專利名稱：迷宮密封防水飛輪式永磁發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種改進(jìn)的飛輪式永磁發(fā)電機(jī)，適用于小型動力機(jī)，特別是和R175、R180、R185、R190等小型柴油機(jī)配套，以滿足超微型汽車、船用掛機(jī)、機(jī)動三輪車、手扶拖拉機(jī)、水泵等農(nóng)機(jī)具的照明要求，外接硅整流元件，可為蓄電池充電，以便起動馬達(dá)等使用。
飛輪式永磁發(fā)電機(jī)一般由定子和轉(zhuǎn)子二大部件組成，定子裝在柴油機(jī)軸承蓋上，轉(zhuǎn)子用優(yōu)質(zhì)高磁能“鋇鐵氧”(Bao·6Fe2O)磁瓦構(gòu)成六極，經(jīng)高壓強(qiáng)力充磁，穩(wěn)定磁場處理后，固定在飛輪上，根據(jù)磁場旋轉(zhuǎn)，使導(dǎo)體切割磁力線，在導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電勢而發(fā)電。由于柴油機(jī)飛輪和軸承蓋之間空間位置較狹窄(一般軸向間隙不大于4mm)，允許安裝的發(fā)電機(jī)體積較小，因而發(fā)電功率較低，我國農(nóng)機(jī)部部標(biāo)準(zhǔn)NJ188-79“拖拉機(jī)用永磁交流發(fā)電機(jī)”功率等級規(guī)定最高也只有90W一擋，用戶對此並不滿足，如江蘇省機(jī)動三輪車行業(yè)會議提出要求，功率等級應(yīng)達(dá)到120W要進(jìn)一步提高功率，不是輕而易舉的。在本技術(shù)領(lǐng)域中，非有實(shí)質(zhì)性突破，是難以解決問題的。
本發(fā)明的目的是提供一種迷宮密封防水飛輪式永磁發(fā)電機(jī)，它比同類機(jī)結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)先進(jìn)，在國產(chǎn)R180等小型柴油機(jī)飛輪和軸承蓋間同樣狹窄的空間位置內(nèi)，在同樣的主機(jī)轉(zhuǎn)速2600r/min工況下，能產(chǎn)生電壓12V，電流10A，功率等級達(dá)到並超過120W的交流電。
本發(fā)明的任務(wù)是以如下方式完成的選擇一種同類機(jī)，即12V90W/3000r/min.60w/2600r/min.YF型飛輪發(fā)電機(jī)(以下簡稱老式)，在結(jié)構(gòu)、性能、材質(zhì)、制造工藝等方面作如下改進(jìn)1、老式自行密封，定子線圈暴露在外，易進(jìn)入鐵屑、灰塵、雨水、使用條件惡劣，防護(hù)性能很差。改進(jìn)后，轉(zhuǎn)子和軸承蓋之間有迷宮密封防水結(jié)構(gòu)，除提高防護(hù)性能外，擴(kuò)大發(fā)電機(jī)空間位置和安裝范圍，確保安裝質(zhì)量，并消除磁性短路因素，為發(fā)電機(jī)提高功率等級提供必要條件。
2、老式轉(zhuǎn)子皮帶輪(或飛輪)、磁瓦、導(dǎo)磁板用環(huán)氧樹脂膠合而成，由于熱脹冷縮，性能不穩(wěn)，容易老化、脆裂、改進(jìn)后鑄鋁、不僅穩(wěn)定性能，提高轉(zhuǎn)子強(qiáng)度，而且使迷宮密封防水的結(jié)構(gòu)，從制造工藝上解決可行性問題。
3、老式定子鐵芯極掌寬度較狹，只有9mm，改進(jìn)后，極掌兩側(cè)加A3鋼板沖制的線圈架夾板，使寬度增大至25mm以上，一方面節(jié)約矽鋼片，另方面由于加大極弧面積而提高定子鐵芯和轉(zhuǎn)子磁瓦的接觸面積。
4、老式導(dǎo)磁板和定子鐵芯極掌配置不對稱，磁力線比較分散，改進(jìn)后，導(dǎo)磁板倒角并與極掌對稱配置，使之能更有效地集磁。
5、老式定子線圈受定子底板的限制，不能擴(kuò)大，經(jīng)過底板形狀和尺寸大小作改進(jìn)后，線圈安裝范圍不受限制，能夠擴(kuò)大。
6、老式照明用電多線引出，接線容易發(fā)生差錯(cuò)，使用維修麻煩，改進(jìn)后，采用單線引出，筒化使用維修工作。
除以上改進(jìn)外，本發(fā)明通過實(shí)施例，對各種可變因素，如不同磁性材料的磁能積，不同磁瓦的形狀尺寸，定子鐵芯長度，線圈匝數(shù)及導(dǎo)線截面積等進(jìn)行最佳選擇和優(yōu)化組合，經(jīng)試驗(yàn)，同時(shí)接上12V，15W燈泡8只，有足夠亮度，負(fù)載變化時(shí)，電壓變動小，不燒壞燈泡，從而使發(fā)電機(jī)各項(xiàng)技術(shù)性能達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。
以下將結(jié)合附圖對發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1是本發(fā)明具體結(jié)構(gòu)的縱向局部剖面圖，圖2是有關(guān)連接的示意圖。
參照圖1、圖2轉(zhuǎn)子皮帶輪(1)內(nèi)園柱面槽內(nèi)嵌磁瓦(2)通過鑄鋁(3)把導(dǎo)磁板(4)鑄成轉(zhuǎn)子整體的同時(shí)，鑄出具有迷宮密封結(jié)構(gòu)的凸緣其外園柱面和柴油機(jī)軸承蓋的凸緣(5)內(nèi)園柱面配合并鑄出防水溝槽(6)，為加大極弧面積，定子鐵芯(7)兩側(cè)有線圈架夾板(8)，線圈(9)在軸承蓋和飛輪間有較大的安裝范圍(10)，定子底板(11)套在軸承蓋一個(gè)園柱面(12)上，定子部件經(jīng)彈簧墊圈(13)，螺栓(14)固定安裝在軸承蓋(15)上，轉(zhuǎn)子部件在園柱面(16)處和飛輪(17)配合并由內(nèi)六角螺栓(18)固定在飛輪上并一起套裝在柴油機(jī)曲軸上，隨曲軸旋轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求
1.一個(gè)適合和小型動力機(jī)，特別是和R175、R180、R185、R190等小型柴油機(jī)配套使用的飛輪式永磁發(fā)電機(jī)。在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和柴油機(jī)軸承蓋之間有一個(gè)迷宮密封防水的結(jié)構(gòu)，其特征是a、所述的迷宮密封結(jié)構(gòu)通過鑄鋁使發(fā)電機(jī)皮帶輪(或飛輪)磁瓦、導(dǎo)磁板鑄成整體轉(zhuǎn)子的同時(shí)，在轉(zhuǎn)子一側(cè)鑄出一個(gè)凸緣。b、該凸緣的外園柱面鑄出一圈深1mm的防水溝槽(6)。c、轉(zhuǎn)子凸緣外園柱面和軸承蓋凸緣內(nèi)園柱面配合，徑向間隙不大于1mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是轉(zhuǎn)子導(dǎo)磁板有倒角並和定子鐵芯對稱配置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1·2所述的裝置，其特征是定子鐵芯極掌的兩側(cè)加A3鋼板沖制成的線圈架夾板(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是定子底板取消對線圈的限制，可有更大的空間位置允許線圈安裝。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是轉(zhuǎn)子磁瓦尺寸，所用磁性材料，定子鐵芯長度，線圈匝數(shù)和導(dǎo)線截石積等經(jīng)最佳選擇和優(yōu)化組合，在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速2600r/min工況下，發(fā)電機(jī)的技術(shù)性能參數(shù)電壓12V，電流10A，功率等級達(dá)到120W。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是發(fā)電機(jī)至照明裝置是單線引出，電線上印有規(guī)格型號、技術(shù)性能參數(shù)及制造廠等標(biāo)記。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種飛輪式永磁發(fā)電機(jī)，該機(jī)的主要特點(diǎn)是在轉(zhuǎn)子和柴油機(jī)軸承蓋之間有一個(gè)迷宮密封和防水的結(jié)構(gòu)，它和同類機(jī)型相比，在小型動力裝置，如R175、R180、R185、R190等柴油機(jī)的飛輪和軸承蓋之間同樣狹窄的空間位置內(nèi)，在主機(jī)轉(zhuǎn)速同樣是2600r/mm工況下，功率至少提高一個(gè)等級，可以滿足超微型汽車、船用掛機(jī)，機(jī)動三輪車、手扶拖拉機(jī)、水泵等農(nóng)機(jī)具對照明的要求，外接硅整流元件，為蓄電池充電，可供起動馬達(dá)等使用。
文檔編號F02B3/06GK1047593SQ9010435
公開日1990年12月5日 申請日期1990年6月9日 優(yōu)先權(quán)日1990年6月9日
發(fā)明者陳光風(fēng) 申請人:溫州市試驗(yàn)機(jī)廠