專利名稱：傘噴軸針式噴油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種無壓力室小節(jié)流的傘噴軸針式噴油器，屬于柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的噴油裝置。
在現(xiàn)有技術(shù)中，公知的多孔噴油器用于直噴式燃燒室，軸針式噴油器用于分開式燃燒室、渦流室或預(yù)燃室。由于后者經(jīng)濟(jì)性能差，國際上傾向于使用直噴式燃燒室，采用多孔噴油器來代替。由于多孔式噴油器用于燃燒室中只能采用擴(kuò)散燃燒，噴油器小孔容易堵死，而軸針式噴油器有自潔作用。軸針式噴油器是針閥和針閥體組成的一付精密零件。針閥的密封錐面下部是一圓柱體，在針閥落座時(shí)，該圓柱體和針閥體錐形座面之間形成一個(gè)截面為三角形的環(huán)狀空腔，通常稱之為壓力室，該壓力室影響后期噴射的霧化質(zhì)量，使排放的HC量增大。這種結(jié)構(gòu)的噴油器其針閥承壓面積比一般要大于0.6，使起噴壓力與落座壓力差小，易于產(chǎn)生二次噴射。
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種能克服上述軸針式噴油器的缺點(diǎn)，并能滿足熱預(yù)混合傘噴燃燒的多種燃燒方式的需要，其結(jié)構(gòu)的改變，應(yīng)使流動(dòng)阻力減小，噴油率顯著提高，比多孔噴油器高出40％以上，以利于有效地縮短噴油持續(xù)期，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性和排放性能得到改善。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種傘噴軸針式噴油器，它包括一個(gè)針閥和一個(gè)針閥體，針閥和針閥體組成一付精密偶件，本技術(shù)解決方案的特殊之處在于上述針閥具有0.4～0.5的承壓面積比，密封圓錐下部有0.05～0.10的節(jié)流段，針閥的正錐角β＝100～150°，針閥抬起噴油時(shí)與針閥體下端面保持0.05～0.15毫米的間隙。
在針閥體的下端面設(shè)有一個(gè)形成半傘狀噴霧的擋油蓋，擋油蓋的結(jié)構(gòu)參數(shù)為L＝5.5毫米，b＝2.5毫米，H＝3毫米，h＝2毫米。
上述的針閥體的下端部采用組合結(jié)構(gòu)，用端帽把二個(gè)半圓形塊壓緊在本體上。
上述技術(shù)解決方案的指導(dǎo)思想是針閥采用小承壓面積比，在噴油器的彈簧壓力相當(dāng)情況下，起噴壓力相應(yīng)提高了0.3～0.5倍，針閥采用100～150°的噴霧錐角，可以保證傘形噴霧在燃燒室利于混合氣的形成，促進(jìn)燃燒。在針閥體下端部增設(shè)擋油蓋，能使噴霧為半傘狀，適合于不同燃燒室的匹配要求。針閥體端部采用組合結(jié)構(gòu)，主要是使針閥體的噴孔同針閥的噴霧錐角有更好的配合，進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)噴霧錐角，并提高貫穿度，從結(jié)構(gòu)上解決了問題，使傘形噴角有較大幅度增加。


附圖1是一種傘噴軸針式噴油器的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是針閥體下端裝有擋油蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖3是附圖2的A向視圖。
附圖4是針閥體端部采用組合結(jié)構(gòu)示意圖。
下面是本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，通過對(duì)該實(shí)施例的描述和附圖，給出本實(shí)用新型的細(xì)節(jié)。
圖1是一種傘噴軸針式噴油器的結(jié)構(gòu)示意圖，針閥〔1〕和針閥體〔2〕是由高速鋼(W18Cr4V)或滾珠軸承鋼(GCr15)制造，兩者組成一副精密偶件，針閥〔1〕的直徑d1＝6毫米，密封錐上直徑d2＝4.5毫米，故其承壓面積比δ＝ (d12-d22)/(d12) ＝0.44。針閥〔1〕的小節(jié)流段t＝0.05～0.10毫米，其密封錐面角為60°，而針閥體〔2〕的密封錐面角為59°。這種噴油器的起噴壓力為260～280kgf／cm2，針閥升程一般為0.35～0.45毫米。針閥〔1〕下端的噴霧角β＝100～150°，在針閥〔1〕全抬起噴油時(shí)，與針閥體〔2〕下端面保持0.05～0.15毫米的間隙。
圖2是針閥體下端裝有擋油蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2的A向視圖。擋油蓋〔3〕是加工在針閥體〔2〕的下端面上，其作用為從噴孔〔7〕噴出的燃油導(dǎo)向，形成半傘狀噴霧，以滿足不同燃燒室系統(tǒng)組織燃燒的需要。擋油蓋〔3〕的結(jié)構(gòu)參數(shù)為外圓D＝9毫米，L＝5.5毫米，b＝2.5毫米，H＝3毫米，h＝2毫米。
圖4是針閥體端部采用組合結(jié)構(gòu)示意圖。為了使噴油器在噴霧時(shí)，能形成足夠大的傘形錐角，要求針閥體的噴孔出口處〔8〕同針閥噴霧錐面〔9〕有較好的配合與導(dǎo)向，為了解決這一難題，采用組合式結(jié)構(gòu)為最好。圖中，本體〔6〕的端部有螺紋〔10〕，端帽〔4〕擰緊在螺紋〔10〕上，把二個(gè)半圓形塊〔5〕壓緊在本體〔6〕上，噴口錐面〔8〕同針閥噴霧錐面〔9〕相配合，使噴霧錐角顯著擴(kuò)大，促進(jìn)了混合氣的形成，改善了燃燒。
本實(shí)用新型的效果在于傘噴軸針式噴油器的特點(diǎn)是噴霧粒度細(xì)，噴霧錐角大，噴油持續(xù)期短。當(dāng)噴油器直立或斜置時(shí)，選用不同的噴油器與燃燒室相匹配，可使滯燃期加長，形成熱預(yù)混合燃燒，使發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都有明顯改善。
權(quán)利要求1.一種傘噴軸針式噴油器，它包括一個(gè)針閥[1]和一個(gè)針閥體[2]，針閥[1]和針閥體[2]組成一付精密偶件，本實(shí)用新型的特征在于，上述針閥[1]具有0.4～0.5的承壓面積比，密封圓錐下部有0.05～0.10的節(jié)流段，針閥[1]的正錐角β=100～150°，針閥[1]抬起噴油時(shí)與針閥體[2]下端面保持0.05～0.15毫米的間隙。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的傘噴軸針式噴油器，其特征在于，在針閥體〔2〕的下端面設(shè)有一個(gè)形成半傘狀噴霧的擋油蓋〔3〕，擋油蓋〔3〕的結(jié)構(gòu)參數(shù)為外圓D＝9毫米，L＝5.5毫米，b＝2.5毫米，H＝3毫米，h＝2毫米。
3.據(jù)權(quán)利要求1所述的傘噴軸針式噴油器，其特征在于，上述的針閥體〔2〕的下端部采用組合結(jié)構(gòu)，用端帽〔4〕把二個(gè)半圓形塊〔5〕壓緊在本體〔6〕上。
專利摘要一種傘噴軸針式噴油器，其屬于柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)的噴油裝置。該噴油器采用小節(jié)流段，小承壓面積比；針閥體下端面加工擋油蓋；針閥體下端采用組合式結(jié)構(gòu)。由于這些技術(shù)措施，使這種噴油器能滿足多種燃燒室的匹配要求，便于組織熱預(yù)混合燃燒，使發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能和排放性能有明顯改善。
文檔編號(hào)F02M61/00GK2053252SQ8921361
公開日1990年2月21日 申請(qǐng)日期1989年7月8日 優(yōu)先權(quán)日1989年7月8日
發(fā)明者胡明棟 申請(qǐng)人:胡國棟