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      微型液壓傳動(dòng)增速腳踏車的制作方法

      文檔序號(hào):5228096閱讀:291來源:國(guó)知局
      專利名稱:微型液壓傳動(dòng)增速腳踏車的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和用途本發(fā)明屬于運(yùn)輸工具類型的一對(duì)微型液壓傳動(dòng)增速腳踏車、特別是本車可以代替自行車使用、它體積小、重量輕、攜帶方便,它全長(zhǎng)28厘米、寬10厘米、高13厘米。每支腳各穿一支腳踏車,人站在腳踏板上作上下踏步運(yùn)動(dòng)、隨著腳踏步的快慢來調(diào)節(jié)腳踏車向前運(yùn)動(dòng)速度的大小。以雙腳向左右扭動(dòng)的角度大小來確定腳踏車轉(zhuǎn)向(拐彎)的角度大小。腳踏車設(shè)有自動(dòng)控制閘。
      本發(fā)明的目的是為旅行人員裝在手提包內(nèi)攜帶,可以隨時(shí)穿在腳上作增速的運(yùn)輸工具,本發(fā)明一般速度為10~15公里,它與自行車相比,要減少勞動(dòng)強(qiáng)度約為百分之三十。
      本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的腳踏車在腳踏板上的壓力,通過活塞桿傳到活塞上?;钊谟透變?nèi)推動(dòng)液壓油經(jīng)過油缸的出油口、進(jìn)入液壓馬達(dá)腔內(nèi)。液壓油的壓力推動(dòng)葉片運(yùn)動(dòng)、葉片的運(yùn)動(dòng)推動(dòng)轉(zhuǎn)子軸運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子軸兩端固結(jié)兩個(gè)橡膠輪,轉(zhuǎn)子軸的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)使橡膠輪轉(zhuǎn)動(dòng),導(dǎo)致人站在腳踏車向前運(yùn)動(dòng)著。
      本發(fā)明的后輪只有一個(gè),位置于兩前輪的中心,前后三個(gè)輪接觸地面的連線是等腰三角形的位置,它控制著人體站在腳踏車上擺動(dòng)和仰、臥的作用力、后輪隨著腳的轉(zhuǎn)向而轉(zhuǎn)向。后輪軸兩端分別固結(jié)在后叉板的叉嘴上。后叉板上端設(shè)有轉(zhuǎn)向裝置的軸套管、軸筒、套管、滑桿及復(fù)位彈簧。滑桿上端固結(jié)在腳踏板的下面、滑桿和套管作上下運(yùn)動(dòng),腳踏板的擺動(dòng)的力推動(dòng)著滑桿、套管及軸筒進(jìn)行擺動(dòng),驅(qū)使著后輪隨著前輪的轉(zhuǎn)向而轉(zhuǎn)向。
      本發(fā)明控制閘的實(shí)現(xiàn)在于有一個(gè)閘芯、閘桿及閘板,當(dāng)兩支腳踏車朝一起靠攏時(shí),兩個(gè)閘板相互頂著,分別推動(dòng)各自的閘桿和閘芯向油缸內(nèi)推進(jìn),它封閉著進(jìn)油口,阻止液壓油在液壓馬達(dá)內(nèi)流動(dòng),從而控制著轉(zhuǎn)子軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。
      本發(fā)明的手拉控制閘的實(shí)現(xiàn)在于將閘桿外端鉆一小孔,孔內(nèi)穿有一環(huán),用繩子套在環(huán)上,在將繩子反到環(huán)的外側(cè)面,用手提著繩子。當(dāng)需要閘住腳踏車時(shí),雙手用力提繩子,使閘桿推動(dòng)閘芯來封閉進(jìn)油口,阻止液壓油流動(dòng),從而控制著轉(zhuǎn)子軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。
      本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖給出。


      圖1是根據(jù)本發(fā)明提出微型液壓傳動(dòng)增速腳踏車裝置的剖面圖。下面結(jié)合圖1詳細(xì)說明依據(jù)本發(fā)明提出的具體裝置的細(xì)節(jié)及工作情況。
      根據(jù)液壓傳動(dòng)裝置中的原理,設(shè)計(jì)一種新型葉片式液壓馬達(dá)傳動(dòng)腳踏車。將腳固結(jié)于腳踏板1上面,腳踏下去的能量,通過活塞桿2傳到活塞4,從活塞4傳到液壓油,液壓油通過油缸19的出油口進(jìn)入葉片馬達(dá)腔內(nèi),推動(dòng)葉片25運(yùn)動(dòng)。葉片25裝入在轉(zhuǎn)子軸23中心的轉(zhuǎn)子芯的槽內(nèi),有一鋼絲簧(附圖未注說明)推動(dòng)葉片25作離心運(yùn)動(dòng),當(dāng)任意一個(gè)葉片25運(yùn)動(dòng)到截油塊24時(shí),該葉片25壓縮鋼絲簧作向心運(yùn)動(dòng)。葉片25的兩側(cè)分別設(shè)有轉(zhuǎn)子板(圖中未畫出),轉(zhuǎn)子栓26將轉(zhuǎn)子板和轉(zhuǎn)子芯枷緊,轉(zhuǎn)子芯園周底平面和截油塊24相接觸,截油塊24截住馬達(dá)腔內(nèi)的液壓油,使液壓油按圖1的箭頭方向運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子芯是固結(jié)于前輪軸中心所組成的轉(zhuǎn)子軸23,轉(zhuǎn)子軸23的兩端分別固結(jié)一個(gè)10厘米直徑的橡膠輪,此輪即是腳踏車的前輪21。液力推動(dòng)葉片25運(yùn)動(dòng),使轉(zhuǎn)子軸23旋轉(zhuǎn),驅(qū)使腳踏車向前運(yùn)動(dòng)。軌圈27和截油塊24以定位栓22固定在定子-馬達(dá)體28內(nèi),馬達(dá)體的壓力作用在轉(zhuǎn)子板的上端面上,轉(zhuǎn)子板外側(cè)設(shè)有油封板(圖中未畫出)。
      從圖中看到箭頭是液壓油運(yùn)動(dòng)的方向,液壓油經(jīng)過液壓馬達(dá)腔、油道和油缸19的進(jìn)油口,進(jìn)入油缸19內(nèi)的活塞4上部空間。當(dāng)腳與腳踏板1向上抬起時(shí),缸內(nèi)彈簧18推動(dòng)活塞4向上運(yùn)動(dòng)。受腳踏車貫性力的作用,轉(zhuǎn)子軸23依然轉(zhuǎn)動(dòng),使液壓馬達(dá)腔內(nèi)的液壓油排到活塞4上部空間,此液壓油通過活塞4的通油孔進(jìn)入活塞4的下部空間。當(dāng)腳朝下踏動(dòng)時(shí),活塞4向下運(yùn)動(dòng),閘托板16受彈簧17向上頂著力的作用,閘封板16封閉著活塞4的通油孔,使活塞4下部空間的液壓油不返回活塞4的上不空間。當(dāng)活塞朝下運(yùn)動(dòng)時(shí),它推動(dòng)著液壓油經(jīng)過出油口排出,液壓油推動(dòng)葉片25運(yùn)動(dòng)。
      兩個(gè)梁板5分別焊接在油缸19和軸筒9(圖1所示),軸筒上下裝入砂碗、砂粒、下檔(圖中未注說明),套母8以螺紋固結(jié)在軸套管10的上端,套管7裝入在軸套管10內(nèi)作上下運(yùn)動(dòng)?;瑮U6上端固結(jié)在腳踏板1下面,它的下端裝入在套管7內(nèi)作上下運(yùn)動(dòng)。后叉板11焊接在軸套管10的兩側(cè),后叉板11的嘴以螺母緊固著后軸14,以后軸14、軸承13、后輪膠帶12組成的后輪。以復(fù)位彈簧15限制著后輪的擺動(dòng)角度為90°,后輪是隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而在地面上滾動(dòng)。
      圖2是圖1中A-A放大一倍的剖面圖,一對(duì)腳踏車所對(duì)應(yīng)著的閘缸32是焊接在液壓油缸19上部進(jìn)油口附近,閘缸32內(nèi)有閘彈簧33頂著閘芯31的閘塞向外運(yùn)動(dòng),閘芯31外端面和閘桿35以螺紋擰緊,閘桿35裝入在閘缸蓋34內(nèi)能夠作往復(fù)運(yùn)動(dòng),閘桿35端面緊固著閘板29。當(dāng)雙腳向內(nèi)靠攏時(shí),使左右閘板29相互頂著或用手拉著繩子(本圖未畫出)時(shí),閘桿35頂著閘芯31向內(nèi)運(yùn)動(dòng)封閉著進(jìn)油口,使液壓油停止運(yùn)動(dòng),從而控制著腳踏車的運(yùn)動(dòng)。
      當(dāng)兩閘板29離開時(shí),受閘彈簧33對(duì)外頂著力的作用,推動(dòng)閘芯31向外運(yùn)動(dòng),閘芯31的端部離開進(jìn)油口,使液壓油在進(jìn)油口處通過,腳踏車即可工作。
      權(quán)利要求
      1.一對(duì)微型液壓傳動(dòng)增速腳踏車的發(fā)明。其特征在于它每支腳踏車有一個(gè)微型液壓馬達(dá)和液壓油缸19連接一起的傳動(dòng)裝置。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)裝置,其特征是定子-馬達(dá)體28內(nèi)裝有軌圖27,葉片25裝在轉(zhuǎn)子芯的槽內(nèi),有一個(gè)鋼絲簧推動(dòng)葉片25,葉片25頂端緊靠在軌圈內(nèi)園面,油缸19的液壓油推動(dòng)葉片25運(yùn)動(dòng)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)裝置,其特征是以定位栓22固結(jié)的截油塊24內(nèi)圓面是靠緊在轉(zhuǎn)子芯外園面而互相接觸,轉(zhuǎn)子芯的兩側(cè)面有轉(zhuǎn)子板被轉(zhuǎn)子栓26枷緊,轉(zhuǎn)子芯是固結(jié)在前輪軸中心,所組成的轉(zhuǎn)子軸23,轉(zhuǎn)子軸23兩端分別固結(jié)一個(gè)橡膠輪,此輪即是腳踏車的兩個(gè)前輪21。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)裝置,其特征是液壓油缸19內(nèi)有缸內(nèi)簧18頂著活塞4向上運(yùn)動(dòng),活塞4中心有一活塞桿2的下端有一彈簧17和閥托板16、滑桿2的上端與腳踏板下面固結(jié)一起,液壓油缸19的后面和梁板5的前端焊接在一起。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的傳動(dòng)裝置,其特征是腳踏在腳踏板1的能量傳到活塞4、活塞4的能量傳到液壓油,液壓油的能量傳到葉片25,使葉片25運(yùn)動(dòng),通過葉片25的運(yùn)動(dòng)的能量使轉(zhuǎn)子軸23進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),從而驅(qū)動(dòng)固結(jié)在轉(zhuǎn)子軸23兩端的橡膠輪向前運(yùn)動(dòng)。
      6.一對(duì)微型腳踏車的發(fā)明,其特征在于它的每支腳踏車有兩個(gè)前輪和一個(gè)后輪在地面接觸點(diǎn)的連線構(gòu)成等腰三角形位置,其中后輪軸14固結(jié)在后叉板11的叉嘴上,后叉板11上端固結(jié)在軸套管10的兩側(cè),軸套管10內(nèi)裝入套管7,套管7內(nèi)裝滑桿6,滑桿6的上端固結(jié)在腳踏板的下面,復(fù)位彈簧15一端固結(jié)在梁板5上,另一端固結(jié)在軸套管10的前面。
      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的傳動(dòng)裝置,其特征是滑桿6和套管7作上下運(yùn)動(dòng),又能夠做擺動(dòng)后輪之轉(zhuǎn)向,復(fù)位彈簧限制著后輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度。
      8.一對(duì)微型腳踏車的發(fā)明,其特征在于它的每支腳踏車都有一個(gè)閘桿35和閘芯37以及閘簧33,閘板29擰緊在閘桿35端面,閘缸32是焊接在液壓油缸19上部位置。
      9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的傳動(dòng)裝置,其特征在于兩腳朝一起靠攏時(shí),左右閘板29互相向內(nèi)推動(dòng)或用手提繩子拉著閘桿35向內(nèi)推動(dòng),閘桿35頂著閘芯31端部封閉液壓油缸19的進(jìn)油口、腳踏車停止運(yùn)動(dòng)。
      10.根據(jù)權(quán)利要求8、9所述,其特征在于當(dāng)閘桿35向內(nèi)的推力小于閘彈簧33向外的推力時(shí),閘芯31端部朝外運(yùn)動(dòng)的同時(shí),離開進(jìn)油口,使液壓油在進(jìn)油口處通過。
      全文摘要
      本發(fā)明屬于運(yùn)輸工具類型的一對(duì)微型液壓傳動(dòng)增速腳踏車,本車可代替自行車使用,它全長(zhǎng)28厘米,寬10.3厘米,高13厘米,重量輕,攜帶方便,每支腳各穿一支腳踏車,人站在腳踏板上做上下踏步運(yùn)動(dòng),隨著踏步的快慢來調(diào)節(jié)腳踏車向前運(yùn)動(dòng)的速度,以雙腳向左右扭動(dòng)角度來確定腳踏車轉(zhuǎn)向。本車時(shí)速為10~15公里,它與自行車相比,要減少百分之三十左右的勞動(dòng)強(qiáng)度。本車設(shè)有自動(dòng)控制閘。
      文檔編號(hào)F01C1/344GK1055517SQ90101849
      公開日1991年10月23日 申請(qǐng)日期1990年4月5日 優(yōu)先權(quán)日1990年4月5日
      發(fā)明者毛國(guó)武, 毛國(guó)文, 毛博財(cái), 毛茅 申請(qǐng)人:毛國(guó)武, 毛國(guó)文, 毛博財(cái), 毛茅
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