專利名稱：可凈化廢氣并節(jié)能的汽車用電子點火器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于F02P的內(nèi)燃機點火器裝置。
眾所周知，一般汽車是采用繼電器式的點火裝置，它是用斷電器來控制點火線圈初級繞組內(nèi)電流通斷，在斷電器觸點斷開的瞬間，在高壓感應(yīng)圈內(nèi)部的磁通產(chǎn)生劇變，由于自感和互感作用，在它的次級繞組上產(chǎn)生點火的高壓。這種裝置致命的缺點是它的斷電器觸點要通過較大電流，在頻繁連續(xù)的開關(guān)過程中，觸點間的電弧很容易將觸點燒蝕，燒蝕后的觸點表面起麻點，接觸不好，結(jié)果使發(fā)動機的輸出功率下降，燃料耗量增大，尾氣中有害物質(zhì)增多，污染了環(huán)境。近年來國外的新型汽車上有的使用晶體管點火器，它是利用晶體管的導(dǎo)通和截止來代替斷電器的啟閉，由于不存在控制大電流的機械觸點，所以延長了點火裝置的使用壽命，改善了汽車點火的性能。以上兩點火裝置的共同點是在斷電器觸點打開或晶體管截止的過程中，感應(yīng)圈只提供一個脈沖高壓，在火花塞內(nèi)只打一個火，這樣，仍存在燃燒不充分，廢氣排放中有毒物質(zhì)增多及污染環(huán)境的問題。
本實用新型的目的在于提供一種新型電子點火裝置，使火花塞在一次工作中打很多個火，以提高油料燃燒的充分程度，進而達到節(jié)能和凈化廢氣的效果，并改善斷電器觸點的工作狀態(tài)，以提高其壽命及工作的可靠性。
按如上構(gòu)思，本設(shè)計方案所提供的可凈化廢氣并節(jié)能的汽車用電子點火器，在它的工作電路中也包括有一般結(jié)構(gòu)的斷電器(D)分電頭(F)及高壓感應(yīng)圈(B)，該電子點火器的特征是它由多諧振蕩器(Ⅰ)和開關(guān)電路(Ⅲ)兩級所組成，其多諧振蕩器是由BG1、BG2、變壓器L及C1、C2、R1、R2所組成；其開關(guān)電路由三個并聯(lián)的BG3、BG4、BG5開關(guān)管所組成，用斷電器(D)觸點的開合控制開關(guān)管的通斷狀態(tài)，高壓感應(yīng)圈(B)的初級繞組作為開關(guān)管的負載，兩級之間用R3、C3藕合(Ⅱ)。其多諧振蕩器的變壓器兩繞組的比例在27～45的范圍內(nèi)。
調(diào)節(jié)及改變L1和L2的圈數(shù)比可確定多諧振蕩器的工作頻率。由于斷電器觸點在連續(xù)工作中每次打開都能維持一段時間，這樣多諧振蕩器的高頻脈沖在開關(guān)管導(dǎo)通飽和的狀態(tài)下就輸送到高壓感應(yīng)圈的初級。在感應(yīng)圈(B)內(nèi)升壓后經(jīng)分電頭(F)送至各缸的火花塞(5)上。由于多諧振蕩器的工作頻率固定，而曲軸轉(zhuǎn)動數(shù)可變，故每次火花塞工作時打出的火花數(shù)目不同，按極端情況計算，曲軸轉(zhuǎn)數(shù)為5000轉(zhuǎn)／分，多諧振蕩器的工作頻率400次／秒，這時火花塞在一次工作中可提供8個火花。若曲軸轉(zhuǎn)數(shù)低則火花數(shù)更多。經(jīng)實踐證明在汽車發(fā)動機無須作結(jié)構(gòu)上的變動，只要略調(diào)整點火時間，則出現(xiàn)明顯的節(jié)油及凈化廢氣的效果。在同樣油門(供油情況)下，發(fā)動機出力大功率提高5％，轉(zhuǎn)數(shù)提高200－300轉(zhuǎn)／分，經(jīng)考查在相同功率下可節(jié)油5－15％；在急速情況下，對廢氣考查比一般原有狀態(tài)CO濃度下降50％以上，HC生化合物下降25％以上；發(fā)動機啟動在－14℃以上點火順利。
采用本方案所能體現(xiàn)的優(yōu)越性(1)其點火器的結(jié)構(gòu)由機械式的變成電子式的，改變了觸點工作條件，使得工作可靠，其工作壽命可達6－10萬公里；(2)由于充分燃燒，使發(fā)動機出力大，省燃料；(3)凈化了廢氣，降低了污染程度；(4)結(jié)構(gòu)簡單，成本低，使用方便，無須對發(fā)動機作任何改變，故易于推廣。


圖1是電子點火器的電原理圖。圖2是電子點火器的外觀示意圖。
其中(Ⅰ)－多諧振蕩器；(Ⅱ)－藕合交連部分；(Ⅲ)－開關(guān)電路部分；(D)－斷電器觸點；(E)－電池；(B)－高壓感應(yīng)圈；(F)－分電頭；(S)－火花塞。
實施例本設(shè)計最佳實施例定名為WHL型電子點火器，用于解放150、東風(fēng)140、141、北京212等基本車型，BG1－BG5五個管子均采用3DD15，變壓器采用12－17″黑白電視的行推動變壓器改制L1L2＝45，多諧振蕩器工作頻率在200－500次／秒。其外殼采用鋁合金型材，有助于提高散熱速度。本產(chǎn)品的外形尺寸為60×120×40mm，重量約500克。該試制樣品經(jīng)實踐證明節(jié)能及凈化廢氣效果顯著，深受用戶的歡迎。
權(quán)利要求1.一種可凈化廢氣并節(jié)能的汽車用電子點火器，在它的工作電路中還包括有一般的斷電器，分電頭及高壓感應(yīng)圈，其特征是該電子點火器是由多諧振蕩器及開關(guān)電路兩級所組成的，其多諧振蕩器由BG1、BG2、變壓器L及C1、C2、R1、R2組成的，其開關(guān)電路是由三個開關(guān)管BG3、BG4、BG5并聯(lián)組成，用斷電器觸點的開合控制其通斷狀態(tài)，高壓感應(yīng)圈的初級繞組作為開關(guān)電路的負載，兩級之間用R3C3藕合。
2.按照權(quán)利要求1所述的可凈化為氣并節(jié)能的汽車用電子點火器，其特征是它的多諧振蕩器中的變壓器的兩繞組的比例在27－45范圍之內(nèi)。
專利摘要可凈化廢氣并節(jié)能的汽車用電子點火器屬于內(nèi)燃機的點火裝置。為克服普通汽車機械式觸點控制點火的觸點壽命不高、故障多的缺點，特提供該電子點火器，它由多諧振蕩器和開關(guān)電路兩部分所組成，它用觸點控制開關(guān)狀態(tài)向火花塞提供每次工作過程中的多個火花。因此油料燃燒充分，使發(fā)動機出力大，廢氣凈化效果顯著，使用方便、可靠，且工作壽命長，并無需對發(fā)動機作任何改動。
文檔編號F02P3/04GK2063580SQ9020367
公開日1990年10月10日 申請日期1990年3月30日 優(yōu)先權(quán)日1990年3月30日
發(fā)明者王洪樂 申請人:王洪樂