專利名稱：汽車摩托車電子輔助點火器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬電學中電子振蕩器類，具體的說是一種汽車、摩托車電子輔助點火器。
公知的汽車、摩托車發(fā)動機點火，是靠白金的規(guī)律性通斷在點火線圈高壓端產(chǎn)生火花而實現(xiàn)的。白金通斷一次，在點火線圈高壓端只產(chǎn)生一個火花，而且較微弱。這種傳統(tǒng)的火花產(chǎn)生原理，造成白金易電燒蝕、壽命短。
本實用新型的任務是提供一種電子輔助點火器。該點火器電路簡單，成本低廉。突出的特點是在汽車、摩托車上加改裝方便，使發(fā)動機易啟動，并解決了白金的電燒蝕問題。特別適用于國產(chǎn)及某些進口車輛發(fā)動機的啟動。
本實用新型基于下列想法由集成電路(NE555)為核心組成脈沖振蕩器，產(chǎn)生約20KC的脈沖串輸出給放大控制電路，隨著白金的通斷，在點火線圈的高壓端產(chǎn)生一串火花而實現(xiàn)發(fā)動機點火的。


圖1為電子輔助點火器原理線路圖。
借助附圖，舉例說明本實用新型。
圖中的(NE555)為20KC的脈沖振蕩器，其頻率是可調(diào)的。該振蕩器的工作受晶體管(T1)控制。當起動時，正12V的電壓使(T1)導通，振蕩器(NE555)工作，由7號腳輸出20KC的脈沖串到斷繼器(白金)。在斷繼器張開時，脈沖串加到放大器(T2)的基極上，經(jīng)(T2)放大后控制(T3)導通或關(guān)閉，在點火線圈的高壓端得到一串高壓脈沖，實現(xiàn)發(fā)動機點火。發(fā)動機啟動后由于起動線上無正12V的電壓，故(T1)不導通，(NE555)不工作。此時，控制(T2)導通的電壓由斷繼器(白金)提供，從而實現(xiàn)了與白金通斷的同步。保證了發(fā)動機的正常點火運轉(zhuǎn)。
強電流點火電阻(RC)是用來增加點火電流強度的，以達到節(jié)油的目的。
強電流點火電阻(RB)是為了防止弱電流下的白金接觸不良現(xiàn)象的出現(xiàn)而設(shè)置的。
顯然，該電子輔助點火器還有更積極的用途，除了適用于汽車、摩托車的輔助點火外，還適用于裝載在其它設(shè)備上的發(fā)動機的輔助點火。
權(quán)利要求1.一種汽車、摩托車用電子輔助點火器，其特征在于設(shè)有受晶體管(T1)控制的脈沖振蕩器(NE555)，(T1)導通時，振蕩器(NE555)輸出(由7號腳)脈沖串到斷繼器(白金)，斷繼器張開時，脈沖串加到放大器(T2)基極，經(jīng)放大控制晶體管(T3)導通或關(guān)閉，在點火線圈的高壓端得到一串高壓脈沖，實現(xiàn)發(fā)動機點火；點火線圈初級與振蕩器(NE555)(7號腳)之間接有強電流點火電阻(Rc)和弱電流點火電阻(Rb)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子輔動點火器，其特征在于所述的振蕩器(NE555)的頻率是可調(diào)的。
專利摘要一種汽車、摩托車用電子輔助點火器，特別適用國產(chǎn)及某些進口車輛發(fā)動機的啟動。該輔助點火器由脈沖發(fā)生器及放大控制電路組成。結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，并解決了發(fā)動機白金電燒蝕問題。在汽車、摩托車上加改裝極為方便。
文檔編號F02P3/02GK2066079SQ8921390
公開日1990年11月21日 申請日期1989年7月15日 優(yōu)先權(quán)日1989年7月15日
發(fā)明者孫泉, 徐承愷 申請人:孫泉