專利名稱：磁懸節(jié)油閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種利用磁懸浮原理使流體通路阻塞的裝置，特別適用于汽車節(jié)油閥。
目前汽車節(jié)油主要采用的方法是改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)化油器結(jié)構(gòu)，使汽油充分燃燒。再有改進(jìn)管路的密封減少漏油。這些措施只是汽車在平路上行駛時(shí)節(jié)油方法，在油汽下坡行駛時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)索阻作用，汽車化油器主量孔消耗油量大，并且可能出現(xiàn)淹缸故障。以及會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)不能熄火。
本實(shí)用新型的目的在于，克服汽車下坡時(shí)主量孔油量過大出現(xiàn)的淹缸現(xiàn)象。
本實(shí)用新型采用磁懸浮原理，在化油器主量孔(3)內(nèi)裝入一永磁懸浮體(1)，在主量孔體下部有電磁線圈(2)，當(dāng)線圈通電后在磁力排斥作用下，永磁懸浮體上升，將化油器主量孔封裝切斷油路。在永磁懸浮體下端有鋼球(4)，當(dāng)線圈斷電后，永磁懸浮體與鋼球在重力線圈鐵芯(5)的引力作用下下落，油路可繼續(xù)供油。電磁線圈由泄油固定夾(5)固定或粘接在主量孔下方，電磁線圈外部采用非磁材料封裝，防止油料侵蝕。
電路工作原理是，當(dāng)打開車輛點(diǎn)火開關(guān)(K)后，發(fā)電機(jī)電壓通過儀表、電路(汽油，水溫機(jī)油壓力表)與二環(huán)管D，或者與門開關(guān)K′加在電磁線圈兩端，線圈鐵芯被磁化，永磁懸浮體與其下方的重力球上升封閉油路，開關(guān)(K)打開后磁力線圈兩端電位相等，永磁懸浮體與重力球吸向鐵芯，開放油路。發(fā)動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，發(fā)電機(jī)不發(fā)電或者與門開關(guān)斷開，電磁線圈不耗電，與門開關(guān)可選用發(fā)動(dòng)機(jī)油壓開關(guān)，手制動(dòng)拉動(dòng)開關(guān)，真空吸動(dòng)開關(guān)，聲振自動(dòng)開發(fā)等，也可采用手控開關(guān)。
采用永磁懸浮體原理能可靠地克服油路密閉的困難，它可防止油料浪費(fèi)，又可避免淹沒缸故障，可防止發(fā)動(dòng)機(jī)因故不能熄火現(xiàn)象止閥體積小，工作可靠不須改變汽車油，電路的原來設(shè)計(jì)即可安裝易于推廣。而且成本低，節(jié)油效果顯著，它還可推廣應(yīng)用制成柴油機(jī)防飛車裝置。


圖1為主量孔體內(nèi)裝入永磁懸浮體的剖視圖。
圖2為直流發(fā)電機(jī)線圈接線圖圖2為硅整流發(fā)電機(jī)線圈接法圖
權(quán)利要求1.一種磁懸節(jié)油閥，它由汽車化油器主量孔體(3)，固定夾(5)等構(gòu)成，其特征在于在主量孔內(nèi)有一永磁懸浮體(1)，在懸浮體下有鋼球(4)，在主量孔體(3)的下端有一電磁線圈(2)，線圈接在汽車發(fā)電機(jī)與點(diǎn)火開關(guān)(K)及二極管(D)或與門開關(guān)(K′)之間。
2.如權(quán)利要求(1)所述永磁懸節(jié)油閥，其特征在于與門開關(guān)(K′)可選用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油壓開關(guān)，真空吸動(dòng)開關(guān)，聲振自動(dòng)開關(guān)，手控開關(guān)。
專利摘要一種利用磁懸浮原理使流體通路阻塞的裝置，特別適用于汽車節(jié)油閥。為了避免汽車下坡時(shí)由發(fā)動(dòng)機(jī)索阻作用滑行油耗達(dá)或出現(xiàn)淹缸現(xiàn)象。本實(shí)用新型在汽車化油器主量孔內(nèi)裝一永磁懸浮體，在其下有一鋼球，在主量孔體下有一線圈，當(dāng)線圈通電后在磁場排斥力作用下永磁懸浮體上升封閉油路，當(dāng)斷電后，懸浮體在鋼球重力作用下落使油路繼續(xù)流通。本裝置體積小，工作可靠，節(jié)油效果顯著。
文檔編號(hào)F02M3/00GK2050082SQ8921430
公開日1989年12月27日 申請(qǐng)日期1989年7月25日 優(yōu)先權(quán)日1989年7月25日
發(fā)明者李連毅 申請(qǐng)人:李連毅