專利名稱：汽車霍爾點火器的觸發(fā)控制裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車電子點火的觸發(fā)控制裝置的制作。
現(xiàn)有觸點式點火器改裝成電子點火器(特別用于改裝汽車)愈來愈多，常用方法是更換分電器。將新的分電器制成下述結構，在分電器內(nèi)將觸點點火觸發(fā)控制裝置(包括控制點火時間的凸輪、白金觸點支架)更換成電子點火的霍爾傳感器及相應的點火觸發(fā)控制裝置。但分電器內(nèi)其它功能部件(如離心提前點火控制，與轉軸連接機構、外殼等部件)均同原分電器，重新更換造成浪費。如不將分電器整體換下，則在給改裝電子器的觸發(fā)控制裝置時相當困難，要敲出機械點火控制的凸輪頭，重新安裝點火觸發(fā)控制裝置，要專門技術人員安裝，不利于節(jié)能及諸多優(yōu)點的電子點火器的推廣。
本實用新型為了解決上述重新配置分電器的浪費或安裝觸發(fā)控制裝置的困難，設計一種方便安裝的觸發(fā)控制裝置，以簡單、低成本的推廣電子點、火器，特別是還可以達到不拆下機械點火控制凸輪頭，也方便機械、電子點火器互換。
本實用新型的技術解決方案是將白金觸點支架更換成連有霍爾傳感器的支架，其控制觸發(fā)裝置為在分火頭上固接下述之一種觸發(fā)裝置(1)在分火頭上固接帶有磁性材料的園環(huán)結構件(2)在分火頭上固接帶有缺口且與分火頭同心又有間隙的空心環(huán)套上述第一個方案是將同汽缸個數(shù)相對應的磁性材料塊等分嵌在園環(huán)內(nèi)，各磁性材料外表面均在同一園柱面上，在同分火頭旋轉至與傳感器貼近時觸發(fā)一點火控制信號。上述第二個方案用于當霍爾傳感器與一磁性材料均固定安裝，且留有間隙時，在分火頭上固接 帶缺口的磁屏蔽薄環(huán)套，且擋在磁性材料與霍爾傳感器之間，當缺口露出時，觸發(fā)了霍爾傳感器，缺口的個數(shù)也與汽缸個數(shù)相對應。上述磁性材料特別是后一種方案均要用比較強磁性的材料，加釹鐵硼、釤鈷或高性能的其它硬磁材料，霍爾傳感器為固定安裝，因此可以將帶有磁性材料的園環(huán)體及帶有缺口的環(huán)套與分火頭一體化注塑成形，安裝時極為方便，只要拆下白金支架，換上霍爾傳感器及支架，再換上帶有觸發(fā)控制裝置的分火頭即可。該分火頭也可做觸點、點火方式使用。
本實用新型具有結構簡單，便于安裝，成本低，材料耗用少，又方便機械點火及電子點火的互換，尤其適用于電子點火器的改裝。
以下結合附圖和通過實施例對本實用新型作進一步說明


圖1為帶控制觸發(fā)裝置的分火頭結構及安裝示意圖。在真空前提點火控制底板〔1〕的原機械觸點支架更換成帶霍爾傳感器〔3〕的支架〔2〕，嵌有磁體〔4〕的圓環(huán)〔5〕緊緊套在分火頭〔6〕上?？蓪A環(huán)與分火頭一體化成型，再將磁體粘在相應的缺口，其位置與凸輪〔7〕位置相對應，圖中表示對應于四缸發(fā)動機的四凸輪轉軸。后一種方案是利用一瓶蓋狀且中間開孔或將中心開孔材料沖制成固接分火頭柱側面的環(huán)套，也可與分火點一體化成型?？紤]到真空提前點火控制底板不一定是同心而是偏心偏轉角度，就必須考慮磁體與傳感器之間留有適當?shù)拈g隙。
權利要求1.一種汽油發(fā)動機用電子點火器霍爾傳感器的觸發(fā)控制裝置，包括霍爾探頭、磁體及觸發(fā)結構件，其特征是在分火頭上固接下述之一種觸發(fā)裝置(1)在分火頭上固接帶有磁性材料的園環(huán)結構件，(2)在分火頭上固接帶有缺口且與分火頭同心又與分火頭有間隙的空心環(huán)套。
2.由權利要求1所述的觸發(fā)裝置，其特征是所述帶磁體的園環(huán)或帶缺口的空心環(huán)套與分火頭一體化成型組合。
專利摘要汽車霍爾點火器的多功能分火頭的制作，將控制磁體觸發(fā)裝置固接在分火頭上，特別適用于電子點火器的改裝。
文檔編號F02P7/00GK2051675SQ8921120
公開日1990年1月24日 申請日期1989年3月16日 優(yōu)先權日1989年3月16日
發(fā)明者孫立生, 周奎生 申請人:孫立生