專利名稱：一種摩托車用電子打火器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是屬于汽油發(fā)動機電子點火裝置，特別是一種適合摩托車發(fā)動機用的電子點火裝置。
現(xiàn)有的一部分摩托車發(fā)動機用的點火器，采用機械式白金點火系統(tǒng)，其觸點容易摩損、氧化、燒死，需經(jīng)常調(diào)整、維護(hù)。常用的改進(jìn)方法是以無觸點電子點火器取代白金點火系統(tǒng)，但現(xiàn)有的電路較復(fù)雜，元件相對較多，易損壞，造價高。
本實用新型的目的是為了克服上述缺點而提供的一個線路簡單，元件相對少，造價低，使用壽命長，且點火能量大的無觸點式電子點火裝置。
本實用新型的技術(shù)解決方案是設(shè)計一個包括有電磁能量轉(zhuǎn)換、整流、電子開關(guān)、儲能功能的電子線路，其特征是采用一個充電線圈和一個控制線圈。充電線圈匝數(shù)為3500T－4000T，控制線圈匝數(shù)為80－200T。充電線圈一端接地，一端經(jīng)二極管D1與電容C相連；控制線圈一端接地，一端經(jīng)二極管D2與可控硅3TC觸發(fā)端相接。當(dāng)充電線圈發(fā)出的電流，通過二極管D1向電容C充電，然后，控制線圈的電流，經(jīng)二極管D2觸發(fā)可控硅3TC導(dǎo)通，電容C通過可控硅3TC對點火線圈初級放電，在次級感應(yīng)出高壓，通過火花塞，產(chǎn)生電火花，達(dá)到點火的目的。點火時間的調(diào)整是通過磁電機飛輪外罩的定位滑槽和調(diào)整充電線圈和控線圈在磁電機中的位置來達(dá)到最佳點火角度，其移動范圍不超過12°。


圖1為本實用新型電子點火器的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型磁電機飛輪外罩的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1、圖2的標(biāo)記說明1、磁極N17、磁極S22、充電線圈8、控制線圈3、點火線圈9、定位滑槽4、磁極S110、緊固螺帽
5、磁極N211、散熱孔6、磁電機飛輪12、飛輪外罩實施例(參見
圖1、圖2)設(shè)磁電機飛輪(6)按順時針方向轉(zhuǎn)動，當(dāng)飛輪(6)上的磁極S2(7)經(jīng)過線圈時，充電線圈(2)上產(chǎn)生感應(yīng)電壓，方向為正，經(jīng)二極管D1對電容C充電，飛輪(6)繼續(xù)按原方向轉(zhuǎn)動，當(dāng)磁極N2(5)經(jīng)過線圈時，充電線圈(2)的電壓為負(fù)，控制線圈(8)的電壓為正，經(jīng)二極管D2，觸發(fā)可控硅3TC導(dǎo)通，這時，電容C放電，但由于這時活塞處于氣缸的下死點，所以這次點火無效。飛輪(6)繼續(xù)轉(zhuǎn)動，當(dāng)磁極S1(4)經(jīng)過線圈時，充電線圈(2)感應(yīng)電壓又為正，經(jīng)二極管D1向電容C充電，飛輪(6)再轉(zhuǎn)動，當(dāng)磁極N1(1)經(jīng)過線圈時，充電線圈(2)的感應(yīng)電壓為負(fù)，控制線圈(8)的電壓為正，二極管D2導(dǎo)通，觸發(fā)可控硅，使電容C放電，由于這時活塞處于氣缸的上死點，這次點火使發(fā)動機做功是有效的。因此，發(fā)動機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)一圈，兩次點火，一次有效，一次無效，這樣循環(huán)往復(fù)使發(fā)動機正常有效地工作。
若使發(fā)動機達(dá)到最佳點火時間，可將磁電機飛輪外罩(12)上的線圈，沿定位滑槽(9)，按逆時針方向或順時針方向移動(移動范圍不超過12°)，待點火最佳時，便可用定位螺絲固定。
本實用新型的效果原有的點火器，體積大，且采用全封閉式，一旦壞了不能維修，使用壽命大約只有6個月左右。本實用新型較好地解決了以上幾種問題。元件只有4個，體積是原來的1／5，重量輕，是原來的1／5，使用壽命較原有的提高3倍以上，而且易制造和修理，同時實現(xiàn)了點火效率高、能量消耗少的目的。可以方便地替換現(xiàn)有采用磁電機的汽車，摩托車的機械觸點式電路點火器，也可用于驅(qū)動其它機械的汽油發(fā)動機的點火器，如水泵、割草機、航模等。
權(quán)利要求1.汽油發(fā)動機用特別是摩托車發(fā)動機使用的電子點火器，包括有電磁能量轉(zhuǎn)換，整流，電子開關(guān)，儲能功能的電子線路，其特征在于(1)、采用一個充電線圈和一個控制線圈，其連結(jié)方式是充電線圈一端經(jīng)二級管D1與電容器C相連，一端接地，控制線圈一端經(jīng)二級管D2與可控硅觸發(fā)端相接，另一端接地；(2)、磁電機飛輪外罩上有一定位滑槽，其移動范圍不超過12°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的點火器，其特征在于充電線圈匝數(shù)為3500T－4000T，控制線圈匝數(shù)為80－200T。
專利摘要一種無觸點式電子點火裝置，主要用于摩托車發(fā)動機的電子點火裝置。它主要通過磁電機的一個充電線圈和一個控制線圈使可控硅通、斷，并利用電容的迅速充放電，使點火線圈有很大的磁通變化，產(chǎn)生高電壓，實現(xiàn)點火。該裝置電路結(jié)構(gòu)簡單，電子元件少，故障率低，成本低廉，可以大量替代現(xiàn)有的機械觸點式點火器，尤其可供摩托車使用。
文檔編號F02P1/00GK2048517SQ8822082
公開日1989年11月29日 申請日期1988年12月10日 優(yōu)先權(quán)日1988年12月10日
發(fā)明者王傳家, 王獻(xiàn)文 申請人:王傳家