內燃機機體——包括油底殼、進氣口、曲柄、活塞及氣缸整體溫度迅速升高，在短時間內啟動內燃機。
本實用新型是以一支電熱膜管和一臺小型風機共同裝入在一個金屬外殼里，接通電源后，小型風機開始旋轉打風，電熱膜管開始發(fā)熱，由小型風機打入的冷空氣流經電熱膜管，將電熱膜管產生的熱量帶出，形成一股溫度為80℃～160℃的熱空氣流。將金屬外殼的熱空氣出口對準內燃機油底殼上的注油孔，熱空氣進入油底殼后，對機油、曲柄、氣缸等同時加熱。
本實用新型中的電熱膜管是利用了最新節(jié)能電熱膜技術制成的，加熱過程中無明火，比一般電熱元件節(jié)電三分之一。它是由電介質材料的基材，如石英、陶瓷、紫砂等物質，經熱能噴涂一層導電膜而形成的。其步驟是將基材加熱至600℃～900℃，然后將配制好的溶液噴涂在熾熱的基材上，此時溶液在基材上發(fā)生熱解反應，并形成一層導電膜。溶液的配制方法是用低級醇，如甲醇、乙醇、丁醇等溶解四氯化錫(Sncl4、5H2O)、三氯化銻(Sbcl3)、和硼酸(H3BO3)。其比例為錫銻硼＝10043——1003031。
本實用新型所采用的方法用于內燃機輔助加熱，與傳統(tǒng)方法比較，具有加熱速度快、機體受熱均勻、無明火安全性強，省電省時省力等優(yōu)點。比如往水箱中加熱水，首先需要較長時間燒熱水，熱水注入水箱后，又要等待水溫逐漸散到機體各部位；用炭火盆或油棉絲燒烤油底殼，機體只是局部受熱，又有明火，很不安全，也會把油底殼的漆燒壞；用電阻絲裝入油底殼的方法，耗電多，而且也只是油底殼和機油局部受熱。而采用本實用新型的方法，電熱膜管發(fā)熱時本身無明火，安全性高，又由于熱風打入注油孔后，在整個機體內到處流動，使機體由內向外均勻受熱，所以機體升溫均勻、迅速。
附圖
為本實用新型實物的剖視圖。圖中①為電機，②為風扇葉，③為電熱膜管，④為外殼，⑤為手柄，⑥為開關，⑦為電源插頭。按下開關⑥后，電熱膜管③開始升溫，電機①帶動風扇葉②旋轉，由風扇葉②吸入的冷空氣流經電熱膜管③時，將熱量帶走，冷空氣升溫80℃～140℃后，經加熱器前端打出。
本實用新型可使用220V交流電源。也可將電瓶直流電經過逆變、升壓至220V后使用。以下是本實用新型的兩個應用實例1號加熱器，電熱膜管噴涂溶液配比錫銻硼＝100107，甲醇溶液電熱膜管功率1200瓦，在JN－6120型柴油機上使用，5分鐘，機體升溫20℃。
2號加熱器，電熱膜管噴涂溶液配比錫銻硼＝10073，乙醇溶液，電熱膜管功率1000瓦，在CA－10B型汽油機上使用，7分鐘，機體升溫20℃
本實用新型電熱膜管的功率可根據不同地區(qū)的氣候條件在800瓦——1200瓦范圍內變動。
權利要求1.一種電熱膜型內燃機啟動加熱器，本實用新型的特征是由電熱膜管和一個小風機為主體組成內燃機啟動加熱器，用向內燃機曲軸箱內注入熱風的形式加熱內燃機。
2.如權利要求1所述的啟動加熱器，其特征在于電熱膜管的基材是電介質材料，如石英、陶瓷、紫砂等；電熱膜的材料為錫銻硼＝10043～1003031。
專利摘要本實用新型屬于內燃機輔助加熱領域。其目的在于在寒冷的冬季，使內燃機的整個機體安全、迅速、均勻的升溫，以便于啟動。其主要特征是由一個小風機打入的冷空氣流經電熱膜管時，將電熱膜管所產生的熱量帶出，熱空氣打入內燃機油底殼的注油孔后，在整個機體內流動，使機體由內向外均勻加熱。電熱膜管使用了最新節(jié)能電熱膜技術，加熱過程中無明火，比一般電熱元件節(jié)能三分之一。
文檔編號F02N19/02GK2043672SQ8820935
公開日1989年8月30日 申請日期1988年8月11日 優(yōu)先權日1988年8月11日
發(fā)明者周肅, 張甲丹, 胡敏華, 馬璋, 劉鳳剛 申請人:北京昌平長城機動車啟動加熱器廠