專利名稱：：柴油與水混合添加劑配方的制作方法
技術領域：
：本發(fā)明屬于一種柴油與水混合添加劑，特別是用柴油車、柴油機車、船舶發(fā)動機、燃油鍋爐和工業(yè)爐進行燃燒的添加劑。互不相混合的兩液相中的一相的微粒狀分散于另一相中，所形成的乳狀物，稱為乳液。兩相中的一相大多是水，另一相是和水不能混合的液相，一般稱為油。使不能混合的兩液相的一相在另一相分散時由于兩液相的界面面積增大，引起體系的熱力學不穩(wěn)定，為了使這種熱力學不穩(wěn)定體系穩(wěn)定，需要添加具有提高穩(wěn)定性作用的某第三種成份。它稱為乳化劑。根據(jù)連續(xù)相是水相還是油相而分為水包油型(O/W)和油包水型(W/O)兩類。本發(fā)明屬W/O型。使用該種燃料，能提高燃燒性能，節(jié)省能源內(nèi)燃機臺架試驗可節(jié)油10～20%，但是，車輛情況越差，節(jié)油越多。在柴油中加入柴油與水混合添加劑，能防止大氣污染，使排氣中的NOSO能減少10～70%，煙度能減少40～90%。本發(fā)明之所以能夠提高燃燒效率、防止大氣污染，其原理在于1、內(nèi)燃機爆發(fā)沖程時，氣缸溫度高達1500～2000℃，在此溫度下水份分解為燃料，即在高溫下，水和積炭發(fā)生水煤氣反應產(chǎn)生CO和H2而且CO和H2又為優(yōu)良燃料上面的總反應熱為97.34Kcal/mol。即油中的水能使炭充分地燃燒，使總反應成為放熱反應，從而，提高了燃燒效率，又能大幅度地減少煙塵。2、W/O型乳化油，其中的水分子被一層油膜包圍著，在燃燒時，由于水分子體積會突然膨脹到1200倍以上，而沖破油膜，造成爆發(fā)現(xiàn)象，致使燃料油形成超微油珠，易與空氣充分混合、氣化，故可使燃燒接近完全燃燒狀態(tài)。在1976年蘇聯(lián)科學家V·M伊凡諾夫，第一次提出了含燃料燃燒時，有益于霧化的所謂“微爆理論”解釋了油粒中水汽化使油粒被強烈粉碎，從而提高了燃燒效果這一現(xiàn)象。此一原理，已得到公認。本發(fā)明在研制過程中，首先以柴油、汽油、煤油為主要原料，即對50℃，動粘度20CSt以下的低粘度輕質油進行試驗，結果表明使用柴油與水混合添加劑，可以實現(xiàn)部分以水代油，改善燃燒條件，減少煙塵排放量。本發(fā)明與國內(nèi)外已有同類先進技術全面對比情況如下項目柴油與水混合添加劑國內(nèi)外同類產(chǎn)品燃燒效果良好不佳穩(wěn)定期半年～11－30天對內(nèi)燃機磨損無無煙塵減少65～90％60～90％節(jié)油15－205－15銹蝕無有</table></tables>由于對乳化劑、增容劑、助燃劑、緩蝕劑、水質和乳液的穩(wěn)定性及乳液燃料粘度及最佳含水量選擇了適當?shù)倪x擇，從而達到節(jié)油、減少污染的效果。本發(fā)明的任務在于用最佳的乳化柴油劑的配比，經(jīng)過特殊的工藝制成柴油與水混合添加劑。本發(fā)明的特征是，用于30＃柴油，表面活性劑，平平加，OP4三乙醇胺，玻璃水(微量加入)，它們的比例為(4～6)，(2～3)(1～2)，(0.5～1.5)，(0.01～0.15)，(0.05～0.15)經(jīng)過不同速度的高速攪拌機，管道混合乳化設備及利用超聲波使燃油充分燃燒和減少污染的油水乳化裝置處理后，再手工強力攪拌即可。本發(fā)明通常在發(fā)動機在通用速度區(qū)間，耗油量和純柴油等效，並且，最大輸出功率、最大輸出扭矩和純柴油一樣，並對發(fā)動機無腐蝕、無磨損。它的穩(wěn)定期為七天，如長期放置，稍加攪拌就可使用。權利要求1.用于一種節(jié)油的柴油與水混合添加劑為燃料的配方重量比名稱CR14～6柴油R22～3表面活性劑R30.5～1.5OP4R41～2平平加R50.01～0.15三乙醇胺R60.05～0.15玻璃水。2.根據(jù)權利要求1的方法，其特征是用于6000～9000轉/分攪拌機強力攪拌3～5分鐘即成。全文摘要本發(fā)明屬于一種柴油與水混合添加劑，特別是用于柴油車、柴油機車、船舶發(fā)動機、燃油鍋爐和工業(yè)爐進行燃燒的添加劑。柴油與水混合添加劑是通過特殊高速攪拌機及超聲波等裝置經(jīng)過油和水的不同比例而配比而成的。所以視為高效節(jié)能燃料，減少大氣污染，穩(wěn)定期為半年。與其它方法比較，它對燃料流程不改動、設備簡單、且適應性強。水和添加劑來源廣，易滿足，節(jié)油20％，排氣中的NO文檔編號F02B3/06GK1045274SQ8910079公開日1990年9月12日申請日期1989年3月2日優(yōu)先權日1989年3月2日發(fā)明者彭俊士,楊盛發(fā)申請人:彭俊士,楊盛發(fā)