專利名稱：汽油機汽化器回油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
屬汽油機節(jié)油裝置類。
現(xiàn)有的汽油機及汽油機車輛，汽化器是油路中的重要部件，汽化器的技術(shù)狀態(tài)對汽油發(fā)動機的油耗及工作性能有著非常重要的影響，現(xiàn)有的汽化器當浮子室中的油針閥關(guān)閉不嚴時，油針閥磨損、卡住及浮子破裂時，浮子室中的汽油就要繼續(xù)上升，直至超過浮子室油面檢視孔標準油面以上，這樣就造成發(fā)動機供油過量，燃燒不充分，不但影響了發(fā)動機的動力性能，而且還污染環(huán)境和浪費了汽油燃料，過量汽油還經(jīng)噴油孔溢出造成浪費。
本實用新型的目的是在汽化器上設(shè)置一個回油裝置，保證發(fā)動機的正常供油，不發(fā)生供油過量、燃燒不充分的現(xiàn)象，達到凈化環(huán)境，節(jié)約汽油燃料的目的。
本實用新型的技術(shù)方案是在浮室標準油面的上面，汽化器浮子室的側(cè)壁上加工一個螺孔，螺孔中擰有油管接頭螺栓，使浮子室中超過標準油面的汽油經(jīng)油管接頭螺栓、回油管流回油箱。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中1是汽化器浮子室，3是浮子，2是油針，油針在浮子的控制下關(guān)閉和打開油門，4是汽化器殼體上的檢測孔，用以觀察油面的高度，6是油管接頭螺栓，兩側(cè)帶有螺紋，前端擰在汽化器浮子室的側(cè)壁上的螺孔中，中間有正六邊形的凸環(huán)，接頭螺栓6是空管狀，前端是封閉的，前端外圓上有一個徑向回油孔，與中空管相通，形成L形的孔，駕駛員按車輛載重需要，可將接頭螺栓旋轉(zhuǎn)到所需角度，使回油孔的高度得以改變，達到控制浮子室中油面的高度。接頭螺栓6的前面擰有調(diào)整緊固螺帽7，螺帽7的前面是墊圈，使接頭螺栓6擰在汽化器殼體上不向外漏油，接頭螺栓6的后端擰有油管接頭螺帽5將油管8與接頭螺栓6的后端聯(lián)接在一起，油管8的下端與油箱9相聯(lián)接。
權(quán)利要求1.一種汽油機汽化器回油裝置，其特征是a.在浮子室標準油面上面，汽化器浮子室的側(cè)壁上加工出一個螺孔，螺孔中擰有一個接頭螺栓，接頭螺栓中間是正六邊形的凸環(huán)，兩側(cè)帶有螺紋，是中空管狀的，前端是封閉的，前端外圓上有一徑向的孔，使接頭螺栓形成L形的孔。b.接頭螺栓的前側(cè)有一個調(diào)整緊固螺帽。c.接頭螺栓的后端擰有一個油管接頭螺帽。d.接頭螺栓的后面有一個回油管，回油管的前端與接頭螺栓后端聯(lián)接，回油管的后端與油箱聯(lián)接。
專利摘要汽油機汽化器回油裝置，是在浮子室標準油面的上面，汽化器浮子室的側(cè)壁上加工一個螺孔，螺孔中擰有油管接頭螺栓，使浮子室中超過標準油面的汽油經(jīng)油管接頭螺栓、回油管流回油箱，使發(fā)動機能保持正常供油，不發(fā)生供油過量和溢油現(xiàn)象，能達到不污染環(huán)境和節(jié)油的效果。
文檔編號F02M19/00GK2040545SQ8821404
公開日1989年7月5日 申請日期1988年9月16日 優(yōu)先權(quán)日1988年9月16日
發(fā)明者徐兆錄 申請人:徐兆錄