專利名稱：四缸組合集中輸出式內(nèi)燃機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及四缸內(nèi)燃機(jī)的改進(jìn)。
現(xiàn)有的四缸內(nèi)燃機(jī)，大多采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)，由于這種機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)的不合理，活塞連桿分別直接與曲軸連接，導(dǎo)致了巨大的往復(fù)慣性力，活塞連桿擺角較大，活塞對(duì)氣缸壁的側(cè)壓力，使氣缸壁加快了磨損。同時(shí)利用傳統(tǒng)曲軸輸出動(dòng)力，曲軸的利用率低、造價(jià)高、維修困難，給生產(chǎn)、維修帶來了許多不便。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、活塞往復(fù)性好、造價(jià)低、維修方便的四缸組合集中輸出式內(nèi)燃機(jī)。
本實(shí)用新型的內(nèi)燃機(jī)，其要點(diǎn)在于，活塞通過分連桿與擺桿的連接，形成了一個(gè)以擺桿轉(zhuǎn)軸為中心的組合體，各個(gè)氣缸依次作功，使組合體具有自行往復(fù)的能力。動(dòng)力輸出采用“可拆式單柄曲軸”結(jié)構(gòu)，以飛輪為“曲柄”，通過擺臂、主連桿集中輸出動(dòng)力帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)。本內(nèi)燃機(jī)的中部設(shè)有擺桿，在擺桿兩側(cè)平面內(nèi)對(duì)稱設(shè)有4個(gè)缸體，缸體內(nèi)的4個(gè)活塞，通過4個(gè)分連桿，分別與擺桿兩端鉸接。四個(gè)缸體依次作功，推動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞分連桿依次推動(dòng)擺桿往復(fù)擺動(dòng)。由于缸體分別設(shè)于擺桿兩側(cè)，并在同一平面內(nèi)，當(dāng)?shù)谝粴飧鬃鞴r(shí)，活塞分連桿推動(dòng)擺桿運(yùn)動(dòng)，則擺桿推動(dòng)相對(duì)稱另一側(cè)第二缸的活塞壓縮，所產(chǎn)生的慣性力，與壓縮阻力相抵消，減小了慣性沖擊，并使慣性力得到了利用。當(dāng)?shù)?氣缸活塞壓縮時(shí)，與第2氣缸相鄰的第4氣缸，在擺桿作用下進(jìn)氣，第3氣缸在擺桿作用下排氣，當(dāng)?shù)?氣缸作功時(shí)，其慣性力通過擺桿與第4氣缸內(nèi)活塞的壓縮阻力相抵消，減小了慣性力，使慣性力得到了利用、以此類推，第1、第2、第4、第3氣缸依次作功，推動(dòng)擺桿往復(fù)擺動(dòng)，并使氣缸作功時(shí)所產(chǎn)生的慣性力得到了利用。當(dāng)選用適當(dāng)長度的擺桿，在擺桿往復(fù)擺動(dòng)時(shí)，其分連桿擺角較小，對(duì)氣缸側(cè)壓力減小，提高了氣體的使用壽命。
為便于集中輸出動(dòng)力，在擺桿的中部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸的兩端分別與擺桿中心和擺臂固定連接，擺臂直接與集中輸出動(dòng)力的主連桿連接，由主連桿與飛輪偏心鉸接。主連桿作推、拉往復(fù)運(yùn)動(dòng)形式、帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)輸出動(dòng)力。
本實(shí)用新型比現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)1.由于氣缸設(shè)于擺桿兩側(cè)的同一平面內(nèi)，氣缸作功時(shí)，其慣性力得到了利用，活塞往復(fù)性好。
2.由于分連桿擺角不大，活塞對(duì)氣缸壁的側(cè)壓力減小，提高了氣缸及活塞的使用壽命。
3.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、維修方便。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明


圖1.四缸組合集中輸出式內(nèi)燃機(jī)的示意圖。
圖2.是
圖1的俯視圖。
參見
圖1、圖2、擺桿(16)的中部固定連接有轉(zhuǎn)軸(17)，擺桿(16)的兩端分別鉸接分連桿(4)(5)和(14)(18)，第一氣缸(3)、第三氣缸(19)和第二氣缸(8)、第四氣缸(13)分別設(shè)于擺桿(16)的兩側(cè)，并在同一平面內(nèi)。轉(zhuǎn)軸(17)分別與擺桿(16)、擺臂(15)固定連接，該擺臂(15)與主連桿(7)鉸接，飛輪(6)與主連桿(7)的一端偏心鉸接，在每個(gè)氣缸的頂部有進(jìn)氣門(2)(9)(11)(21)和排氣門(1)(10)(12)(20)，當(dāng)氣缸依次作功時(shí)，推動(dòng)擺桿(16)往復(fù)擺動(dòng)，通過轉(zhuǎn)軸(17)、擺臂(15)、主連桿(7)帶動(dòng)飛輪(6)轉(zhuǎn)動(dòng)輸出動(dòng)力。
權(quán)利要求1.一種用于動(dòng)力機(jī)械上的四缸內(nèi)燃機(jī)，有缸體、活塞、連桿，其特征在于，內(nèi)燃機(jī)中部設(shè)有擺桿(16)，擺桿(16)兩側(cè)的平面內(nèi)，對(duì)稱設(shè)有缸體(3)(19)與(8)(13)，擺桿(16)的中部設(shè)有轉(zhuǎn)軸(17)，該轉(zhuǎn)軸(17)與擺臂(15)連接，擺臂(15)與主連桿(7)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，擺桿(16)的兩端分別與分連桿(4)(5)和(14)(18)鉸接，轉(zhuǎn)軸(17)的兩端分別與擺桿(16)的中部、擺臂(15)的一端固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，主連桿(7)一端與飛輪(6)偏心鉸接，另一端與擺臂(15)鉸接。
專利摘要一種用于動(dòng)力機(jī)械上的四缸組合集中輸出式內(nèi)燃機(jī)，由活塞通過分連桿與擺桿的連接，形成了一個(gè)以擺桿轉(zhuǎn)軸為中心的組合體，擺桿通過轉(zhuǎn)軸、擺臂、主連桿帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)輸出動(dòng)力。本內(nèi)燃機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低、活塞往復(fù)性好，維修方便等特點(diǎn)。(見
圖1)
文檔編號(hào)F01B1/08GK2047722SQ89204790
公開日1989年11月15日 申請(qǐng)日期1989年4月25日 優(yōu)先權(quán)日1989年4月25日
發(fā)明者周廣義 申請(qǐng)人:周廣義