專利名稱：內(nèi)燃機(jī)節(jié)油凈化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種內(nèi)燃機(jī)節(jié)油凈化器，屬于燃燒空氣、燃料及燃料空氣混合氣的磁法、聲法、電熱法處理裝置類。
專利號(hào)87208967.3的專利技術(shù)中，公開了一種汽油機(jī)復(fù)合節(jié)油凈化器。這種節(jié)油凈化器在對(duì)燃料油進(jìn)行磁化處理的基礎(chǔ)上增加了補(bǔ)氣板，使燃料油在進(jìn)入燃燒器之前與空氣進(jìn)行充分混合。在補(bǔ)氣板上設(shè)有補(bǔ)氣通道。使汽油機(jī)無(wú)論處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)還是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，均能起到節(jié)油、凈化的效果。但是這種復(fù)合節(jié)油凈化器只是將燃料油進(jìn)行一次磁化處理，而空氣既沒有經(jīng)過過濾，也沒有經(jīng)過磁化處理。另外油氣進(jìn)入燃燒器之前溫度較低，不利于燃燒。因此，經(jīng)該結(jié)構(gòu)的復(fù)合節(jié)油凈化器處理后，內(nèi)燃機(jī)的燃燒效果仍沒有達(dá)到最佳狀態(tài)。其尾氣凈化效果也不是最佳的。
本實(shí)用新型的目的在于對(duì)已有技術(shù)加以改進(jìn)，進(jìn)一步改善內(nèi)燃機(jī)的燃燒的條件，提高燃燒效率，減少尾氣中有害氣體的含量。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的。它包括燃油磁化器和補(bǔ)氣板兩部分。燃油磁化器可以是管外磁化式，也可以是管內(nèi)磁化式。它安裝于化油器前的油管上。補(bǔ)氣板是帶有通道(7)、風(fēng)環(huán)(9)、油氣混合孔(10)的板。在油氣混合孔(10)內(nèi)布一電組絲網(wǎng)(11)，在油氣混合孔(10)的內(nèi)周邊上安裝油氣混合氣處理器，油氣混合氣處理器是一組磁鐵(1)或一組超聲振動(dòng)片(2)或一組磁鐵(1)、一組超聲振動(dòng)片(2)相結(jié)合。當(dāng)同時(shí)安裝一組磁鐵(1)及一組超聲振動(dòng)片(2)時(shí)，磁鐵與超聲振動(dòng)片間隔排布。在通道(7)的入口端設(shè)有空氣濾清器(6)。
本實(shí)用新型還可以包括如下結(jié)構(gòu)特征在通道(7)與空氣濾清器(6)的連通孔處設(shè)有手動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿(5)。在通道(7)與空氣濾清器(6)的連通孔處設(shè)自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置是由圓珠(19)、彈簧(20)、固定螺釘(21)組成的。在通道(7)與空氣濾清器(6)的連通孔處還可同時(shí)設(shè)置手動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿和自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。這時(shí)通道(7)與空氣濾清器(6)的連通孔有兩個(gè)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、在油氣混合孔內(nèi)加裝磁鐵，將燃料油進(jìn)行二次磁化，也可將空氣進(jìn)行磁化處理。即對(duì)油氣的混合氣體同時(shí)進(jìn)行磁化處理。
2、設(shè)有空氣濾清器，使空氣與燃料油混合之前進(jìn)行凈化處理。
3、設(shè)有超聲振動(dòng)片，利用超聲振動(dòng)使燃料油和空氣混合物混合的更均勻。
4、設(shè)有電加熱電阻絲對(duì)油氣混合氣進(jìn)行預(yù)熱處理。
以上這些都是改善燃燒條件、提高燃燒效率，減少尾氣中一氧化碳及碳?xì)浠衔锖康挠行侄?。?jīng)本實(shí)用新型處理的汽車尾氣中，一氧化碳的含量可降低85～97％，碳?xì)浠衔锏暮靠山档?5～95％，耗油量可降低10～25％。并可清除發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)部和火花塞積碳，并確保永不積碳。
另外本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，成本低廉，安裝使用方便。


圖1是補(bǔ)氣板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是A－A剖視圖3是空氣分流墊的結(jié)構(gòu)示意圖。
下面舉例對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)說明磁化器選用管外磁化式，它是由兩塊中間帶有半圓型槽和磁鐵安裝孔的外殼和磁鐵所組成的。磁鐵安裝于磁鐵安裝孔內(nèi)。將磁鐵安好后兩塊外殼罩在化油器前的燃油管上，并使兩端磁鐵的N極相對(duì)應(yīng)，用螺釘固定。補(bǔ)氣板是鋁合金板。其上開有油氣混合孔(10)、風(fēng)環(huán)(9)、通道(7)。在風(fēng)環(huán)(9)上蓋一空氣分流墊。電阻絲網(wǎng)(11)及控溫觸頭布于一環(huán)上。四塊磁鐵(1)、四片超聲振動(dòng)片(2)間隔安裝于另一環(huán)上。分別將兩環(huán)嵌裝在油氣混合孔(10)內(nèi)。在通道(7)的入口端設(shè)有空氣濾清器(6)。空氣濾清器(6)與通道(7)之間有兩個(gè)連通孔，一個(gè)連通孔處設(shè)有手動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿(5)。另一連通孔處設(shè)有自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置是由圓珠(19)、彈簧(20)、固定螺釘(21)所組成的。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機(jī)節(jié)油凈化器，它包括燃油磁化器和補(bǔ)氣板，其特征在于補(bǔ)氣板的油氣混合孔內(nèi)布有電阻絲網(wǎng)(11)，在油氣混合孔的內(nèi)周邊上設(shè)有油氣混合氣處理器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)節(jié)油凈化器，其特征在于補(bǔ)氣板的空氣入口處設(shè)有空氣濾清器(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)節(jié)油凈化器，其特征在于空氣濾清器與風(fēng)道之間有兩個(gè)連通孔，一個(gè)連通孔處設(shè)有手動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿(5)，另一連通孔處設(shè)有由圓珠(19)、彈簧(20)、螺釘(21)組成的自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)節(jié)油凈化器，其特征在于所述的油氣混合氣處理器是一組磁鐵(1)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3所述的內(nèi)燃機(jī)節(jié)油凈化器，其特征在于所述的油氣混合氣處理器是一組超聲振動(dòng)片(2)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3所述的內(nèi)燃機(jī)節(jié)油凈化器，其特征在于所述的油氣混合氣處理器是一組磁鐵(1)與另一組超聲振動(dòng)片(2)相間隔排列。
專利摘要一種內(nèi)燃機(jī)節(jié)油凈化器，屬于燃料及燃料空氣混合氣的處理裝置類，已有技術(shù)只是將燃料進(jìn)行磁化處理。本實(shí)用新型提供一種由燃油磁化器，補(bǔ)氣板組成的節(jié)油凈化器。在補(bǔ)氣板的油氣混合孔中設(shè)有電阻絲網(wǎng)磁鐵和超聲振動(dòng)片，在空氣入口處設(shè)有空氣濾清器，這種節(jié)油凈化器能確保進(jìn)入燃燒室的油氣混合氣經(jīng)過良好的預(yù)處理。提高燃燒效率、節(jié)約燃料、降低尾氣中有害氣體的含量。
文檔編號(hào)F02M27/08GK2062384SQ89221008
公開日1990年9月19日 申請(qǐng)日期1989年12月11日 優(yōu)先權(quán)日1989年12月11日
發(fā)明者孫鴻吉, 孫洪昌, 孫志強(qiáng) 申請(qǐng)人:孫鴻吉, 孫洪昌, 孫志強(qiáng)